Fairey Albacore
| Fairey Albacore | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Bombardier - bombardier torpilă îmbarcat |
| Echipaj | 3 |
| Designer | Marcel Lobelle |
| Constructor |  Fairey Aviation |
| Prima întâlnire de zbor | 12 decembrie 1938 [1] |
| Data intrării în serviciu | 1940 |
| Data retragerii din serviciu | 1944 |
| Utilizator principal | Flota aerului |
| Alți utilizatori | RAF RCAF |
| Exemplare | 800 |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 12,14 m (39 ft 10 in ) |
| Anvergura | 15,24 m (50 ft 0 in) |
| Înălţime | 4,62 m (14 ft 2 in) |
| Suprafața aripii | 57,9 m² (623 ft²) |
| Greutate goală | 3 295 kg (7 250 lb ) |
| Greutatea încărcată | 4 755 kg (10 460) |
| Greutatea maximă la decolare | 5 727 kg (12 600 lb) [2] |
| Propulsie | |
| Motor | un radial Bristol Taurus II |
| Putere | 1 065 CP (794 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 259 km / h la 4000 ft |
| Viteza de blocare | 87 km / h [3] |
| Viteza de urcare | până la 1.830 m (6.000 ft) în 8 min |
| Autonomie | 1 497 km 1 143 km (617 nm ) (cu torpilă) |
| Tangenta | 6 310 m (20 700 ft) |
| Armament | |
| Mitraliere | 1 M1919 Browning 7,7 mm 1/2 Vickers K spate |
| Bombe | până la 900 kg (2 000 lb) sau |
| Rachete | o torpilă de 760 kg (1 670 lb) |
datele sunt extrase din The British Bomber din 1914 [4] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Fairey Albacore a fost un bombardier torpilă biplan produs de compania britanică Fairey Aviation Company Limited între 1939 și 1943 și utilizat în principal de către Fleet Air Arm , componenta aeriană a Royal Navy , în timpul celui de-al doilea război mondial .
Produs în 800 de unități, a derivat din rolul anterior Swordfish , dintre care a trasat principalele caracteristici în fața îmbunătățirilor tehnice generale, dintre care cea mai evidentă a fost aceea de a recurge la un motor mai puternic și o cabină de pilotaj închisă. În ciuda designului mai recent, datorită manevrabilității mai reduse decât predecesorul său, nu a reușit niciodată să înlocuiască complet peștele spadă.
Istoria proiectului
În 1936 , Ministerul Aerian , Ministerul și Regatul Unit au fost responsabile pentru aviația militară, au emis un specific identificat ca Specificație S.41 / 36 pentru furnizarea unui nou model de trei-TSR (torpilă / spotter / recunoaștere sau torpedo bombardier și recunoaștere ) pentru a înlocui peștele-spadă anterior în departamentele Fleet Air Arm (FAA).
Proiectul a fost din nou încredințat proiectantului principal al Fairey Marcel Lobelle, care a proiectat un model bazat pe experiența peștelui-spadă rafinându-l aerodinamic, dotându-l cu un motor mai puternic și, spre deosebire de peștele-spadă, oferindu-i capacitatea completă de bombardare prin scufundări datorită o întărire generală a celulei care i-ar fi permis să atingă o viteză de scufundare de 250 kt (400 km / h ) IAS cu clapete extrase [5] cu o sarcină de război egală cu 4 bombe de câte 500 lb fiecare [6] . Noul model, identificat de compania Albacore, a primit noua denumire de TBR (torpilă / bombardier / recunoaștere, bombardier torpilă, bombardier, recunoaștere). Echipat cu o cabină de pilotaj închisă și încălzită , acesta a fost, de asemenea, echipat cu o barcă de salvare care, în cazul unei șanțuri forțate, a fost evacuată automat pentru a facilita operațiunile de salvare ale echipajului său. [7]
Primul dintre cele două prototipuri a fost zburat pentru prima dată la 12 decembrie 1938 [1] și producția în serie a primului bloc de 98 de unități a început în 1939 . Primele exemple au fost echipate cu un motor Bristol Taurus II înlocuit în aeronavele ulterioare cu mai puternicul Taurus XII. Performanța oferită de motor Albacore Taurus II în timpul seriei de teste efectuate în februarie anul 1940 la Ministerul Apărării Boscombe Jos , a relevat o viteza maxima de 160 mph În (258 kilometri De / h ) la o altitudine de 4 800 ft (1 463 m ) , cu o greutate totală de 5 259 kg (11 570 lb ) obținută prin dotarea specimenului cu patru bombe de adâncime pe suporturi sub-aripi, viteza a urcat la 277 km / h fără sarcină de război. [8] Un Albacore Taurus II motorizat și echipat cu o torpilă a atins o greutate de 5 100 kg (11 100 lb). [9]
La sfârșitul producției, Albacores-ul construit a ajuns la 800 de unități. [10] [11]
Utilizare operațională
Episodul de război care preocupă cel mai mult evenimentele italiene a fost încercarea de a distruge cuirasatul Regia Marina Vittorio Veneto în timpul bătăliei de la Gaudo din 28 martie 1941 , în timpul căreia un grup de Albacore a fost trimis să atace echipa navală.
Utilizatori
Exemplare supraviețuitoare
Singurul exemplar despre care se știe că există astăzi este cel păstrat la Fleet Air Arm Museum , obținut din reconstrucția a două exemplare deteriorate, N4389 și N4172.
Notă
- ^ a b Mason 1994, p. 321.
- ^ Note aeriene pentru pilotii de feribot auxiliari (reproducere). Yorkshire Air Museum, 1996. ISBN 0-9512379-8-5 .
- ^ Mason 1994.
- ^ Brown 1980, p. 66.
- ^ Harrison 2004, p. 19.
- ^ (RO) Greg Goebel, The Fairey Swordfish, Albacore, Barracuda &: Albacore Fayrey pe AirVectors, http://www.airvectors.net 1 octombrie 2011. Accesat la 7 iulie 2012.
- ^ Mason 1998, pp. 292, 306.
- ^ Mason 1998, p. 292.
- ^ Mason 1994, p. 323.
- ^ Harrison 2004, p. 11.
Bibliografie
- (EN) Brown, Eric, CBE, DCS, AFC, RN.; Green William și Swanborough, Gordon. - Fairey Albacore. Aripile Marinei, avioane transportoare aliate zburătoare din al doilea război mondial . Londra: Jane's Publishing Company, 1980, p. 60-69. ISBN 0-7106-0002-X .
- (EN) Harrison, WA Fairey Albacore (seria Warpaint nr. 52). Warpaint Books Ltd., 2004.
- (RO) Harrison, WA Swordfish și Fairey Albacore. Wiltshire, Marea Britanie: The Crowood Press, 2002. ISBN 1-86126-512-3 .
- (EN) Jefford, Wing Commander CG, MBE, BA, RAF (retd). Escadrile RAF, o înregistrare cuprinzătoare a mișcării și echipamentelor tuturor escadrilelor RAF și a antecedentelor lor din 1912 . Shrewsbury: Editura Airlife, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- (EN) Mason, Francis K. Bombardierul britanic din 1914. Londra: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
- (EN) Taylor, HA, Fairey Aircraft din 1915. Londra: Putnam & Company Ltd., 1974. ISBN 0-370-00065-X .
- (EN) Thetford, Owen. Avioane navale britanice din 1912 (ediția a patra). Londra: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Albacore
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Fairey Albacore , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 7 iulie 2012 .
- ( RU ) Fairey Albacore , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 7 iulie 2012 .
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2006003395 |
|---|
