Partenope (torpilă)
| Partenope | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | barca torpilei |
| Clasă | Spica tip Alcione |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Identificare | PN |
| Constructori | Bazinele Partenopei și Scali , Napoli |
| Setare | 31 ianuarie 1937 |
| Lansa | 27 februarie 1938 |
| Intrarea în serviciu | 26 noiembrie 1938 |
| Soarta finală | capturat de germani la 11 septembrie 1943, găsit pe jumătate distrus la sfârșitul lunii, recuperat și demolat în 1945 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard 670 t sarcină normală 975 t încărcare maximă 1050 t |
| Lungime | 81,42 m |
| Lungime | 7,92 m |
| Proiect | 2,96 m |
| Propulsie | 2 cazane 2 grupuri de turbo-reductoare cu abur putere 19.000 CP 2 elice |
| Viteză | 34 noduri (62,97 km / h ) |
| Autonomie | 1910 mile marine la 15 noduri |
| Echipaj | 6 ofițeri, 110 între subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament |
|
| Notă | |
| date referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate în principal de la Regiamarina , nave de război 1900-1950 , Trentoincina și Guide Compact DeAgostini - Navele și navele cu vele | |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Partenope era o torpilă a Regia Marina .
Istorie
La intrarea Italiei în cel de- al doilea război mondial , nava era șef de escadronă (locotenentul căpitan Silvano Brengola ) al celei de-a 14-a escadrile de torpile cu sediul în Messina , pe care o forma împreună cu gemenii săi Pallas , Pollux și Pleiades . A lucrat în misiuni de escortă mai întâi pentru Libia , apoi între Italia și Grecia și, în cele din urmă, de-a lungul coastei libiene [1] . A suferit patru atacuri aeriene, timp în care a doborât nu mai puțin de două aeronave [1] .
În primele ore ale zilei de 29 august 1940, Partenope a încercat să tragă trabaccolo Buona Fortuna , care fusese bătut, la 1,51 și în poziția 41 ° 26 'N și 18 ° 39' E (în sudul Adriaticii ), de pe crucișătorul ușor. Alberico Da Barbiano : eforturile s-au dovedit inutile, iar velierul s-a scufundat la 7.10 [2] .
Între 31 august și 1 septembrie 1940, Partenope și Pleiadele au escortat cuirasatul Giulio Cesare de -a lungul traseului de întoarcere spre Taranto , lovit de avarii la mașini în timpul unei ieșiri pe mare [3] .
La 6 ianuarie 1941 Partenope , cu noul comandant CC Durantini, împreună cu gemenii Pallas , Andromeda și Altair și distrugătorii din IX Squadriglia ( Alfieri , Carducci și Gioberti , plus Fulgerul agregat temporar) au bombardat pozițiile grecești din Porto Palermo ( Albania ) [4] .
La 1 aprilie, Partenope a navigat de la Napoli la Tripoli , escortând - împreună cu distrugătoarele Euro , Tarigo și Baleno și torpedoara Polluce - la un convoi format din transportatorii de trupe Esperia , Conte Rosso , Marco Polo și Victoria : navele au ajuns la destinație a doua zi [5] .
În zilele de după 16 aprilie, unitatea a participat la operațiunile de salvare a convoiului naufragiat "Tarigo" , distrus de o formație de distrugătoare britanice (a fost posibil să se salveze 1248 din cei aproximativ 3000 de oameni de la bordul navelor scufundate) [6] .
Pe 21 aprilie, între orele 5.02 și 5.40, portul Tripoli a fost bombardat de cuirasatele britanice Warspite , Valiant și Barham și de crucișătorul Gloucester (care a tras în total aproximativ 2.000 de runde , dintre care aproape 500 au fost 381 mm) în colaborare cu aeronava a decolat de pe portavionul HMS Formidable : Partenope , care era ancorată în port, a fost lovită cu pagube minore în partea superioară [7], dar suferind pierderi în rândul echipajului [1] [6] . Printre victime se afla și comandantul navei, locotenentul căpitan Guglielmo Durantini [1] .
La 12 august, nava (care trecuse sub comanda locotenentului comandant Bruno De Moratti din 22 aprilie), a bombardat submarinul HMS Torbay cu încărcături de adâncime , care atacase fără succes convoiul - vapoare cu aburi Bosfor și Iseo - pe care unitatea le escortase patru mile vest de Benghazi [8] [9] .
La 20:30, la 20 august, unitatea a fost trimisă împreună cu două MAS-uri pentru a consolida escorta (distrugătoarele Vivaldi , d Recco , Oriani , Gioberti și Scirocco , torpediera Dezza ) ale unui convoi de transport de trupe ( Marco Polo , Esperia , Neptunia și Oceania ) care , venind din Napoli, luase deja calea de siguranță către Tripoli [10] . Torpediera s-a plasat în fruntea formațiunii, acționând ca o unitate pilot [10] . La ora 10.20, Esperia a fost torpilat de submarinul HMS Unique și sa scufundat în doar unsprezece minute, ucigând 46 de oameni, în timp ce 1139 a putut fi salvat [10] . Celelalte nave ale convoiului au ajuns nevătămate în port la 12.30 [10] .
La 23 august 1941, Partenope a atacat și a crezut că a scufundat un submarin în apele Pantelleria (sau în largul coastei Benghazi): unele surse atribuie scufundarea submarinului britanic P 33 acestei acțiuni, care totuși ar fi putut fi mai probabilă scufundat cu trei zile mai devreme în timpul unui atac asupra unui convoi [1] [7] [11] [12] [13] .
In timpul 1941 torpilorul a fost modificat cu eliminarea ineficiente gunner 13.2 mm și înlocuirea lor cu 8 arme 20/65 mm [14] [15] .
La 2 octombrie, nava a plecat din Bengasi împreună cu geamănul ei Calliope și s-a alăturat escortei - distrugătorul Euro , Gioberti , Noli și Antoniotto Usodimare - a unui convoi format din transporturile Vettor Pisani , Fabio Filzi , Rialto și Sebastiano Venier ; Pe 5 octombrie, Rialto, a fost scufundat de torpiloterele British 830 Squadron în poziția 33 ° 30 'N și 15 ° 53' E (salvarea a 145 de persoane care se aflau la bordul navei a oferit Gioberti) [16] .
La 18 noiembrie, Partenope a escortat vaporii Brook și Amba Alagi de la Brindisi la Benghazi [17] .
Două zile mai târziu, nava, care a părăsit Benghazi, a întâlnit un convoi din Taranto compus din crucișătoarele auxiliare Città di Palermo și Città di Tunis escortate de distrugătoarele Zeno și Malocello [17] .
În noaptea dintre 2 și 3 martie 1942, Partenope a fost puternic lovită în timpul unui bombardament aerian efectuat pe Palermo de 16 avioane Vickers Wellington ale escadrilei 37 a RAF din Malta , care au provocat pagube grave și au incendiat nava cu motor Cuma ( încărcat cu tancuri , vehicule, muniție și 480 de tone de combustibil ) care au explodat, deteriorând și navele din jur [18] [19] . Printre echipajele Partenope au fost 10 morți și 15 răniți grav [1] [20] .
La 2 iunie, Partenope , împreună cu torpedoarele Pallade și Pegaso și distrugătorul Freccia , au părăsit Taranto pentru a escorta marea navă cu motor Reginaldo Giuliani în Libia: grav avariată de un atac aerian două zile mai târziu (la 4.53 pe 4 iunie, în timp ce a fost la 125 de mile pentru 020 ° de Bengasi), nava comercială a fost remorcată de Freccia în încercarea de a o remorca la Benghazi, dar la 5 iunie a trebuit să renunțe la salvare și la 6.30 a fost terminată chiar de Partenope [2] ][21] .
La 22 iunie, unitatea a escortat de la Palermo la Bengasi, împreună cu distrugătoarele Folgore și Turbine și cu torpilele Orsa și Castore , navele cu motor Nino Bixio și Mario Roselli [22] . Pe 23 iunie, Partenope și Turbina l-au escortat pe Roselli pentru o vreme (au fost apoi înlocuiți cu torpilele Antares și Aretusa ) care, avariate de torpilotomboarele, s- au întors la Taranto remorcate de Orsa și asistate de remorcherele Gagliardo , Pluto , Fauna. și Portoferraio[21] [23] .
Între 3 și 5 august, nava a escortat un convoi compus din navele cu motor Ankara , Nino Bixio și Sestriere (cu destinația Tobruch pentru prima și Benghazi pentru celelalte două; încărcătura consta din 92 de tancuri, 340 de vehicule, 3 locomotive , o macara , 292 de soldați, 4381 t de combustibili și uleiuri lubrifiante , 5256 t alte provizii), împreună cu distrugătoarele Legionario , Freccia , Corsaro , Folgore , Grecale și Turbine , precum și torpediera Calliope : navele au ajuns la destinație în ciuda numeroaselor și atacuri aeriene intense; cu acea ocazie, însă, a avut loc primul avion de atac condus de SUA împotriva unității italiene (a fost un bombardier de atac Consolidated B-24 Liberator ) [7] .
În perioada 24-28 august, nava, sub comanda locotenentului căpitan Pasquale Senese (angajat de la 1 aprilie), a escortat pionerul Giorgio de la Taranto la Tobruk, încărcat cu 2000 de tone de benzină [24] . Convoiul, forțat să procedeze la doar 8 noduri din cauza încetinirii lui Giorgio , a suferit un prim atac aerian la Santa Maria di Leuca și apoi numeroase alte atacuri de-a lungul întregii navigații , dar în cele din urmă a ajuns nevătămat în port [24] .
La ora 16.40, pe 27 septembrie, nava cu motor Francesco Barbaro , pe care Partenope o însoțea de la Brindisi la Bengasi, împreună cu distrugătorul Lampo și torpiloara Clio , a fost torpilată de submarinul britanic Umbra în largul Cefaloniei, în poziția 37 ° 15 'N și 19 ° 55 'E (60 mile pentru 275 ° de la Navarino ): în ciuda unei încercări de remorcare, nava cu motor, în flăcări, lovită de o altă torpilă Umbra la 22.40, s-a scufundat în urma unei explozii la 4.41 pe 28, la punctul 37 ° 15' N și 19 ° 55 'E [2] [25] .
La miezul nopții, la 12 octombrie 1942, torpedoara a părăsit Corfu ca escortă, împreună cu distrugătorul Lampo , pe nava modernă Foscolo ; cele trei unități s-au alăturat unui convoi (nava cu motor D'Annunzio escortată de distrugătoarele Folgore și Recco și de torpedoarele Ardito și Clio ) și au ajuns nevătămate în port pe 14, în ciuda atacurilor aeriene continue care au fost respinse cu focul de la bord arme [7] . La Partenope și alte nave de escortă au plecat în timpul zilei și apoi au escortat nave cu motor în ruta de întoarcere Sestriere și Ruhr , fără a fi atașate [7] . Comandamentul Partenope din 18 octombrie trece la locotenentul comandant Gustavo Lovatelli.
În noaptea dintre 25 și 26 octombrie a aceluiași an, convoiul-cisternă Proserpina (cu 4553 t de combustibil la bord) și vaporizatoarele Tergestea (cu 1000 de tone de combustibil și 1000 de muniție la bord) și Dora (cu o încărcătură de 400 tone de provizii) - Partenope a escortat, împreună cu gemenele sale Lira , torpedoara modernă escortă Ciclone și vechea torpilă Calatafimi , de la Taranto la Tobruk, a fost atacată de bombardierele britanice fără a raporta niciun prejudiciu [26] . Între orele 12.10 și 12.30 din 26 octombrie, convoiul a fost supus unui al doilea bombardament de către 18 Vickers Wellington din 98th Bombardment Group, din care a ieșit din nou nevătămat [26] . La ora 15.25, în timp ce Proserpina a fost oprită din cauza unei avarii și asistat de Calatafimi , convoiul - protejat și de o escortă aeriană formată din două bombardiere Junkers Ju 88 , doi luptători Macchi Mc 202 și un luptător Messerschmitt Me 109 -, care continuase , a fost atacat de 8 torpilotere Bristol Beaufort ale escadrilei a 47-a și cinci bombardiere Bristol Blenheim ale escadrilei 15 a Forțelor Aeriene Sud-africane , escortate de 9 luptători ai escadrilelor 252 și 272 din Bristol Beaufighter [26] . Reacția escortei a doborât două avioane și le-a deteriorat pe alte două, după care celelalte s-au retras, fiind absente Proserpina , ținta lor [26] . După alte atacuri aeriene violente (în timpul cărora au fost distruse trei avioane britanice și alte două avariate, în timp ce unul Ju 88 a fost avariat) Proserpina a fost lovită la 14:30 și s-a scufundat în flăcări la 30 de mile de 320 ° de Tobruk ( Lira și Calatafimi a salvat 62 din cei 77 de oameni de la bordul petrolierului) [26] . Nici măcar restul convoiului nu a putut ajunge la destinație nevătămat: în jurul orei șase seara, navele au fost atacate de trei Wellingtoni din Escadrila 38, iar Tergestea a fost lovită de o torpilă și s-a scufundat în punctul 32 ° 02 'N și 24 ° 04 'E mai târziu. O explozie colosală, trăgând cu el întregul echipaj de 80 de oameni [26] . Unul dintre cei trei Wellingtoni a fost doborât, dar numai Dora a reușit în cele din urmă să ajungă în port [26] .
În dimineața zilei de 2 decembrie 1942, barca torpilei a fost trimisă, împreună cu distrugătoarele Lampo , Pigafetta și Da Noli , pentru a salva supraviețuitorii coliziunii băncii Skerki , în cursul căreia, în noaptea precedentă, un convoi italian se îndrepta spre Tunisia fusese distrusă de Forța Q britanică [7] .
O acțiune antisubmarină a Partenope , care a avut loc la 29 decembrie 1942, ar fi putut provoca scufundarea submarinului britanic P 311 , a cărui pierdere este totuși mai probabil atribuită impactului împotriva minelor din strâmtoarea Bonifacio [27] , de asemenea, pentru că ultimul semnal al P 311 a fost trimis la 31 decembrie [28] .
Pe 18 iulie, barca torpilei a salvat în largul coastei Siracuzei și a remorcat submarinul Ambra spre Napoli, grav avariat de un avion în noaptea precedentă în timp ce încerca să se apropie de portul sicilian , acum în mâinile Aliaților , pentru a vă trimite atacatori ai X MAS [29] .
La 24 iulie 1943, Partenope a fost lovit în timpul unui atac aerian în centrul Mediteranei , cu victime în rândul echipajului [30] .
La proclamarea armistițiului , Partenope lucra în doc uscat , prin urmare, neputând să se miște, a fost capturată de trupele germane la 11 septembrie 1943 [1] . Fiind în astfel de condiții, germanii nu l-au angajat [1] .
La sfârșitul aceleiași luni, trupele aliate, după eliberarea de la Napoli , au găsit torpedoara înfundată și aproape distrusă în Castellammare di Stabia [1] .
Epava Partenopei a fost recuperată în 1945 doar pentru a fi trimisă la demolare [31] .
Comandanți
Locotenent-comandant Silvano Brengola (născut la Florența la 23 septembrie 1903) (10 iunie - ianuarie 1941)
Locotenent căpitan Guglielmo Durantini (născut la L'Aquila la 16 noiembrie 1904) (+) (ianuarie - 21 aprilie 1941)
Locotenent-comandant Bruno De Moratti (născut la Trieste la 23 decembrie 1906) (22 aprilie 1941 - 31 martie 1942)
Locotenent-comandant Pasquale Senese (născut la Napoli la 12 aprilie 1906) (1 aprilie - 17 octombrie 1942)
Locotenent-comandant Gustavo Lovatelli (născut la Veneția la 15 septembrie 1908) (18 octombrie 1942 - 9 septembrie 1943)
Notă
- ^ a b c d e f g h i Trentoincina .
- ^ a b c Rolando Notarangelo, Gian Paolo Pagano, Navele comerciale pierdute , pp. 90-193-404.
- ^ Bătălia Britaniei, august 1940 .
- ^ Bătălia Atlanticului, ianuarie 1941 .
- ^ Raiders germani și crucișătoare comerciale armate britanice, aprilie 1941 .
- ^ a b Battle for Greece, Action off Sfax, aprilie 1941 .
- ^ a b c d e f Giorgio Giorgerini, Războiul italian asupra mării. Marina între victorie și înfrângere 1940-1943 , pp. 326-475-527-532-548.
- ^ Convoiul Maltei, Operațiunea „Style”, august 1941 .
- ^ HMS Torbay, submarin .
- ^ a b c d Scufundarea Esperiei .
- ^ Allied Warships of WWII - Submarine HMS P 33 - uboat.net .
- ^ Historisches Marinearchiv - ASA .
- ^ Pierderile Royal Navy în al doilea război mondial - submarine .
- ^ Spica class tp Arhivat 18 februarie 2012 la Internet Archive ..
- ^ http://www.naviecapitani.it/gallerie%20navi/navi%20militari%20storiche/schede%20navi/A/Alcione%20Torpediniera.htm [ conexiunea întreruptă ] .
- ^ Cruiser Force K, Malta, octombrie 1941 .
- ^ a b KMS Kormoran și HMAS Sydney, KMS Atlantis și HMS Dunedin au pierdut, noiembrie 1941 .
- ^ http://rcslibri.corriere.it/bombardatelitalia/bombardate1942.pdf Arhivat 2 februarie 2014 la Internet Archive ..
- ^ Marco Gioannini, Giulio Massobrio, Bomb Italy. Istoria războiului distrugerii aerului 1940-1945 , pp. 162-163.
- ^ Sailors-AA. Arhivat 28 februarie 2009 la Internet Archive.
- ^ a b Seekrieg 1942, iunie .
- ^ Stone & Stone: Știri și informații .
- ^ Museo della Cantieristica Arhivat la 12 iulie 2010 în Internet Archive ..
- ^ a b Aldo Cocchia, Convogli. Un marinar în război 1940-1942 , pp. 230-231-265.
- ^ http://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/asa/ausgabe.php?where_value=2414 și http://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/asa/ausgabe.php?where_value=2413 .
- ^ a b c d e f g Navele de aprovizionare ale lui Rommel atacate de RAF ... WW2 Clip. | Forumuri Arhivat la 5 decembrie 2010 la Internet Archive.
- ^ Navy Navy 1943, inclusiv pierderea HMS Welshman și Charybdis .
- ^ Britanic Submarine al doilea război mondial - Partea 7 - P311 la P714 Filed 11 iulie 2007 Internet Arhiva ..
- ^ Giorgio Giorgerini, Atac din mare. Istoria vehiculelor de asalt ale marinei italiene , p. 283.
- ^ The Fallen of Gaeta on the Sea and for Navy in the Second World War .
- ^ Observațiile și torpedoarele din Regia Marina .
