Koolhoven FK53
| Koolhoven FK53 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avionul privat |
| Echipaj | 2 piloți |
| Designer | Juste van Hattum |
| Constructor |  Koolhoven |
| Prima întâlnire de zbor | August 1936 |
| Data intrării în serviciu | 1937 |
| Data retragerii din serviciu | 1940 |
| Exemplare | 2 |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 7,20 m |
| Anvergura | 10,50 m |
| Înălţime | 2,05 m |
| Suprafața aripii | 15,50 m² |
| Greutate goală | 310 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 550 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un Walter Mikron |
| Putere | 62 CP (46 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 150 km / h la 0 m |
| Autonomie | 370 km |
| Tangenta | 3 200 m |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Koolhoven FK53 Junior a fost un avion civil cu un singur motor de transport civil spre aripa joasă dezvoltat de aeronautica olandeză Koolhoven în anii treizeci ai secolului al XX-lea și a rămas în etapa de pre-producție.
Istoria proiectului
În 1935 [3] inginerul Juste van Hattum [2] a mers să lucreze la compania de aviație Koolhoven [2] din Waalhaven, iar în timpul unei vacanțe în Marea Britanie [3] a proiectat un monoplan turistic care a obținut denumirea internă a FK53 [ 2] de către proprietarul Frederick Koolhoven . Prototipul (PH-FKJ) a fost construit în 1936 și a zburat pentru prima dată în august [2] din același an. Anul următor a fost cumpărat de Școala Nationale Luchtvaart [2] pentru a fi folosit ca avion de antrenament; [3] Doar un al doilea exemplu (PH-ATG) a fost construit în 1938 . [2]
Descriere tehnica
Avion privat, monoplan monomotor. Configurația aripii se baza pe o aripă de pescăruș joasă. [1]
Trenul de aterizare era un triciclu din spate, fix și integrat în spate de un suport de susținere . [1]
Avionul era un biplaza echipat cu o cabină de pilotaj cu cabine de pilotaj închise, plasate în tandem, pentru pilot și instructor. [1]
Propulsia a fost asigurată de un motor în linie Walter Mikron la 4 cilindri , răcită în aer , distribuind puterea de 62 CP (46 kW ), și acționează un ' helix bipala. [1]
Utilizare operațională
Ambele avioane au fost distruse în timpul bombardamentului aerian al fabricii Waalhaven din 10 iunie 1940 , în primele etape ale invaziei germane în Olanda . [2]
Utilizatori
Notă
Adnotări
Surse
Bibliografie
- (RO) Ryan K. Noppen, Blue Skies, Orange Wings. Abordarea globală a aviației olandeze în război și pace, 1914-1945 , Grand Rapids, Michigan, WMB Eermands Publishang Co., 2016, ISBN 0-80284-870-2 .
- (EN) Michael JH Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londra, Studio Editions, 1989.
- ( EN ) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) , Londra, Orbis Publishing Ltd., 1985.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Koolhoven FK53
linkuri externe
- Alex Den Ouden,proiectantul de aeronave Frederik (Frits) Koolhoven , în Den Ouden , http://www.alexdenouden.nl . Adus la 12 septembrie 2008lingua = ru .
- ( RU ) Koolhoven FK-53 , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 20 aprilie 2018 .
