Italdesign Giugiaro Parcour

Giugiaro Parcour
Descriere generala
Constructor	Giugiaro
Tipul principal	Concept car
Producție	în 2013
Exemplare produse	3
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4530 m m
Lungime	2070 mm
Înălţime	1335 mm
Masa	1550 [1] k g

Giugiaro Parcour este un concept car creat de Italdesign Giugiaro și prezentat ca premieră mondială în cadrul Salonului Auto de la Geneva din 2013 .

Profil

Acest concept car a fost construit în anul celei de-a patruzeci și cincea aniversare a companiei Giorgetto Giugiaro și Fabrizio Giugiaro: este un prototip produs într-un singur exemplu, în plus față de două modele statice. Particularitatea Parcour constă în caroseria sa, un fel de încrucișare între o berlinetta GT de înaltă performanță modernă și un SUV ^[1] . În timp ce de la prima preluează caroseria joasă și profilată, de la a doua moștenește garda la sol ridicată, care îi permite să abordeze chiar și cele mai inaccesibile terenuri, spre deosebire de ceea ce s-ar întâmpla în schimb cu o mașină sport pură și simplă, păstrând în același timp performanță ridicată a unui Gran Turismo.

Nume

Numele Parcour derivă din disciplina sportivă metropolitană aproape omonimă care implică adaptarea corpului uman la condițiile de mediu din jur. Și, de fapt, tocmai datorită acestor caracteristici, Parcour se împrumută atât călătoriilor confortabile, rutelor off-road, cât și conducerii sportive reale.

Caracteristici

Parcour Roadster

Cele trei exemplare expuse la Salonul Auto de la Geneva au fost caracterizate prin inițialele suplimentare XGT și au fost descrise după cum urmează: primul, în roșu, este conceptul de mașină în funcțiune, coupé cu caroserie închisă; al doilea, de culoare albă, este un model static într-o versiune roadster ; al treilea este încă un model static într-o versiune coupé, dar cu o livră sportivă care sugerează și posibilitatea utilizării unei astfel de mașini în competiții. În toate cele trei cazuri, avem de-a face cu o caroserie cu linii întinse și unghiulare.

Versiunea în livră sportivă

Mai mult decât atât, privind în față, pare să perceapă reminiscențe ale berlinetelor sportive din anii șaptezeci , datorită nasului subțire și ascuțit, din care apar farurile înconjurate de o grilă neagră pe toată lățimea, aspect stilistic care amintește, de exemplu, de berlinettas Maserati din acei ani (gândiți-vă doar la Merak sau Bora ) întotdeauna proiectate de Giorgetto Giugiaro .

Partea din spate este caracterizată de un cadru care închide partea superioară a cozii, în centru se află a treia lumină de stop roșie în formă de G, siglă care caracterizează prototipurile de cercetare ale Italdesign Giugiaro; pe laturi coada se lărgește pentru a adăposti grupurile optice subțiri dezvoltate orizontal. Designul barei de protecție spate este simplu și liniar. Eșapamentele sunt poziționate sus, lângă compartimentul motor.

De-a lungul laturii este posibil să remarcăm absența oglinzilor exterioare, înlocuite de două camere poziționate pe partea superioară a arcului ușilor, cercurile mari de 22 inci găzduite în roata octogonală mare prin tăiere și prin deschiderea ușilor fluture .

Compartimentul pentru pasageri este, de asemenea, foarte sportiv, în care pot avea loc doar două persoane: șoferul are posibilitatea de a obține poziția optimă de conducere prin reglarea electrică a volanului și a pedalelor. Tabloul de bord al mașinii este esențial și liniar, iar utilizarea aluminiului și a fibrelor de carbon abundă. În special designul futurist al volanului, unde comenzile pentru gestionarea farurilor și alte funcții secundare sar în ochi.

Aspecte tehnice

Scaun de conducere al unui Giugiaro Parcour

Parcour are tracțiune integrală combinată cu motorul în poziția centrală din spate. Este un V10 Lamborghini de 5,2 litri capabil să dezvolte 550 CP . În practică, acesta este același motor folosit pe Gallardo Balboni , o ediție specială a binecunoscutei berlinei Emilian, caracterizată prin faptul că este cu tracțiune pe spate .

Pe de altă parte, Parcour menține configurația cu tracțiune integrală și are un sistem capabil să varieze înălțimea de la sol de la 210 la 330 mm. Acest ultim aspect subliniază în continuare capacitatea mașinii de a se adapta la mediul înconjurător și la tipul de suprafață care trebuie abordată. Cu aceste caracteristici, casa declară că Parcour este capabil să accelereze de la 0 la 100 km / h în doar 3,6 secunde ^[2] .

Mulțumiri

La finalul spectacolului de la Geneva, Parcour a câștigat premiul pentru cel mai bun concept .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Italdesign Giugiaro Parcour

linkuri externe

• Parcour pe site-ul Italdesign Giugiaro , pe italdesign.it . Adus la 18 decembrie 2016 .

Portalul automobilelor

Portal de proiectare