Hardi
| Hardi apoi FR 37 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | Hardi |
| Proprietate |  Marine nationale Marina Regală |
| Constructori | Ateliere și Chantiers de la Loire, Saint Nazaire |
| Setare | 20 mai 1936 |
| Lansa | 4 mai 1938 |
| Intrarea în serviciu | 1 iunie 1940 (Marine Nationale) |
| Soarta finală | capturat de germani la 9 septembrie 1943, spulberat la 20 aprilie 1944 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard 1772 t sarcina normala 1936 t încărcare maximă 2417 t |
| Lungime | 117,2 m |
| Lungime | 11,1 m |
| Proiect | 4,2 m |
| Propulsie | 4 cazane Sural-Norguet 2 turbine Parsons pe 2 axe putere 58.000 CP 2 elice |
| Viteză | 37 noduri (68,52 km / h ) |
| Autonomie | 1000 mn la 35 noduri 1900 mn la 35 noduri 3100 mn la 10 noduri |
| Echipaj | 187 între ofițeri, subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament |
|
| Notă | |
| datele menționate înainte de modificări | |
date preluate în special de la Marina , Trentoincina , Uboat.net și Navele de război 1900-1950 | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Le Hardi a fost un distrugător al Marinei naționale , prima unitate omonimă din aceeași clasă .
Istorie
A fost finalizată în 1940 [1] [2] [3] [4] .
La 27 noiembrie 1942, în urma ocupației germane a teritoriilor franceze Vichy , aceasta s-a scufundat la Toulon împreună cu restul flotei franceze pentru a evita capturarea: nava a aterizat pe fundul mării în poziție de navigație , cu puntea scufundată și fumurile. , arme și suprastructuri emergente [1] [2] [3] .
Cu toate acestea, a fost considerat reparabil și, prin urmare, a fost readus la suprafață în 1943 [1] . Incorporat în Regia Marina cu inițialele FR 37 , distrugătorul a fost supus unor lucrări sumare la Toulon pentru a-i permite să plutească și a fost trimis apoi la tractare la La Spezia , unde va fi supus unor lucrări de reparații și modernizare ulterioare (în timpul acestor lucrări, ar fi trebuit să fie, de asemenea, echipat cu armament antisubmarin - 2 lansatoare de bombe și 2 descărcări de bombe de adâncime [1] [2] [3] .
Cu toate acestea, armistițiul a surprins FR 37 în timpul călătoriei către Savona : incapabil să se miște, nava a fost capturată de trupele germane în portul ligurian [1] [2] [3] [4] .
La 24 aprilie 1944, germanii au pus mâna pe FR 37 pentru a bloca intrarea în portul Genova [1] [3] .
