Insula Alor

Insula Alor ( ID ) Pulau Alor (Kepulaun)

Geografie fizica
Locație	Marea Banda (nord-vest) Strâmtoarea Ombai (sud) Marea Molucanului (nord-est)
Coordonatele	8 ° 16'36 "S 124 ° 44'22" E / 8,276667 ° S 124,739444 ° E -8,276667; 124.739444 Coordonate : 8 ° 16'36 "S 124 ° 44'22" E / 8.276667 ° S 124.739444 ° E -8.276667; 124.739444
Arhipelag	Micile insule Sunda
Suprafaţă	2.119 km²
Altitudine maximă	1.839 m slm
Geografia politică
Stat	Indonezia
	East Nusa Tenggara
Centrul principal	Kalabahi (60.000 locuitori)
Demografie
Locuitorii	168.000 (2005)
Densitate	60 locuitori / km²
Cartografie

Insula Alor

intrări ale insulelor Indoneziei găsite pe Wikipedia

Insula Alor este cea mai mare insulă din arhipelagul Alor, situată în extremul estic al insulelor Sunda Mică, care se întinde de-a lungul lanțului insular sudic al Indoneziei , care din vest include insule precum Bali , Lombok , Sumbawa , Komodo și Flores .

La est de insulă de-a lungul strâmtorii Ombai se află insulele Wetar și Atauro , dar acestea din urmă nu aparțin Indoneziei, ci micului stat Timorului de Est . La sud, peste strâmtoarea Alor , se află partea de vest a insulei Timor . La nord se află Mar di Banda . La vest se află insula Pantar și alte insule ale arhipelagului Alor, precum și cel mai mare contingent al insulelor Sunda ( Bali - Java - Sumatra ).

Geografie

Alor are o suprafață de aproximativ 2.800 km², ceea ce îl face cea mai mare insulă din arhipelagul Alor. Kalabahi este singurul oraș de pe insulă, cu o populație metropolitană de aproximativ 60.000. Varietatea produselor care pot fi găsite în Kalabahi este cu adevărat uimitoare, având în vedere dimensiunea și locația sa. Alor are origini vulcanice și o suprafață foarte stâncoasă. Regiunea de lângă Kalabahi este singura zonă plană și din acest motiv olandezii au plasat capitala și portul principal ( Alor-Kecil ) în această parte a insulei în 1911. În arhipelagul Alor puteți găsi cele mai bune locuri din Indonezia să facă snorkel și să se scufunde , dar datorită curenților provocatori și adesea foarte puternici, cel mai bine este să practici aceste sporturi cu cineva care cunoaște foarte bine zona. TransNusa Trigana Air asigură transportul către Insula Alor din Kupang, Denpasar și Surabaya.

Economie

Infrastructura insulei este destul de slab construită. Locuitorii practică în principal agricultura de subzistență și guvernul încearcă să schimbe acest lucru cu ajutorul organizațiilor internaționale. În sate se cultivă vanilie , tamarind , migdale și alte nuci. În păduri, lemnul de santal este recoltat pentru comerț. Ultimele explorări geologice au descoperit resurse valoroase precum gips , caolinită , petrol , gaz natural , staniu , aur și diamante . Snorkelingul și scufundările care pot fi practicate în Alor sunt activități foarte populare și promit o creștere viitoare a turismului, deși epuizarea zonelor de pescuit a afectat reciful în ultimii ani.

Religie

Peste 168.000 de oameni locuiesc în Alor. Trei sferturi sunt protestanți , restul sunt musulmani sau în unele sate catolice . Ritualurile și tradițiile animiste sunt încă puternic practicate.

Limbă

Războinicii lui Alor într-o fotografie din 1895

Mai mult de 15 limbi native diferite sunt vorbite pe insula Alor, dintre care majoritatea sunt clasificate ca fiind papuane sau non- austroneziene , care includ Abui , Adang , Hamap , Kabola , Kafoa , Woisika , Kelon și Kui . În plus, Alorese (Bahasa Alor; ISO 693-3: aol) este o limbă malayo-polineziană vorbită de-a lungul coastei la vest și la sud de Bird's Head de pe insula Alor și insulele din jur. Multe dintre limbile papuane ale lui Alor sunt puse în pericol și nu mai sunt învățate în mod activ de copii; unele limbi sunt vorbite de mai puțin de 1.000 de persoane. Încercările semnificative de documentare lingvistică au fost întreprinse recent de Universitatea Leiden. Limba folosită zilnic este Alor Malay , o varietate unică de Malay cu o asemănare cu Malay Kupang . Indonezianul este predat în școli și este utilizat pe scară largă de către mass-media.

Transport

În timpul sezonului uscat , Kalabahi este atins de cinci ori pe săptămână de TransNusa Trigana Air ([ATR42] cu 46 de locuri) și Kasa (aeronavă cu 18 locuri), de la Kupang , capitala provinciei. Aceste zboruri sunt operate de Merpati Airlines și, în cea mai mare parte, fac pur și simplu ruta Kupang - Kalabahi - Kupang; la mijlocul anului 2003 a fost introdus noul zbor Kupang - Kalabahi - Kisar - Ambon, care revine a doua zi. Cele două nave de pasageri ale lui Pelni, Serimau și Awu, trec și ele prin Kalabahi în fiecare săptămână. Transportul către Alor în timpul sezonului ploios este uneori întrerupt din cauza vânturilor puternice și a valurilor mari.

La 17 noiembrie 2006, Trigana Air a suferit primul său accident de avion. Avionul (un de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300) a lovit un munte din Puncak Jaya (Indonezia), cu șapte minute înainte de aterizarea programată, în îndepărtata provincie indoneziană Papua. Toți cei 12 pasageri de la bord au murit la scurt timp după accident.

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Insula Alor

linkuri externe

Site-ul guvernului Insulei Alor , pe alor-island.com .
Proiectul Limbi Alor și Pantar , pe let.leidenuniv.nl . Adus la 2 octombrie 2008 (arhivat din original la 28 decembrie 2007) .