Oyashio (distrugător)

Oyashio
Unitatea văzută de pe cuirasatul Nagato
Descriere generala
Tip	Distrugător
Clasă	Kagero
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1937
Loc de munca	Maizuru
Setare	29 martie 1938
Lansa	29 noiembrie 1938
Completare	20 august 1940
Soarta finală	Afundat de o mină și atacuri aeriene la 8 mai 1943, la nord-vest de insula Rendova
Caracteristici generale
Deplasare	2 066 t La încărcare maximă: 2 642 t
Lungime	118,41 m
Lungime	10,82 m
Proiect	3,76 m
Propulsie	3 cazane Kampon și 2 turbine cu aburi Kampon; 2 arbori cotiți cu elice (52 000 shp )
Viteză	35 noduri (66,5 km / h )
Autonomie	5 000 mile la 18 noduri (9 260 kilometri la 34 km / h)
Echipaj	240
Echipament
Senzori la bord	Sonar tip 93
Armament
Armament	6 arme de tip 3 127mm 8 x 610mm tuburi torpile tip 92 4 Pistoale de tip 96 de 25 mm 2 lansatoare de bombe de adâncime
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Oyashio (親 潮^? Lit. „Curentul rece”) ^{[1] a} fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a patra unitate a clasei Kagero . A fost lansat în noiembrie 1938 de la șantierul naval al arsenalului Maizuru .

Aparținând Diviziei 15, a sprijinit numeroase operațiuni amfibii în timpul cuceririi Filipinelor și Indiilor de Est olandeze . La sfârșitul lunii mai 1942 a fost repartizat pentru a însoți convoiul de invazie la atolul Midway , care a fost în cele din urmă anulat; la sfârșitul lunii august a avut timp să participe, deși fără o importanță deosebită, la bătălia Solomonilor de Est . Prin urmare, a fost frecvent angajat în călătoriile periculoase ale Tokyo Express pentru a consolida insula Guadalcanal , reușind tot timpul să supraviețuiască cu daune minime ca în timpul bătăliei de la Tassafaronga și a fost printre unitățile cu cele mai îndeplinite misiuni. După abandonarea definitivă a insulei (februarie 1943) și o perioadă de renovare, a revenit la acțiune în aprilie în Insulele Solomon centrale. În dimineața zilei de 8 mai, el a ajuns cu distrugătorii gregari într-un câmp de mine naval și, fără mai multă energie, s-a îndreptat și s-a prăbușit. Centrat de două ori într-un atac aerian, a fost în cele din urmă abandonat de echipaj (care a avut aproximativ nouăzeci de morți) și sa scufundat în ape puțin adânci.

Caracteristici

Același subiect în detaliu: cursul Kagero .

Oyashio avea o lungime totală de 118,41 metri, o lățime maximă de 10,82 metri și un tiraj de 3,76 metri, pentru o deplasare completă a încărcăturii de 2 642 tone. Sistemul motorului consta din trei cazane Kampon, două turbine cu angrenaj Kampon , două arbori de elice : 52.000 cp au fost livrați, suficient pentru o viteză maximă de 35 de noduri (66,5 km / h ); raza maximă de acțiune a fost de 5 000 mile marine la o viteză de croazieră de 18 noduri (aproximativ 9 260 de kilometri la 34,2 km / h). Armamentul era articulat pe șase tunuri de tip 3 de 127 mm cu 50 de calibre (L / 50), distribuite în trei turele binate (un arc , două suprapuse la pupa ); opt tuburi de torpilă de 610 mm grupate în două sisteme de tip 92 (unul între pâlnii, un mijloc) folosind torpila de tip 93 , prezentă în număr de șaisprezece; două perechi de tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm L / 60 și două lansatoare de tip 94 pentru bombe de adâncime , păstrate șaisprezece. În cele din urmă, au fost furnizate un sonar de tip 93 și doi paramini . La intrarea în serviciu, echipajul era format din 240 de bărbați. ^{[2] [3] [4]}

Utilizare operațională

Constructie

Distrugătorul Oyashio a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1937. Chila ei a fost așezată în șantierul naval al arsenalului naval de la Maizuru pe 29 martie 1938 și lansarea a avut loc pe 29 noiembrie 1938; a fost finalizată la 20 august 1940. ^[5] Nava a format Divizia 15 Distrugătoare cu gemenii săi Kuroshio , Natsushio și Hayashio , plasate sub comanda Escadrilei 2 a Flotei a 2-a.^[6]

1941-1942

Trecut sub comanda căpitanului fregatei Tokiyoshi Arima, Oyashio a plecat cu divizia de care aparținea și restul escadrilei din strâmtoarea Terashima pentru a ajunge, la 1 decembrie, la Insulele Palau , unul dintre punctele de plecare pentru viitoare operațiuni militare împotriva occidentalilor. Pe 6, de fapt, Oyashio și Divizia a 15-a au navigat încadrate în echipa însărcinată cu ocuparea sudului Filipinelor ; la început au supravegheat portavionul Ryujo , a cărui aeronavă a bombardat Davao pe 8 decembrie, apoi între 10 și 11 Oyashio și Kuroshio au escortat un minelayer în strâmtoarea San Bernardino, de-a lungul căreia a plasat bombe. Ulterior, Oyashio și oamenii de aripă au sprijinit debarcările în Legazpi (12 decembrie) și Davao (20 decembrie); trei zile mai târziu, a avut loc un raid de către o fortăreață zburătoare cu patru motoare Boeing B-17 , dar Oyashio a rămas nevătămat. Cu unitățile surori a protejat apoi operațiunile amfibii în Jolo (25 decembrie), în Manado (11 ianuarie 1942), în Kendari (14 ianuarie), în Ambon (31 ianuarie) și în cele din urmă la Makassar în 8 februarie, unde totuși Natsushio a fost grav avariat de un submarin : Oyashio a întâmpinat la bord comandantul diviziei, căpitanul navei Torajirō Sato și a protejat Kuroshio, care a început să tragă distrugătorul imobil; oricum Natsushio s-a scufundat. În perioada 20-25 februarie, Oyashio a condus divizia în timpul bătăliei din Timor , apoi au navigat de la nou- cuceritul Kupang însoțind un grup de petroliere în urma convoiului invaziei estice în Java ; insula a fost în curând înconjurată de o blocadă aeronavală la care a participat și Divizia 15. La 5 martie, Oyashio și Kuroshio au scufundat un minelayer britanic cu foc de tun și, după ce au cucerit insula , s-au oprit pe 11 în golful Staring din Celebes : de aici Oyashio și restul diviziei au navigat în escortă la portavionul Kaga și toate unitățile s-au îndreptat spre Sasebo , ajungând la 22 martie. Trecând la Kure , Oyashio a fost plasat în docul uscat timp de aproximativ o săptămână, apoi pe 17 a plecat în Filipine cu divizia. A doua zi celor trei nave li s-a ordonat să participe la urmărirea inutilă a Forțelor Operative 16 și 18, care bombardaseră Tokyo ; au fost deci redirecționați către Panay , au atins 28. Oyashio și Kuroshio au susținut ocuparea ușoară a insulelor Cagayan la începutul lunii mai, s-au oprit în Manila pentru a se reuni cu Hayashio și la mijlocul lunii s-au întâlnit în largul mării cu portavionul avariat. Shokaku , un veteran al bătăliei de la Marea Coralilor : au însoțit-o până la Kure, unde s-au oprit pentru a se alătura restului celei de-a doua escadrile. Deja pe 21 mai, Oyashio și toate celelalte nave ale departamentului au pornit spre Saipan , unde au preluat apărarea convoiului de invazie pentru atolul Midway ; marea operațiune s-a încheiat însă cu o înfrângere decisivă a japonezilor, iar Oyashio s-a întors în Japonia cu aripile.^[6]

Harta Bătăliei de la Tassafaronga , în timpul căreia Oyashio a condus Divizia 15 și a avariat un crucișător american

Rămânând mai ales în apele metropolitane, Oyashio a navigat pe 16 iulie de la Kure cu restul diviziei și împreună cu crucișătoarele grele Kumano și Suzuya ; echipa s-a oprit pe 30 la Mergui în Birmania , pregătită pentru raiduri în Oceanul Indian , care au fost însă anulate odată cu începerea campaniei Guadalcanal . Cu oamenii de aripă, el a escortat crucișătoarele din Oceanul Pacific, la nord de Insulele Solomon, unde s-au alăturat celei de-a doua Flotei pe 21, pe punctul de a lupta cu Marina Statelor Unite . În timpul luptei (23-25 ​​august) Divizia 15 a slujit în „Forța Avansată” a viceamiralului Nobutake Kondō și a integrat și Kagero . Pentru luna septembrie, Oyashio a fost angajat în patrule regulate de la baza atolului Truk , lăsându-l abia pe 29 împreună cu restul diviziei pentru a însoți hidroavionul Nisshin în Insulele Shortland , bază înainte pentru operațiuni în Guadalcanal . Din acest arhipelag, între 3 și 9 octombrie, Oyashio și unitățile sale surori au finalizat trei transporturi de trupe către insulă, dintre care doar unul a fost opus în zadar de unele bărci torpile americane; au făcut apoi parte din numeroasele acoperiri pentru cuirasatele rapide Kongo și Haruna care, în noaptea de 13-14 octombrie, au bombardat cu succes Henderson Field . Zece zile mai târziu a fost printre distrugătoarele desfășurate împreună cu „Forța de sprijin” a viceamiralului Takeo Kurita în timpul bătăliei din Insulele Santa Cruz , fără a avea vreo parte reală în ciocnire. Între 3 și 5 noiembrie a însoțit crucișătoarele grele Suzuya și Maya la Shortlands și, două zile mai târziu, a condus o misiune majoră Tokyo Express cu un total de unsprezece distrugătoare: în ciuda faptului că au fost atacate, unitățile au debarcat cu succes 1 300 de oameni și Oyashio i-a însoțit pe aripi înapoi în Shortlands. Aici a fost integrat în escorta a o duzină de transporturi însărcinate cu aducerea unor întăriri substanțiale la Guadalcanal; pentru această ocazie, Hayashio a fost desprins din Divizia a 15-a și a devenit pilotul pilot al contraamiralului Raizō Tanaka . În timpul celei de-a doua faze a bătăliei navale de la Guadalcanal , Tanaka a ordonat diviziei să se alăture porțiunii celei de-a doua flote sub comanda directă a viceamiralului Nobutake Kondō care, împreună cuKirishima , intenționa să bombardeze aeroportul; Oyashio și oamenii de aripă au participat, așadar, la bătălia confuză de noapte împotriva cuirasatelor USS Washington și USS Dakota de Sud : unitatea a lansat torpile, fără a atinge nicio țintă.^[6]

Revenind la Shortlands, Oyashio și Kagero s-au alăturat într-o importantă misiune de transport de trupe pentru Buna , finalizată în 16-17 noiembrie cu numeroase alte nave. Intervenind pentru salvarea distrugătorului Umikaze , torpilat și remorcat de Asashio , spre sfârșitul lunii a fost selectat pentru cea de-a unsprezecea croazieră a Tokyo Express , primul care a folosit totuși tobele etanșe: Oyashio a încărcat 240 de ei la Buin , pe 28 noiembrie, au trecut sub comanda locotenentului comandant Hideo Higashi și, împreună cu restul diviziei, au pornit spre Guadalcanal. Misiunea a fost interceptată de o echipă americană și s- a dezvoltat o bătălie de noapte ; japonezii au anulat descărcarea, au lansat torpile și s-au retras: una dintre cele opt bombe Oyashio a lovit crucișătorul greu USS Northampton , avariată până la punctul în care trei ore mai târziu, nava s-a scufundat. De-a lungul lunii decembrie, Oyashio a fost angajat în astfel de sarcini; a efectuat două provizii către Guadalcanal și două transporturi de soldați către Munda, care operau de obicei din Rabaul. Între timp, pe 26 decembrie, comanda diviziei a trecut la căpitanul navei Kakuro Mutaguchi, care a confirmat Oyashio drept pilot.^[6]

1943 și scufundarea

Transferat la Shortlands la 1 ianuarie 1943, a participat în noaptea următoare la o altă misiune de transport cu tambur în Guadalcanal. La 9 ianuarie a pornit din Shortlands în apărarea unui convoi care se îndrepta spre Truk, unde a aruncat ancore pentru reparații și întreținere. Refacerea a fost reluată în Japonia pe 9 februarie, unde Oyashio venise ca escortă la o navă de transport de trupe. A rămas în Kure aproape două luni și a plecat pe front pe 4 aprilie; împreună cu distrugătoarele Kuroshio , Hibiki și Sazanami, el a protejat portavioanele de escortă Chuyo , Taiyo și crucișătorul greu Chokai până la Truk (10 aprilie) întorcându-se să opereze pe prima linie și, în special, să aprovizioneze bazele japoneze din centrul Solomons. Între 24 și 29 aprilie, de exemplu, a transferat trupe de la Truk la baza Vila de pe coasta de sud a Kolombangara , o misiune repetată cu succes la 3 mai întotdeauna cu ceilalți distrugători.^[6] Intensele mișcări navale japoneze au fost opuse de americani prin diferite mijloace, inclusiv subminarea zonelor maritime de către avioane sau nave; în special, accentul a fost pus pe apele din jurul Kolombangara și de-a lungul coastelor sudice ale Bougainville , cele mai aglomerate. ^[7]

La 7 mai, Oyashio și restul diviziei 15 au încărcat 300 de soldați și câteva tone de provizii către Buin, apoi s-au îndreptat spre Vila: au sosit din est, distrugătorii au descărcat oameni și materiale în primele ore ale zilei de 8 mai și au stabilit în direcția de vest., cu intenția de a traversa strâmtoarea Blackett pentru a reveni la Shortlands. Cu toate acestea, au dat peste unul dintre câmpurile minate, de care nu erau conștienți. Exact la ora 03:59, Oyashio a fost imobilizat de o explozie spre pupa care a sfărâmat carena, a inundat sala de mașini, camerele echipajului și a făcut imposibilă manevra; comandanții Kuroshio și Kagero , gândindu-se la atacul unui submarin, au început să se rotească în jurul navei imobile. În puțin peste o oră, amândoi au explodat pe alte mine, iar Kuroshio s-a scufundat instantaneu. Dimineața, derivația Oyashio s- a prăbușit pe stâncile de pe coasta de vest a insulei Anuin și două raiduri aeriene americane l-au găsit acolo; numai în primul atac a fost lovit de două bombe, dintre care una se afla pe pod și și-a asumat responsabilitatea pentru doborârea a două aeronave. Inundațiile deveniseră între timp din ce în ce mai grave și, în cele din urmă, căpitanul Higashi a ordonat să abandoneze nava la ora 17:45. Oyashio s-a scufundat la doar zece minute mai târziu la tribord, aproximativ la nord-vest de insula Rendova ( 8 ° 08'S 156 ° 55'E / 8.133333 ° S 156.916667 ° E -8.133333; 156.916667 ): nouăzeci și unu de bărbați muriseră la bord, dar atât Higashi, cât și comandantul diviziei au supraviețuit. Cu restul echipajului au ajuns la Kolombangara, mai ales înotând. În total, 152 de soldați ai Armatei Imperiale și 618 marinari au ajuns la Vila, însă pierderile umane relativ minore nu au compensat anihilarea unei întregi diviziuni de distrugători în câteva ore.^{[6] [8]}

La 20 iunie 1943, Kuroshio și Divizia 15 au fost îndepărtate din rolurile Marinei Imperiale. ^[8]

Notă

Bibliografie

• Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 .

Elemente conexe

• USS Sims (DD-409)
• Trompete (distrugătoare)
• Alpine (distrugător 1939)
• SMS Csepel

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Oyashio (distrugător)

linkuri externe

• ( RO ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Oyashio , pe combinatfleet.com .
• (EN) Long Lancers: the Destruction of DesDiv 15 , of combinationfleet.com.

V · D · M Distrugător de clasă Kagero
Shiranui · Kagero · Kuroshio · Oyashio · Hatsukaze · Natsushio · Yukikaze · Hayashio · Isokaze · amatsukaze · Tokitsukaze · Urakaze · Arashi · Hagikaze · Nowaki · Tanikaze · Hamakaze · Maikaze · Akigumo

Portalul de război

Portalul marin