JAC Refine S2
| JAC Refine S2 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  JAC Motors |
| Tipul principal | SUV crossover |
| Producție | din 2015 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4135 m m |
| Lungime | 1750 mm |
| Înălţime | 1586-1685 mm |
| Etapa | 2490 mm |
| Alte | |
| Asamblare | Hefei , China Ciudad Sahagún , Mexic |
| Aceeași familie | JAC J3 JAC J5 |
| Mașini similare | Chery Tiggo 5x Dongfeng Fengon E3 |
 | |
JAC Refine S2 , numit și JAC T40 , este un autoturism de tip SUV crossover produs de producătorul chinez de automobile JAC Motors din 2015 .
Istorie
Refine S2 este un crossover de segment B de mică lungime de puțin peste 4,10 metri, care face parte din gama Refine (care identifică toate crossover-urile și monovolumele comercializate de JAC Motors). Rezultatul proiectului T40, designul este opera centrului de stil JAC Design Italy din Torino, în timp ce dezvoltarea a avut loc la centrul de cercetare chinez. Șasiul de bază este cel al sedanului J5 scurtat în ampatament și folosește schema clasică cu tracțiune față , monococ mixt în oțeluri de înaltă rezistență și oțeluri cu deformare programată și suspensie față independentă cu model MacPherson și ax de torsiune spate cu bară stabilizatoare. Prezentarea a avut loc în aprilie 2015 la Salonul Auto de la Shanghai și producția a început în august 2015. Gama de motoare este formată din două motoare pe benzină cu aspirare naturală de 1,5 litri și 1,6 litri, ambele cu patru cilindri cu sincronizare variabilă VVT . 120 de cai putere. Cutia de viteze este un manual cu 5 trepte sau un CVT automat variabil continuu .
În America de Sud, mașina este vândută pur și simplu ca JAC S2 sau JAC T40 cu un motor flexibil de 1,5 cilindri cu patru cilindri capabil să funcționeze atât pe benzină, cât și pe etanol (oferind 125 de cai putere). În Mexic , denumită JAC Sei 2 , mașina este produsă la nivel local, în timp ce sunt demolate complet, cu componente trimise din China către fabrica Giant Motors din Ciudad Sahagún . [1]
Versiune electrică
JAC iEV7S
Din 2017, a fost produsă și versiunea cu motor electric, redenumită în funcție de piețele JAC iEV40 sau iEV7S echipate cu un motor trifazat asincron care furnizează 116 cai putere și 270 Nm cuplu maxim combinat cu o baterie litiu-ion de 40 kWh care permite 300 km de autonomie (ciclul NEDC ).
SOL E20X
Din 2018, printr-o asociere între JAC și Volkswagen , mașina este comercializată și de grupul german pe piața chineză sub noua marcă SOL, concepută inițial pentru a vinde produse Seat și destinată ulterior doar mașinilor electrice. În consecință, S2 în versiunea electrică a fost redenumită ca SOL E20X, primind o nouă față cu faruri LED noi și grilă nouă, precum și interioare actualizate proiectate la centrul de stil SEAT din Barcelona. SOL E20X este vândut numai în China. [2]
EVO Electric
Din aprilie 2020, DR Automobiles a importat JAC iEV7S redenumit EVO Electric în Italia printr-un acord cu JAC. [3] Modificările se referă doar la partea din față cu grila în aceeași culoare cu caroseria. [4]
Notă
- ^ (EN) JAC lansează producția în Mexic, ia în considerare exportul de vehicule către SUA pe autonews.com, 7 aprilie 2017. Adus pe 29 noiembrie 2020.
- ^ (RO) Aceasta este mașina electrică ieftină JAC-Volkswagen SOL E20X pentru China , pe carnewschina.com, 24 aprilie 2018. Accesat la 14 mai 2020.
- ^ Evo Electric DR, „zero emisii” la un preț scăzut , pe Motori.corriere.it , 23 aprilie 2020. Accesat pe 13 mai 2020 .
- ^ ( PT ) JAC iEV40 chega à Europa ca DR Evo Electric pentru 19,9 mil euro , pe insideevs.uol.com.br , 16 aprilie 2020. Adus pe 13 mai 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe JAC Refine S2
