Hispano Aviación HA-200 Saeta
| Hispano Aviación HA-200 Saeta | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avioane de antrenament |
| Echipaj | 2 |
| Designer | Willy Messerschmitt |
| Constructor |  Hispano Aviación EGAO |
| Prima întâlnire de zbor | 12 august 1955 [1] |
| Data intrării în serviciu | 1962 |
| Utilizator principal | Ejército del Aire |
| Alți utilizatori | Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Misriyya |
| Exemplare | 110 (Spania) 90 (Egipt) |
| Dezvoltat din | Hispano Aviación HA-100 Triana |
| Alte variante | Hispano Aviación HA-220 Super Saeta |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,88 m |
| Anvergura | 10,42 m |
| Înălţime | 2,84 m |
| Suprafața aripii | 17,40 m² |
| Greutate goală | 1 443 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 3 205 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 2 turboreactor Turbomeca Marboré II |
| Împingere | 3,92 kN (400 kg , 882 lbf ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 715 km / h la 5.000 m |
| Viteza de croazieră | 565 km / h |
| Viteza de urcare | 816 m / min |
| Autonomie | 1 700 km |
| Tangenta | 12 000 m |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 calibru 7,7 mm |
| Tunuri | 2 PU NUR Oerlikon în păstăi subalare |
| Stâlpi | 2 |
| Notă | datele se referă la versiunea HA-200-A |
datele sunt extrase din Уголок неба [2] integrat acolo unde este indicat | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Hispano Aviación HA-200 Saeta a fost un avion cu antrenament avansat bimotor cu aripă joasă dezvoltat de compania aeronautică spaniolă Hispano Aviación la sfârșitul anilor cincizeci și produs în anii șaizeci , precum și de același, de asemenea de către generalul egiptean egiptean Aero Organizație (EGAO).
Proiectat de inginerul aeronautic german Willy Messerschmitt și dezvoltat din motorul radial anterior HA-100 Triana , acesta a fost primul avion cu motor cu reacție produs în Spania și, spre deosebire de predecesorul său, a obținut un bun succes comercial prin adoptarea forțelor aeriene din Spania și Egipt.
Tehnică
HA-200 Saeta a fost o aeronavă de construcție cu aspect convențional, din metal, care a răsunat caracteristicile principale ale monoplanului cu aripi joase din aceeași epocă, cu tren de aterizare retractabil.
Fuzelajul cu secțiune circulară a fost caracterizat printr-un habitaclu cu două locuri în tandem cu comenzi duale, închis printr-un acoperiș lung alunecabil care se deschide. În spate se termina într-un flanc cruciform cu o singură față, cu planuri orizontale în consolă.
Configurația aripii a fost monoplan , cu aripa montată în consolă jos pe fuzelaj, realizată din două jumătăți de aripi cu o structură cu un singur spate echipată cu aleroane cu fante .
Trenul de aterizare era de tip triciclu frontal, complet retractabil și acționat de un circuit hidraulic, cel principal din aripă cu mișcarea celor două picioare de forță spre interior, cel din față cu mișcare retrogradă.
Propulsia a fost încredințată o pereche de Turbomeca Marboré turbojet motoare introduse în fuselaj.
Versiuni
- HA-200R
- prototip , realizat în două exemplare.
- HA-200A
- prima versiune a producției de serie, realizată în 30 de unități.
- HA-200B
- versiune de pre-producție echipată cu o pereche de Turboméca Marboré IIA și destinată Egiptului, produsă în 10 unități în Spania plus 90 construite sub licență în Egipt cu denumirea Helwan HA-200B القاهرة (al-Qāhira).
- HA-200D
- Versiune îmbunătățită destinată aviației militare spaniole caracterizată prin adoptarea de sisteme actualizate, realizată în 55 de exemplare.
- HA-200E Super Saeta
- HA-200D reproiectat cu cel mai puternic turboreactor Marbore VI, echipat cu avionică avansată și echipat cu posibilitatea de a fi echipat cu rachete aer-suprafață , 40 de conversii.
Utilizatori
Notă
Bibliografie
- ( ES ) AA.VV. , Enciclopedia ilustrată a aviației , Barcelona, Delta, 1984, vol. 9. ISBN 84-85822-74-9 .
- ( EN ) Michael John Haddrick Taylor, Enciclopedia aviației Jane , Londra, Studio Editions, 1989. ISBN 1-85170-324-1 .
- ( ES ) Jesús María Salas Larrazábal, La Hispano Aviación. Proiecte HA-100, 200 și 300 , Madrid, Ministerio de Defensa, 1999. ISBN 84-7823-681-3 .
- ( ES ) Juan Arráez Cerdá. Hispano Aviación HA-200/220 Saeta y Supersaeta . Quiron Ediciones, 1997 ISBN 84-87314-25-2
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HA-200 Saeta
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Hispano HA.200 Saeta, Super Saeta , HA.220 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Accesat la 6 februarie 2011 .
- ( ES ) HISPANO AVIACIÓN HA-200 -SAETA- (E.14) , pe Ejército del Aire , http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag . Adus la 6 februarie 2011 (arhivat din original la 13 septembrie 2011) .
- ( ES ) Hispano Aviación HA-200/220 Saeta / Supersaeta , pe personal1.iddeo.es , 7 august 2002. Accesat la 6 februarie 2011 (arhivat din original la 8 mai 2009) .
- ( RU ) Hispano HA-200 Saeta , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 6 februarie 2011 .
Videoclipuri și imagini
- ( RO ) Hispano Aviación HA-200 Saeta - Poze și fotografii [ link rupt ] , pe Airliners.net , http://www.airliners.net/ . Accesat la 6 februarie 2011 .
