Airman (distrugător)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aviator
Aviere 1941 Messina Ando-1976.jpg
Aviere a fotografiat la Messina în ianuarie 1941, în timpul testelor de ceață din acest port
Descriere generala
Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg
Tip distrugător
Clasă Soldații I Seria
Proprietate Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg Marina Regală
Constructori OTO , Livorno
Setare 16 ianuarie 1937
Lansa 19 septembrie 1937
Intrarea în serviciu 31 august 1938
Soarta finală torpilat și scufundat de submarinul HMS Splendid la 17 decembrie 1942
Caracteristici generale
Deplasare standard 1850 t
în sarcină normală 2140 t
încărcare maximă 2460-2580 t
Lungime 106,7 m
Lungime 10,2 m
Proiect 4,35 m
Propulsie 3 cazane
2 grupe de turbine cu abur pe 2 axe
putere 50.000 CP
Viteză 39 noduri (72,23 km / h )
Autonomie 2.200 mn la 20 noduri
Echipaj 13 ofițeri, 202 subofițeri și marinari
Armament
Armament

date preluate în principal din [1] , [2] și [3]

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Aviere a fost un distrugător al Regia Marina .

Istorie

La începutul celui de- al doilea război mondial a făcut parte din escadrila XI distrugătoare, pe care a format-o împreună cu gemenii Gunner , Engineer și Black Shirt .

La 11 iunie 1940 a fost trimis să patruleze Strâmtoarea Siciliei împreună cu restul celei de-a XI-a Squadriglia, a XII-a Escadrila distrugătoare ( Ascari , Lancere , Carabiniere , Corazziere ), Divizia a III-a ( crucișătoare grele Trento , Pola , Bolzano ) și VII ( croaziere ușoare Attandolo și Duca d'Aosta ) [1] .

La 19 iunie, el a navigat din Augusta împreună cu celelalte trei nave ale XI Squadriglia pentru a transporta provizii la Benghazi , unde a ajuns a doua zi [2] .

La 7 iulie, la ora 15.45, a părăsit Messina împreună cu unitățile secționale și Divizia a III- a ( Trento și Bolzano ), alăturându-se apoi cu restul Escadrilei Navale II (crucișător greu Pola , Cruiser Divisions I, II și VII pentru total de 9 unități și escadrile distrugătoare IX, X, XII și XIII) care, după ce au acționat ca forță de sprijin pentru o operațiune de transport pentru Libia , s-au alăturat echipei I și au participat la bătălia de la Punta Stilo din 9 iulie: în timpul retragerii din flota italiană în această ciocnire, Squadriglia XI a văzut și a atacat navele britanice la ora 16.15; în special, Aviere , la ora 16.20, ieșind din paravanul de fum răspândit de liderul clasei Artigliere , a mers la 10.800 de metri de unitățile inamice și a lansat fără succes torpilele împreună cu celelalte trei unități (care au lansat un total de 10 arme, 7 împotriva unei corăbii și 3 împotriva unei crucișătoare ) [3] [4] .

În dimineața zilei de 6 octombrie a părăsit Messina cu tripletele împreună cu Divizia III ( Trento , Trieste , Bolzano ) în sprijinul, împreună cu alte unități, a operațiunii „CV” care a văzut 2 nave comerciale și 4 distrugătoare în drum spre Libia ; cu toate acestea, toate navele s-au întors în port în urma observării cuirasatelor britanice [5] .

În noaptea dintre 11 și 12 octombrie 1940 a fost trimis la patrulare - sub comanda căpitanului fregatei Carlo Tallarigo -, împreună cu cele trei unități ale XI-a Squadriglia și torpilele de la I Squadriglia ( Alcione , Airone , Ariel ) zona de la est de Malta , în căutarea unor nave britanice care ar fi trebuit să se afle în acea zonă [6] [7] . În primele ore ale nopții de 12 octombrie, cele trei bărci torpile ale I Squadriglia au atacat crucișătorul ușor HMS Ajax , care făcea parte dintr-o serie navală britanică mai mare care se întorcea la Alexandria după ce a escortat un convoi la Malta: un violent și confuz. ciocnire în urma căreia Airone și Ariel au fost scufundați, în timp ce Ajax a avut pagube minore [6] [7] . Înainte de a ataca, la 1:37 dimineața, torpedoarele lansaseră un semnal de detectare, care a fost primit în diferite momente de către distrugătorii din XI Squadriglia: Aviere l-a primit la 1:56 și, după ce a virat spre nord , a condus la atacă mai întâi observând crucișătorul britanic la 2:10 dimineața; pregătit să lanseze torpilele, dar la 2:15, înainte ca distrugătorul să poată continua lansarea, Ajax a deschis focul cu tunurile , lovind Aviere cu două salvări , una în față și una în spate : la bordul navei italiene sistemul electric , centrul de tragere și complexul de pupa de 120 mm au fost distruse [6] [7] [8] . La 2:18 am, Aviere bătut, fără curent , cu daune severe și viteza redusă la 14 noduri, s-a retras [6] [7] . La scurt timp după zori, Aviere s-a alăturat inginerului și s-a îndreptat spre Augusta , unde a ajuns dimineața [6] [7] .

La 19 la 23 februarie 1941 a plecat din Napoli și escortat pe navele comerciale Ankara, Marburg, Reichenfels și Kybfels [9] [10] la Tripoli , împreună cu Geniere, distrugătorul din Noli și torpilorul Castore .

În perioada 12-13 martie a acționat ca escortă indirectă, împreună cu Carabiniere , Corazziere , torpediera Dezza și crucișătoarele Trento , Trieste și Bolzano , către un convoi (trupele de transport Conte Rosso , Marco Polo și Victoria , distrugătorul Folgore , Black Shirt and Geniere ) în drum Napoli-Tripoli [11] .

La 14 aprilie a părăsit Napoli pentru a însoți navele cu aburi Alicante , Santa Fe , Maritza și Procida la Tripoli, împreună cu distrugătoarele Grecale , Geniere și Black Shirt și cu torpile Pleiadi ; după o oprire la Palermo a durat de la 17 la opt pe 18 aprilie pentru a evita atacul navelor engleze, convoiul a continuat spre portul libian unde a ajuns pe 20 [12] .

La 11 mai a escortat un convoi compus din navele comerciale Preussen , Wachtfels , Ernesto , Tembien , Giulia și Col di Lana împreună cu distrugătoarele Dardo , Geniere , Grecale , Scirocco și Black Shirt : părăsind Napoli, navele au ajuns la Tripoli pe 14 [13] .

La 3 iunie, el făcea parte din escorta convoiului „Aquitania”: era format din navele comerciale Aquitania , Caffaro , Nirvo , Montello , Beatrice Costa și petrolierul Pozarica , pe ruta Napoli-Tripoli cu escorta, precum și Aviere , a distrugătoarelor Dardo , Inginer și Cămașă Neagră și torpile Missori ; pe 4 iunie, în timp ce navele se aflau la aproximativ douăzeci de mile de insulele Kerkennah , au fost atacate de avioane care au lovit Montello , care au explodat fără să lase supraviețuitori, iar Beatrice Costa , care, iremediabil avariată, a trebuit să fie abandonată și scufundată de Cămașă neagră [14] [15] .

La 25 iunie a părăsit Napoli ca escortă (împreună cu distrugătoarele Gioberti , Geniere și Da Noli ) pentru a transporta trupele Esperia , Marco Polo , Neptunia și Oceania (escortă indirectă a fost asigurată de crucișătoarele Trieste și Gorizia și de distrugătoarele Ascari , Corazziere și Carabiniere ); după o oprire la Taranto pe 27, navele au ajuns la Tripoli pe 29, în ciuda unor atacuri aeriene (care au cauzat pagube minore Esperiei ) [16] .

La 4 august a pornit de la Napoli, însoțind un convoi compus din vasele cu aburi Nita , Aquitania , Ernesto , Nirvo și Castelverde (restul escortei era alcătuit din distrugătoarele Gioberti , Geniere , Oriani și Bandiera Nera și torpiloara Calliope ), care a adăugat Pozarica cisterna cu motor ; la 6 august, Nita , lovită de avioanele escadrilei 830 britanice, s-a scufundat la 35 ° 15 'N și 12 ° 17' E, în ciuda încercărilor Camerei Negre și Calliope de a o salva, în timp ce celelalte nave ale convoiului au ajuns la destinație a doua zi [17] .

Între 29 august și 2 septembrie a escortat (împreună cu distrugatorii Oriani, Da Noli, tricou negru, Usodimare și Pessagno ) un convoi compus din transporturile de trupe Victoria, NEPTUNIA si Oceania prima de la Napoli la Tripoli și apoi se întorc de la Tripoli la Taranto ; navele au ajuns la destinație nevătămate, în ciuda unui atac al submarinului britanic Upholder [18] .

La 23 septembrie a escortat, împreună cu Cămașa Neagră , distrugătoarele Lancere , Carabiniere , Ascari și Corazziere intenționate să pună un câmp minat la sud-estul Maltei [19] .

În noaptea de 12-13 octombrie, ar fi trebuit să realizeze amplasarea unui câmp minat, împreună cu distrugătoarele Vivaldi , Malocello , Pigafetta , da Verrazzano și Bandiera Nera și cu crucișătoarele ușoare Eugenio di Savoia , Montecuccoli și Duca d'Aosta , dar operațiunea a fost anulată în urma ieșirii pe mare a flotei mediteraneene [20] .

La ora 8.10, pe 21 noiembrie, a părăsit Napoli împreună cu Cămașa Neagră , Geniere , Corazziere și Carabiniere și crucișătoarele Garibaldi și Duca degli Abruzzi pentru a acționa ca escortă indirectă la doi convoaiele pentru Libia [21] . Operațiunea a eșuat în urma atacurilor aeriene și subacvatice (care au afectat grav ducele de Abruzzi și crucișătorul greu Trieste ), iar la 1 dimineața zilei de 22 Aviere a fost detașat împreună cu crucișătorul greu Gorizia pentru a însoți convoaiele care se întorceau. În Taranto [21] .

La 13 decembrie, la ora 19,40 , a pornit de la Taranto împreună cu cuirasatul Doria , crucișătoarele Attandolo și Duca d'Aosta și distrugătoarele Ascari și Shirt Black pentru a oferi escortă indirectă la operațiunea "M 41" (trei convoiuri pentru Libia format din 6 nave comerciale, 5 distrugătoare și o torpilă), care a fost însă devastat de atacurile submarine, care au scufundat două mijloace de transport ( Fabio Filzi și Carlo del Greco ) și au avariat serios cuirasatul Vittorio Veneto ; Aviere a fost detașat pentru a însoți Vittorio Veneto întorcându-se la Taranto, împreună cu distrugătoarele Vivaldi , Da Noli , Geniere , Carabiniere și Black Shirt și torpilele Lince și Aretusa [22] .

La 16 decembrie, a oferit o acoperire strânsă - împreună cu Ascari și Black Shirt , cuirasatul Duilio și crucișătoarele Duca d'Aosta , Attandolo și Montecuccoli - pentru o operațiune de transport pentru Libia, "M 42" (care a văzut utilizarea în toate cele 4 transporturi cu la bord 14.770 t de provizii și 212 soldați, 7 distrugătoare și o torpilă), finalizate cu succes [23] [24] .

La 18:50 pe 3 ianuarie 1942 a navigat din Taranto împreună cu distrugătoarele Carabiniere , Alpino , Ascari , Pigafetta , Geniere , Da Noli și Bandiera Nera , crucișătoarele grele Trento și Gorizia și cuirasatele Littorio , Cesare și Doria pentru a oferi escortă indirectă pentru operațiunea „M 43” (trei convoaie pentru Libia cu un total de 6 nave comerciale, 6 distrugătoare și 5 torpedoare pe mare): toate navele comerciale au ajuns la destinație pe 5 ianuarie și la 17 în acea zi grupul „Littorio” , inclusiv Aviere , s-au întors la Taranto [25] .

La 22 ianuarie a participat - împreună cu distrugătoarele Vivaldi , Malocello , Da Noli , Geniere și Black Shirt și cu torpilele Orsa și Castore - în escorta directă la «T. 18 »(un convoi format prin transportul trupelor Victoria - a plecat de la Taranto - și de cargouri Ravello, Monviso, Monginevro și Vettor Pisani - a plecat din Messina -, care transportă un total de 15.000 tone de materiale, 97 tancuri , 271 vehicule și 1467 bărbați); pe 23, în timpul călătoriei, Victoria a fost imobilizată de un atac de 3 torpilotere ; Airman și Black Shirt s-au oprit pentru a o ajuta, dar un al doilea atac purtat de 4 aeronave a dat lovitura de grație navei (1064 din 1455 de oameni la bord au fost salvați) [26] [27] .

La ora 16 seara, pe 21 februarie, a părăsit Taranto împreună cu distrugătoarele Ascari , Geniere și Black Shirt și cuirasatul Duilio și a furnizat escortă indirectă la operațiunea „K 7” (două convoaie cu 5 transportatori, un tanc, 10 distrugătoare și 2 torpile bărci toate dirijate în Tripoli) [28] .

În perioada 7-10 martie a participat la operațiunea de trafic „V 5” (constând în trimiterea a 4 nave rapide cu motor în Libia) împreună cu crucișătoarele Garibaldi și Eugenio di Savoia [29] .

La miezul nopții din 21 martie, unitatea, împreună cu distrugătoarele Grecale , Ascari și Oriani , au părăsit Taranto împreună cu cuirasatul Littorio , luând apoi parte la neconcludenta a doua bătălie a Sirtei , în care însă nu a avut un rol important [ 30] .

Tot în 1942, Aviere a fost supus unor lucrări care au presupus eliminarea piesei iluminatoare de 120 mm și îmbarcarea a 4 tunari antiaerieni de 20 mm [31] .

În luna august a acelui an, căpitanul navei Ignazio Castrogiovanni [32] a preluat comanda unității.

În noaptea dintre 11 și 12 august 1942, în timpul bătăliei de la jumătatea lunii august , a pornit cu crucișătoarele Diviziile III ( Trieste , Gorizia și Bolzano ) și VII ( Eugenio di Savoia , Attandolo și Montecuccoli ) și 9 distrugătoare: obiectivul era să atace convoiul britanic «Piedestal», deja decimat de atacurile avioanelor , submarinelor și torpilelor, și să-l anihileze; formația italiană a fost totuși făcută să se întoarcă de teama atacurilor adversarului, dar chiar în timpul navigației de întoarcere, submarinul HMS Unbroken a torpilat și a deteriorat grav Bolzano și Attandolo : Aviere și inginerul au luat în remorcă Bolzano , în flăcări, și l-au adus la fugă ancorat lângă Panarea [33] .

În septembrie, ea a fost maistră în timpul unei operațiuni de trafic pentru Libia, care a văzut trimiterea a 4 nave comerciale (una trebuia să se întoarcă în urma pagubelor suferite într-un atac aerian) protejate de 8 nave de escortă [34] .

Ulterior a efectuat o misiune de transport în Libia, împreună cu celelalte unități ale Escadrilei a XI-a, de benzină în lapte [35] .

La 17 octombrie a aceluiași an, unitatea a navigat din Corfu ca escortă, împreună cu Geniere și Black Shirt , către nava cu motor Ankara ; convoiul s-a alăturat cu cel format de nava cu motor Monginevro escortată de torpilele Orsa și Aretusa (venind de la Brindisi ), fiind apoi întărită de distrugătorul alpin și împărțită din nou spre sfârșitul navigației: în timp ce celelalte nave se îndreptau spre Tobruk , Aviere , Monginevro , Inginer și cămașă neagră au ajuns la Benghazi [36] .

La 16 decembrie 1942, a plecat de la Napoli pentru a escorta nava germană Ankara [37][38] [39] la Biserta , împreună cu cămașa sa cămașă neagră . La ora 11.15 din 17 decembrie, la aproximativ patruzeci de mile nord de Bizerte, submarinul britanic Splendid a atacat convoiul cu lansarea unor torpile: una dintre arme a lovit Aviere , care a explodat , s-a învârtit pe partea de tribord , s-a rupt în două și a mers în jos în câteva secunde, în poziția 38 ° 00 'N și 10 ° 05' E [37][38] [39] .

La bordul Aviereului erau între 230 și 250 de bărbați: dintre aceștia, aproximativ o sută au avut timp să abandoneze nava, dar niciunul dintre supraviețuitori nu a fost ridicat de Cămașa Neagră sau de Ankara , care au plecat cu viteza maximă; scufundarea navei fusese atât de rapidă și violentă încât doar două plute de salvare , pe lângă diverse epavuri, se desprinduseră de suprastructuri [37] [39] . Când, în cursul după - amiezii , torpilistele Calliope și Perseo au ajuns la naufragiat , doar 30, inclusiv doar doi ofițeri (al doilea comandant - Olinto Di Serio - și un ofițer inginer; acesta din urmă a murit apoi la spitalul Torrebianca, din Trapani , ca o consecință a ingestiei de nafta [40] ) erau încă în viață [37] .

Dintre cei 220 (pentru o altă sursă 200) morți și dispăruți, de asemenea, comandantul Castrogiovanni, care, după ce s-a adunat și i-a încurajat pe bărbați, și-a dat locul pe un plut unui marinar epuizat și a dispărut pe mare : în memoria sa, Medalia a primit premiul de aur la viteza militară [32] [37] [39] .


Comandanți

Căpitanul fregatei Giovanni Viansino (n. 5 decembrie 1900) (31 august 1938 - 1939)

Căpitanul fregatei Cesare Boccella Duclos (născut la Florența la 21 februarie 1901) (1939)

Căpitanul fregatei Carlo Tallarigo di Zagarise și Sersale (născut la Siena la 13 iunie 1901) ( 1939-19 noiembrie 1940)

Căpitanul Luciano Bigi (născut la Morciano di Romagna la 13 decembrie 1898) (20 noiembrie 1940 - 25 februarie 1942)

Căpitanul Gastone Minotti (născut la Napoli la 18 august 1898) (16 februarie - 30 august 1942)

Căpitanul Ignazio Castrogiovanni (născut la Palermo la 18 august 1896) (+) (31 august - 17 decembrie 1942)

Notă

  1. ^ Bătăliile maritime pe Canalul Mânecii, iunie 1940
  2. ^ Meidterranean, iunie 1940
  3. ^ Giorgerini , pp. 172-185 .
  4. ^ Bătălia Britaniei iulie 1940
  5. ^ US Destroyers-UK Base Exchange, octombrie 1940
  6. ^ a b c d și Gianni Rocca , pp. 48-49 .
  7. ^ a b c d și Capo Passero Arhivat 7 martie 2011 la Internet Archive .
  8. ^ Acțiune de Capo Passero
  9. ^ Giorgerini , p. 458 .
  10. ^ Massawa, Marea Roșie, februarie 1941
  11. ^ Royal Navy, al doilea război mondial, martie 1941
  12. ^ Battle for Greece, Action off Sfax, aprilie 1941
  13. ^ Captarea U.110 și a Enigmei germane, mai 1941
  14. ^ Inshore Squadron, Tobruk, iunie 1941
  15. ^ Giorgerini , pp. 469-470 .
  16. ^ Atac asupra HX.133, iunie 1941
  17. ^ Convoiul Maltei, Operațiunea „Style”, august 1941
  18. ^ Convoiul rus „Derviș” august 1941
  19. ^ Convoiul Malta „Halberd”, septembrie 1941
  20. ^ Cruiser Force K, Malta, octombrie 1941
  21. ^ a b KMS Kormoran și HMAS Sydney, KMS Atlantis și HMS Dunedin au pierdut, noiembrie 1941
  22. ^ Acțiune în largul Capului Bon, decembrie 1941
  23. ^ Giorgerini , pp. 342-511 .
  24. ^ Battle of Convoy HG76, pierderea HMS Audacity, decembrie1941
  25. ^ Bătălia Atlanticului, ianuarie 1942
  26. ^ Giorgerini , p. 516 .
  27. ^ Convoiul rus PQ8, ianuarie 1942
  28. ^ Bătălii din Marea Java, pierdut de HMS Exter și HMAS Perth, februarie 1942
  29. ^ Giorgerini , p. 519 .
  30. ^ Giorgerini , p. 352 .
  31. ^ Soldiers class Ct. Arhivat 18 februarie 2012 la Internet Archive .
  32. ^ a b Navy
  33. ^ Giorgerini , pp. 303, 384 și 385 .
  34. ^ Aldo Cocchia , p. 277 .
  35. ^ Aldo Cocchia , p. 281 .
  36. ^ Giorgerini , p. 531 .
  37. ^ a b c d și Gianni Rocca , p. 272 .
  38. ^ a b Operațiuni navale în Marea Mediterană Arhivat 18 iulie 2003 la Internet Archive .
  39. ^ a b c d Aldo Cocchia, The Hunters and the Hunted: Adventures of Italian Naval Forces , New York, Arno Press, 1980, ISBN 978-0-405-13035-9 .
  40. ^ Aldo Cocchia , p. 357 .

Bibliografie

Alte proiecte


Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Aviere_(cacciatorpediniere)&oldid=121134083 ”