Silvano Brengola
Acest articol sau secțiune despre subiectul militar italian nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Silvano Brengola ( Florența , 23 septembrie 1903 - Roma , 29 octombrie 1991 ) a fost un soldat italian .
Ofițer al Marinei Regale în timpul celui de- al doilea război mondial și amiral de echipă după război, este amintit pentru rolul său de comandant secund al crucișătorului Pola în timpul bătăliei de la Capul Matapan , unde, prin recunoașterea aceluiași adversar, a fost considerat „un ofițer de mare experiență și a apărut un model excelent de ofițer de marină, cu o minte liberă, autoritară și cu un sentiment de comandă” .
Biografie
Cadetul Silvano Brengola a intrat la Academia Navală din Livorno la o vârstă foarte fragedă, obținând gradul de steag la 15 iulie 1923 și locotenent al rolului de comandă la 15 ianuarie 1928. Cu crucișătorul Trento (căpitanul Ettore Sommati di Mombello) și distrugătorul Espero (Căpitanul Corvettei Luigi Corsi ) s-a îmbarcat în Gaeta sub comanda unei companii a batalionului San Marco cu patru mașini blindate și a navigat pe 4 februarie 1932, la doar două zile după ce a primit ordinul de plecare. Cele două nave de război au ajuns la Shanghai în 4 martie următoare, aducând și diplomatul Galeazzo Ciano drept consul italian pentru acel mare oraș chinez. Șeful misiunii navale, înființată pentru întărirea contingentului italian din Extremul Orient, a fost amiralul de divizie Domenico Cavagnari , viitor subsecretar de stat pentru Marina și șef al SM al Marinei Regale. Brengola a devenit, de fapt, comandant al detașamentului de marină și al gărzii Legației Regale, cu atribuțiile de atașat de marină în Peckino, China până în 1935. Repatriat în acel an s-a îmbarcat pe torpedoara Giuseppe Cesare Abba , ca un ofițer în 2. În 1936 a comandat noua torpilă Perseo .
Ofițer de stat major și locotenent căpitan la întoarcerea la Roma (vechime 1 ianuarie 1937), din 15 ianuarie 1937 a fost repartizat la direcția generală de personal din Ministerul Marinei.
Odată cu izbucnirea războiului, el a comandat mai întâi escadrila a 14-a torpile de pe Partenope (compusă din Partenope, Pollux, Pleiades și Pallas, cu sediul mai întâi la Messina, apoi la Porto Empedocle) și, promovat la Căpitanul Fregata (vechime 8 noiembrie 1940), înlocuit în ianuarie 1941 la comanda escadrilei de către căpitanul Corvette Guglielmo Durantini ( L'Aquila, 16 noiembrie 1904 - Tripoli, la bordul Partenope, 21 aprilie 1941 ), din 7 februarie 1941, a devenit al doilea la comanda crucișătorului Pola (CV Manlio De Pisa ) cu care a participat la bătălia de la Capul Matapan între 27 și 29 martie 1941.
Pola a fost torpilată și grav avariată de un avion britanic Fairey Albacore la 19:50 pe 28 martie, rămânând complet imobilizat și neajutorat din cauza întreruperii curentului electric, rupt în chilă; pentru a salva crucișătorul, întreaga Divizie 1 a amiralului Carlo Cattaneo și-a inversat cursul și s-a mutat la locul torpilei, dar a ajuns să se împiedice în întuneric în flota britanică, asistată de radar : la 22:30, în timpul scurtului canonada care a urmat, formația italiană a fost aproape complet distrusă odată cu scufundarea a două crucișătoare grele și a altor distrugătoare , provocând o mare înfrângere a marinei italiene în timpul celui de-al doilea război mondial.
Rămânând fără legătură cu ciocnirea, Pola a fost apoi abordată de distrugătoare britanice în primele ore ale zilei de 29 martie și apoi scufundată la 04:00 cu o torpilă, după ce a fost evacuată de echipaj.
Brengola, cu alți 256 de membri ai echipajului de pe navă, a fost transbordat și luat prizonier de distrugătorul britanic HMS Jervis și a fost internat în Egipt și India până la începutul anului 1945, când a fost repatriat. Alți 400 de bărbați de pe navă au fost ridicați pe mare de luptători englezi în timpul dimineții și duși la Alexandria.
În iunie 1945, căpitanul fregatei Silvano Brengola a aparținut Biroului de legătură italian pentru centrul persoanelor strămutate , care se ocupa de repatrierea tuturor prizonierilor italieni prin Crucea Roșie.
Brengola a fost chemat în 1946 să depună mărturie la Comisia specială de investigații cu privire la pierderea lui Pola ; comisia a concluzionat că ofițerul „a făcut tot posibilul pentru a provoca scufundarea navei sale și siguranța personalului”. În 1947 a obținut o medalie de bronz la vm pentru întreaga activitate desfășurată la îmbarcare în perioada 10 iunie 1940 - 28 martie 1941.
Căpitanul navei Silvano Brengola a fost comandantul navei de antrenament pentru cadeți Amerigo Vespucci din 8 mai 1951 până în 10 mai 1952: în cinstea sa a fost dedicată o mică pânză la prova în cinstea sa în acea perioadă a Vespucci. "
Promis la contraamiral, Brengola a devenit însoțitor de navă la ambasada italiană la Londra pe parcursul anilor 1950, când contele Vittorio Zoppi era ambasador. În calitate de amiral de divizie, Silvano Brengola era la comanda Grupului de dragare La Spezia.
La propunerea Președinției Consiliului de Miniștri, amiralul echipei Brengola la 23 februarie 1965 a primit distincția Marelui Ofițer Ordinul de Merit al Republicii Italiene.
Plecat în concediu, în 1983 a acordat un interviu important jurnalistului Massimo Sani în reconstituirea bătăliei de la Capo Matapan în seria documentară RAI „Italia în război - bătălii 1940-1942”.
