Yamagumo

Yamagumo
Descriere generala
Tip	Distrugător
Clasă	Asashio
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1934
Loc de munca	Fujinagata ( Osaka )
Setare	4 noiembrie 1936
Lansa	24 iulie 1937
Completare	15 ianuarie 1938
Radiații	10 ianuarie 1945
Soarta finală	Afundat la 25 octombrie 1944 în timpul bătăliei Strâmtorii Surigao
Caracteristici generale
Deplasare	1 992 t La încărcare maximă: 2 367/2 540 t
Lungime	118,26 m
Lungime	10,35 m
Proiect	3,66 m
Propulsie	2 cazane Kampon și 3 turbine cu transmisie cu abur Kampon; 2 arbori de transmisie cu elice (50 000 shp )
Viteză	35 noduri (66,5 km / h )
Autonomie	5 700 mile la 10 noduri (10 550 kilometri la 19 km / h)
Echipaj	200 (ofițeri, subofițeri, marinari)
Echipament
Senzori la bord	Sonar tip 93
Armament
Armament	6 arme de tip 3 127mm 8 x 610mm tuburi torpile tip 92 4 Pistoale de tip 96 de 25 mm 2 Tastați 94 lansatoare de bombe de adâncime
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Yamagumo (山 雲^? Lit. „Nori albi peste munți”) ^{[1] a} fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a șasea unitate a clasei Asashio . A fost lansat în iulie 1937 de șantierul naval Fujinagata din Osaka .

Alocat Diviziei 9 cu puțin timp înainte de începerea ostilităților în Pacific , el a fost grav lovit la sfârșitul lunii decembrie 1941 în apele filipineze de o mină japoneză. S-a întors în serviciu în octombrie 1942 și timp de câteva luni a lucrat în apele naționale ale Japoniei ca sentinelă, escortă și patrulare. După ce a întărit antiaerianul, la sfârșitul verii anului 1943 a fost transferat în Divizia a 4-a și a finalizat numeroase misiuni de apărare în convoaie care, din porturile japoneze sau din Shanghai , au adus întăriri și provizii în cetățile Rabaul și Truk ; în noiembrie a fost și autorul scufundării submarinului american USS Sculpin și înainte de sfârșitul anului 1943 a colaborat la paza mișcării navale intense de la Truk a marilor unități ale Marinei Imperiale. Din aprilie 1944, echipat și cu radar , a revenit pentru a opera activ în flota de luptă japoneză și a fost prezent, alături de portavioanele flotei a 3 -a , la bătălia de la Marea Filipine (19-20 iunie). Din august a rămas staționat în Singapore și în zonele învecinate, alternând serviciul de supraveghere cu exercițiile. Desfășurat împreună cu grupul detașat al celei de-a doua flote pentru bătălia din Golful Leyte , a fost scufundat de o torpilă la primele ore ale zilei de 25 octombrie 1944 în Strâmtoarea Surigao , cu pierderea aproape totală a echipajului.

Caracteristici

Același subiect în detaliu: clasa Asashio (distrugător) .

Yamagumo avea o lungime totală de 118,26 metri, o lățime maximă de 10,35 metri și un pescaj de 3,66 metri. Deplasarea standard a fost de 1 992 tone, deplasarea la sarcină maximă a fost de 2 367/2 540 tone. Sistemul motorului consta din trei cazane Kampon, două turbine cu angrenaj abur Kampon , doi arbori de elice : a fost livrată o putere totală de 50 000 shp și a fost posibilă o viteză maximă de 35 de noduri (66,5 km / h ); raza maximă de acțiune a fost de 5 700 de mile marine la o viteză de croazieră de 10 noduri (puțin peste 10 550 de kilometri la 19 km / h). Armamentul era articulat pe șase tunuri de tip 3 de 127 mm cu 50 de calibre (L / 50), distribuite în trei turele binate (un arc , două suprapuse la pupa ); opt tuburi de torpilă de 610 mm grupate în două sisteme de tip 92 (unul între pâlnii, un mijloc) folosind torpila de tip 93 , prezentă în număr de șaisprezece; două perechi de tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm L / 60 și două lansatoare de tip 94 pentru bombe de adâncime , păstrate șaisprezece. În cele din urmă, au fost furnizate un sonar de tip 93 și doi paramini . La intrarea în serviciu, echipajul era format din 200 de bărbați, crescut la 230 în 1944. ^{[2] [3] [4]}

Utilizare operațională

Constructie

Distrugătorul Yamagumo a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1934. Chila ei a fost așezată în șantierul naval din Osaka , administrat de compania Fujinagata , pe 4 noiembrie 1936 și lansarea a avut loc pe 24 iulie 1937; a fost finalizată la 15 ianuarie 1938. ^[2] La începutul anilor 1940 nava a format Divizia 9 Distrugătoare cu Asagumo , Natsugumo și Minegumo , dependente de Escadrila 4 a Flotei 2.^[5]

1941-1942

Trecut sub comanda căpitanului de fregată Yasugi Kōga la începutul anilor 1940, Yamagumo a părăsit Strâmtoarea Terashima la 26 noiembrie 1941 împreună cu restul unității sale și s-a îndreptat spre baza militară Mako din Pescadores , unde ancorau toate navele. pe 29 și 4 Escadronul a fost împrumutat la a 3 -a Flotei a viceamiralului IBO Takahashi pentru operațiunile viitoare împotriva Filipine : distrugătorul a fost într - adevăr , selectat ca sa pilot de spate amiralul Sueto Hirose , comandantul așa-numitul „atac surpriză treia forță "(una dintre componentele în care a fost organizată Flota a 3-a). Pe 7 decembrie, cu o zi înainte de atacul asupra Pearl Harbor din cauza liniei internaționale de date , Yamagumo a părăsit Mako și a condus echipele care au ocupat micul arhipelag Batan și Camaguin la nord de Luzon, la 10 decembrie. Pe 22 a susținut invazia necontestată a Golfului Lingayen , pe coasta de vest a Luzonului, iar pe 31 decembrie a lovit o mină pusă de japonezi înșiși: daunele au fost foarte grave, spațiile de mașini au fost complet invadate de apă și Yamagumo a rămas în derivă. Salvat imediat de nave prietenos, care a transferat Hirose la torpilorul Manazuru , el a fost remorcat aproape de țărm și flancat de nava fabrica Yamabiko Maru pentru o serie de intervenții intermediare. La 9 februarie 1942, a fost remorcat în siguranță relativă la Hong Kong , unde ar putea relua lucrările de renovare pentru câteva săptămâni; cu toate acestea, având în vedere amploarea distrugerii, a fost din nou tractat și dus la arsenalul Yokosuka pe 7 aprilie, unde a rămas până la 30 septembrie pentru o reconstrucție completă. În această perioadă, Yamagumo a fost reproiectat „nava de serviciu special” (15 mai), sub comanda primului district naval cu sediul în Yokosuka și a trecut sub comanda locotenentului comandant Shirō Ono (20 mai). El a reluat serviciul la 1 octombrie 1942 și a fost însărcinat să însoțească și să patruleze traficul naval al orașului timp de câteva luni; a părăsit apele metropolitane japoneze abia la sfârșitul lunii decembrie 1942, când a însoțit un convoi la Saipan .^[5]

1943

La 8 februarie 1943, Yamagumo a navigat din Yokosuka ca escortă la transatlanticul rechiziționat Tatsuta Maru , care urma să aducă trupe la baza atoliană Truk ; cu toate acestea, distrugătorul nu a putut să-l apere de atacul unui submarin american, care a provocat distrugerea liniei oceanice cu pierderea a aproximativ 1 400 de oameni. Prin urmare, s-a întors să funcționeze în imediata apropiere a Yokosuka până la sfârșitul verii anului 1943.^[5] Într-un moment nespecificat din prima jumătate a anului, echipamentul antiaerian a fost, de asemenea, mărit, schimbând cele două perechi de tunuri de tip 96 de 25 mm pe părțile laterale ale pâlniei din spate cu două sisteme triple și construind o galerie ridicată. între pod și turnul de artilerie înainte, adăpostind o trăsură dublă de piese de 25 mm. ^{[6] [7]}

La 20 august 1943, Yamagumo a fost transferat la escadrila a 11-a distrugătoare a primei flote, un departament responsabil cu antrenamentul și exercițiile combinate ale distrugătorilor care intră în serviciu în timp de război. La 15 septembrie, Yamagumo , a finalizat pregătirea, a fost repartizat în Divizia a 4-a (formată anterior de Maikaze și Nowaki ) a escadrilei a 10-a, o unitate supusă flotei a 3-a a viceamiralului Jisaburō Ozawa - echipa care reunea cele mai multe portavioane imperiale moderne. A doua zi a plecat repede la Shanghai și s-a alăturat distrugătoarelor Hibiki și Makinami implicate în operațiunea T2, adică apărarea crucișătoarelor de transport / auxiliare Gokoku Maru , Kiyozumi Maru , licitația submarină Heian Maru și licitația hidroavion Akitsushima pe care trebuiau să le urce la bord. majoritatea Diviziei 17 Infanterie. Convoiul a navigat pe 24 septembrie și a făcut o scurtă oprire la Truk pe 2 octombrie; apoi a continuat spre cetatea Rabaul, unde trupele au aterizat la 5 octombrie și s-au întors la Truk patru zile mai târziu. Pe 11, Yamagumo și alți distrugători au plecat pentru a însoți cele două crucișătoare auxiliare plus cele ușoare Naka și Isuzu înapoi la Shanghai; călătoria s-a încheiat fără probleme pe 18, crucișătoarele au luat la bord un al doilea eșalon al Diviziei 17 și grupul a navigat înapoi la Truk pe 21, atins o săptămână mai târziu. Pe 3 noiembrie a reluat călătoria spre Rabaul, dar pe 7 Yamagumo și restul navelor au fost trimise înapoi din cauza creșterii bombardamentelor SUA asupra bazei. Cruizierele au transferat trupele la bordul a trei transporturi, iar Yamagumo a reușit să finalizeze misiunea de escortă între 9 și 12 noiembrie, operând pentru prima dată împreună cu Divizia 4. În data de 13, cei trei distrugători au părăsit Rabaul cu numeroase echipaje de aviatori care aparțineau Diviziei 1 Avioane de Transport la bord, depunându-i două zile mai târziu la Truk. De aici, Yamagumo a plecat singur, pe 18 noiembrie, pentru a proteja crucișătorul ușor Kashima și nava de sprijin submarin Chogei , în drum spre Kure . A doua zi dimineață, formația mică a întâlnit submarinul USS Sculpin , împotriva căruia Yamagumo a efectuat o vânătoare persistentă care s-a încheiat într-un duel inegal de artilerie: distrugătorul a redus barca la o epavă și a salvat patruzeci și doi de soldați americani. Cu toate acestea, un marinar a fost aruncat peste bord după ce rănile sale au fost considerate prea grave, în timp ce restul de patruzeci și unu au fost lăsați la Truk a doua zi ca prizonieri de război . Între 25 noiembrie și 7 decembrie, Yamagumo a fost flancat de un petrolier care a ieșit pe mare în urma unei ieșiri de la un grup de luptă japonez, trimis în zona Insulelor Marshall în pregătirea unui contraatac în Insulele Gilbert (puternic lovit de al cincilea SUA flotă ) dar s-a mobilizat prea târziu. La 11 decembrie, a pornit din nou de la Truk pentru a însoți crucișătoarele de luptă modernizate Kongo și Haruna la Sasebo : a ajuns pe 16, Yamagumo s-a mutat la Yokosuka și a plecat pe 20 în direcția Truk cu marele cuirasat Yamato . Pe 25 s-a întors la baza Atolline și cinci zile mai târziu a navigat cu crucișătoarele ușoare Noshiro și Oyodo , care la 1 ianuarie 1944 au aruncat trupe la Kavieng din Noua Irlandă ; în timpul returului, formația a fost interceptată de avioanele americane, iar Yamagumo a fost mitraliată de mai multe ori, acuzând inundarea tancului principal, dar s-a întors la Truk pe 2 ianuarie fără probleme.^[5]

1944 și scufundarea

Pe 19 ianuarie, Yamagumo s-a dus la mare în apărarea unui petrolier trimis la Rabaul, atins pe 22; apoi a continuat spre Kavieng, unde a încărcat o unitate de infanterie pe care a transferat-o pe 25 ianuarie către Lorengau ( Insula Manus ). S-a întors nevătămat la Rabaul și a făcut alte două transporturi rapide de întăriri către Qavuvu, o garnizoană la est de peninsula Willaumez și din nou la Lorengau între 1 și 2 februarie. S-a dus înapoi la Truk pe 4, a navigat pe 15 februarie ca escortă la transportul Asaka Maru și, după o oprire în Saipan, ambele nave au ajuns în Yokosuka pe 23 februarie. Aici Yamagumo , uzat de serviciul intens, a ancorat pentru o serie de revizii și reparații.^[5] În cursul remontării, a pierdut turnul ridicat din spate pentru a face loc pentru două instalații triple de tunuri tip 96 25mm L / 60 și, în plus, a fost echipat cu un radar tip 22 pentru ținte navale, fixat pe trepied. catarg.arcul întărit corespunzător. ^{[6] [7]} Împreună cu Yukikaze a navigat pe 29 martie pentru a proteja portavionul Zuiho în transferul său către Guam , apoi s-a întors la Kure pe 7 aprilie: a primit vești că, la 31 martie, geamănul Michishio a înlocuit Maikaze în personalul Diviziei a 4-a. De aproximativ o lună, activitățile Yamagumo nu sunt cunoscute: reapare spre mijlocul lunii mai mult , însoțită de escorta portavioanelor Junyo , Hiyo , Ryuho care, de la Saeki , se îndrepta spre ancorajul avansat al Tawi Tawi , unde primul Fleet concentra mobilierul japonez. La 10 iunie a părăsit rada împreună cu restul diviziei de care aparținea și cu Noshiro alături de marile nave de luptă Yamato și Musashi , mobilizate pentru a aduce ajutor pe insula Biak ( operațiunea Kon ) pe care aterizase o divizie americană la sfârșitul lunii mai. Echipa s-a oprit la Batjan , dar pe 13 a fost readusă în Filipine, deoarece atacul SUA asupra Marianelor era iminent. Bătălia dintre flotele opuse a avut loc în 19 și 20 iunie și a văzut Yamagumo printre distrugătoarele plasate în apărarea portavioanelor Forței „B”, sub comanda contraamiralului Takatsugu Jōjima . După înfrângerea gravă, flota s-a retras către Okinawa , de unde divizia a 4-a de distrugătoare a fost deviată către Filipine în Guimaras pentru a întâlni niște petrolieri; întâlnirea a avut loc trei zile mai târziu, iar convoiul s-a îndreptat spre Davao , dar în timpul traversării Itsukushima Maru a fost torpilată și imobilizată lângă Negros . Yamagumo și restul diviziei au colaborat la recuperarea combustibilului prețios la bord, au ajuns la destinație pe 29 și au navigat pe 1 iulie pentru a escorta vechiul corăbiat Fuso , însoțindu-l mai întâi la Tarakan și apoi la Kure (15 iulie ). Yamagumo s-a mutat mai târziu la Sasebo și, la 15 august, împreună cu unitățile sale gregare, a părăsit portul alături de crucișătorul de luptă Haruna pentru a ajunge la Singapore , ales ca o nouă bază de peste mări pentru forțele de luptă ale Marinei Imperiale și a atins 21. De aceea, el a rămas în zona pentru următoarele săptămâni.^[5] La o perioadă nespecificată în această perioadă, a fost echipat cu opt / doisprezece tunuri de 25 mm tip 96 cu un singur transport, așezate de-a lungul punții și pe castelul din față; a fost de asemenea implementat un radar de căutare aeriană de tip 13 (fixat în partea superioară a catargului principal ), paraminii au fost eliminați și jumătate din alimentarea cu torpile a fost eliminată. Creșterea bombelor de adâncime la treizeci și șase este mai incertă, probabil că a avut loc deja anterior. ^{[6] [7]} Datorită modificărilor care au avut loc de-a lungul timpului, deplasarea standard a crescut la peste 2.000 de tone, ^[6] care la sarcină maximă la 2.677 de tone și viteza maximă a fost redusă la 29 de noduri. ^[3]

Ca parte a operațiunii cruciale Shō-Gō 1, Yamagumo a ajuns la mijlocul lunii octombrie la Insulele Lingga și pe 17 a pornit ca escortă către echipa de realimentare pentru forțele special adunate în Brunei , unde în dimineața zilei de 22 octombrie s-a umplut cu combustibil din depozitele Fuso .^[5] A plecat după-amiază în grupul viceamiralului Shōji Nishimura , care a inclus și cuirasatul Yamashiro , crucișătorul greu Mogami și distrugătoarele Asagumo , Michishio și Shigure . Echipa a traversat Marea Sulu și nordul Mindanao pentru a traversa Strâmtoarea Surigao din sud și a ieși la sud de capetele de pod ale SUA la Leyte . ^[8] În noaptea de 24-25 octombrie, unitățile japoneze s-au ciocnit cu desfășurarea masivă a Flotei a șaptea : Yamagumo a fost în frunte cu cele două unități surori și a fost lovit pe deplin de atacul torpilelor preventive efectuat de un grup de distrugătoare americane. ^[9] În jurul orei 03:20 a fost lovit la mijlocul navei de cel puțin două torpile de la USS McDermut : detonările aparent au aruncat în aer torpilele distrugătorului și explozia rezultată a împărțit unitatea în două. Yamagumo s-a scufundat în doar două minute, cu arcul și pupa formând un „V” îngust și în flăcările propriului combustibil arzător, în mijlocul strâmtorii ( 10 ° 25'N 125 ° 23'E / 10.416667 ° N 125.383333 ° E 10.416667; 125.383333 ). Doar doi marinari au fost salvați din echipaj.^[5]

Numele său a fost eliminat pe 10 ianuarie 1945 de pe lista navelor în serviciu cu Marina Imperială.^[5]

Notă

Bibliografie

• Bernard Millot,Războiul din Pacific , Milano, Rizzoli universală Biblioteca, 2002 [1967], ISBN 88-17-12881-3 .
• Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 .

Elemente conexe

• Stremitel'nyj
• Z4 Richard Beitzen
• HMS Fortune (H70)
• USS Stewart (DD-224)

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Yamagumo

linkuri externe

• ( RO ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Yamagumo , pe combinatfleet.com .
• (EN) Distrugătoare Asashio (1937-1938) , pe navypedia.org.
• ( RO ) Materialele IJN (Vessels - Asashio class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp .

V · D · M Clasa Destroyer Asashio
Asashio · Michishio · Oshio · Arashio · Natsugumo · Yamagumo · Minegumo · Asagumo · Arat · Kasumi

Portalul de război

Portalul marin