HMS Kandahar
| HMS Kandahar | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Distrugător |
| Clasă | Clasa K |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Identificare | F28 |
| Ordin | Martie 1935 |
| Constructori | William Denny & Brothers |
| Loc de munca | Dumbarton , Regatul Unit |
| Setare | 18 ianuarie 1938 |
| Lansa | 21 martie 1939 |
| Intrarea în serviciu | 10 octombrie 1939 |
| Soarta finală | s-a scufundat din cauza coliziunii cu o mină de pe coasta Tripoli la 20 decembrie 1941 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard: 1.720 t la sarcină maximă: 2.370 t |
| Lungime | 108,6 m |
| Lungime | 10,9 m |
| Proiect | 3,81 m |
| Propulsie | 2 cazane de tip Admiralty boosting Turbine Parsons cu roți dințate pe 2 axe 40.000 CP |
| Viteză | 36 noduri (66,67 km / h ) |
| Autonomie | 5.500 n.m. la 15 noduri |
| Echipaj | 183 |
| Armament | |
| Artilerie | 6 tunuri de 120 / 50mm. Mk XIX în sisteme gemene 2 sisteme de mitraliere de 12,7 mm MK MK Vickers cvadruplă pe aripile podului 1 pistol Mk VII cvadruplu Pom-Pom 40mm |
| Torpile | Tuburi torpile de 10 x 533 mm în două sisteme duble |
surse citate în corpul textului | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
HMS Kandahar ( numărul fanionului F28) a fost un distrugător al Royal Navy , care face parte din clasa K și a intrat în serviciu în octombrie 1939.
Activ în timpul celui de- al doilea război mondial , a funcționat în principal în Marea Roșie și în teatrul mediteranean , ajungând să se scufunde pe 20 decembrie 1941 în largul coastei libiene la est de Tripoli după ce a suferit daune foarte grave din cauza coliziunii cu o mină navală , la sfârșitul evenimentelor mai mari din prima bătălie a Sirtei .
Istorie
Înființată în șantierele navale ale lui William Denny & Brothers of Dumbarton la 18 ianuarie 1938, unitatea a fost lansată pe 21 martie 1939 cu numele de Kandahar pentru a celebra bătălia omonimă din cel de-al doilea război anglo-afgan , prima și singura navă. din Marina Regală să poarte acest nume; unitatea a intrat în funcțiune la 10 octombrie 1939, dar la începutul lunii noiembrie a trebuit să fie trimisă înapoi la HMNB Devonport pentru a corecta unele defecte de construcție și nu s-a alăturat echipei până la 16 noiembrie, când a fost repartizată la baza Scapa Flow de sub Acasă Flota [1] .
Kandaharul a fost repartizat inițial să patruleze Marea Nordului cu sarcina de a intercepta orice navă comercială germană intenționată să se întoarcă acasă sau care încalcă blocajul îndreptată spre Oceanul Atlantic , alternând acest serviciu cu unele întoarceri la șantierul naval pentru lucrări de întreținere de rutină; la 21 februarie 1940, unitatea, împreună cu crucișătorul HMS Manchester și distrugătorul HMS Kimberley , au interceptat și capturat vagonul german Wahehe și l-au adus la Kirkwall ca pradă de război. La 9 mai, în timpul operațiunilor din campania norvegiană , Kandahar și gemenele ei HMS Kelly au fost detașate pentru a efectua o misiune de căutare a submarinelor inamice, în timpul căreia Kelly a fost torpilat de o barcă S germană cu daune grave: Kandaharul a recuperat răniții din unitatea soră și i-a adus înapoi în patria lor. La 12 mai, distrugătorul a fost reatribuit la Flotila a 14-a Destroyer staționată în Marea Mediterană : a ajuns la Malta pe 21 mai, distrugătorul a fost apoi trimis în Alexandria în Egipt și reasignat la stația Indiilor de Est pentru a opera în sectorul Mării Roșii [1 ] .
După începerea ostilităților cu Italia la 10 iunie 1940, Kandaharul a fost angajat în operațiuni navale britanice împotriva coloniei din Africa de Est italiană : la 19 iunie, distrugătorul a participat la capturarea submarinului italian Galileo Galilei , avariat după o suprafață de luptă cu barca de pescuit armată HMS Moonstone și apoi capturată de o echipă de îmbarcare din Kandahar ; la bordul Galilei au fost găsite diferite documente secrete care permiteau, la data de 23 iunie următoare, o echipă compusă din Kandahar și alte trei unități britanice să-i pândească pe submarinul Evangelista Torricelli , care s-a scufundat după o luptă dură în largul coastei Perimului . Unitatea a continuat să opereze în Marea Roșie în rolul de navă de escortă pentru traficul britanic, protejând apoi la mijlocul lunii august evacuarea pe mare a garnizoanei Somaliei Britanice , expulzată de italieni după o scurtă campanie ; după o schimbare de muncă în șantierele navale din Bombay , Kandahar s-a întors la Marea Roșie în decembrie, iar în ianuarie 1941 a fost repartizat unei echipe navale pentru a efectua operațiuni în largul coastei Somaliei italiene, în sprijinul departamentelor de la sol. ca să escorteze convoaiele care sosesc din Oceanul Indian . La 16 martie, distrugătorul a asigurat focul de acoperire la debarcarea unităților britanice în Berbera (Operațiunea Aspect), în timp ce la 30 martie a interceptat și capturat vagonul german Bertha Rickmers intenționat să se îndrepte spre Massawa [1] .
La începutul lunii aprilie, Kandaharul a fost transferat în Alexandria și repartizat în flota mediteraneană . Începând din 23 aprilie, unitatea a fost angajată în evacuarea trupelor aliate din Grecia după invazia germană de succes (Operațiunea Demon), făcând diverse călătorii între coasta Peloponezului și baza golfului Suda ; cu toate acestea, între 6 și 12 mai, distrugătorul a participat la operațiunile de escortă ale unui mare convoi britanic care naviga în Marea Mediterană ( Operațiunea Tiger ), suferind fără daune unele atacuri aeriene inamice. Începând cu 18 mai, Kandahar a fost angajat în bătălia de la Creta , patrulând apele insulei și participând la operațiunile de recuperare a echipajelor numeroaselor unități britanice scufundate în atacurile aeriene ale avioanelor Axis . Pe 7 iunie, Kandahar a fost trimis în estul Mediteranei pentru a participa la operațiunile campaniei siriene împotriva Franței Vichy : pe 9 iunie, nava a asistat și a remorcat în port distrugătorul HMS Janus, avariat după o coliziune cu unitățile inamice. să participe la diferite misiuni de bombardare costieră în sprijinul departamentelor de pe teren [1] .
La 7 iulie, Kandahar s-a întors la Alexandria pentru a participa la operațiunile de realimentare a garnizoanei britanice Tobruch din Libia , întrerupte și asediate de forțele italo-germane, precum și să participe la escorta convoaielor din estul Mediteranei. După o schimbare în apele cipriote , Kandahar a fost reatribuit la Forța K cu sediul în Malta, ajungând în Valletta pe 8 decembrie, dar fiind imediat pus la fața locului pentru a repara problemele mecanice. Distrugătorul a revenit în serviciu pe 17 decembrie, pornind imediat cu restul Forței K pentru a întâlni un convoi britanic angajat de forțele italiene în așa-numita primă bătălie de la Sirte ; a sosit prea târziu pentru a participa la ciocnirea reală, Forța K a fost trimisă să vâneze un convoi italian raportat în drum spre Tripoli , dar a ajuns să ajungă într-un câmp minat în ape în timpul nopții între 19 și 20 decembrie la est de oraș: crucișătorul HMS Neptune s-a scufundat odată cu pierderea întregului său echipaj și diferite alte unități au suferit daune grave, inclusiv Kandaharul care a lovit o mină în timp ce încerca să salveze Neptunul . Pagubele au fost considerate ireparabile și, odată evacuate de echipaj, epava Kandaharului a fost torpilată și scufundată de distrugătorul britanic HMS Jaguar , care a recuperat cei 174 de supraviețuitori ai echipajului unității [1] [2] .
Notă
- ^ (EN) HMS Kandahar (F28) , pe uboat.net. Adus pe 27 august 2016 .
