Centaur (torpilă)
Centaur | |
---|---|
Descriere generala | |
Tip | barca torpilei |
Clasă | Spica tip Climene |
Proprietate | Marina Regală |
Identificare | CO |
Constructori | Șantierele Navale Unite |
Loc de munca | Șantierul naval Ancona , Ancona |
Setare | 30 mai 1934 |
Lansa | 19 februarie 1936 |
Intrarea în serviciu | 16 iunie 1936 |
Soarta finală | scufundat prin bombardament aerian la 4 noiembrie 1942 |
Caracteristici generale | |
Deplasare | standard 640 t sarcina normala 970 t încărcare maximă 1010 t |
Lungime | 81,4 m |
Lungime | 8,2 m |
Proiect | 3 m |
Propulsie | 2 cazane 2 grupuri de turbo-reductoare cu abur putere 19.000 CP 2 elice |
Viteză | 34 noduri (62,97 km / h ) |
Autonomie | 1910 mile marine la 15 noduri |
Echipaj | 5 ofițeri, 94 subofițeri și marinari |
Armament | |
Artilerie | 3 bucăți 100/47 OTO Mod. 1931 , 8 13.2 mm Breda Mod. 31 gunners mașină (4 sisteme gemene) |
Torpile | 4 tuburi de torpilă de 450 mm |
Alte | 2 lansatoare de bombe de adâncime , echipamente pentru transportul și amplasarea a 20 de mine |
Notă | |
date referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate în principal de la Regiamarina , nave de război 1900-1950 ,Trentoincina și Guide Compact DeAgostini - Navele și navele cu vele | |
intrări de nave pe Wikipedia |
Centauro era o torpilă a Regia Marina .
Istorie
În 1937 nava era operațională în strâmtoarea Siciliei [1] .
La intrarea Italiei în cel de- al Doilea Război Mondial, Centaurul făcea parte din Escadrila cu Torpedo Boat Squadron cu sediul la Tripoli , pe care o forma împreună cu gemenii Cigno , Castore și Climene . De la începutul războiului, nava a fost utilizată în principal în escortarea convoaielor spre și dinspre Libia și de-a lungul coastelor Cirenaica și Tripolitania [1] .
La 9.15 dimineața, 21 iulie 1940, torpilotul a plecat din Benghazi ca escortă la crucișătorul ușor Bande Nere , dar puțin mai târziu a fost lovită de un eșec la cârmă ; după ce au efectuat reparațiile sub protecția Bande Nere , care a traversat în jurul unității eșuate, ambele nave au continuat spre Tripoli, unde au ajuns la 18.52 pe 22 [2] .
În perioada 29-31 iulie, Centauro și gemenii Circe , Clio și Climene au escortat de la Napoli la Messina și apoi (cu armarea torpilelor Airone , Alcione , Ariel și Aretusa ) la Bengasi , ca parte a operațiunii „Trasporti Veloce Lento ", un convoi format din transportul trupelor Marco Polo și de croazierele auxiliare Città di Palermo și Città di Napoli [3] .
La 11 ianuarie 1941, Centaurul a plecat de la Tripoli pentru a escorta nava cu motor Città di Messina la Benghazi, dar patru zile mai târziu, la două după - amiaza , acesta din urmă a fost torpilat și scufundat la 32 ° 59 'N și 14 ° 11' E ( off Misurata ) de submarinul britanic Regent ; barca torpilei, după ce a evitat alte torpile lansate împotriva ei [4] , a prevăzut salvarea a 166 naufragiați [5] [6] . Pe nava cu motor torpilată se afla o parte din personalul celei de-a 14-a aripi care se întorcea în Italia și din care au murit un subofițer și 152 de aviatori.
La 1 februarie Swan și Centaur a părăsit Benghazi pentru a escorta vapoarele cu aburi Multedo, Giovinezza și utilitas la Tripoli [7] . La 3 februarie, submarinul HMS Truant a atacat convoiul cu trei torpile lansate împotriva Utilitas și Giovinezza , care au fost însă ratate, în timp ce cu privire la pierderea Multedo nu există nicio certitudine dacă a fost torpilat de Truant [8] sau dacă s-a scufundat din alte cauze [7] .
La 12 februarie, convoiul pe care îl însoțea Centaurul , format din comercianții Tembien , Mauly și Leverkusen , a fost atacat de submarinul HMS Ultima în pozițiile 35 ° 41 'N și 23 ° 01' E; rezultatul atacului a fost paguba lui Mauly [9] .
La 10 martie, Centauro și gemenele ei Clio au părăsit Tripoli și s-au întâlnit cu două convoaie (transport Ankara , Marburg , Kybfels și Reichenfels escortate de distrugătoarele Vivaldi , Noli , Malocello , Folgore și Lampo ; navele cu motor Andrea Gritti și Sebastiano Venier escortate de torpilele Alcyone , Pallas și Pollux ) [10] .
În zilele de după 16 aprilie, barca torpilei a participat cu numeroase alte unități la operațiunile de salvare a naufragiilor convoiului Tarigo, distruse de distrugătoarele engleze după o luptă violentă : din aproximativ 3000 de oameni la bordul navelor scufundate, supraviețuitorii s-au dovedit să fie în total 1248 [11] .
În perioada 5-7 mai, unitatea a escortat, împreună cu distrugătoarele Fulmine și Euro și cu torpilele Cigno , Orsa , Procione și Perseo , un convoi compus din vasele cu aburi Marburg , Kybfels , Rialto , Reichenfels și Marco Polo pe ruta de la Tripoli la Palermo [12] .
In timpul 1941 ineficienta Mitralior 13.2 mm au fost descărcate și înlocuite cu 6-10 arme 20/65 mm, o mai mare eficacitate [1] [13] .
În perioada 16-18 iulie a acelui an, Centaurul a escortat (împreună cu distrugătoarele Gioberti , Geniere , Lancere și Oriani ) un convoi compus din trupele care transportă Marco Polo , Neptunia și Oceania pe ruta Taranto-Tripoli (a existat și o escortă indirectă asigurat de crucișătoarele Trieste și Bolzano și de distrugătoarele Carabiniere , Ascari și Corazziere ): toate navele au ajuns la destinație nevătămate, evitând totodată un atac al submarinului HMS Neînvins îndreptat împotriva Oceania [14] [15] .
În perioada 19-22 iulie, nava, împreună cu vechea torpilă Montanari , a escortat petrolierul Panuco [14] de la Tripoli la Palermo.
La 4 septembrie 1941, Centaurul și Pallas au navigat de la Tripoli pentru a escorta vasele cu aburi Sirena , Sparviero și Imperia la Benghazi, dar a doua zi Pallas a fost trimis în altă parte, lăsând doar Centaurul să protejeze cele trei nave comerciale [16] . La 7 septembrie, în urma unui atac al submarinului HMS Thunderbolt , Sirena a fost scufundată la aproximativ cincizeci de mile vest de Benghazi [16] .
Câteva zile mai târziu, Centaurul și Poluxul au preluat la Messina vechea torpilă Fabrizi în escortă a navelor comerciale germane Livorno și Spezia îndreptate spre Bengasi [16] . La 11 septembrie, HMS Thunderbolt a atacat convoiul de pe Bougie și a lovit Livorno, care s-a scufundat la 31 ° 58 'N și 19 ° 23' E, în timp ce celelalte nave au ajuns la destinație în cursul zilei [16] .
La 18 noiembrie, convoiul că Centaur escorta a fost atacat de torpilă britanice bombardiere : reacția torpilorul a reușit să doboare trei inamic de aeronave [1] .
La 23 noiembrie, torpiloara a părăsit Tripoli împreună cu distrugătorul Sebenico pentru a oferi escortă, în ultima parte a navigației , către nava modernă Fabio Filzi care venea din Trapani cu escorta distrugătoarelor Saetta și Usodimare [17] .
La 13 decembrie, la 13 decembrie, a pornit din Taranto împreună cu cuirasatele Littorio și Vittorio Veneto , distrugătoarele Granatiere , Bersagliere , Rifiliere și Alpino și torpiloara Clio (formație întărită ulterior cu expedierea distrugătorilor Vivaldi , Malocello , de la Recco , de la Noli și Zeno ) acționează ca o forță de acoperire pentru operațiunea „M 41” (trei convoiuri pentru Libia formate din 6 nave comerciale, 5 distrugătoare și o torpilă), care a fost însă devastată de atacurile submarine, care au scufundat două transporturi ( Fabio Filzi și Carlo del Greco ) și au deteriorat grav cuirasatul Vittorio Veneto [1] [18] [19] .
La 20 iunie 1942, Centauro a pornit de la Napoli împreună cu distrugătoarele Da Recco și Strale pentru a escorta nava cu motor Pilo și vaporul Reichenfels (cu o încărcătură totală de 290 de oameni, 4 tancuri , 376 vehicule , 638 t de combustibil , 7117 t de alte provizii) [20] [21] . În noaptea următoare Javelinul , care a avut probleme să-și păstreze cursul și să rămână în formare, s-a năpustit lângă Ras el Amar, suferind daune grave [1] [20] [21] . La ordinul caposcortei Cocchia, îmbarcată pe Da Recco , Centauro a fost detașat pentru a oferi asistență unității blocate [20] [21] . Cu toate acestea, odată ajuns la fața locului, barca torpilei nu a putut să nu constate ireparabilitatea pagubelor suferite de distrugător și a plecat după ce a luat la bord echipajul [20] [21] [22] .
Pe 17 octombrie, barca torpile a plecat de la Napoli pentru a însoți convoiul „C” (nave cu aburi Saturno , Beppe , Titania , Capo Orso ) la Tripoli, împreună cu distrugătoarele Ascari , Da Noli , da Verrazzano , Oriani și Gioberti . Submarinul britanic Utmost a atacat convoiul, dar nu a reușit să lovească nicio navă cu torpilele sale [23] .
La 4 noiembrie 1942, Centaurul a fost ancorat în portul Benghazi (ocupat de forțele britanice în decurs de două săptămâni), când, în timpul unui raid aerian anglo-american, a fost lovit în mod repetat de câteva bombe și, după ce a fost incendiat, s-a scufundat în apele portului [1] .
Comandanți
Locotenent Renato Lo Monaco (născut la Napoli la 4 noiembrie 1909) (10 iunie 1940 - martie 1941)
Notă
- ^ a b c d e f g Trentoincina
- ^ Viața operativă a croazierelor ușoare din clasa "Di Giussano" , pe pietrocristini.com .
- ^ Căderea Franței, iulie 1940
- ^ Historisches Marinearchiv - ASA
- ^ HMS Regent, submarin
- ^ Convoaiele britanice de pe Coasta de Est, ianuarie 1941
- ^ a b Forța H, februarie 1941
- ^ Rolando Notarangelo și Gian Paolo Pagano, Navele comerciale pierdute , Roma, Biroul istoric al marinei, 1997, p. 334, ISBN 978-88-98485-22-2 .
- ^ Historisches Marinearchiv - ASA
- ^ Royal Navy, al doilea război mondial, martie 1941
- ^ Battle for Greece, Action off Sfax, aprilie 1941
- ^ Capturarea U.110 și a Enigmei germane, mai 1941
- ^ Spica class tp. Arhivat 18 februarie 2012 la Internet Archive .
- ^ a b Bătălia Atlanticului, iulie 1941
- ^ Historisches Marinearchiv - ASA
- ^ a b c d Flotilla a 10-a submarină, mediteraneană, septembrie 1941
- ^ KMS Kormoran și HMAS Sydney, KMS Atlantis și HMS Dunedin au pierdut, noiembrie 1941
- ^ Acțiune în largul Capului Bon, decembrie 1941
- ^ Historisches Marinearchiv - ASA
- ^ a b c d Aldo Cocchia , Convogli. Un marinar în război 1940-1942 , Mursia, pp. 246-247, ISBN 978-88-425-3309-2 .
- ^ a b c d Giorgio Giorgerini, Războiul italian asupra mării: marina dintre victorie și înfrângere, 1940-1943 , Mondadori, 2002, p. 521, ISBN 978-88-04-50150-3 .
- ^ Trentoincina
- ^ Historisches Marinearchiv - ASA
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Centaurus