Căile ferate Italmodel
| Căile ferate Italmodel | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| Limbă | Italiană |
| Periodicitate | bilunar, apoi lunar |
| Tip | Revista de divulgare a căilor ferate și a modelelor de căi ferate |
| Fondator | Italo Briano |
| fundație | 1951 |
| Închidere | 1979 |
| Site | Genova , apoi Rovigo , apoi Verona |
| editor | Edizioni Briano, apoi Edizioni La Modeltecnica, apoi Edizioni Emme |
| Director | Italo Briano, apoi Erminio Mascherpa |
Italmodel Ferrovie a fost o revistă italiană de actualitate și istorie a căilor ferate și a modelelor feroviare , publicată din 1951 până în 1979 .
A fost fondată de popularizatorul Italo Briano , care a fost și proprietarul editurii care a luat numele companiei de la el (activ din 1944 până în 1975). În 1975 a preluat editura Edizioni La Modeltecnica, apoi Edizioni Emme, deținută de Enrico Milan , proprietarul unei importante companii comerciale din sectorul feroviar model, care a murit în 1979 după moartea proprietarului său din cauza unui accident rutier [1] .
Istorie
Revista nu a fost prima publicație periodică italiană care s-a ocupat de diseminarea căilor ferate și modelarea căilor ferate, dar a fost prima care s-a consolidat și a durat, datorită și rolului său de revistă oficială, până la nașterea Buletinului său, al Federației italiene a modelatorilor de căi ferate și prietenii căii ferate [1] .
În timpul anilor de proprietate a editurii Briano, revista avea singurul titlu „Italmodel” cu adăugarea „trenurilor” în partea de jos și a fost publicată bilunar. Publicația a devenit lunară când proprietatea a trecut la editura din Milano; titlul s-a schimbat mai întâi în „Italmodel Ferrovie” (numere până la 199) și apoi a fost inversat în urma restilizării capacului devenind (de la nr. 200 încoace) „Ferrovie Italmodel”.
Între 1965 și 1967 a reluat titlul „Italmodel Ferrovie” și a inclus, ca supliment intern, revista H0 Rivarossi deținută de producătorul de modele omonim [2] .
În 1979, aceeași editură a publicat o revistă lunară dedicată exclusiv modelării feroviare, intitulată Trenuri și materiale plastice , din care au fost publicate doar 10 numere, care au dispărut și după moartea proprietarului său.
Directorii
- Italo Briano (1951 anul 1974 )
- Erminio Mascherpa ( 1976-1979 )
Colaboratori
Printre colaboratorii săi, pe lângă directorii Italo Briano și Erminio Mascherpa, managerii Căilor Ferate de Stat Bruno Bonazzelli , Fabio Cherubini și Piero Muscolino . În plus, feramatorii Giovanni Cornolò, Adriano Betti Carboncini, Angelo Nascimbene, Sergio Pautasso, Gian Guido Turchi și, printre modelatorii feroviari , Luigi Canestrelli, Giorgio Di Modica și Giuseppe Mutolo.
După închiderea sa, mulți dintre colaboratori au început revista I Trains Today .
Notă
- ^ a b În memorie , p. 34.
- ^ I Rivarossi
Bibliografie
- În memoria lui Italo Briano , în Trenuri astăzi , 7 (1986), n. 57, p. 34 ISSN 0392-4602
- Pietro Ferrari, zece ani de cooperare ETR , în „Trenurile de azi” n. 100 (ianuarie 1990), pp. 16-17 ISSN 0392-4602
- Claudio Pedrazzini, Memoria doctorului Briano, tatăl editurii feroviare italiene pentru amatori. La 30 de ani de la moartea sa , în Railway World. Pe urmele lumii pentru cultură, hobby-uri și turism , (2015), n. 338, pp. 51–57
