Harbin SH-5
| Harbin SH-5 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Atac / patrulare maritimă |
| Echipaj | 8 |
| Designer |  HAMC |
| Constructor | HAMC |
| Prima întâlnire de zbor | 3 aprilie 1976 [1] |
| Data intrării în serviciu | 1986 |
| Utilizator principal | Marina Aviația Armatei Populare de Eliberare (PLANAF) |
| Exemplare | 6 [2] |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 38,9 m |
| Anvergura | 36,0 m |
| Înălţime | 9,79 m |
| Suprafața aripii | 144 m² |
| Greutate goală | 26 500 kg (versiunea ASW) |
| Greutatea încărcată | 36 000 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 45 000 kg |
| Capacitate | 6 000 kg de marfă de război diferită |
| Capacitate combustibil | 16 500 kg (max) |
| Propulsie | |
| Motor | 4 Dongan WJ-5 A turbopropulsor |
| Putere | 3 150 CP (2 350 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 556 km / h |
| Viteza de croazieră | 450 km / h |
| Viteza de urcare | 9 m / s |
| Fuga la decolare | 548 m (de la apă) |
| Aterizare | 240 m (de la apă) |
| Autonomie | h (cu doar două motoare) |
| Interval de acțiune | 4 750 km (2 568 nmi ) |
| Taxa de serviciu | 10 250 m (33 629 ft ) |
| Armament | |
| Rachete | C-101 |
| Stâlpi | 4 |
datele sunt extrase din: | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Harbin SH-5 ( Shuishang Hongzhaji - Maritime Bomber) este un avion de patrulare maritim amfibiu chinezesc fabricat de Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC) . A fost conceput pentru misiuni, inclusiv lupta aeriană împotriva incendiilor , lupta submarină și căutare și salvare .
Istoria proiectului
Harbin SH-5 a reprezentat o etapă importantă pentru industria aeriană chineză pentru sistemul său radar sofisticat (PPAR). Acest sistem radar fabricat în întregime din China este rezultatul colaborării mai multor companii din țara asiatică.
Primele proiecte pentru crearea sistemului radar PPAR au început în 1964 și în 1970 au început să fie produse primele prototipuri. Cu toate acestea, din cauza instabilității politice din China în momentul marii revoluții culturale , primul model PPAR a încheiat testarea în 1978. Versiunea PPAR instalată pe SH-5 a continuat să fie actualizată, cu magnetronul înlocuit. Cu un Klystron , care la rândul său a fost înlocuit de un tub de undă Traveling care îmbunătățește performanța și reduce costurile de întreținere.
Deși SH-5 a fost echipat cu un sistem radar excelent, a fost considerat învechit de-a lungul anilor; cu toate acestea, acest proiect a contribuit la creșterea capacităților chineze în acest sector.
Variante
- SH-5
- Singura versiune produsă standard, 1 prototip și 4 versiuni standard.
- SH-5A
- Unele specimene modificate pentru rolurile ELINT .
- Pompier SH-5B
- Un exemplar a fost adaptat pentru combaterea incendiilor forestiere [5] .
Utilizatori
- Forța Aeriană Navală a Armatei Populare de Eliberare (PLANAF) a primit 4 avioane [2] , toate fiind în serviciu în marina chineză ; toate situate în flota Mării Nordului [6] .
- Fabrica de producție Harbin deține două exemplare care nu au intrat în serviciu; situația acestor aeronave nu este cunoscută.
Notă
- ^ Avionul SH-5 .
- ^ a b Harbin SH-5 .
- ^ Rendall 1995 , p. 505 .
- ^ Taylor 1988 .
- ^ Harbin SH-5 .
- ^ Avioane amfibii SH-5, apărare chineză depus astăzi la 18 martie 2013 în Internet Archive ..
Bibliografie
- (EN) David Rendall, Jane's Aircraft Recognition Guide, Glasgow, Marea Britanie, HarperCollinsPublishers, 1995, p. 505, ISBN 0-00-470980-2 .
- ( EN ) John WR Taylor , Jane's All The World's Aircraft 1988-89 , Coulsdon, Marea Britanie, Jane's Information Group, 1988, ISBN 0-7106-0867-5 .
Avioane comparabile
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre SH-5
linkuri externe
- Harbin SH-5 , pe faqs.org .
- Avionul SH-5 , pe globalsecurity.org .
- Avioane amfibii SH-5 , apărarea chineză astăzi , pe sinodefence.com .
