Natsuzuki

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Natsuzuki
Natsuzuki.jpg
Unitatea la sfârșitul anului 1945: rețineți absența unuia dintre turnurile principale
Descriere generala
Naval Ensign of Japan.svg
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip Distrugător
Clasă Akizuki
Proprietate Marina japoneză imperială
Ordin 1941
Loc de munca Sasebo
Setare 1 mai 1944
Lansa 2 decembrie 1944
Completare 8 aprilie 1945
Soarta finală Vândut în Marea Britanie în 1947, casat în 1948
Caracteristici generale
Deplasare 2 744 t
La încărcare maximă: 3 759 t
Lungime 134.22 m
Lungime 11.58 m
Proiect 4,11 m
Propulsie 3 cazane Kampon și 2 turbine cu aburi Kampon; 2 arbori cotiți cu elice (52 000 shp )
Viteză 33 noduri (62.7 la kilometri De / h )
Autonomie 8 300 de de mile la 18 noduri (15 372 km 34,2 km / h)
Echipaj 290
Echipament
Senzori la bord Sonar tip 93
Radar tip 22 și tip 13
Armament
Armament
  • 8 x pistoale tip 98 de 100 mm
  • 4 x 610mm tuburi torpile tip 92
  • 21 Arme de tip 96 de 25 mm
  • 2 lansatoare de bombe de adâncime
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu

Surse citate în corpul textului

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Natsuzuki (夏 月? Lit. „Luna de vară”) [1] a fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a douăsprezecea și ultima unitate a clasei Akizuki . A fost lansat în decembrie 1944 de șantierul naval al arsenalului Sasebo , dar, sub steagul japonez, nu a participat la nicio acțiune majoră; după sfârșitul războiului a trecut la Regatul Unit , care în orice caz a dispus-o în 1948.

Caracteristici tehnice

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Akizuki-clasa (1942 distrugătorul) .

Natsuzuki avea o lungime totală de 134,22 metri, o lățime maximă de 11,58 metri și un tiraj de 4,11 metri; la capacitatea maximă deplasarea sa ridicat la 3 759 de tone. Sistemul de motor a constat din trei cazane Kampon, două angrenaje cu abur Kampon turbine, două elice de arbori : 52000 SHP au fost livrate, suficient pentru o viteză maximă de 33 noduri (62.7 la km / h ); intervalul maxim a fost de 8 300 de mile marine la o viteză de croazieră de 18 noduri (15 372 kilometri 34,2 km / h). Armamentul a fost articulat pe opt tunuri de tip 98 100 mm L / 65, distribuite în patru turnulete pereche (două suprapuse în prova , două suprapuse la pupa ); patru 610 mm tuburi de torpile grupate într - un singur tip 92 utilizând mijlocul navei rig Type 93 torpilă, prezent în număr de opt; douăzeci și unu de tunuri antiaeriene de 25 mm L / 60 tip 96 în șapte platforme triple și două lansatoare de bombe de adâncime tip 94, păstrate cincizeci și patru. În cele din urmă, i s-a furnizat un sonar de tip 93, un radar de tip 22:02 de tip 13, acesta din urmă special pentru căutarea aeriană. La intrarea în serviciu, echipajul era format din 290 de bărbați. [2] [3] [4]

Utilizarea operațională și soarta

Distrugătorul Natsuzuki a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1941. Chila ei a fost așezată în șantierul naval al arsenalului Sasebo la 1 mai 1944 și lansarea a avut loc la 2 decembrie același an; a fost finalizată la 8 aprilie 1945. [5] Comandamentul a fost comandat fregatei căpitanului Shigeru Nishino și nava a fost repartizată în escadrila a 11-a distrugătoare, dependentă de flota combinată și însărcinată să antreneze noi unități în timp de război.[6]

La 25 mai a fost repartizat la divizia 41st distrugator deja format de gemenii Fuyuzuki , Yoizuki și Suzutsuki (acesta din urmă nu pot fi folosite pentru daune grave); unitatea făcea parte din escadrila 31 de escorte, mereu dependentă de Flota Combinată.[6] În această primă jumătate a anului, Natsuzuki fusese rapid echipat cu încă douăzeci de tunuri de 25 mm, toate pe vagoane simple pe punte , și aproape sigur creșterea sarcinii utile a bombelor de adâncime la șaptezeci și două. [7] La 16 iunie, cu toate acestea, a dat peste o mină și a suferit daune grave, de natură să-l oblige să acosteze la Sasebo pentru reparații lente; a fost mutat la Moji și aici l-a prins sfârșitul războiului . Livrată autorităților de ocupație din SUA , la 5 octombrie 1945 a fost scoasă de pe lista navelor navale aflate în serviciu cu Marina Imperială și complet dezarmată:[6] două dintre turelele sale cu piese de 100 mm tip 98 au fost scoase de către armata americană iar tehnicienii să fie trimiși în Statele Unite în scopul examinării. [8] La 1 decembrie a fost astfel inclus în vastul program de repatriere a personalului militar și civil japonez din fostele teritorii ocupate, dar nu este clar dacă a fost reparat și utilizat efectiv. La 3 septembrie 1947 a fost oficial cedat Regatului Unit [2], dar britanicii nici nu s-au obosit să-i atribuie un nou nume; în 1948, de fapt, unitatea a fost trimisă la demolare la sediul companiei Uraga , în prefectura Tokyo .[6]

Notă

  1. ^ (EN) Numele navelor japoneze , pe combinatfleet.com. Accesat 20 octombrie 2020.
  2. ^ a b ( EN ) Materialele IJN (Vessels - Akizuki class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp . Accesat 20 octombrie 2020.
  3. ^ (EN) distrugători Akizuki (1942-1945) , pe navypedia.org. Accesat 20 octombrie 2020.
  4. ^ Stille 2013, Vol. 2 , pp. 30, 32-34, 38 .
  5. ^ Stille 2013, Vol. 2 , p. 32 .
  6. ^ a b c d ( EN ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Natsuzuki , pe combinatfleet.com . Accesat 20 octombrie 2020.
  7. ^ Stille 2013, Vol. 2 , pp. 33-34.
  8. ^ (EN) Japonia 10 cm / 65 (3.9 ") Tip 98 , pe navweaps.com. Adus pe 20 octombrie 2020.

Bibliografie

  • Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Natsuzuki&oldid=118900113 ”