Alfredo Oriani (distrugător)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Alfredo Oriani
Oriani 1.jpg
O fotografie cu Oriani
Descriere generala
Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg
Ensign Civil and Naval of France.svg
Tip distrugător
Clasă Oriani
Proprietate Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg Marina Regală
Ensign Civil and Naval of France.svg Marine nationale
Constructori OTO , Livorno
Setare 28 octombrie 1935
Lansa 30 iulie 1936
Intrarea în serviciu 15 iulie 1937
Soarta finală cedat marinei franceze, casat în 1958
Caracteristici generale
Deplasare standard 1750 t
încărcare maximă 2450 t
Lungime 106,7 m
Lungime 10,25 m
Proiect 4,3 m
Propulsie 3 cazane
2 grupuri turbo-reductoare pe 2 axe
putere 48.000 CP
Viteză 39 (de fapt 33-34) noduri
Autonomie 2.190 mn la 18 noduri
Echipaj 7 ofițeri, 176 subofițeri și marinari
Armament
Armament
Notă
date referitoare la 1940

date preluate din [1] și [2]

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Alfredo Oriani a fost un distrugător al Regia Marina .

Istorie

La data intrării Italiei în cel de-al doilea război mondial, aparținea escadrilei IX distrugătoare, împreună cu gemenii Alfieri , Gioberti și Carducci .

La două dimineața zilei de 12 iunie 1940 a părăsit Taranto Taranto împreună cu gemenii săi, Divizia 1 ( crucișătoare grele Zara , Fiume și Gorizia ), Divizia VIII (crucișătoare ușoare Duca degli Abruzzi și Garibaldi ) și Escadrila 16 Distrugătoare (de la Recco , Pessagno , Usodimare ) pentru a patrula Marea Ionică [1] .

La 2 iulie a fost folosit, împreună cu gemenii, la Divizia 1 ( Zara , Fiume , Gorizia ), la crucișătoarele ușoare Bande Nere și Colleoni și la a 10-a Escadronă de distrugători ( Maestrale , Grecale , Libeccio , Scirocco ) ca indirect escortă la un convoi de întoarcere din Libia (era format din transporturile de trupe Esperia și Victoria , care au beneficiat de escortă a torpilelor Procione , Orsa , Orione și Pegaso , pe ruta de la Tripoli la Napoli ) [2] .

În după - amiaza zilei de 7 iulie a navigat împreună cu gemenii și restul Escadrilei Navale II - crucișător greu Pola , crucișător Diviziile I, II, III și VII pentru 11 unități în total și escadrile distrugătoare X, XI, XII și XIII - care s-a alăturat apoi I Squadrei, participând la bătălia de la Punta Stilo din 9 iulie: în timpul retragerii flotei italiene în timpul ciocnirii, IX Squadriglia a fost prima formație de distrugătoare, printre cei trimiși la contraatac cu torpile , să lanseze propriile arme - cinci în total, de la 13.500 de metri -, fără a putea să lovească [3] [4] .

Între 30 iulie și 1 august a participat - împreună cu gemenii săi, crucișătoarele Pola , Zara , Fiume , Gorizia , Trento , da Barbiano , Alberto di Giussano , Eugenio di Savoia , Duca degli Abruzzi , Attendio , Montecuccoli și cele 12 escadrile distrugătoare. , XIII și XV pentru un total de 11 unități - din escorta indirectă pentru două convoaie cu destinația Libia, care au văzut utilizarea unui total de 10 nave comerciale, 4 distrugătoare și 12 torpile [5] .

În jurul prânzului din 27 noiembrie a părăsit Napoli împreună cu Pola , Divizia 1 ( Fiume și Gorizia ) și celelalte unități din IX Squadriglia, participând astfel la bătălia neconcludentă de la Capo Teulada [4] [6] .

Oriani au fotografiat împreună cu gemenii Gioberti și Carducci

La ora unsprezece, pe 26 martie, a pornit din Taranto (sub comanda căpitanului fregatei Vittorio Chinigò) împreună cu gemenii și Divizia 1 ( Zara , Pola , Fiume ), alăturându-se astfel echipei navale - cuirasatul Vittorio Veneto , Cruiser Divisions III ( Trento , Trieste , Bolzano ) și VIII ( Garibaldi și Duca degli Abruzzi ), distrugătoare escadrile XIII ( Grenadier , Bersagliere , Rifleman , Alpino ), XVI ( Da Recco , Pessagno ), XII ( Corazziere , Carabiniere , Ascari ) - destinat operațiunii «Gaudo», care a dus ulterior la bătălia de la Capul Matapan [7] .

În timpul bătăliei, Pola , în seara zilei de 28 martie, a fost imobilizată de un bombardier cu torpile [7] . Amiralul Angelo Iachino , comandantul echipei italiene, a trimis întreaga Divizie I și IX Squadriglia în salvarea crucișătorului avariat, dar când, la 22.27, navele au ajuns lângă Pola , au fost surprinși de cuirasatele britanice Barham , Valiant și Warspite , care i- au bombardat cu artileria lor: Zara , râul , Alfieri , Carducci și, în a doua oară, și Pola (torpilată de distrugătoare engleze) au fost scufundate [7] [8] . La începutul luptei , Oriani era ultima unitate din rând, precedată de Carducci ; deși lovit cu daune de o anumită seriozitate, din fericire a reușit să se retragă și să se îndepărteze împreună cu Gioberti nevătămat, datorită și sacrificiului lui Carducci , care se îndreptase împotriva navelor engleze acoperind retragerea unităților secționale cu ecrane de fum [ 4] [7] [8] .

În perioada 16-18 iulie a făcut parte (împreună cu distrugătoarele Lanciere , Geniere , Gioberti și torpedoara Centauro ) la escorta unui convoi format din trupele care transportă Marco Polo , Neptunia și Oceania pe ruta Taranto-Tripoli (cu o escortă indirectă oferită de crucișătoarele Trieste și Bolzano și de distrugătoarele Carabiniere , Ascari și Corazziere ): întregul convoi a ajuns nedeteriorat în port, evitând și un atac al submarinului HMS Neînvins îndreptat împotriva Oceania [9] .

La 4 august a părăsit Napoli, escortând un convoi format din vasele cu aburi Nita , Aquitania , Ernesto , Nirvo și Castelverde (restul escortei erau distrugătoarele Aviere , Geniere , Gioberti și Shirt Nera și torpedoara Calliope ), la care cisterna Pozarica ; pe 6 august, Nita , lovită de avioanele escadrilei 830 britanice, s-a scufundat în punctul 35 ° 15 'N și 12 ° 17' E, frustrând încercările Cămășii Negre și Calliope de a o salva, în timp ce celelalte nave a convoiului a ajuns în port a doua zi [4] [10] .

La 19 august a aparținut, împreună cu distrugătoarele Vivaldi , Da Recco , Gioberti și torpiloara Dezza , la care s-au alăturat și X Squadriglia ( Maestrale , Grecale , Libeccio , Scirocco ), care escortează un convoi care naviga de la Napoli la Tripoli (transport Marco Trupele Polo , Esperia , Neptunia și Oceania ); pe 20 august, când transporturile începuseră deja ruta de siguranță pentru Tripoli (scăpând și de un atac al submarinului HMS Unbeaten ), submarinul britanic Unique a torpilat Esperia , care s-a scufundat în poziția 33 ° 03 'N și 13 ° 03' E ; 1139 de bărbați au putut fi salvați, în timp ce victimele aveau 31 de ani [11] .

În perioada 26-29 august a participat - împreună cu distrugătorul Euro și torpedoarele Procione , Orsa și Clio - în escorta unui convoi format din vasele cu aburi Ernesto și Aquitania , nava cu motor Col di Lana și cisterna Pozarica , navigând de la Napoli la Tripoli; pe 27 convoiul a fost atacat de două ori de submarinul HMS Urge , care a ratat Pozarica, dar a deteriorat Aquitaine (care trebuia să se întoarcă la Trapani asistat de Orsa ), eludând apoi reacția Clio ; celelalte nave au ajuns la destinație pe 29 [11] .

Tot în septembrie a făcut parte din escorta convoiului «Tembien», care a fost atacat de bombardierele Vickers Wellington : vasele cu aburi Nicolò Odero și Caffaro au fost incendiate de bombe și au aruncat în aer [4] .

La 24 septembrie a escortat (împreună cu distrugătoarele Lampo , Fulmine și Strale ) un convoi format din transporturile Amsterdam , Castelverde și Perla ; convoiul a fost probabil atacat de un submarin în largul Pantelleria , dar nu există nicio confirmare din partea britanicilor [12] .

În perioada 16-19 octombrie a făcut parte din escorta (distrugătorul Oriani , Folgore , Fulmine , Usodimare , Da Recco , Sibenico ) a unui convoi care naviga de la Napoli la Tripoli (transport Beppe , Marin Sanudo , Probitas , Paolina și Caterina ), la care s-au alăturat apoi cu barca cu motor Amba Aradam și cu torpile Cascino ; Beppe a fost torpilat pe 18 de către submarinul HMS Ursula , trebuind să fie remorcat de remorcherul Max Barendt și asistat de Da Recco și torpediera Calliope (a ajuns la Tripoli pe 21), în timp ce Caterina s-a scufundat în punctul la 62 de mile pentru 350 ° de Tripoli în urma avariilor suferite într-un atac aerian; restul convoiului a ajuns la Tripoli pe 19 [4] [13] .

În dimineața zilei de 8 noiembrie 1941, Oriani (încă sub comanda căpitanului fregatei Vittorio Chinigò [14] ) a părăsit Napoli pentru a se alătura escortei convoiului „Duisburg”: acest convoi, compus din comercianții Duisburg , San Marco , Sagitta , Maria , Rina Corrado , Conte di Misurata și Minatitlan (cu o încărcătură de 34.473 de tone de provizii, 389 de vehicule, 243 de oameni) se îndreptau spre Tripoli cu escorta, precum și Oriani , a distrugătorilor Maestrale , Grecale , Fulmine și Euro (cărora crucișătoarele grele Trento și Trieste și 4 distrugătoare li s-au adăugat drept escorte indirecte) [15] . În noaptea următoare convoiul a fost atacat și distrus de „Forța K” britanică (crucișătoarele ușoare Aurora și Penelope și distrugătoarele Lance și Lively ): toate navele comerciale și Fulgerul au fost scufundate, în timp ce Grecale a raportat pagube grave [15] . În luptă - la începutul căruia Mistral a procedat pe partea stângă a convoiului - distrugătorul a încercat să acopere navele comerciale cu ecrane de fum și a tras câteva focuri, fără rezultat [16] [17] . Dintre unitățile de escortă indirectă, Oriani a fost singura care a ieșit complet nevătămată din ciocnire [4] [16] [17] . La sfârșitul luptei, Oriani a luat în remorcă Grecale , care a fost imobilizat în urma pagubelor suferite și l-a remorcat la Trapani [4] [16] [17] .

La 19 noiembrie, împreună cu Gioberti și Mistral , a escortat convoiul „Alpha” ( Ankara și Venier ) întorcându-se de la Tripoli la Napoli (navele au fost apoi deviate către Taranto datorită prezenței navale britanice în Canalul Sicilian ) [4] [ 18] .

La ora 18 decembrie, 13 decembrie, a părăsit Taranto împreună cu o echipă navală - cuirasatul Duilio , crucișătorul greu Gorizia , distrugătorul Gioberti și Maestrale - pentru însoțirea indirectă la «M. 41 "(trei convoaie îndreptate spre Benghazi cu plecare din Taranto și Argostoli , cu utilizarea generală a transportului Fabio Filzi , Carlo del Greco , Monginevro , Napoli , Ankara , Capo Orso și, pentru escortă, distrugătoarele Da Recco , Usodimare , Pessagno , Saetta și Malocello și torpiloara Pegaso , precum și trei grupuri de sprijin); operațiunea a fost totuși victima atacurilor submarinelor britanice Upright și Urge , care au scufundat Filzi și Del Greco și au avariat serios cuirasatul Littorio , în timp ce Iseo și Capo Orso au suferit daune grave în urma unei coliziuni [19] [20 ] . ] .

La 16 decembrie, în cadrul Escadrilei X Destroyer, a participat, împreună cu cuirasatele Andrea Doria , Giulio Cesare și Littorio , crucișătoarele grele Trento și Gorizia și distrugătoarele Grenadier , Bersagliere , Rifleman , Alpino , Cuirassiere , Carabiniere , Gioberti , Maestrale și Usodimare , către escorta indirectă ca parte a operațiunii de transport pentru Libia "M 42" (două convoaie formate în total de negustorii Monginevro , Napoli , Ankara și Vettor Pisani cu escorta distrugătorilor Saetta , Da Recco , Vivaldi , Da Noli , Malocello , Pessagno și Zeno , ambii au plecat din Taranto și s-au îndreptat spre Benghazi - Ankara și Saetta - și Tripoli - celelalte unități -); navele au ajuns la destinație fără daune pe 18 [21] , în timp ce grupul de sprijin a participat la un conflict neconcludent cu o formațiune britanică care a luat numele primei bătălii a Sirtei , la începutul căreia Oriani , la La 15:43 din 17 decembrie, a raportat din greșeală că a identificat la distanță fumul produs de navele inamice [4] [22] .

La 4 ianuarie, 3 ianuarie 1942, ea a părăsit Napoli - împreună cu cuirasatul Duilio , crucișătoarele ușoare Garibaldi , Montecuccoli și Attendere și distrugătoarele Maestrale , Scirocco , Oriani și Malocello - pentru a oferi escortă indirectă în timpul operațiunii «M. 43 ": prevedea trimiterea a trei convoaie (pe care le vedeau pe mare în toate navele comerciale Monginevro , Nino Bixio , Lerici , Gino Allegri , Monviso și Giulio Giordani și o escortă directă asigurată de distrugătoarele Vivaldi , Da Recco , Usodimare , Bersagliere , Rifleman , Freccia și torpilele Procione , Orsa , Castore , Aretusa și Antares ) din porturile Messina , Taranto și Brindisi , toate cu destinația Tripoli; după sosirea transporturilor în port (pe 5), Oriani și celelalte unități ale grupului s-au întors la bază la 4,20 dimineața pe 6 februarie [4] [23] .

La 22 ianuarie a făcut parte din escorta indirectă a «T. 18 »(un convoi format de transport trupe Victoria - plecat de la Taranto - și de cargouri Ravello, Monviso, Monginevro și Vettor Pisani - a ridicat ancora de la Messina -, cu escorta distrugatoarelor Vivaldi, Malocello, Da Noli, Aviere, Geniere și Black Shirt și torpilele Orsa și Castore ); convoiul a sosit la Tripoli pe 24, dar a suferit pierderea victoriei , care a fost scufundată de două atacuri cu torpile bombardiere [4] [24] .

La 18:30, 21 februarie 1942, a pornit de la Messina - împreună cu crucișătoarele Gorizia , Trento , Bande Nere și distrugătoarele Alpino și Da Noli - pentru a oferi escortă indirectă a două convoaie (nave comerciale Monginevro , Ravello , Unione , Giordani , Lerici , Monviso ; distrugător Vivaldi , Malocello , Premuda , Strale , Pigafetta , Pessagno , Zeno , Scirocco , Maestrale ; torpilele Circe și Pallade ) de la Corfu și Messina la Tripoli, ca parte a „K. 7 " [25] .

În perioada 7-10 martie a făcut parte din escorta indirectă (împreună cu alte distrugătoare și crucișătoare Montecuccoli , Garibaldi și Eugenio di Savoia ) la operațiunea „V 5”, care prevedea trimiterea în Libia a 4 nave cu motor rapide (din Brindisi , Messina și Napoli la Tripoli) și întoarcerea altor patru nave cu motor [4] [26] .

La miezul nopții din 21 martie, unitatea, alăturată escadrilei distrugătoare a XI-a ( Aviere , Ascari , Oriani ) a părăsit Taranto împreună cu cuirasatul Littorio și unitățile escadrilei, participând apoi la a doua neconcludentă bătălie a Sirtei , în care nu a au totuși un rol important [4] [27] .

În primăvara anului 1942, Oriani a fost dislocat, împreună cu Divizia Ascari și VII (crucișătoarele Eugenio di Savoia și Raimondo Montecuccoli ) în Cagliari , pentru a constitui o forță de „intervenție gata” împotriva oricăror atacuri ale navelor britanice asupra convoaielor pentru Africa de Nord. [28] .

La 16,30, pe 13 iunie, el a navigat de la Cagliari agregat la Escadrila X Destroyer ( Ascari , Gioberti , Premuda ), al cărei conducător de escadronă era sub comanda căpitanului navei Riccardo Pontremoli, pentru a ataca - împreună cu Divizia VII Cruiser ( Montecuccoli) și Eugenio di Savoia ) și escadrilei de distrugători XIV ( Vivaldi , Zeno , Malocello ) - convoiul britanic „Harpoon” ca parte a bătăliei de la mijlocul lunii iunie [29] [30] . La începutul luptei , Oriani , Ascari și Premuda ( Gioberti se întorseseră din cauza unei defecțiuni ale motorului , precum și Zeno ) se aflau în fruntea formațiunii, iar la 5.40am pe 14, Oriani și Ascari a deschis focul de 19.000 de metri împotriva distrugătorilor britanici Bedouin și Partridge [31] . La ora 5.50, una dintre cele două unități (nu este sigur care) a lovit beduinul , apoi, între 6.07 și 6.09, au tras împotriva distrugătoarelor Marne și Matchless , fără să le lovească; în toată dimineața, Oriani a tras aproximativ șaizeci de gloanțe [31] . La ora 6.17, Oriani , Ascari și Premuda au fost trimiși să-l ajute pe Vivaldi , care a fost imobilizat și ars din cauza unui glonț britanic [31] . La 9:49 Oriani și Ascari au fost atacate fără succes de torpiloterele Bristol Beaufort , iar mai târziu s-au reunit cu Divizia VII [31] . În jurul orei 12.35, cei doi luptători au deschis din nou focul împotriva beduinilor și Partridge , în timp ce la 12.57, separați din Divizia VII, au deschis focul de la 12.000 de metri împotriva cisternei Kentucky , avariată de avioane [31] . Apoi s-au reunit cu crucișătoarele, la ora 13.20 au fost trimiși la beduini , care, însă, a fost terminat la scurt timp de un bombardier cu torpile SM 79 „Sparrowhawk” ; la 13:43 l 'Oriani a lansat o torpilă care a lovit Kentucky: încărcătura explozivă, în loc să explodeze , produce doar o explozie limitată, care a provocat pagube mici [31] . Oriani și Ascari au fost de acord atunci cu tragerea artileriei lor, împreună cu aeronavele italo-germane, pentru a termina Kentucky și vaporul Burdwan , ambele deja grav avariate de avioane [31] . De-a lungul luptei, Oriani a tras 168 runde de 120 mm [31] .

Între seara de 11 august și dimineața de 12, Oriani a ieșit la mare cu o forță compusă în întregime din diviziile de crucișătoare III ( Gorizia , Bolzano , Trieste ) și VII ( Eugenio di Savoia , Attandolo , Montecuccoli ), pentru a participa la luptă de la mijlocul lunii august ; Cu toate acestea, o astfel de forță a fost făcută din nou în frica de atacurile inamice (au fost torpilate și au afectat grav Bolzano și 'Attendolo) [4] [32] .

În septembrie, renovarea suferit unitate pentru: nava a fost echipată cu un sonare produs în Germania , buncăr pentru încărcături explozive de adâncime a fost înlocuită cu două noi de producție, unitățile de iluminare 120 și instalate trei plante au fost îndepărtate din combinați Mitralior de 20/65 mm ; mitralierii gemeni de pe podul tejghelului au fost înlocuiți cu alți singuri [33] .

La 4 noiembrie a plecat de la Napoli pentru a însoți - împreună cu Mistral , Grecale , Gioberti , torpilele Clio și Animoso și un alt distrugător modern, Velite - navele cu motor Giulia și Chisone și vaporul Veloce , cu destinația Tripoli : în ciuda numeroaselor avioane de atac, convoiul a fost unul dintre ultimii care a reușit să ajungă nevătămat în Libia [34] .

În cursul anului 1943, Oriani a fost supus altor lucrări de modificare, care au inclus instalarea unui radar de tip „De.Te”. de producție germană, eliminarea complexului de lansatoare de torpile din pupă și a unui complex de mitraliere de 20/65 mm, îmbarcarea a 2 mitraliere simple de 37/54 mm și același număr de 20/65 mitraliere unice [33] .

A fost apoi folosit pentru transportul rapid al materialelor [4] .

La proclamarea armistițiului , nava a navigat din La Spezia împreună cu restul echipei navale (cuirasate Italia , Vittorio Veneto și Roma , crucișătoare ușoare Giuseppe Garibaldi , Attilio Regolo , Duca degli Abruzzi , Eugenio di Savoia , Duca d'Aosta , Montecuccoli , distrugator Artigliere , pușcaș, mitralior , carabinier, legionară , Velite , Grecale) livrarea el însuși la aliați în Malta , unde a sosit la 11 septembrie, acostare la Madliena Tower [4] [35] [36] . Pe 12 septembrie, combustibilul de gazare de la blindatele Andrea Doria și 14 a părăsit insula, împreună cu legionarul, ducând mai întâi în Bizerte și apoi în Alger ; acolo cele două unități au îmbarcat câteva unități americane și echipamentele lor, apoi le-au transportat la Ajaccio ( Corsica ) în sprijinul rezistenței opuse forțelor italiene și franceze trupelor germane de pe insulă și, după ce au finalizat misiunea, s-au întors la Malta la ora opt din 29 septembrie, ancorarea în Marsa Scirocco ( Legionario ) și Marsa Scala ( Oriani ) [37] [38] . La 4 octombrie, Oriani a navigat din Malta împreună cu numeroase alte unități ( legionarul , crucișătoarele Garibaldi , Abruzzi și Pompeo Magno , torpilele Balanță și Calliope , corvetele Ape , Cormorano , Danaide , Gabbiano , Minerva și Pellicano , torpila MS bărci 35 , MS 54 , MS 55 , MS 56 , MS 61 și MS 64 , luptătorii submarini VAS 201 , VAS 204 , VAS 224 , VAS 233 , VAS 237 , VAS 240 , VAS 241 , VAS 246 și VAS 248 ) și au revenit în Italia [39] .

Până la armistițiul Oriani a efectuat un total de 168 misiuni de război (14 cu forțe navale, 3 luptători antisubmarini, 4 transporturi , 62 de convoaie de escortă, 19 antrenamente și alte 56 de tipuri), acoperind un total de 56.782 mile și petrecând 290 de zile la funcționează [33] .

Nava a operat apoi un serviciu foarte intens în 1944 și 1945, în contextul co-beligeranței: a fost folosită în principal în escortă, dar într-o ocazie s-a trezit luptând împotriva unităților germane [4] [33] . Din 1943 până în 1945, Oriani a efectuat un total de 143 de misiuni, acoperind aproximativ 40.000 de mile [4] [33] .

În 1948, conform clauzelor tratatului de pace , unitatea a fost eliminată din cadrele marinei italiene și vândută Marinei Naționale [4] [33] .

Redenumit D'Estaing [40] , nu a cunoscut niciodată nicio utilizare sub steagul francez până la demolarea sa, care a avut loc în 1954 [4] [33] .


Comandanți

Căpitanul fregatei Mario Panzani (născut la Livorno la 22 martie 1899) (iunie 1939 - noiembrie 1940)

Căpitanul fregatei Ernesto Giuriati (născut la Parma la 8 octombrie 1902) (noiembrie 1940 - februarie 1941)

Căpitanul fregatei Vittorio Chinigò (născut la Bologna la 26 octombrie 1900) (februarie 1941 - 14 martie 1942)

Căpitanul fregatei Paolo Pesci (născut la Lerma la 11 septembrie 1900) (15 martie 1942 - ianuarie 1943)

Căpitanul Riccardo Pontremoli (născut la Spezia la 21 martie 1900) (temporar în iunie 1942)

Căpitanul fregatei Pietro Scammacca (născut la Catania la 13 martie 1902) (ianuarie - decembrie 1943)


Notă

  1. ^ 1 iunie, sâmbătă
  2. ^ Evenimente navale, 1-14 iulie 1940
  3. ^ Giorgerini , pp. 172-185 .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Trentoincina
  5. ^ Evenimente navale 15-31 iulie 1940
  6. ^ Giorgerini , pp. 231-236 .
  7. ^ a b c d Giorgerini , pp. 286-313 .
  8. ^ a b Gianni Rocca , pp. 126-137 .
  9. ^ Bătălia Atlanticului, iulie 1941
  10. ^ Evenimente navale, 1-14 august 1941
  11. ^ a b 1 august, vineri
  12. ^ 1 septembrie, luni
  13. ^ 1 octombrie, miercuri
  14. ^ Gianni Rocca , p. 167 .
  15. ^ a b Giorgerini , p. 483 și ss.
  16. ^ a b c The Duisburg - Betasom Convoy - XI Atlantic Submarine Group
  17. ^ a b c Alberto Santoni, Atacul asupra convoiului „Duisburg” , în Istoria militară , n. 207, decembrie 2010, p. 27.
  18. ^ KMS Kormoran și HMAS Sydney, KMS Atlantis și HMS Dunedin au pierdut, noiembrie 1941
  19. ^ 1 decembrie, luni
  20. ^ Giorgerini , p. 510 și ss.
  21. ^ 1 decembrie, luni
  22. ^ Giorgerini , p. 342 și ss.
  23. ^ Royal Navy Events ianuarie 1942
  24. ^ Evenimente Royal Navy ianuarie 1942
  25. ^ Evenimente Royal Navy februarie 1942
  26. ^ Giorgerini , p. 385 .
  27. ^ Giorgerini , p. 352 .
  28. ^ Giorgerini , p. 368 .
  29. ^ Gianni Rocca , p. 248 .
  30. ^ Giorgerini , p. 371 .
  31. ^ a b c d e f g h Enrico Cernuschi, Acque di Pantelleria, 15 iunie 1942 în Istoria militară , nr. 205, octombrie 2010, pp. 9-10-12-14-15 și nr. 206, noiembrie 2010, pp. 16-18-20-21-22-23.
  32. ^ Giorgerini , pp. 384-385 .
  33. ^ a b c d e f g Ct class Poets Arhivat 17 mai 2008 la Internet Archive .
  34. ^ Giorgerini , p. 532 .
  35. ^ Enzo Biagi, Al doilea război mondial - vorbesc protagoniștii , fasc. 9 - Italia se predă
  36. ^ Caruana , pp. 49-52 .
  37. ^ Caruana , pp. 52, 54 și 61 .
  38. ^ Levant, Admiralty War Diary 1943, inclusiv British Aegean Campaign , la naval-history.net . Adus la 20 decembrie 2010 (arhivat din original la 1 ianuarie 2011) .
  39. ^ Caruana , p. 63 .
  40. ^ ORIANI - distrugător - Grupul de cultură navală

Bibliografie

  • Joseph Caruana, Interludiu în Malta , în Istoria militară , n. 204, septembrie 2010.
  • Giorgio Giorgerini, Războiul italian asupra mării. Marina între victorie și înfrângere, 1940-1943 , Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50150-3 .
  • Gianni Rocca , Trage amiralii . Tragedia marinei italiene în cel de-al doilea război mondial , Milano, Mondadori, 1987, ISBN 978-88-04-33826-0 .

Alte proiecte

Marina Portale Marina : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di marina
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfredo_Oriani_(cacciatorpediniere)&oldid=122001006 "