Corsair (distrugător)
| Corsar | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | Soldiers II Series |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Constructori | OTO , Livorno |
| Setare | 23 ianuarie 1941 |
| Lansa | 16 noiembrie 1941 |
| Intrarea în serviciu | 16 mai 1942 |
| Soarta finală | a sărit pe mine la 9 ianuarie 1943 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard 1850 t în sarcină normală 2140 încărcare completă 2580 |
| Lungime | 106,7 m |
| Lungime | 10,2 m |
| Proiect | 4,35 m |
| Propulsie | 3 cazane 2 grupe de turbine cu abur pe 2 axe putere 44.000 CP |
| Viteză | 37 noduri (68,52 km / h ) |
| Autonomie | 2.200 mn la 20 noduri |
| Echipaj | 13 ofițeri, 202 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament |
|
Italian Corsaro (CA) , pe nave de război www.eu (arhivat din original la 13 noiembrie 2014) . | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Il Corsaro a fost un distrugător al Regia Marina .
Istorie
De-a lungul scurtei sale vieți operaționale, nava a operat misiuni de escortă pe rutele dificile din Libia și Tunisia .
Între 3 și 5 august 1942 a escortat un convoi compus din navele cu motor Ankara , Nino Bixio și Sestriere (cu destinația Tobruch pentru prima și Benghazi pentru celelalte două; încărcătura consta din 92 de tancuri , 340 de vehicule, 3 locomotive , o macara , 292 personalul militar, 4381 t de combustibili și uleiuri lubrifiante , 5256 t altor consumabile), împreună cu distrugătorii Freccia , Legionario , Folgore , Grecale și turbină , precum bărcile torpilă PARTENOPE și Calliope ; navele au ajuns la destinație în ciuda numeroaselor atacuri aeriene; cu acea ocazie, însă, a avut loc primul atac efectuat de aeronavele SUA împotriva unității italiene (a fost un bombardier de atac Consolidated B-24 Liberator ) [1] .
La 9 ianuarie 1943, sub comanda căpitanului de fregată Ferruccio Ferrini, împreună cu distrugătorul Maestrale făcea parte din escorta navei cu motor Ines Corrado care naviga de la Napoli la Biserta [2] [3] [4] . Cu toate acestea, în seara acelei zile, Mistralului i s-a scos pupa din „ explozia unei mine (aparținând unui baraj pus de minierul britanic HMS Abdiel [5] , dar momentan nu a fost inclus dacă explozia a fost cauzată de mină terestră sau torpilă ); Corsarul s-a îndreptat spre salvarea navei avariate [6] , dar puțin mai târziu a lovit o mină din pupa (explozia a făcut imposibilă manevra) și la scurt timp după o a doua în mijlocul navei: spartă în două, distrugătorul s-a scufundat rapid la 20.16, 38 mile pentru 64 ° de Bizerte [2] [3] [4] [7] .
Naufragiații (printre care se afla și comandantul Ferrini), parțial în apă și parțial pe o singură plută , au ajuns la Capo Bon la aproximativ douăzeci și patru de ore de la scufundare și, după o noapte petrecută într-un hambar , au fost readuși în Italia din Italia. un hidroavion de salvare [4] .
187 dintre bărbații care alcătuiau echipajul Corsair au fost găsiți morți sau dispăruți [2] .
Comandanți
Căpitanul fregatei Lionello Sagramoso (născut la Verona la 7 mai 1900) (16 iunie 1942 - ianuarie 1943)
Căpitanul fregatei Ferruccio Ferrini (născut la Livorno la 19 iunie 1903) (ianuarie 1943)
Notă
- ^ Giorgerini , p. 527 .
- ^ a b c Rocca , p. 272 .
- ^ a b Destroyer Corsaro , pe trentoincina.it .
- ^ a b c Cocchia , p. 355 .
- ^ Minelaying and minesweeping in World War 2 , on naval-history.net .
- ^ Aldo Cocchia, cu toate acestea, raportează o altă versiune în Convogli : la ordinele comandantului Mistral , Corsair ar fi continuat împreună cu Roselli înainte de a sări pe mine.
- ^ Operațiuni navale în Marea Mediterană , pe danieleranocchia.it (arhivat din original la 18 iulie 2003) .
Bibliografie
- Giorgio Giorgerini, Războiul italian asupra mării. Marina între victorie și înfrângere 1940-1943 , Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50150-3 .
- Gianni Rocca , Trage amiralii . Tragedia marinei italiene în cel de-al doilea război mondial , Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-43392-7 .
- Aldo Cocchia , Convoiuri . Un marinar în război 1940-1942 , Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 978-88-425-3309-2 .
