BTR-70

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
BTR-70
BTR-70 Belarus 1.jpg
BTR-70
Descriere
Echipaj 2 + 9 infanterie
Dimensiuni și greutate
Lungime 7,53 m
Lungime 2,8 m
Înălţime 2,23 m
Greutate 11,5 t
Propulsie și tehnică
Motor 2 motoare pe benzină cu 8 cilindri ZMZ-4905 cu 120 CP fiecare
Putere 240 - 2100 rotații pe minut. hp
Tracţiune 8x8
Performanţă
Viteză 80
Autonomie 600
Panta max 60%
Armament și armură
Armament primar 1 mitralieră KPVT de 14,5 mm
Armament secundar 1 mitralieră coaxială PKT de 7,62 mm
Armură oțel (detalii clasificate)
Army Recognition.com
intrări de tancuri pe Wikipedia
desene de identificare ale BTR-70

BTR-70 (în rusă : БТР-70, Бронетранспортёр ?, Transliterat : Bronetransportër , „transportor blindat”) este un vehicul rus de transport al trupelor cu roți. A fost adoptat de Armata Roșie în 1978 și prezentat publicului în 1980 .

Este o evoluție a modelului BTR-60 PB de care diferă în ceea ce privește șasiul alungit și micile modificări ale părților din față și din spate.

Coca BTR-70 are uși laterale mici între a doua și a treia axă. Acestea sunt dispuse în partea inferioară a corpului, echipate în mod evident cu sigilii amfibii și au o structură vag triunghiulară. Deși constituie o soluție parțială, este o îmbunătățire notabilă, atât de mult încât pentru construcția lor a fost necesară alungirea corpului, deoarece este extrem de dificil să se instaleze trape laterale pe un vas de 8x8; dar sovieticii au decis inițial să favorizeze mobilitatea, ignorând accesibilitatea BTR-urilor, deoarece inițial erau concepute ca vehicule în aer liber; acesta este adevăratul „păcat original” al BTR-urilor, care a influențat apoi celelalte caracteristici ale vehiculului. Dacă BTR-70 ar fi avut o tracțiune de 6x6, spațiul ar fi fost cu siguranță suficient pentru trape laterale adecvate, fără a fi nevoie să lungească corpul.

Pentru compartimentul echipajului, infanteriștii au acum bănci cu spătarele unul împotriva celuilalt, o caracteristică care facilitează utilizarea sloturilor de tragere.

BTR-70 are, de asemenea, o armură mai bună, deși nu cu mult, mai ales în față, cu aripi blindate pentru a apăra anvelopele de focul frontal. În general, are o formă puțin mai pătrată decât strămoșul său.

Motoarele sunt întotdeauna două, dar 115 CP, pe benzină. Nu a fost încă posibil să se obțină un pasaj pentru infanteriștii din partea din spate a vehiculului, în ciuda lățimii sale relative. Prezența pereților înclinați și a celor 2 motoare, cu transmisiile relative, a împiedicat evident realizarea acestuia. Performanța, datorită greutății crescute, nu s-a îmbunătățit prea mult.

BTR-70 este amfibiu nepregătit, cu jeturi tipice de apă din spate.

Are radio, interfon la bord, sistem de vizionare IR, protecție NBC și sistem intern de prevenire a incendiilor.
Placarea armurii variază de la 6 la 10 mm. Turela, aceeași ca și cea a BTR-60PB și BRDM-2, este înarmat cu un 14.5mm KPV mașină de pistol și un 7,62 mm Moșin mașină de arma (coaxial).

Variante

BTR-70 M1986 / 1
BTR-70Kh
SPR-2 A
BTR-70MS
BTR-70KShM
BREM
Ambulanță BTR-70

Serviciu

Aceste vehicule sunt mult mai puțin răspândite decât seria BTR-60 anterioară, dar cu toate acestea producția a fost foarte mare. Au fost folosite în Afganistan, precum și în BTR-60, iar armura lor s-a dovedit vulnerabilă la mitraliere grele, la fel ca roțile. Niciunul dintre ei nu este cu adevărat surprinzător, deoarece acest vehicul este abia mai greu decât predecesorul său și nu a fost conceput pentru a rezista la muniție de 12,7 m dacă nu de la distanță lungă, în timp ce nu există anvelope cu adevărat antiglonț.

Dintre armatele care le-au avut în serviciu, cea est-germană avea mai mult de 1100, împreună cu 1200 BTR-60.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Război Portal de război : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de război
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=BTR-70&oldid=112098281 ”