HMS Jervis

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Jervis
HMS Jervis on sea trials.jpg
Distrugătorul în timpul încercărilor pe mare în 1939
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip Distrugător
Clasă Clasa J
Proprietate Naval Ensign of the United Kingdom.svg Marina Regală
Ordin 25 martie 1937
Loc de munca Hawthorn Leslie and Company of Hebburn , Regatul Unit
Setare 26 august 1937
Lansa 9 septembrie 1938
Intrarea în serviciu 8 mai 1939
Radiații Octombrie 1947
Soarta finală Vândut pentru demolare în ianuarie 1949 și demolat la Port Bannatyne în septembrie următor.
Caracteristici generale
Deplasare standard: 1.778 t
la încărcare maximă: 2.439
Lungime 109 m
Lungime 10,87 m
Proiect 2,7 m
Propulsie 3 cazane de admiralitate pentru două turbine cu abur cu doi arbori de acționare; 40.000 CP
Viteză 36 noduri (66,67 km / h )
Autonomie 5.500 mile la 15 noduri
Echipaj 183
Armament
Armament artilerie la construcție:

torpile :

  • 10 x 533 mm tuburi torpile (două sisteme de cinci ori)

date preluate de la [1]

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

HMS Jervis ( fanionul numărul F00, din aprilie 1940 schimbat în G00) a fost un distrugător Marea Britanie Royal Navy , prima unitate din clasa J ; a intrat în serviciu în mai 1939 , a participat la cel de- al doilea război mondial , operând în principal în sectorul mediteranean .

Cu 13 onoruri de luptă, Jervis este a doua cea mai decorată unitate navală britanică din cel de-al doilea război mondial, la egalitate cu crucișătorul ușor HMS Orion și distrugătorul HMS Nubian și depășit doar de cuirasatul HMS Warspite (cu 15 onoruri de luptă) ) [2] . Unitatea a meritat, de asemenea, porecla de Lucky Jervis ( Jervis, norocosul ), deoarece, deși a participat la mai multe ciocniri și a fost deseori avariată, nu a fost niciodată scufundată și nici propriul membru al echipajului nu a fost ucis în acțiune [3] ; împreună cu distrugătorul HMS Javelin , a fost singura dintre cele opt unități din clasa sa care a supraviețuit războiului nevătămat.

Istorie

Înființată la șantierul naval Hawthorn Leslie and Company din Hebburn la 26 august 1937 , a fost lansată la 9 septembrie 1938 sub numele de Jervis , în cinstea amiralului britanicJohn Jervis, primul conte de Saint Vincent ; apoi a intrat în serviciu pe 8 mai 1939 .

Concepută ca distrugătoare de dirijori , ea a fost desemnată ca pilot de bord al celei de-a 7-a flotile de distrugători a flotei interne sub căpitanul Philip Mack , care a preluat comanda unității în martie 1939. La izbucnirea războiului din septembrie 1939, avea sediul în „ Humber și a participat la misiuni de interceptare a navelor comerciale germane în Marea Nordului ; deja la 4 septembrie, a doua zi a războiului, a participat la capturarea navei comerciale germane Johannes Molkenbuhr [4] . Pentru încă șase luni, el a continuat să participe cu flotila sa la misiuni de patrulare în Marea Nordului; la 19 martie 1940, a fost implicată într-o coliziune cu vagonul suedez SS Tor lângă farul Longstone, în largul coastei de est a Angliei ; a suferit daune grave care l-au obligat să rămână la fața locului timp de două luni pentru reparații, revenind operațional abia la începutul lunii iunie [3] .

În iulie 1940, Jervis a fost transferat în Malta , încadrat în Flotila a 14-a Destroyer întotdeauna sub comanda căpitanului Mack; din acest moment și pentru următorii doi ani, nava va fi utilizată intens în misiuni de escortă la convoaie între Malta și Alexandria în Egipt și în Marea Egee , precum și în sprijinul unităților de suprafață ale flotei mediteraneene . A fost folosit și în misiuni de sprijin pentru trupele armatei britanice angajate pe frontul libian , escortând unitățile grele trimise pentru a bombarda pozițiile italienilor de pe mare și intervenind în acțiunile de incendiu [3] . Între 27 și 30 martie 1941 , ea a fost implicată în evenimentele bătăliei de la Capul Matapan , din nou ca unitate de escortă a Forței A a amiralului Andrew Cunningham ; în noaptea de 29 martie, Jervis a interceptat crucișătorul italian greu Pola , imobilizat în timpul unui atac aerian britanic anterior și, după ce l-a flancat pentru a salva echipajul, l-a terminat cu o torpilă [5] .

Începând cu luna aprilie următoare, Jervis și celelalte unități ale Flotei distrugătoare a 14-a au fost, de asemenea, angajați în vânătoarea navelor comerciale Axis intenționate să aprovizioneze trupele italo-germane din Libia ; în noaptea de 16 aprilie, Jervis și alți trei distrugători britanici au atacat convoiul italian Tarigo în largul insulelor Kerkenna , scufundând trei distrugătoare italiene și cinci nave comerciale, dar pierzând în acțiune distrugătorul HMS Mohawk [6] . La 21 aprilie a participat la bombardamentul de la Tripoli de către forța britanică B , în timp ce la 8 mai a scăpat de atacul submarinului italian Ruggiero Settimo . Din 14 mai a fost trimis în Creta , participând la evacuarea trupelor aliate din Grecia până la sfârșitul lunii; a suferit mai multe atacuri aeriene, dar nu a fost lovit. În iunie 1941 a luat parte la operațiunile campaniei siriene , angajând câțiva distrugători din Vichy Franța și evadând din nou atacul unui submarin în fața Beirutului [3] .

Începând din iulie 1941, Jervis a fost trimis la Tobruch în sprijinul garnizoanei britanice locale, asediat din martie anterioară; a efectuat mai multe misiuni de transport al trupelor și evacuarea răniților, transferând între oraș și Alexandria. În decembrie următor, a participat la prima bătălie a Sirtei .

La 19 decembrie 1941 a fost implicată indirect în evenimentele așa-numitei „ întreprinderi din Alexandria ”: un grup de scafandri italieni au intrat în portul Alexandria și au aplicat sarcini explozive la două corăbii britanice și la petrolierul Sagona ; explozia acestuia din urmă a cauzat, de asemenea, daune grave Jervisului , care a fost ancorat în apropiere [7] . Distrugătorul a trebuit să rămână în port timp de șase săptămâni pentru reparații, revenind la serviciu la începutul lunii februarie 1942 , continuând cu misiunile de escortă în traficul comerciant aliat și participând la a doua bătălie de la Sirte (22 martie), în bătălia mijlocie iunie (12 - 16 iunie) și la bătălia de la mijlocul lunii august (11 - 13 august) [3] .

În primele luni ale anului 1943 a continuat să participe la misiuni de interceptare a traficului de comercianți inamici de pe coastele libiană și tunisiană , contribuind și la operațiunile navale aliate în sprijinul campaniei din Tunisia ; a participat la bombardamentele navale din Pantelleria și Lampedusa , iar pe 02 iunie, în colaborare cu distrugătorul grec Vasilissa Olga , sa scufundat italian torpilorul Castore și două nave comerciale off Capo Spartivento în Calabria. În iulie următoare a participat la aterizarea în Sicilia , desfășurând diferite misiuni de bombardare în largul coastelor Siciliei și sudului Italiei; începând cu 14 septembrie, însă, a fost desfășurat în largul coastei Salerno în timpul aterizării din Salerno , suportând mai multe atacuri aeriene, dar ieșind nevătămat [3] . Reatribuită la baza Brindisi , între octombrie și decembrie următor, a participat la campania nereușită a Dodecanezului , în principal ca unitate de escortă; s-a întors la Brindisi, la începutul lunii ianuarie 1944 a efectuat câteva misiuni de bombardare de-a lungul coastei Adriatice italiene, înainte de a fi trimisă, spre sfârșitul lunii, la Anzio în sprijinul aterizării Anzio . La 23 ianuarie, în timp ce era angajată într-o misiune de patrulare de coastă, a fost lovită de o rachetă radiocontrolată germană Henschel Hs 293 ; arcul a fost îndepărtat și corpul deteriorat, dar nava nu s-a scufundat și niciun membru al echipajului nu a fost ucis [3] . După o scurtă oprire la Napoli , nava a fost trimisă în Gibraltar pentru reparații, rămânând la fața locului până la jumătatea lunii aprilie.

După aproape patru ani în Mediterana, nava s-a întors în Marea Britanie pe 24 aprilie 1944, pentru a fi destinată flotei de invazie a continentului; la 6 iunie 1944, Jervis a participat apoi la debarcările din Normandia , contribuind la focul de sprijin în sprijinul unităților britanice angajate la Gold Beach . La 16 iunie, a suferit din nou pagube grave la prova după o coliziune cu o navă comercială; trimis la Belfast pentru reparații și modernizări, a fost scos temporar din serviciu. S-a întors la echipă în mai 1945 , fiind trimisă înapoi în Marea Mediterană în așteptarea desfășurării sale pe frontul Pacificului ; Cu toate acestea, după sosirea ei în Haifa , misiunea a fost anulată și Jervis a rămas în estul Mediteranei până la sfârșitul ostilităților. După război, ea a rămas încadrată în flota mediteraneană , participând la misiuni de combatere a imigrației evreiești ilegale în largul coastelor Palestinei ; la 30 iunie 1946 s- a întors în Marea Britanie și a fost plasată în rezervă. A servit pe scurt ca navă de antrenament și navă țintă, înainte de a fi văzută pentru casare în ianuarie 1949 ; coca a fost în cele din urmă casată la Port Bannatyne în septembrie următor.

Onoruri de luptă

  • Mediterana 1940-44; Libia 1940-42; Convoaiele Maltei 1941-42;
  • Matapan 1941; Sfax 1941; Creta 1941; Sirte 1942;
  • Sicilia 1943; Salerno 1943; Egeea 1943; Adriatica 1944; Anzio 1944; Normandia 1944 [2]

Notă

  1. ^ Distrugătoare de clasă J , pe uboat.net . Adus la 25 noiembrie 2013 .
  2. ^ a b Ben Warlow, Battle Honours of the Royal Navy , Cornwall: Maritime Books, 2004, p. 129. ISBN 1-904459-05-6 .
  3. ^ a b c d e f g ( EN ) naval-history.net - HMS Jervis , pe naval-history.net . Adus pe 2 martie 2011 .
  4. ^(EN) uboat.net - HMS Jervis (F00) , pe uboat.net. Adus pe 2 martie 2011 .
  5. ^ Petacco 1995 , pp. 110 - 113
  6. ^ Petacco 1995 , pp. 139 - 140
  7. ^ Petacco 1995 , pp. 159 - 160

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Jervis&oldid=113242031 ”