LAV-25

LAV-25
LAV-25 în deșert
Descriere
Echipaj	3 + 6
Cost unitar	500.000 dolari
Dimensiuni și greutate
Lungime	6,39 m
Lungime	2,5 m
Înălţime	2,56 m
Greutate	12,882 t
Propulsie și tehnică
Motor	Motor diesel Detroit 6V-53
Putere	275 CP
Tracţiune	8x8
Performanţă
Viteza pe drum	100 km / h
Viteza off-road	75 km / h
Autonomie	668 km
Panta max	60%
Armament și armură
Sisteme de tragere	zi noapte
Armament primar	1 pistol cu ​​lanț M242 25mm (diverse opțiuni disponibile).
Armament secundar	1 7,62 mm mitralieră .
Armură	oțel sudat, grosime maximă aproximativ 10-12mm.
Military Factory.com [1]
intrări de tancuri pe Wikipedia

LAV-25 este un vehicul blindat fabricat în Statele Unite .

După ce Piranha MOWAG a obținut un succes considerabil pe piața internațională, a fost adoptată și de Corpul de Marină al SUA ca vehicul de luptă pentru infanterie .

Program

Deși armata SUA avea multe vehicule de luptă valabile, acestea erau prea grele pentru a fi ușor transportabile pe mare . Marinarii, singura forță de luptă rapid desfășurabilă, nu aveau vehicule de luptă la sol pentru infanterie, deoarece AAV7 era excelent în ceea ce privește capacitățile amfibii, dar prea mare pentru a opera eficient la sol. Chiar și armata s-a trezit într-o situație similară, având la dispoziție vehicule prea grele pentru a fi transportate în aer și desfășurate rapid, în timp ce unele corpuri, ca și în cazul parașutiștilor , lipseau în totalitate în tancuri.

A apărut astfel nevoia de vehicule rotite, amfibii și suficient de ușoare pentru a putea fi transportate în aer și de elicoptere MH-53 ; în 1981 a fost anunțată o competiție pentru noul vehicul care ar fi fost vital pentru noua RDF (Rapid Deployment Force), un concept, născut cu noua voință a SUA după criza din anii șaptezeci , și adresat în special pentru marini și unități armate „ușoare”.

Solicitările au fost trimise direct de la Marines la 20 de companii occidentale, dintre care 6 au răspuns cu propuneri concrete și 3 au prezentat vehicule de testare: Alvis , cu FV101 Scorpion și derivatul APC Stormer, Cadillac-Cage cu Commando V-150 și General Motors cu MOWAG Piranha 8x8. În 1983 a fost ales pe acesta din urmă și un contract pentru 60 de vehicule, costul a 30 de milioane de dolari , a fost transmis companiei câștigătoare.

Anul următor a avut loc un obstacol, deoarece armata a decis să se retragă din program, lăsând doar pușcașii marini să aprovizioneze noul vehicul. Dar până acum s-a decis: LAV-25 va fi vehiculul de luptă al infanteriei americane pe roți, iar aproximativ 1400 de vehicule au fost comandate cu o valoare de aproximativ 477 milioane.

Tehnică

Noul vehicul este un vehicul de luptă pentru trupe, cu o turelă cu două locuri și tracțiune pe 8 roți . Este o dezvoltare a Piranha cu cea mai grea și mai puternică structură disponibilă. Șoferul este în stânga vehiculului, cu motorul în dreapta. Comandantul nu este adăpostit în spatele pilotului, ci în turelă, împreună cu tunarul. Tunul cu 25 mm , cu o mitralieră din coaxial 7.62, este armamentul ales pentru astfel de mijloace. Unele versiuni sunt echipate cu un pistol de 76 mm. Cu o capacitate automată de incendiu, un senzor de imagine termică (adăugat probabil mai târziu), gloanțe precise de perforare a armurii, echipate cu miezuri de uraniu sărăcit decalibrat (capacitate estimată de perforare: aproximativ 70 mm la 1000 de metri ), garantează o putere de foc mortală. Mai mult, vehiculul este ușor protejat și, prin urmare, vulnerabil la fotografii de calibru mare. Pe de altă parte, cântărește jumătate dintr-un Bradley M2 și nu are rachete TOW.

Dezvoltarea versiunii de suport tactic, pe de altă parte, a ajuns într-un impas; nava cu o armă de 90 mm, în ciuda marelui interes trezit, nu a fost adoptată de Corpul de Marină al SUA, deoarece din motive logistice a fost preferată o armă de 105 mm asemănătoare cu cea a tancurilor. Această armă a avut o dezvoltare tulburată, deoarece s-a dovedit că are un recul excesiv pentru un vehicul de 13 tone . Când s-a părut că problemele au fost rezolvate, constrângerile bugetare au dus la întreruperea programului (pe care saudiții l-au urmat cu interes).

Abilitățile de mișcare și calitățile amfibii sunt excelente datorită raportului de putere excelent. În general, este un vehicul foarte satisfăcător, deși foarte scump (500.000 de dolari la începutul anilor 1980 ).

Serviciu

Vehiculul a avut succes și a obținut consens și în Canada , cu 2 versiuni adoptate împreună cu vechiul 6x6 și în Arabia Saudită care, după războiul din 1991 , a obținut peste 1100 LAV în 10 versiuni, inclusiv lansatoare de rachete antitanc, mortar greu 120 mm, recuperare și comandă.

Versiunile prezente în Marine Corps sunt: ​​baza APC, mortar LAV-M 81 mm, vehicul de recuperare / atelier LAV-R, LAV-C, comandă și control, LAV-AT cu rachete TOW și altele. În prezent, aceștia operează în Irak flancat de grele Stryker , o evoluție extremă a LAV adoptată recent de armata SUA și mai bine blindată, deși mai puțin armată.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe LAV-25

linkuri externe

• ( EN ) LAV-25 , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.