Yoizuki

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Yoizuki
Yoizuki.jpg
Nava din octombrie 1945, lipsită de turela numărul doi
Descriere generala
Naval Ensign of Japan.svg
Steagul Republicii China.svg
Tip Distrugător
Clasă Akizuki
Proprietate Marina japoneză imperială
Ordin 1941
Loc de munca Uraga ( Tokyo )
Setare 25 august 1943
Lansa 25 septembrie 1944
Completare 31 ianuarie 1945
Soarta finală Vândut Republicii Naționaliste China în 1947, demolat în 1963
Caracteristici generale
Deplasare 2 744 t
La încărcare maximă: 3 759 t
Lungime 134,22 m
Lungime 11,58 m
Proiect 4,11 m
Propulsie 3 cazane Kampon și 2 turbine cu aburi Kampon; 2 arbori cotiți cu elice (52 000 shp )
Viteză 33 noduri (62,7 km / h )
Autonomie 8 300 mile la 18 noduri (15 372 kilometri la 34,2 km / h)
Echipaj 290
Echipament
Senzori la bord Sonar tip 93
Radar tip 22 și tip 13
Armament
Armament
  • 8 x pistoale tip 98 de 100 mm
  • 4 x 610mm tuburi torpile tip 92
  • 21 Arme de tip 96 de 25 mm
  • 2 lansatoare de bombe de adâncime
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu

Surse citate în corpul textului

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Yoizuki (宵 月? Lit. „Luna în vremea vecerniei”) [1] a fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a zecea unitate a clasei Akizuki . A fost lansat în septembrie 1944 de șantierul naval Uraga , dar, sub pavilion japonez, nu a participat la nicio acțiune majoră; după sfârșitul războiului, a trecut la Republica Naționalistă China , care a folosit-o până la începutul anilor șaizeci înainte de a o demola.

Caracteristici tehnice

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: clasa Akizuki (distrugător din 1942) .

Yoizuki avea o lungime totală de 134,22 metri, o lățime maximă de 11,58 metri și un tiraj de 4,11 metri; deplasarea la sarcină totală a fost de 3 759 tone. Sistemul motorului consta din trei cazane Kampon, două turbine cu angrenaj Kampon , două arbori de elice : 52.000 cp au fost livrați, suficient pentru o viteză maximă de 33 de noduri (62,7 km / h ); raza maximă de acțiune a fost de 8 300 mile marine la o viteză de croazieră de 18 noduri (15 372 kilometri la 34,2 km / h). Armamentul era articulat pe opt tunuri de tip 98 100 mm L / 65, distribuite în patru turele împerecheate (două suprapuse în arc , două suprapuse la pupa ); patru tuburi de torpilă de 610 mm grupate într-o singură platformă de mijloc de tip 92 folosind torpila de tip 93 , prezentă în număr de opt; douăzeci și unu de tunuri antiaeriene de 25 mm L / 60 tip 96 în șapte platforme triple și două lansatoare de bombe de adâncime tip 94, păstrate cincizeci și patru. În cele din urmă, i s-a furnizat un sonar de tip 93, un radar de tip 22:02 de tip 13, acesta din urmă special pentru căutarea aeriană. La intrarea în serviciu, echipajul era format din 290 de bărbați. [2] [3] [4]

Utilizarea operațională și soarta

Distrugătorul Yoizuki a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1941. Chila ei a fost așezată în șantierul naval al companiei Uraga , lângă Tokyo , la 25 august 1943 și lansarea a avut loc la 25 septembrie 1944; a fost finalizată la 31 ianuarie 1945. [5] Comandamentul a fost dat căpitanului fregatei Kotarō Nakao și nava a fost repartizată în escadrila a 11-a distrugătoare, dependentă de flota combinată și însărcinată să antreneze noi unități în timp de război.[6]

Deja la 10 februarie comandantul Nakao a fost înlocuit de căpitanul fregatei Masami Araki, care a continuat să se ocupe de pregătirea echipajului și de pregătirea finală; șase zile mai târziu a îndreptat nava către o acțiune antiaeriană în portul Yokosuka . Mutarea la Kure , The Yoizuki a continuat formarea în siguranța relativă a Seto mare interioară până la 25 mai , când a fost repartizat la divizia 41st distrugator deja format de gemenii Fuyuzuki , Natsuzuki și Suzutsuki (acesta din urmă nu pot fi folosite pentru daune grave); unitatea a fost încadrată în escadrila 31 de escorte, sub ordinele directe ale Flotei Combinate.[6] În această primă jumătate a anului, Yoizuki fusese rapid echipat cu încă douăzeci de tunuri de 25 mm, toate pe vagoane simple pe punte , și aproape sigur creșterea sarcinii utile a bombelor de adâncime la șaptezeci și două. [7] Pe 5 iunie, în timp ce părăsea Kure, a lovit o mină care a cauzat doar pagube minore, soluționată pe loc în zilele următoare. În orice caz, la 2 august a fost ancorat în marea interioară, camuflat și redus efectiv la un ponton de artilerie antiaeriană ;[6] o sursă vorbește despre daunele primite în 24 iulie următor, în timpul raidurilor masive aeriene și navale ale SUA asupra Kure și împrejurimi. [3] A fost livrată în august-septembrie autorităților de ocupație americane și, la 5 octombrie, a fost scoasă din marina imperială.[6]

La 1 decembrie a aceluiași an, complet dezarmat și dezbrăcat de toate echipamentele, Yoizuki a fost repartizat flotei eterogene de nave japoneze angajate în repatrierea personalului militar și civil răspândit în Asia de Est și Pacific. După încheierea serviciului de repatriere, Yoizuki a fost oficial cedat Republicii Naționaliste Chineze la 29 august 1947. Redenumit Fen Yang , a fost eliminat în 1962 și demolat în anul următor. [2][6]

Notă

  1. ^ (EN) Numele navelor japoneze , pe combinatfleet.com. Adus la 20 octombrie 2020 .
  2. ^ a b ( EN ) Materialele IJN (Vessels - Akizuki class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp . Adus la 20 octombrie 2020 .
  3. ^ A b (EN) Distrugătoare Akizuki (1942-1945) , pe navypedia.org. Adus la 20 octombrie 2020 .
  4. ^ Stille 2013, Vol. 2 , pp. 30, 32-34, 38 .
  5. ^ Stille 2013, Vol. 2 , p. 32 .
  6. ^ a b c d e ( EN ) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Yoizuki , pe combinatfleet.com . Adus la 20 octombrie 2020 .
  7. ^ Stille 2013, Vol. 2 , pp. 33-34 .

Bibliografie

  • Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Yoizuki&oldid=120620251 ”