I-175

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
I-175
Submarin japonez I-175 în 1941.jpg
I-175 în 1941
Descriere generala
Naval Ensign of Japan.svg
Tip Submarin
Clasă Kaidai
Proprietate Naval Ensign of Japan.svg Marina japoneză imperială
Constructori Mitsubishi
Loc de munca Șantierul naval Kobe
Setare 1 noiembrie 1934
Lansa 16 septembrie 1936
Completare 18 decembrie 1938[1]
Radiații 10 iulie 1944 (din oficiu)
Soarta finală Afundat în februarie 1944 [2]
Armament
Artilerie 1 tun 120 mm / 45
intrări submarine pe Wikipedia

I-175 era un submarin al Marinei Imperiale Japoneze , aparținând clasei Kaidai . Lansat pe 16 septembrie 1936 sub numele de I-75 , a fost redenumit I-175 pe 20 mai 1942 .

Istorie

Construit în șantierele navale Kobe Shipyard din Mitsubishi , 18 decembrie a fost finalizat în 1938 și a intrat în funcțiune ca I-75. În noiembrie 1941, în timpul pregătirilor pentru Operațiunea Z ( nume de cod pentru atacul de la Pearl Harbor ), el făcea parte din Flota a 6 - a a viceamiralului Mitsumi Shimizu : barca era sub comanda căpitanului Kikuo Inoue .[1] Pe 7 decembrie, I-75 a fost însărcinată cu patrularea apelor la sud de Oahu împreună cu submarinele I-8 , I-68 , I-69 , I-70 , I-71 , I-72 , I - 73 și I-74 . Pe 15 decembrie, a bombardat orașul Kahului , pe Maui , trăgând 16 focuri cu tunul său 120 mm / 45. Pe 24 decembrie, el a bombardat Palmyra .[1] La 17 decembrie [3] , I-75 a scufundat transportatorul american USS Manini . La 19 februarie 1942 , comandantul Inoue a fost repartizat pe I-31 , în acel moment în construcție la Yokosuka Navy Yard . Pe 20 mai, I-75 a fost renumerotat I-175 .[1] La 23 iulie, torpile au lovit pupa navei de transport australian Allara , transportând o încărcătură de zahăr de la Cairns la Sydney . Echipajul a abandonat nava, dar aceasta nu s-a scufundat și a fost ulterior remorcat la Newcastle . A doua zi l-a lovit și a avariat vagonul australian Murada . La 26 iulie a fost atacat cu bombe de adâncime de HMAS Cairns și forțat să se refugieze în sud.[1] Două zile mai târziu, pe 28 iulie, nava franceză Cagou s-a scufundat.[1] La 3 august a torpilat SS australian Dureenbee . [4] Echipajul a reușit să evacueze nava înainte de scufundarea acesteia.[1] La 12 august a fost atacat și deteriorat de un Douglas SBD Dauntless care a decolat de pe Enterprise .[1] La 6 iunie 1943 a participat la o misiune în sprijinul trupelor japoneze angajate în ocuparea Kiska . La 15 noiembrie 1942, comanda a fost preluată de colonelul Naoshi Tabata . Pe 23 noiembrie, a ajuns în apele Makin , unde avea loc o bătălie . A doua zi a văzut un convoi format din transportatorii Liscome Bay , Marea Coralilor și Corregidor și cuirasatul New Mexico .[1] La 5:10 dimineața, Tabata a ordonat lansarea a 4 torpile împotriva Golful Liscome . Unul dintre aceștia a lovit portavionul la pupa din sala de mașini , lovind magazia de pulbere unde erau depozitate bombele avionului la bord, provocând o explozie uriașă care a cuprins întreg portavionul și a aruncat resturi la peste 4 km. Golful Liscome s-a scufundat transportând 53 de ofițeri și 591 de marinari , inclusiv amiralul Henry Mullinnix și bucătarul Doris Miller , eroul atacului Pearl Harbor. Tabata a ordonat, de asemenea, un atac asupra Mării Coralului , dar torpilele nu au lovit portavionul.[1]

Scufundarea

La 3 februarie 1944, I-175 era în recunoaștere la est de Wotje , când la 22:03 a fost văzut de radarele din New Jersey , la 21 de mile distanță . Căpitanului Charrette i s-a ordonat să investigheze originea semnalului, dar la 10 300 de metri contactul a dispărut din radar. [1] În noaptea dintre 3 și 4 februarie, sonarul Charrette a detectat din nou un semnal. La ora 00:03 căpitanul distrugătorului a ordonat eliberarea a opt bombe de adâncime, dar contactul a fost din nou pierdut. Târgul a primit ordin să participe la Charrette . La 00:40 Târgul a atacat cu Mark 10 Porcupines . Au fost auzite patru explozii și submarinul, I-175 , s-a scufundat. [1] Autorul Kimata Jiro susține că I-175 a fost de fapt scufundat la 17 februarie de Nicholas , dar alți autori identifică acest ultim submarin ca fiind I-11 . [1]

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m ( EN ) Submarinul IJN I-175: Înregistrare tabulară a mișcării , pe combinatfleet.com . Adus la 24 aprilie 2012 .
  2. ^ Data exactă contestată, vezi secțiunea Scufundarea
  3. ^ Potrivit altor surse din 18 decembrie
  4. ^ Alte surse atribuie scufundarea RMS Dranker lui I-175 în aceeași zi