Golful USS Liscome (CVE-56)
| Golful USS Liscome (CVE-56) | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Portavion de escorta |
| Clasă | Casablanca |
| Proprietate |  Marina SUA |
| Identificare | CVE-56 |
| Constructori | Șantierele navale Kaiser , Vancouver , Washington |
| Setare | 9 decembrie 1942 |
| Lansa | 19 aprilie 1943 |
| Intrarea în serviciu | 7 august 1943 |
| Soarta finală | Afundat de submarinul japonez I-175 la 24 noiembrie 1943 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 7.800 |
| Lungime | 156,1 m |
| Lungime | 32,94 m |
| Propulsie | 2 motoare cu aburi 4 cazane de 19,65 bar 9000 SHP (6.700 kW ) 4 elice |
| Viteză | 20 noduri (37 km / h ) |
| Autonomie | 10.240 mn la 15 noduri (18.960 km la 28 km / h ) |
| Echipaj | 860 ofițeri și marinari 50-56 piloți și echipaje de zbor Total 910-916 |
| Armament | |
| Armament | 1 pistol de 5 "(130 mm) / 38 16 tunuri antiaeriene Bofors 40 mm în 8 turele |
| Avioane | 28 de avioane |
| intrări de portavioane pe Wikipedia | |
USS Liscome Bay (CVE-56) a fost un transportator de escorte din clasa Casablanca . Configurarea la 9 decembrie 1942 în a șantierelor navale Kaiser , a fost inițial destinat pentru Royal Navy sub numele de HMS Ameer , ca parte a programului Lend-Lease , dar Statele Unite Marinei re-apropriate că în timp ce era încă în construcție . Acesta a fost lansat pe 19 aprilie 1943 de Ben Moreell , soția șefului Biroului Yards & Docks al Marinei, biroul Marinei responsabil cu șantierele navale și porturi . La 28 iunie 1943 a fost redenumit Golful Liscome , iar la 15 iulie i s-a atribuit acronimul Hull CVE-56. A intrat în serviciul marinei SUA pe 7 august, sub comanda căpitanului Irving D. Wiltsie . A fost singura navă care a purtat numele golfului omonim al insulei Dall , în arhipelagul Alexander din Alaska .
Istorie
Operațiunea Galvanic
După efectuarea unor exerciții preliminare de-a lungul coastei de vest , Golful Liscome a părăsit baza navală din San Diego , California , pe 21 octombrie 1943, spre Pearl Harbor , unde a ajuns o săptămână mai târziu. Odată cu finalizarea operațiunilor de instruire, sa stabilit care va fi prima misiune a navei, care s-a dovedit a fi și ultima. Liscome Bay s-a alăturat altor portavioane la Divizia 24 de transportatori , parte a Task Force 52 care sub comanda viceamiralului Richmond Turner va participa la invazia insulelor Gilbert . Flota a părăsit Pearl Harbor pe 10 noiembrie. Bombardamentul în sprijinul trupelor invadatoare a început pe 20 noiembrie, încheindu-se 76 de ore mai târziu cu capturarea atolilor Tarawa și Butaritari . Avioanele din Golful Liscome au luat parte la 2278 de ieșiri aeriene lăsate de portavioanele americane , cu scopul de a bombarda bazele aeriene inamice, de a oferi sprijin trupelor în timpul aterizării și în luptele terestre ulterioare, interceptând orice aeronavă inamică. Odată asigurat controlul atolilor, flota SUA s-a retras.
Scufundarea
Pe 23 noiembrie, submarinul japonez I-175 a ajuns în apele insulelor Makin . Un grup de lucru temporar format din trei transportatori de escorte, Golful Liscome, Marea Coralilor și Corregidorul , sub comanda contraamiralului Henry Mullinnix , se deplasa la aproximativ 30 km de coasta de sud a Butaritari la o viteză de 15 noduri . Pe 24 noiembrie, la ora 04:30, s-a declanșat alarma pentru echipajul de la bordul golfului Liscome . Pregătirile de rutină au început și la 05:05 bărbații erau în poziție și avioanele pregătite pentru eventuala decolare. Până în acel moment nu au existat avertismente cu privire la posibila prezență a submarinelor inamice în acele ape, până când la ora 5:10 un observator a strigat: Iată o torpilă! („O torpilă vine!”). Torpila a lovit Golful Liscome din pupa sălii de mașini , lovind un santabarbara , unde erau depozitate bombele avionului de la bord , provocând o explozie uriașă care a cuprins întregul portavion și a aruncat resturi la peste 4 km.
| ( RO ) „Nu arăta deloc ca o navă ... Am crezut că este o haldă de muniție .... Ea s-a dus doar pe cineva - o minge de flacără portocalie” | ( IT ) „Nu arăta deloc ca o navă ... Am crezut că este un depozit de muniție ... Pur și simplu a explodat - o minge de foc portocalie” |
| ( Locotenentul John CW Dix, ofițer de comunicare pentru Hoel din apropiere [1] ) | |
La ora 05:33, Golful Liscome s-a înclinat spre tribord și s-a scufundat, luând cu el 53 de ofițeri și 591 de marinari, inclusiv contraamiralul Mullinnix, căpitanul Wiltsie și bucătarul de clasa a treia Doris Miller , care a devenit faimos pentru actele sale de curaj în timpul atacului. pe Pearl Harbor ceea ce i-a adus Crucea Marinei . Dintre cei 916 membri ai echipajului, doar 272 au supraviețuit, salvați de distrugătorii Morris , Hughes și Hoel . Dintre cele 28 de avioane îmbarcate, 23 s-au pierdut în scufundare, dar 5 Grumman F4F Wildcat au reușit să scape, aterizând pe Lexington și Yorktown . Numărând și victimele scufundării golfului Liscome , victimele americane ale bătăliei de la Makin au fost mai mult decât întreaga garnizoană japoneză prezentă pe insulă. Printre supraviețuitorii golfului Liscome s- a numărat și locotenentul navei de atunci și viitorul jurist Robert Keeton .
Onoruri
Liscome Bay a primit o stea de luptă pentru serviciul prestat în al doilea război mondial .
Notă
- ^ (EN) James D. Hornfischer, The Last Stand of the Tin Can Sailors: The Extraordinary World War II Story of the US Navy's Finest Hour, New York, Bantam Books, 2005, ISBN 0-553-38148-2 .
Bibliografie
- (EN) James L. Noles, Jr., Twenty-Three Minutes to Eternity: The Final Voyage of the Escort Carrier USS Liscome Bay, Tuscaloosa, University of Alabama Press, 2004, ISBN 978-0-8173-1369-2 .
- ( EN ) James J. Fahey, Jurnal de război al Pacificului: 1942 - 1945, Jurnalul secret al unui marinar american , New York, Houghton Mifflin, 1991, ISBN 0-395-64022-9 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre USS Liscome Bay
