Bartolomeo Colleoni (crucișător)
| Bartolomeo Colleoni | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător ușor |
| Clasă | Alberto di Giussano de tip Condottieri |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Constructori | Ansaldo |
| Loc de munca | Genova |
| Setare | 21 iunie 1928 |
| Lansa | 21 decembrie 1930 |
| Intrarea în serviciu | 1931 |
| Soarta finală | scufundat, 19 iulie 1940 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 6 570 t (standard); 6 954 t (încărcare completă) |
| Lungime | 169,3 m |
| Lungime | 15,5 m |
| Proiect | 5,3 m |
| Propulsie | 6 cazane, 2 turbine, 2 elice 95.000 CP |
| Viteză | 37 noduri (42 km / h în timpul testelor) |
| Autonomie | 3 800 mn la 18 noduri (7 037 km la 33 km / h) |
| Echipaj | 507, inclusiv 19 ofițeri |
| Armament | |
| Artilerie |
În anul 1938 / 39 piesele la 37-54 au fost înlocuite cu bucăți de 20/65 și au fost la bord două lansatoare antisubmarin |
| Torpile | 4 x tuburi de torpilă de 533 mm |
| Armură | orizontal: 20 mm; vertical: 24 mm; artilerie: 23 mm; păstrați: 40 mm |
| Avioane | 2 × IMAM Ro.43 catapulte fixe în arc |
| Notă | |
| Motto | Rapid și vehement |
date preluate de la [1] | |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
Bartolomeo Colleoni a fost un crucișător ușor din clasa Alberto di Giussano din Regia Marina , botezat în cinstea căpitanului de avere din secolul al XV-lea Bartolomeo Colleoni .
Istorie
Bartolomeo Colleoni a slujit în Marea Mediterană până în noiembrie 1938 când a fost trimisă să preia Raimondo Montecuccoli în Extremul Orient. A sosit în largul Shanghaiului pe 23 decembrie 1938 și a rămas acolo până la izbucnirea războiului dintre Regatul Unit și Germania . La 1 octombrie 1939, după ce a renunțat la comanda corvetei Lepanto , s-a întors în Italia, ajungând la 28 octombrie. În ceea ce privește croaziera către Est, vezi cartea Il Commodoro de Arturo Catalano Gonzaga di Cirella, ed. Mursia 1998. [2]
Bartolomeo Colleoni , echipat cu hidroavioane IMAM Ro.43 , a format Divizia 2 Cruisers din Escadrila 2, împreună cu Giovanni delle Bande Nere . Prima sa misiune, la 10 iunie 1940 , a fost o ieșire la depunerea de mine în canalul sicilian , urmată la 6 iulie de sarcini de escortă pentru un convoi mare (unul dintre primele) de provizii de la Napoli la Benghazi (convoiul era compus din transporturi trupele Esperia și Calitea și navele de marfă Marco Foscarini , Vettor Pisani și Francesco Barbaro , care au ajuns în port nevătămate). La 9 iulie a participat la bătălia de la Punta Stilo .
La 18 iulie a plecat de la Tripoli însoțit de Giovanni delle Bande Nere (pe care se afla la bord comandantul Diviziei a II-a, amiralul Ferdinando Casardi ) cu destinația Leros în Marea Egee , unde activitatea britanică în apele grecești a fost îngrijorătoare. Cei doi crucișători ar fi trebuit să formeze o forță ușoară pentru a efectua atacuri asupra navelor britanice din Marea Egee. În primele ore ale zilei de 19 iulie, după ce au fost văzute de avioanele RAF cu o zi înainte, au fost interceptate de crucișătorul australian HMAS Sydney și cinci distrugătoare, în timp ce se aflau în largul Capului Spada ( Creta ). În bătălia ulterioară de la Capo Spada a fost lovit în sala de mașini și a fost imobilizat, devenind o țintă ușoară pentru torpile distrugătoare. Casardi, crezând din greșeală că are de-a face cu două crucișătoare și patru luptători, s-a retras cu Bande Nere urmărit de Sydney , în timp ce Colleoni , imobilizat și în flăcări (o lovitură a provocat explozia depozitelor de muniție din față și îndepărtarea arcului ) a fost terminat cu torpile de luptătorii englezi Ilex și Havock .
A explodat și s-a scufundat la 8.29 dimineața, luând cu sine 121 de marinari, în timp ce ceilalți 525 au fost recuperați și luați prizonieri de britanici. Comandantul, căpitanul navei Umberto Novaro , grav rănit, a fost salvat de echipajul său, deoarece dorea să se scufunde cu nava. A murit patru zile mai târziu în Alexandria, în Egipt, iar Marina Regală i-a acordat onoruri militare complete în prezența echipajului supraviețuitor și a căpitanului navei Eugenio Martini, ulterior medalie de argint la VM, fostul comandant al crucișătorului Bartolomeo Colleoni .
Notă
- ^ Bartolomeno Colleoni - Cruiser ușor , pe marina.difesa.it . Adus pe 27 iunie 2014 .
- ^ La p. 82 din textul citat se referă la fragilitatea structurală a navei.
Bibliografie
- Giorgio Giorgerini, Războiul italian asupra mării. Marina între victorie și înfrângere 1940-1943 , Mondadori, 2002, ISBN 9788804501503 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bartolomeo Colleoni
