Tokitsukaze
| Tokitsukaze | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Distrugător |
| Clasă | Kagero |
| Proprietate | Marina japoneză imperială |
| Ordin | 1937 |
| Loc de munca | Uraga ( Tokyo ) |
| Setare | 20 februarie 1939 |
| Lansa | 10 noiembrie 1939 |
| Completare | 15 decembrie 1940 |
| Soarta finală | Afundat la 4 martie 1943 la sfârșitul bătăliei de la Marea Bismarck |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 2 066 t La încărcare maximă: 2 642 t |
| Lungime | 118,41 m |
| Lungime | 10,82 m |
| Proiect | 3,76 m |
| Propulsie | 3 cazane Kampon și 2 turbine cu aburi Kampon; 2 arbori cotiți cu elice (52 000 shp ) |
| Viteză | 35 noduri (66,5 km / h ) |
| Autonomie | 5 000 mile la 18 noduri (9 260 kilometri la 34 km / h) |
| Echipaj | 240 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | Sonar tip 93 |
| Armament | |
| Armament |
|
| Notă | |
| Date referitoare la intrarea în serviciu | |
Surse citate în corpul textului | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Tokitsukaze (時 津 風? Lit. „Vânt favorabil”) [1] a fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a unsprezecea unitate a clasei Kagero . A fost lansat în noiembrie 1939 de șantierul naval Uraga .
Aparținând Diviziei a 16- a , a sprijinit debarcările în diferite locații din Filipine și Indiile de Est olandeze , scăpând de mai multe atacuri aeriene și, eventual, scufundând un submarin inamic. Agregat cu escorta convoiului pentru ocuparea atolului Midway , el a fost prezent la bătălia omonimă și apoi a trecut prin flota de portavioane din Marina Imperială; a participat astfel la bătălia Solomonilor de Est din 23-25 august, în timpul căreia i-a salvat pe naufragiați ai Ryujo bombardat, apoi în cea din Insulele Santa Cruz (25-26 octombrie). Apoi a fost implicat în riscantele misiuni Tokyo Express la Guadalcanal , mai întâi pentru a descărca provizii și trupe, apoi pentru a contribui la evacuarea finală din februarie 1943. A rămas să funcționeze din Rabaul , la sfârșitul lunii a fost printre distrugătorii aleși pentru însoți un convoi important la Lae care, totuși, a fost anihilat în timpul bătăliei de la Marea Bismarck : abandonat de echipaj după ce a fost imobilizat, unitatea a fost în sfârșit scufundată pe 4 martie 1943 de bombardierele americane.
Caracteristici
Tokitsukaze avea o lungime totală de 118,41 metri, o lățime maximă de 10,82 metri și un tiraj de 3,76 metri, pentru o deplasare completă a încărcăturii de 2 642 tone. Sistemul motorului consta din trei cazane Kampon, două turbine cu angrenaj Kampon , două arbori de elice : 52.000 cp au fost livrați, suficient pentru o viteză maximă de 35 de noduri (66,5 km / h ); raza maximă de acțiune a fost de 5 000 de mile marine la o viteză de croazieră de 18 noduri (aproximativ 9 260 de kilometri la 34,2 km / h). Armamentul era articulat pe șase tunuri de tip 3 de 127 mm cu 50 de calibre (L / 50), distribuite în trei turele binate (un arc , două suprapuse la pupa ); opt tuburi de torpilă de 610 mm grupate în două sisteme de tip 92 (unul între pâlnii, un mijloc) folosind torpila de tip 93 , prezentă în număr de șaisprezece; două perechi de tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm L / 60 și două lansatoare de tip 94 pentru bombe de adâncime , păstrate șaisprezece. În cele din urmă, au fost furnizate un sonar de tip 93 și doi paramini . La intrarea în serviciu, echipajul era format din 240 de bărbați. [2] [3] [4]
Utilizare operațională
Constructie
Distrugătorul Tokitsukaze a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1937. Chila ei a fost așezată în șantierul naval al companiei Uraga , în Tokyo , pe 20 februarie 1939 și lansarea a avut loc pe 10 noiembrie același an; a fost finalizată la 15 decembrie 1940. [5] Nava a format Divizia 16 Distrugătoare cu gemenii Yukikaze , Amatsukaze și Hatsukaze , plasate sub comanda Escadrilei a 2-a a 2-a flotei.[6]
1941-1942
Trecut sub comanda căpitanului fregatei Giichirō Nakahara, la 26 noiembrie 1941 Tokitsukaze a plecat cu divizia de care aparținea și restul escadrilei din strâmtoarea Terashima pentru a ajunge, la 1 decembrie, la insulele Palau , una dintre puncte pentru viitoarele operațiuni militare împotriva occidentalilor. Pe 6, de fapt, se afla pe mare pentru a veghea la portavionul Ryujo ale cărui avioane au bombardat Davao și alte locuri; în aceeași zi s-a întors la Palau pentru a ajuta la apărarea convoiului însărcinat cu ocuparea orașului Legazpi : debarcarea a avut loc fără dificultate pe 12 și două zile mai târziu, Tokitsukaze a scăpat fără atacuri de atacul unor avioane americane. Din Legazpi, transportul trupelor a plecat spre Golful Lamon, în sudul Luzonului ; operațiunea amfibie a fost protejată printre alte nave de către Tokitsukaze , care, din nou, a fost ratată de avioanele americane care s-au repezit în zadar. A rămas în zonă cu două zile înainte de a se întoarce la Palau, unde a rămas din 20 decembrie până la 1 ianuarie 1942, data plecării sale la Davao (ocupată din 20 decembrie). În primele zile ale lunii ianuarie a patrulat golful și marea din jur fără rezultate, apoi a fost adăugat echipei de invazie pentru Menado , unde japonezii au aterizat pe 11 . În perioada 15-20 ianuarie a fost angajat în recunoștințe antisubmarine și patrule în Marea Moluccas , dar pe 21 a navigat pentru a se alătura unei formațiuni pe mare care, trei zile mai târziu, a debarcat trupe în Kendari , ocupate rapid. S-a întors pe insula Bangka de la care a operat scurt între 27 și 30, urmând apoi grupul naval care pe 31 a început ocupația Ambon . Tokitsukaze a fost din nou însărcinat să vegheze asupra cuceririi și să îndeplinească alte mijloace de transport destinate întăririi insulei; pe 5 februarie a fost atacat de un singur avion inamic fără a suferi daune. A părăsit insula pe 17 februarie și s-a alăturat echipei navale îndreptate spre insula Timor , unde a sprijinit debarcările de succes de la Kupang ; a zăbovit câteva zile în apele insulei înainte de a se muta la Makassar , ajuns pe 25. Aici s-a putut reuni cu Divizia 16 și restul Escadrilei 2, însărcinată cu protejarea marelui convoi estic pentru aterizarea finală în Java . În timpul traversării, Tokitsukaze a respins bombardierele americane de două ori și, pe 27 februarie, a participat la bătălia de la Marea Java , deși fără a obține succese deosebite. În după-amiaza târziu a zilei de 28, împreună cu Yukikaze , au atacat un submarin cu bombe de adâncime și au pretins scufundarea acestuia; apoi a acoperit aterizările nocturne de pe insulă și a extins patrulele dincolo de insula Bawean , de la care a colaborat cu Yukikaze și echipa- pilot Jintsu pentru a scufunda un submarin cu navigație la suprafață. Patrulele antisubmarine au continuat până la mijlocul lunii martie, apoi între 22 și 24 au urmat licitația hidroavionului Chitose în Golful Ambon, unde s-a adunat o formațiune eterogenă pentru a ocupa Noua Guinee olandeză . Tokitsukaze a participat la operațiunea ușoară, care s-a încheiat pe 21 aprilie, rămânând aproape întotdeauna alături de Chitose chiar și atunci când unitatea a navigat spre Davao: Hatsukaze s-a alăturat lor și cele trei unități s-au îndreptat spre Japonia. Cei doi distrugători au ajuns la Kure pe 2 mai și au fost revizuiți și reparați acolo. La 21 mai, Tokitsukaze și toate celelalte nave ale Escadrilei a II-a au navigat spre Saipan , unde au preluat apărarea convoiului de invazie pentru atolul Midway ; marea operațiune s-a încheiat însă cu o înfrângere decisivă a japonezilor, iar Tokitsukaze s-a întors în Japonia cu aripile. În următoarele săptămâni liniștite a fost implicat în câteva misiuni de escortă la unele nave comerciale din apele metropolitane sau pe insula Formosa ; la 14 iulie Divizia 16 a trecut sub controlul Escadrilei a 10-a, la rândul său sub controlul Flotei a 3-a - noua echipă de portavioane de luptă, întotdeauna sub comanda viceamiralului Chūichi Nagumo .[6]
În a doua jumătate a lunii iulie, Tokitsukaze , Yukikaze și Hatsukaze au navigat în apărarea unei nave de marfă la baza Truk și apoi, cu doar Hatsukaze , s-au întâlnit pe mare cu crucișătorul greu Chokai pentru a-l însoți la cetatea Rabaul. , unde marea unitate a lăsat trupe la 30 iulie. Tokitsukaze a plecat în Japonia, alăturându-se pe Yukikaze pe drum și a ajuns la Hashirajima pe 16 august; la scurt timp după ce a navigat cu Divizia 16 și restul Flotei a 3-a care, pe data de 21, s-a alimentat pe mare în vederea iminentei bătălii a Solomonilor de Est împotriva Flotei Pacificului Statelor Unite . El a fost repartizat împreună cu Amatsukaze și cu crucișătorul greu Tone la apărarea strânsă a portavionului Ryujo , detașat de viceamiralul Nagumo ca funcție avansată de pichetare pentru a proteja unele transporturi care trebuiau să efectueze un contra-aterizare pe insula Guadalcanal . În timpul bătăliei din Estul Solomonilor (23-25 august), acest aranjament s-a dovedit fatal pentru portavionul, subiectul unui atac bine coordonat al forțelor aeriene îmbarcate de SUA. Cei doi distrugători nu au reușit să o protejeze și, în timp ce Amatsukaze a recuperat echipajul, Tokitsukaze a flancat Tonul în barajele antiaeriene pentru a acoperi evacuarea. De-a lungul lunii septembrie a operat de la Truk, participând la ieșirile regulate ale flotei de luptă în apele din nordul Insulelor Solomon ; între timp, la 3 septembrie, comanda trecuse către căpitanul fregatei Masayoshi Motokura. În prima jumătate a lunii octombrie, pe de altă parte, Tokitsukaze a fost detașat pentru a apăra micul portavion Taiyo care, grav lovit de un submarin, s-a târât încet spre Kure, a ajuns la 13 octombrie. S-a întors la Truk pe 19, a realimentat și a pornit cu mare viteză pentru a se alătura celei de-a treia flote, care se afla în nord-estul insulelor Solomon în echipament de luptă: cu restul diviziei a rămas în apărarea portavioanelor pentru Bătălia din Insulele Sfinte. Cruz , victorie dureroasă după care a însoțit Zuikaku (cu Hatsukaze ) de la Truk la Kure. Pe 12 noiembrie, Tokitsukaze a ancorat în port și a fost apoi dus la docul uscat , reparat și pus înapoi în apă pe 20: totuși nu s-a întors pe front, ci a funcționat între Yokosuka , Golful Saeki și Hashirajima înainte de a urma o săptămână cam așa de exerciții intensive în Marea Interioară Seto . Abia la 11 decembrie a pornit spre Truk, asumându-și apărarea noului portavion ușor Ryuho (de asemenea, se îndrepta spre atol cu o încărcătură de aeronave); cu toate acestea, a doua zi un submarin a evitat supravegherea Tokitsukaze și a deteriorat portavionul, pe care distrugătorul a trebuit să îl însoțească înapoi la Yokosuka și, mai târziu, la Golful Tokyo. Tokitsukaze s-a mutat la Kure pe 16 și a finalizat o altă perioadă de antrenament, apoi s-a mutat la Yokosuka și în final la Golful Tokyo. A plecat pe 31 decembrie cu distrugătorul Akizuki și Zuikaku .[6]
1943 și scufundarea
Micul convoi a sosit fără incidente la Truk pe 4 ianuarie 1943, iar Tokitsukaze a plecat în Insulele Shortland pe 9, o bază avansată pentru operațiunile de realimentare în Guadalcanal. Două misiuni au avut loc în perioada 10-11 ianuarie și 14-15 ianuarie, în timpul cărora Tokitsukaze și alți distrugători au acoperit un grup de nave similare însărcinate fizic cu transportul de trupe și provizii; în ambele cazuri s-a opus SUA: Hatsukaze și Arashi au fost avariate și două torpile americane au fost scufundate. La 24 ianuarie, a transferat o unitate de infanterie cu Kuroshio în Golful Rekata din Santa Isabel ; s-au întors fără probleme în Shortlands, dar pe 25 și 26 au avut loc raiduri aeriene, pe care Tokitsukaze le-a scăpat fără daune. Între timp, distrugătorul fusese selectat de către căpitanul navei Kiichirō Shōji ca pilot amiral al Diviziei 16 și, cu acest nou rol, a comandat o misiune de transport a Kaigun Tokubetsu Rikusentai către insulele Russell (aleasă de comenzi pentru a pune o bază temporară de barje motorizate în vederea evacuării Guadalcanal ). Cu Kuroshio și Shirayuki a constituit forța de acoperire și a respins două atacuri aeriene pe 28 ianuarie; misiunea a reușit totuși și Tokitsukaze a condus celelalte unități în Shortlands, unde s-a pregătit pentru misiunea de evacuare. A avut loc în trei mari mișcări navale în zilele de 1, 4 și 7 februarie, timp în care Tokitsukaze a remorcat o barjă motorizată și a luat întotdeauna soldați din Kamimbo, scăpând de atacurile aeriene și de intervenția torpilelor americane. După ce a zăbovit în Shortlands, i-a părăsit la mijlocul lunii spre Rabaul, unde a fost pus provizoriu sub ordinele Escadrilei a 3-a. Între 18 și 21 februarie, împreună cu Shikinami , a protejat călătoria de întoarcere și de întoarcere a unui transport de la Gasmata .[6]
Pe 28 februarie, ea l-a urmărit de la Rabaul pe sora Yukikaze și pe distrugătoarele Arashio , Asashio , Asagumo , Shikinami și Uranami escortând un grup de opt transporturi, însărcinat să poarte la Lae în Noua Guinee, o parte a Diviziei 51 Infanterie și materiale inimioase. pentru 'aviație. În special, Tokitsukaze a întâmpinat la bord 150 de soldați, personalul armatei 18 și comandantul acesteia, generalul locotenent Hatazō Adachi . Grupul a fost identificat la 1 martie și a doua zi, un atac efectuat de șapte cetăți de zbor Boeing B-17 a scufundat un transport, ale cărui trupe au fost luate la bord de Yukikaze și Asagumo care au precedat convoiul la Lae; cu toate acestea, 3 martie a fost ziua decisivă a bătăliei de la Marea Bismarck . Cei doi distrugători s-au alăturat recent restului convoiului, la sud de Strâmtoarea Dampier și, în jurul orei 08:00, peste o sută de avioane australiano-americane au lansat atacul cu tehnica riscantă de bombardare cu salturi , obținând un număr mare de centre și daune foarte grave navelor. Tokitsukaze a adunat una sau mai multe bombe la 08:09 pe partea de tribord, sala mașinilor de pe acea parte a fost inundată și peretele longitudinal a fost crăpat și îndoit, astfel încât apa a invadat și cealaltă jumătate a corpului; Tokitsukaze a rămas în derivă fără energie motrice, puțin derapat spre dreapta. La 10:40 dimineața, odată ce avioanele au dispărut, Yukikaze s-a apropiat de gemeni și a luat cea mai mare parte a echipajului (care a avut doar nouăsprezece morți), căpitanii Motokura și Shōji, generalul Adachi și soldații, apoi au vizat Lae: Tokitsukaze a rămas în urmă cu ideea de a-l trage în siguranță mai târziu. Trei distrugătoare s-au întors de fapt în primele ore ale zilei de 4 martie și aproximativ douăzeci de supraviețuitori au ieșit din unitatea devastată care, totuși, nu a fost prinsă în remorcă și lăsată definitiv la soarta sa. Dimineața, o bombă aruncată de un singur nord-american B-25 Mitchell a explodat în zona turnului de comandă, fără să o scufunde, iar atacul a nouă bombardiere japoneze de scufundare (comenzile ordonaseră să prevină capturarea) nu a reușit. Lovitura de grație a fost lovită de șapte B-25 care au plasat mai multe bombe asupra distrugătorului, care s-a scufundat la 55 de mile sud-est de Finschhafen ( 7 ° 15'S 148 ° 30'E / 7:25 ° S 148,5 ° E ).[6]
La 1 aprilie 1943, Tokitsukaze a fost eliminat oficial de pe lista navelor în serviciu.[6]
Notă
- ^ (EN) Numele navelor japoneze , pe combinatfleet.com. Adus la 18 aprilie 2020 .
- ^ (EN) Materialele IJN (Vessels - Kagero class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp. Adus la 18 aprilie 2020 .
- ^ Stille 2013, Vol. 2 , pp. 10-13, 19 .
- ^ Stille 2013, Vol. 2 , p. 10 .
- ^ a b c d e f ( EN ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Tokitsukaze , pe combinatfleet.com . Adus la 18 aprilie 2020 .
Bibliografie
- Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Tokitsukaze
linkuri externe
- ( EN ) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Tokitsukaze , pe combinatfleet.com .
