Johannes Jacobus Le Roux

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Johannes Jacobus Le Roux
Liderul escadrilei J J Le Roux, CO al escadrilei nr. 602 RAF în cabina de pilotaj a Spitfire-ului său. CL784.jpg
Poreclă Chris
Naștere Heidelberg , Africa de Sud , 12 aprilie 1920
Moarte Selsey Bill (West Sussex), 19 septembrie 1944
Cauzele morții accident de zbor
Date militare
Țara servită Africa de Sud Africa de Sud
Forta armata Regatul Unit Royal Air Force
Specialitate vânătoare
Ani de munca 1939-1944
Grad Lider de escadrilă
Războaiele Al doilea razboi mondial
Campanii Campania Tunisia
Bătălii Bătălia Britaniei
Bătălia din Normandia
Comandant al Escadrila nr. 111
Nr. 602 Squadron City of Glasgow
Decoratiuni Vezi aici
date preluate de la [1]
voci militare pe Wikipedia

Johannes Jacobus Le Roux ( Heidelberg , 12 aprilie 1920 - promontoriul Selsey Bill , 19 septembrie 1944 ) a fost un aviator sud-african , as de aviație și pilot militar foarte experimentat al Royal Air Force care a participat la al doilea război mondial , fiind decorat de mai multe ori pentru priceperea arătată în luptă. [1] În timpul campaniilor la care a participat a raportat 18 victorii confirmate ..

Biografie

Liderul escadrilei Johannes Jacobus Le Roux în fața motocicletei sale din Souk el Khemis, în timpul campaniei tunisiene.

S-a născut la Heidelberg , în provincia Gauteng ( Transvaal , Africa de Sud ) la 12 aprilie 1920 . [2] De tânăr a urmat școlile Springs și Durban și apoi a lucrat ca ucenic la Springs Mines, economisind bani pentru o călătorie în Marea Britanie. Împreună cu un prieten, a solicitat să se alăture Forțelor Aeriene din Africa de Sud , dar a fost respins din cauza bugetului mic disponibil forțelor aeriene. Ambii tineri s-au înrolat în Royal Air Force în februarie 1939 . [2] După finalizarea antrenamentului, a fost trimis la escadrila nr. 73 , [3] luptătorul echipat Hawker Hurricane aparținând all'AASF ( Forța de atac aerian avansat ) din Franța . Poreclit de către tovarășii săi „Chris” [N 1] a început să acționeze atunci când vânătoarea dell'AASF a trebuit să acopere evacuarea terenului personalului Royal Air Force, iar restul de trei divizii de infanterie britanice. Spre sfârșitul lunii mai 1940, luni au fost rănite, [1] petrecând șase săptămâni în spital . [1] Escadra nr.73 a fost retrasă oficial din Franța la 17 iunie 1940. În timpul întoarcerii în Anglia, o tragedie a lovit acest departament, deoarece cu scufundarea HMS Lancastria , care a avut loc în largul coastei Saint Nazaire , au pierit aproximativ 40 oameni aparținând personalului său la țărm. Mai târziu a participat la diferitele etape ale Bătăliei Marii Britanii [3] care zboară pe Uragan. [3] [N 2]

S-a întors în serviciu pentru a deveni instructor pentru o scurtă perioadă de timp la o bază de lângă Chester , [1] și în februarie 1941 a fost trimis la Escadrila nr.91, [2] bazată pe RAF Hawkinge și echipată cu vânătoare Supermarine Spitfire Mk. V. [2] [N 3] În decembrie, după ce a fost decorat cu Crucea zburătoare distinsă , [1] a fost trimis timp de trei luni, [1] în calitate de instructor la OTU nr.55 [2] a rămas acolo până în martie 1942 când a fost trimis în industria auto la Rolls-Royce . [2] [N 4] a fost unită, ca supernumerar, cu escadrila nr. 91 „Nigeria” în septembrie același an. [N 5] În timpul șederii sale la escadrila nr.91 a participat la 200 de misiuni, care au inclus recunoașterea, armăturile, bombardierele escortate și atacurile asupra instalațiilor și aeroporturilor inamice.

În ianuarie 1943 [1] a fost trimis în Africa de Nord [2] pentru a se alătura escadrilei nr. 111 , [2] preluând comanda acestei unități pe 26 și conducând-o în luptă pentru restul campaniei tunisiene [1] care s-a încheiat pe 30 aprilie. [1] [N 6] La sfârșitul campaniei a devenit controlorul luptătorului, [2] începând al treilea ciclu operațional în iulie 1944 [1] când a preluat comanda escadrilei nr. 602 „Orașul Glasgow” [ 1] pe pământ francez . [N 7] Pe 17 iulie, după ce a doborât un luptător Messerschmitt Bf 109 , a început să pătrundă o serie de ținte la sol. Printre cei afectați se afla și mașina personală, un Horch , [4] al feldmareșalului Erwin Rommel, comandantul grupului de armate B al Wehrmacht - ului din Normandia . [1] Mareșalul de câmp se întorcea la Cartierul General general din La Roche-Guyon după ce a făcut o vizită la comanda operațională a I SS Panzer Corps . [N 8] Potrivit altor surse, atacul ar fi fost efectuat de ceilalți doi piloți ai escadrilei nr. 602, ofițerul ar fi - Jacques Remlinger [N 9] și ofițerul de zbor Bruce John Oliver [N 10] [5]

În apropiere de Sainte-Foy-de-Montgommery [4] , mașina a fost lovită de focul pistolelor avionului său și, deși a fost grav rănit, șoferul a reușit să mențină parțial controlul lovind trunchiul unui copac , de peste drum . [4] Rommel a adus fractura craniului și alte răni, leșinând, dar a supraviețuit. [N 11] Pe 19 septembrie, Le Roux a decolat de pe aerodromul din Normandia pentru a călători în Marea Britanie. [6] Din cauza vremii nefavorabile predominante, el nu a reușit să ajungă la destinație și a fost raportat dispărut. [N 12] Avionul său a căzut aproape de capul Selsey Bill, în West Sussex . A lăsat o soție engleză și doi copii, care locuiau la acel moment în Shropshire .

La acea dată, palmarèsul său se lăuda cu 18 victorii, 2 victorii probabile și 8 avioane avariate. [6] Johannes Jacobus „Chris” Le Roux este amintit pe panoul 200 al Memorialului Runnymede .

Promoții

  • Ofițer pilot la 28 februarie 1940
  • Flying Officer la 28 februarie 1941
  • Locotenent de zbor la 28 februarie 1942
  • Lider de escadronă în septembrie 1942

Onoruri

Distincted Flying Cross - panglică uniformă obișnuită Crucea zburătoare distinsă
„Acest ofițer a efectuat peste 200 de operațiuni care au inclus recunoștințe de transport maritim, multe informații valoroase în timpul cărora s-au obținut și numeroase atacuri asupra transportului maritim și a aerodromurilor inamice în fața unui puternic foc inamic. Locotenentul de zbor Le Roux a distrus trei avioane ostile în luptă și cel puțin unul la sol. "
- 7 octombrie 1941 [7]
Crucea zburătoare distinsă cu o bară - panglică uniformă obișnuită Crucea zburătoare distinsă cu o bară
„De când a fost ACORDAT Distincted Flying Cross, acest ofițer trebuie să distrugă în continuare cinci avioane inamice. În plus față de victoriile sale aeriene, el a atacat transportul maritim și țintele de pe teren cu un succes considerabil. În orice moment, locotenentul de zbor Le Roux a manifestat la sfârșitul spiritului de luptă. "
- 11 decembrie 1942 [8]
Crucea zburătoare distinsă cu două bare - panglică uniformă obișnuită Crucea zburătoare distinsă cu două bare
„Sqn. Ldr. Magnifica conducere a lui Le Roux a jucat un rol important în numeroasele succese obținute de escadra sa. El a distrus personal 14 avioane inamice și a deteriorat multe altele și, de asemenea, a provocat multe daune transportului maritim inamic. "
- 9 iulie 1943 [9]
1939-1945 Stea - panglică pentru uniforma obișnuită 1939-1945 Stea
Air Crew Europe Star - panglică uniformă obișnuită Air Crew Europe Star
Africa Star - panglică pentru uniforma obișnuită Africa Star
Medalia de apărare - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia de apărare
Medalia de război 1939-1945 - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia de război 1939-1945

Notă

Adnotări

  1. ^ Cu acest nume a fost cunoscut pe tot parcursul serviciului său în RAF
  2. ^ Potrivit unor surse din luptele asupra cerului Angliei, a fost doborât de 12 ori, supraviețuind mereu.
  3. ^ În acest moment a doborât primul său Messerschmitt Bf 109E la 17 august 1941, un altul pe 29, două pe 4 septembrie, unul pe 28 octombrie și unul pe 11 noiembrie.
  4. ^ Ca test al noii versiuni a Spitfire, desemnat Spitfire Mk.IX, motor echipat cu Rolls-Royce Merlin 61.
  5. ^ Pe 31 octombrie a doborât doi dintre noul luptător Focke-Wulf Fw 190 .
  6. ^ La sfârșitul campaniei din Tunisia au fost atribuite tăierii unui Bf 109, două Fw 190 și avarierea a două Bf 109.
  7. ^ În timpul acestui ciclu de funcționare li s-a atribuit uciderea unui Fw 190 și a unui Bf 109 în 15 iulie și a două Bf 109 în ziua 17.
  8. ^ Corpul I SS Panzer era la comanda lui ' Obergruppenführer Josef "Sepp" Dietrich .
  9. ^ Un francez care a militat în dosarul FAFL , un prieten apropiat al asului Pierre Clostermann .
  10. ^ Un neozeelandez care a militat în dosarele Royal Air Force.
  11. ^ Rommel a fost îndepărtat de la comanda armatei pe frontul de vest, tocmai pentru a se sinucide pe 14 octombrie, deoarece se credea implicat în complotul din 20 iulie că trebuia să- l omoare pe Hitler .
  12. ^ Majoritatea surselor citează anul 1920 drept anul nașterii lui Le Roux, dar cel puțin una raportează 1918. Pentru data morții, majoritatea surselor sunt de acord la 19 septembrie 1944, dar CWGC susține că a fost ucis la 29 august 1944.

Surse

  1. ^ A b c d și f g h i j k l m Mattioli 2011 , p. 12 .
  2. ^ A b c d și f g h i Prețul 1995 , p. 57 .
  3. ^ A b c Delve 2007 , p. 313.
  4. ^ A b c Mattioli 2011 , p. 13 .
  5. ^ Mattioli 2011 , p. 15.
  6. ^ A b Mattioli 2011 , p. 14.
  7. ^ Supliment la The London Gazette, nr. 35312 publicat la 14 octombrie 1941.
  8. ^ Al doilea supliment la London Gazette Numărul 35819 publicat pe 8 decembrie 1942.
  9. ^ Supliment la London Gazette Numărul 36084 publicat la 6 iulie 1943.

Bibliografie

  • (EN) Christopher Shores și Clive Williams, Aces High, Londra, Grub Street, 1994.
  • (EN) Alfred Price și Clive Williams, Late Mark Spitfire Aces 1942-45, Botley, Osprey Publishing Company, 1995, ISBN 1-85532-575-6 .
  • (EN) Ken Delve, Comandamentul de luptă 1936-1968. Un registru operațional și istoric, Barnsley, Pen & Sword Aviation, 2007. ISBN 978-1-84415-613-9 .

Periodice

  • Marco Mattioli, „Chris” Le Roux, omul care l-a atacat pe Rommel în Planes in History, n. 76, Parma, West-Ward Edizioni, februarie-martie 2011, pp. 12-15, ISSN 1591-1071 ( WC · ACNP ).
  • Supliment la London Gazette Numărul 35312 publicat la 14 octombrie 1941 -
  • Al doilea supliment la London Gazette Numărul 35819 publicat la 8 decembrie 1942
  • Supliment la London Gazette Numărul 36084 publicat la 6 iulie 1943

Elemente conexe