Yukikaze

Yukikaze
Descriere generala
Tip	Distrugător
Clasă	Kagero
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1937
Loc de munca	Sasebo
Setare	2 august 1938
Lansa	24 martie 1939
Completare	20 ianuarie 1940
Radiații	5 octombrie 1945 (Imperiul Japonez)
Soarta finală	Vândut Republicii Naționaliste China la 6 iulie 1947, casat în 1970-71
Caracteristici generale
Deplasare	2 066 t La încărcare maximă: 2 642 t
Lungime	118,41 m
Lungime	10,82 m
Proiect	3,76 m
Propulsie	3 cazane Kampon și 2 turbine cu aburi Kampon; 2 arbori de transmisie cu elice (52 000 shp )
Viteză	35 noduri (66,5 km / h )
Autonomie	5 000 mile la 18 noduri (9 260 kilometri la 34 km / h)
Echipaj	240
Echipament
Senzori la bord	Sonar tip 93
Armament
Armament	6 arme de tip 3 127mm 8 x 610mm tuburi torpile tip 92 4 Pistoale de tip 96 de 25 mm 2 lansatoare de bombe de adâncime
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Yukikaze (雪 風^? Lit. „Vânt de zăpadă”) ^{[1] a} fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a șaptea unitate a clasei Kagero . A fost lansat în martie 1939 de șantierul naval Sasebo .

Aparținând Diviziei a 16- a , a fost prezent în numeroasele operațiuni amfibii din Filipine și din Indiile Olandeze de Est , luptând și în bătălia de la Marea Java (27 februarie 1942). Implicat marginal în bătălia de la Midway din iunie, din septembrie a participat la campania Guadalcanal rămânând în apărarea portavioanelor ; cu toate acestea, la jumătatea lunii noiembrie a jucat un rol important în prima bătălie navală de la Guadalcanal . De la începutul anului 1943 a început o perioadă operațională intensă care l-a văzut în fruntea evacuării Guadalcanal și a periculoaselor misiuni Tokyo Express : a supraviețuit bătăliei de la Marea Bismarck (2-4 martie) și ciocnirii Kolombangara (iulie). De la sfârșitul anului și în prima jumătate a anului 1944 a fost detașat să escorteze convoaie, nave auxiliare și unități mari care au fost redistribuite în Insulele Lingga sau Brunei . Din aceste două locații a pornit cu restul echipelor japoneze pentru bătălia de la Marea Filipine (19-20 iunie) și bătălia din Golful Leyte (23-25 ​​octombrie), ieșind din nou nevătămat. Din fericire, el s-a întors în apele metropolitane japoneze și a fost printre distrugătoarele care s-au alăturat Yamato-ului în operațiunea disperată Ten-Go (aprilie 1945) și au salvat naufragiații. După predarea Japoniei, pe 15 august, a fost folosită ca transport rapid pentru repatrierea japonezilor și, în iulie 1947, a fost cedată Republicii Naționaliste Chineze, care a menținut-o în serviciu până în 1966. A fost casată în 1970 -71.

Caracteristici

Același subiect în detaliu: cursul Kagero .

Yukikaze avea o lungime totală de 118,41 metri, o lățime maximă de 10,82 metri și un tiraj de 3,76 metri, pentru o deplasare completă a încărcăturii de 2 642 tone. Sistemul motorului consta din trei cazane Kampon, două turbine cu angrenaj Kampon , două arbori de elice : 52.000 cp au fost livrați, suficient pentru o viteză maximă de 35 de noduri (66,5 km / h ); raza maximă de acțiune a fost de 5 000 de mile marine la o viteză de croazieră de 18 noduri (aproximativ 9 260 de kilometri la 34,2 km / h). Armamentul era articulat pe șase tunuri de tip 3 de 127 mm cu 50 de calibre (L / 50), distribuite în trei turele binate (un arc , două suprapuse la pupa ); opt tuburi de torpilă de 610 mm grupate în două sisteme de tip 92 (unul între pâlnii, un mijloc) care au folosit torpila de tip 93 , prezentă în număr de șaisprezece; două perechi de tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm L / 60 și două lansatoare de tip 94 pentru bombe de adâncime , păstrate șaisprezece. În cele din urmă, au fost furnizate un sonar de tip 93 și doi paramini . La intrarea în serviciu, echipajul era format din 240 de bărbați. ^{[2] [3] [4]}

Utilizare operațională

Constructie

Distrugătorul Yukikaze a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1937. Chila ei a fost așezată în șantierul naval aparținând arsenalului naval din Sasebo la 2 august 1938 și lansarea a avut loc la 24 martie 1939; a fost finalizată la 20 ianuarie 1940. ^[5] Nava a format împreună cu gemenii Tokitsukaze , Amatsukaze și Hatsukaze Divizia 16 Destroyer, plasată sub a 2-a Escadronă a Flotei 2. El a fost, de asemenea, selectat ca flagship al diviziei și, prin urmare, a îmbarcat căpitanul Shirō Shibuya împreună cu statul major .^[6]

1941-1942

Trecut sub comanda căpitanului fregatei Kenjirō Tobita, la 26 noiembrie 1941 Yukikaze a plecat cu divizia de care aparținea și restul escadrilei din strâmtoarea Terashima pentru a ajunge, la 1 decembrie, la insulele Palau , una dintre puncte pentru viitoarele operațiuni militare împotriva occidentalilor. Pe 6, de fapt, Yukikaze a urmat diviziunea către sudul Filipinelor , ținta echipei în care erau incluși, și până pe 8 a rămas alături de portavionul Ryujo , al cărui avion a bombardat Davao . Prin urmare, la 12 decembrie a fost prezent la ocuparea ușoară a Legazpi și, la 24, a susținut debarcarea practic necontestată în golful Lamon. Întorcându-se în Insulele Palau pentru realimentare, a fost repartizat în operațiuni în sectorul de est al insulei Borneo , în Indiile Olandeze de Est : prin urmare, a condus divizia în operațiunile amfibii ulterioare din Manado (11 ianuarie 1942), la Kendari (14). Ianuarie), la Ambon (31 ianuarie) și în cele din urmă la Timor (20 februarie), ale căror centre principale au fost ocupate în câteva zile. De aici Yukikaze și restul diviziei s-au alăturat convoiului estic pentru ocuparea Java și, pe 27 februarie, au luat parte la bătălia de la Marea Java , deși fără a obține un succes special. După încheierea cu succes a campaniei , Yukikaze a rămas din 9 martie până aproape de sfârșitul lunii în Marea Java, alocată patrulelor antisubmarine. În ultimele zile ale lunii martie a fost integrat cu Tokitsukaze în operațiunea N , adică ocuparea ușoară a vestului Noii Guinee care a fost deja finalizată pe 21 aprilie: apoi s-a îndreptat spre Davao, unde s-a oprit pe 25 înainte de a pleca din nou. pentru Kure . A ajuns la destinație pe 2 mai și a ancorat pentru revizie și întreținere. Pe 21 mai, Yukikaze și toate celelalte nave ale Escadrilei a II-a au navigat spre Saipan , unde au preluat apărarea convoiului de invazie pentru atolul Midway ; marea operațiune s-a încheiat însă cu o înfrângere decisivă a japonezilor, iar Yukikaze s-a întors în Japonia cu aripile. În următoarele săptămâni liniștite au avut loc unele schimbări: mai întâi (23 iunie) comanda distrugătorului a trecut la capitanul fregatei Ryokichi Sugama, apoi (14 iulie) Divizia 16 a trecut la dependențele escadrilei 10, la rândul său sub control a Flotei a 3-a - noua echipă de portavioane de luptă, întotdeauna sub comanda viceamiralului Chūichi Nagumo .^[6]

Yukikaze de mare viteză: în mijlocul navei puteți vedea sistemele automate de tunuri de tip 96 și, lângă turnul de pupa ridicat, telemetrul pentru lansatoarele de torpile

Cu toate acestea, la 11 iulie, Yukikaze a navigat deja din Yokosuka ca escortă către un petrolier, care s-a oprit pe insula Formosa înainte de a se opri la fortăreața Rabaul pe 30. De acolo, Yukikaze s-a mutat în cealaltă mare bază de peste mări. Japonezii, Truk și pe 5 august au părăsit-o în apărarea crucișătorului greu Mogami (grav avariat în Midway) și a navei-fabrică Akashi , cu destinația Kure. În timpul acestei călătorii, pe 7 august, unitățile Diviziei 1 Marine au pus piciorul în Guadalcanal , începând o campanie lungă și dură . Yukikaze a rămas în Marea Interioară Seto până la 20 august, deoarece a fost antrenat împreună cu noul portavion Hiyo ; la începutul lunii septembrie trebuia să apere transportatorul de escorte Unyo , urmând în Saipan și în cele din urmă la Truk, a atins 10. A întâlnit cea mai mare parte a bătăliei flotei, a participat la ieșiri regulate de forțe sau patrule în apele de la nord de Insulele Solomon : 12 și 13 octombrie a explorat, de asemenea, Insula Ndeni împreună cu Amatsukaze , aflând că americanii nu au stabilit acolo nicio stație de hidroavion (așa cum se presupune). Întorcându-se la Truk, Yukikaze și aripa s-au alăturat diviziei a 15-a și au urmat ieșirea Flotei Combinate pentru bătălia din Insulele Santa Cruz , în timpul căreia au făcut parte din scutul defensiv al portavioanelor viceamiralului Nagumo. La începutul lunii noiembrie a fost repartizat la formarea viceamiralului Hiroaki Abe , detașat de a 2-a flotă pentru a bombarda aeroportul Henderson în noaptea de 12-13 noiembrie cu două corăbii rapide ( Hiei ,Kirishima ). În realitate, Abe s-a lovit de Task Group 67 în ultima porțiune de mare înainte de a-și atinge ținta și cele două echipe au pierdut orice coordonare a nopții luminate de lună; în timp ce bătălia a dezlănțuit Yukikaze a rămas aproape de crucișătorul ușor Nagara (flagship al celei de-a doua escadrile) și s-a deplasat de-a lungul părții sudice a zonei afectate de luptă, lansând torpile care aproape sigur au lovit sever distrugătorul USS Laffey . De asemenea, a schimbat focuri de tun cu USS Cushing , fără rezultate speciale, și a rămas nevătămat; în zori, s-a alăturat câtorva distrugătoare pentru a ajuta Hiei avariat, incapabil să manevreze și ținta unor atacuri aeriene americane (în timpul cărora Yukikaze a suferit daune ușoare din loviturile ratate). În cele din urmă, distrugătorul i-a întâmpinat pe Abe și statul major la bord înainte de a fi trimis cuirasatul la fund, a ajutat la operațiunile de recuperare a echipajului și, în cele din urmă, s-a îndreptat spre nord, ajungând la Truk pe 18. Pe 5 decembrie, împreună cu Hatsuyuki , a escortat Hiyo la Kure și să se întindă în curțile orașului începând cu 10 decembrie.^[6]

1943

La 18 ianuarie 1943, Yukikaze a fost din nou complet operațional și a navigat imediat alături de portavioanele Zuikaku și Zuiho către Truk; a ajuns la baza pe care Yukikaze a continuat-o și s-a oprit la Insulele Shortland pe 23 ianuarie, unde a fost repartizat temporar în Escadrila a 3-a, umflată pentru a curăța Guadalcanal . Yukikaze a participat la cele trei faze ale evacuării (1, 4 și 7 februarie) întotdeauna în grupul de distrugătoare repartizate la bordul și transportul soldaților demacrați fără a suferi daune; pe 10 februarie a plecat din Shortlands cu Maikaze foarte deteriorat pentru a-l însoți la Truk. S-a întors la Rabaul pe 14, de unde a plecat pe 18 pentru a veghea asupra lui Gokoku Maru angajat în transferul de materiale și oameni la Gasmata , pe coasta de sud a Noii Britanii : s-au întors fără incidente pe 21. împrumutat celui de-al treilea escadron al contraamiralului Masatomi Kimura . Yukikaze a fost inclus în planurile de consolidare a garnizoanelor și a grupurilor aeriene care operau din Lae prin intermediul unui convoi major de opt transporturi ; cei opt membri ai escadrilei au format escorta și la sfârșitul lunii februarie toate navele au navigat din Rabaul. Convoiul a fost localizat de recunoașterea aliată și deja pe 2 martie un atac aerian a imobilizat Kyokusei Maru : Kimura a ordonat Yukikaze și Asagumo să ridice trupele și să meargă singuri la Lae, apoi să se alăture formațiunii. Cele două unități au finalizat misiunea și s-au întors cu puțin timp înainte ca aproximativ 140 de avioane australiano-americane să se prăbușească în convoi; bătălia de la Marea Bismarck a dus la pierderea tuturor transporturilor și a patru distrugătoare. Yukikaze nu a fost lovit și a ajutat pe Tokitsukaze devastat, dar a putut salva doar echipajul. El i-a trimis pe oameni la Kavieng și pe 5 s-a întors la Rabaul. Două zile mai târziu a fost trimis în Shortlands: a primit la bord un anumit număr de soldați care, în noaptea dintre 7 și 8, au depus la Kolombangara și s-au întors la bază. Transportul trupelor din 13 martie, din nou către Kolombangara, și cel din 2 aprilie către Golful Rekata din Santa Isabel , a mers fără probleme, în timp ce o misiune similară la Finschhafen (10 aprilie) a fost întreruptă din cauza activității aeriene excesive a SUA. Cu toate acestea, pe 13 aprilie a transferat cu succes personalul la Capul Gloucester , apoi s-a întors la Rabaul și a mers imediat la Kavieng și, în cele din urmă, la Truk. Pe 3 mai, ea a părăsit baza cu distrugătoarele Yugumo , Akigumo , portavioanele Zuikaku , Zuiho și crucișătorul ușor Agano pe ruta Kure, ajungând în port pe 8 mai pentru o renovare extinsă.^[6] În cursul lucrărilor, antiaerianul Yukikaze a fost mărit: sistemele duble ale tunurilor de tip 96 de 25 mm au fost schimbate cu două monturi triple și o pereche de tip 96 a fost plasată în fața turnului de comandă , pe un platformă construită. ^[7]

Yukikaze a ancorat în Rabaul în primăvara-vara anului 1943: puteți vedea, între turnul de comandă și turela din față, perechea de tunuri antiaeriene adăugate în mai

În prima jumătate a lunii iunie, Yukikaze , echipat și cu un aparat capabil să capteze valurile emise de radarele inamice, a plecat la Yokosuka și a plecat pe 16 iunie încadrat într-o echipă navală care s-a oprit, pe 21, la Truk; între 23 și 28 a fost escortat la Nagara , însărcinat cu întărirea insulei îndepărtate Nauru cu un nucleu de trupe, apoi pe 28 a navigat pentru a apăra crucișătorul greu Chokai în trecerea de la Truk la Shortland, a ajuns pe 5 iulie. Din această poziție avansată, a pornit pe 9, 12 și 19 iulie cu misiuni de apărare și acoperire pentru grupuri de distrugătoare care au adus întăriri noaptea la fortăreața Vila, pe insula Kolombangara. Cu ocazia celei de-a doua croaziere, Yukikaze a condus reacția promptă a celorlalte unități de apărare care, cu un roi de torpile, au provocat pagube serioase crucișătoarelor ușoare USS Honolulu , USS St. Louis și distrugătorului USS Gwin , care s-a scufundat în scurt timp după. Pe 23 iulie, o altă misiune Tokyo Express , la care de data aceasta a participat la conducerea grupului de transport, sa încheiat pozitiv. S-a întors direct la Rabaul și a continuat spre Truk, unde a așteptat ca Ushio să însoțească crucișătorul greu Kumano și micul portavion Taiyo la arsenalul lui Kure.^[6] Încă o dată Yukikaze a suferit un upgrade la armele sale de la bord: turela ridicată din spate a fost îndepărtată pentru a face loc pentru două monturi triple de 25 mm tip 96; paramina a fost eliminată, rezerva de bombe de adâncime a fost mărită la treizeci și șase și s-a adăugat echipament pentru a manevra mai bine bombele. ^[8] Unitatea avea, de asemenea, un inventar complet de senzori cu un radar de tip 22 (ținte de suprafață) fixat pe catargul trepiedului de arc și o cameră de operator la bază, un radar de tip 13 (căutare aeriană) atașat la catargul principal și un model sonar recent. Astfel modificat, între 8 octombrie și 5 noiembrie, el a rămas întotdeauna păzind portavionul Ryuho , s-a angajat să transfere avioane în Singapore și apoi să se întoarcă la Kure. Yukikaze s-a mutat la Yokosuka și a navigat pe 14 spre Truk ca escortă la un petrolier, ajungând la destinație pe 23; între 7 și 14 decembrie a însoțit petrolierul, plus portavionul ușor Chitose , înapoi la Yokosuka. În port, căpitanul Sugama a dat comanda locotenentului căpitan Masamichi Terauchi, care a fost promovat la câteva ore mai târziu căpitan de fregată.^[6]

1944

La 11 ianuarie 1944, Yukikaze , Amatsukaze și portavionul Chitose au navigat de la Moji pentru a însoți un convoi important cu destinația Singapore: în timpul trecerii nu a fost lovit nici un petrolier, dar Amatsukaze a adunat o torpilă care l-a eliminat; prin urmare, călătoria inversă a fost făcută de singurul Yukikaze care a ajuns, fără incidente, pe 4 februarie la Moji. În următoarele două luni, unitatea a efectuat un serviciu intens de protecție a traficului naval, în special spre Insulele Mariana . La 7 aprilie, echipajul, ajuns la Kure, a aflat că Divizia 16 a fost dezactivată ( Yukikaze era acum singura componentă operațională) și că distrugătorul a trecut la Divizia 17, deși încă depinde de Escadrila 10. Pe 20 aprilie a contribuit la scutul defensiv pentru mișcarea cuirasatului Yamato și a crucișătorului greu Maya către Insulele Lingga , una dintre noile baze avansate ale flotei combinate: traversarea a fost finalizată pe 1 mai. Spre mijlocul lunii, flota de luptă, în etape, a început să se concentreze în Tawi Tawi în vederea posibilelor intervenții pe frontul Noii Guinee ; în port, însă, Yukikaze a zgâriat un recif nemarcat și a fost nevoit să reducă viteza maximă la 25 de noduri. Prin urmare, a fost repartizat la apărarea grupului de realimentare, rol cu ​​care a participat la bătălia de la Marea Filipine : pe 20 iunie, dimpotrivă, a încercat fără succes să apere petrolierele de un atac aerian-naval masiv, apoi a salvat echipajul Seiyo Maru. (vârf de turnare cu o torpilă). S-a retras la Guimaras și a continuat, veghind mereu asupra petrolierelor, până la Kure, unde a ancorat definitiv la 5 iulie pentru reparațiile necesare.^[6] Personalul a profitat de circumstanțe pentru a asigura un număr de 25 mm tip 96 pe trăsuri simple pe puntea principală: patru conform unei surse, ^[3] cel puțin șapte pentru alta. ^[8]

De la mijlocul lunii august până la mijlocul lunii septembrie, activitățile Yukikaze sunt necunoscute. Pe 22 a acelei luni, el reapare ca escortă la Divizia 2 Blindată ( Fuso , Yamashiro ) care s-a mutat de la Kure la Insulele Lingga, ajunsă la 4 octombrie. Aici întreaga Flotă a 2-a a fost concentrată în așteptarea următoarei ofensive SUA, pentru a contracara cu un plan deja pregătit și astfel a distruge aparatul amfibiu al adversarului; pe 18 octombrie, pe baza rapoartelor despre raidurile pregătitoare asupra Leyte din Filipine, echipa s-a mutat în Brunei pentru pregătirile finale și a pornit pe 22, începând bătălia din Golful Leyte . Yukikaze a supraviețuit periculoasei treceri a strâmtorii Palawan și traversării Mării Sibuyan sub atacurile furioase ale portavioanelor americane. În dimineața zilei de 25 octombrie, a luptat apoi la est de insula Samar împotriva unei părți a Flotei a șaptea americană , în special colaborând cu Isokaze la distrugerea distrugătorului USS Johnston . Japonezii s-au retras în cele din urmă din zona ciocnirii și, în timpul călătoriei pentru a recâștiga Brunei, Yukikaze și Isokaze au fost singurii distrugători care au rămas cu unitățile mari supraviețuitoare ale celei de-a doua flote (celelalte au fost fie pierdute, fie au fost detașat la Filipine). Yukikaze a realimentat de pe cuirasatul rapid Haruna pe 28, imediat ce a ajuns la destinație și, între 9 și 12 noiembrie, a traversat în Marea Sulu cu cuirasatele și cu restul Diviziei 17 pentru a oferi sprijin la distanță operațiunii TA , expedierea entuziasmată a convoaielor la garnizoana Leyte. La 15 noiembrie Divizia a 17-a a fost transferată la ordinele Escadrilei a 2-a și a doua zi a navigat împreună cu cuirasatele Yamato , Nagato și Kongo pentru a reveni la Kure; la jumătatea călătoriei, totuși, Kongo și Urakaze au fost scufundate de un submarin. Kure a fost atins pe 24 și a doua zi Yukikaze și Isokaze au urmat Nagato până la Yokosuka. Pe data de 28, cei doi distrugători au pornit pentru a veghea asupra noului portavion Shinano care urma să ajungă la Marea Interioară Seto: încă o dată o barcă americană de scufundare a scufundat unitatea mare, iar Isokaze nu a putut ajuta decât să salveze naufragiații. La 31 decembrie, Divizia 17 a plecat cu toții de la Moji pentru a însoți un convoi care se îndrepta spre Formosa.^[6]

1945

Operațiunea Ten-Go: Yukikaze și alți distrugători înconjoară Yamato , în centru

Pe parcursul primelor trei luni ale anului 1945, Yukikaze a rămas în Marea Interioară Seto mai întâi pentru repararea generală, apoi în antrenament cu restul diviziei și uneori servind drept navă țintă pentru kaiten .^[6] Surse sunt de acord cu adăugarea, în această perioadă, a zece tunuri de tip 96 de 25 mm și patru mitraliere grele de tip 93 de 13,2 mm, toate tunuri montate individual. ^{[3] [8]}

Această rutină s-a întrerupt la începutul lunii aprilie, imediat după marea aterizare a SUA în Okinawa; Marina Imperială a organizat, de fapt, o ieșire generală disperată a flotei a 2-a foarte slăbită condusă de Yamato : scopul atacului a fost de a plaja cuirasatul și navele care îl însoțeau până la Okinawa (crucișătorul ușor Yahagi și opt distrugătoare, inclusiv Yukikaze și restul Diviziei 17), pentru a sprijini garnizoana cu armele la bord. Se pare, de asemenea, că un alt obiectiv a fost să atragă cât mai multe forțe aeriene americane posibil pentru a deschide calea unui atac planificat, masiv kamikaze . Misiunea a început pe 6 aprilie, dar deja din dimineața târzie a zilei de 7, echipa japoneză a făcut obiectul unor atacuri aeriene repetate; Aviatorii americani s-au concentrat pe Yamato , dar, în general, toate unitățile au fost vizate. ^[9] Yukikaze , mitraliat de mai multe ori, a scăpat cu doar trei morți și cincisprezece răniți; s-a dedicat salvării Yamato-ului naufragiat și apoi s-a apropiat de Isokaze imobilizat: dat fiind pericolul unei întoarceri a americanilor, căpitanul Terauchi a salvat echipajul și a trimis distrugătorul pe fund cu torpilele. Înapoi în apele metropolitane, Yukikaze a reluat activitățile de instruire și pe 10 mai l-a schimbat pentru ultima dată pe comandant, odată cu sosirea căpitanului fregatei Keiji Koeu. O săptămână mai târziu, i s-a ordonat să se mute în arsenalul Maizuru împreună cu Hatsushimo și crucișătorul ușor Sakawa pentru a asigura siguranța infrastructurii și pentru a apăra zona. Pe 30 iulie, el se afla în golful Miyatsu din apropiere, când a avut loc un raid aerian-naval masiv al Flotei a treia americane , dar a suferit doar pagube superficiale de la câteva mitraliere, unul mort și unii răniți.^[6] Dimpotrivă, două surse raportează că unitatea a lovit o mină depusă anterior și a suferit daune care nu au fost grave până la urmă; cu toate acestea, reparațiile nu au fost niciodată întreprinse. ^{[3] [10]}

La 15 august Divizia a 17-a a fost dezactivată deoarece doar Yukikaze a rămas în personalul care, de fapt, a trecut prin Divizia 41 (reunind deja Fuyuzuki , Natsuzuki și Yoizuki ); acest departament depindea de cea de-a 31-a escadrilă de escorte care se referea direct la Flota Combinată. În orice caz, a fost o simplă formalitate, deoarece în aceeași zi Imperiul Japonez se predase Aliaților . Autoritățile de ocupație americane au preluat Yukikaze , care, la 5 octombrie, a fost înlăturat oficial din rolurile marinei imperiale. ^[6] A fost complet dezarmat ^[10] și folosit pentru a repatria militarii și civilii japonezi împrăștiați în sfera de co-prosperitate din Asia de Est a căzut; la 5 octombrie, după primele croaziere, căpitanul Koeu a fost demobilizat. ^[6]

Misiunea și epilogul

În aprilie-mai 1947, Yukikaze și-a finalizat sarcinile de recuperare și a rămas ancorat în golful Tokyo , unde, pe 26 mai, a fost vizitat de reprezentanți ai Statelor Unite, Uniunii Sovietice , Regatului Unit și Republicii Naționaliste China . ^[10] Tocmai acesteia din urmă tratatele de pace au atribuit Yukikaze : a pornit la 1 iulie de la Sasebo și s-a oprit la 3 la Shanghai , unde a avut loc ceremonia schimbării de proprietate trei zile mai târziu; Marina naționalistă l-a redenumit Tan Yang și l-a rearmat imediat cu trei perechi de bucăți de 127 mm, una la prova și două suprapuse la pupa: totuși, a păstrat opt ​​dintre cele 25 mm de tip 96. ^[11] La momentul înfrângerii naționaliștilor în războiul civil chinez (toamna anului 1949), el a însoțit o parte din guvernul Chiang Kai-shek la Formosa. ^[10] În februarie 1953, chinezii au efectuat câteva teste de viteză cu Tan Yang , care a atins 27,5 noduri și a menținut o viteză constantă de 26 de noduri timp de o oră; în plus, între 1956 și 1959, au reînnoit complet armele la bord: trei tunuri Mark 127 de 127 mm SU în monturi simple, două piese Mark de 76 mm 22 și șaptesprezece Bofors automate de 40 mm. ^[11] A rămas în serviciu activ până în 1966, vestea radiației sale a provocat senzație în Japonia și s-a născut o campanie pentru a încerca să cumpere fostul Yukikaze și poate să-l facă o navă muzeu . ^[12] În mai 1970, totuși, un taifun violent l-a împins pe Tan Yang pe coastă și a încetat, ceea ce a convins guvernul taiwanez să demoleze vechiul distrugător. Procesul a fost finalizat în 1971 și a fost sigilat prin întoarcerea la Tokyo a cârmei și a unei ancore, expuse la Muzeul de Istorie Navală Etajima. ^[11]

Notă

Bibliografie

• Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 .

Elemente conexe

• Volta (distrugător)
• HMS Afridi (F07)
• ORP Błyskawica
• Aviere (cacciatorpediniere)

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Yukikaze

Collegamenti esterni

• ( EN ) IJN Tabular Record of Movement: Yukikaze , su combinedfleet.com .
• ( EN ) Kagero destroyers (1939-1941) , su navypedia.org .
• ( EN ) Japanese Navy Ships -- Yukikaze (Destroyer 1940) , su ibiblio.org .

V · D · M Cacciatorpediniere classe Kagero
Shiranui · Kagero · Kuroshio · Oyashio · Hatsukaze · Natsushio · Yukikaze · Hayashio · Isokaze · Amatsukaze · Tokitsukaze · Urakaze · Arashi · Hagikaze · Nowaki · Tanikaze · Hamakaze · Maikaze · Akigumo

Portale Guerra

Portale Marina