Le Corsaire (distrugător)
| Le Corsaire / Le Siroco apoi FR 32 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | Hardi |
| Proprietate |  Marine nationale Marina Regală |
| Constructori | Forges & Chantiers de la Mediterranée, La Seyne-sur-Mer |
| Setare | 31 martie 1938 |
| Lansa | 14 noiembrie 1939 |
| Intrarea în serviciu | 1 iunie 1940 (Marine Nationale) [1] |
| Soarta finală | capturat la 9 septembrie 1943, scufundat la 28 octombrie 1944 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard 1772 t sarcina normala 1936 t încărcare maximă 2417 t |
| Lungime | 117,2 m |
| Lungime | 11,1 m |
| Proiect | 4,2 m |
| Propulsie | 4 cazane Sural-Norguet 2 turbine Parsons pe 2 axe putere 58.000 CP 2 elice |
| Viteză | 37 noduri (68,52 km / h ) |
| Autonomie | 1000 mn la 35 noduri 1900 mn la 35 noduri 3100 mn la 10 noduri |
| Echipaj | 187 între ofițeri, subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament |
|
| Notă | |
| datele menționate înainte de modificări | |
date preluate în special de la Marina , Trentoincina și Navele de război 1900-1950 | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Le Corsaire a fost un distrugător al Marinei naționale , aparținând clasei Le Hardi .
Istorie
A fost finalizată în 1940 și, la 1 aprilie 1941, a fost redenumită Le Siroco de guvernul Vichy [2] [3] .
La 27 noiembrie 1942, după ocupația germană a teritoriilor franceze din Vichy , s-a scufundat la Toulon împreună cu restul flotei franceze pentru a evita capturarea: în auto-scufundare nava a suferit pagube grave, rămânând cu pupa scufundată și arcul emergent și „în creștere” [2] [3] .
Cu toate acestea, a fost considerat reparabil și apoi a fost readus la suprafață la începutul anului 1943 [2] . Incorporat în Regia Marina ca FR 32 , distrugătorul a fost tractat la Genova unde a fost supus unor lucrări de reconstrucție, în timpul cărora a fost echipat și cu armament antisubmarin (2 lansatoare de bombe și 2 descărcătoare de bombe de adâncime ) [2] [3] .
Cu toate acestea, lucrările au mers destul de încet, din cauza gravității pagubelor care urmează a fi reparate, iar FR 32 nu a intrat niciodată în realitate în serviciu efectiv: la 9 septembrie 1943, de fapt, după proclamarea armistițiului , nava a fost capturată. la Genova de către trupele germane [2] [3] [4] .
La 28 octombrie 1943 (sau 1944) germanii au scufundat FR 32 pentru a bloca portul Genova [2] [3] [4] .
