Bătălia de la Marea Coralilor

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bătălia de la Marea Coralilor
parte a teatrului Pacific din al doilea război mondial
Coral sea.jpg
Diagrama desfășurării bătăliei
Data 4 - 8 mai 1942
Loc Marea Coralului , aproape de Australia , Noua Guinee și Insulele Solomon
Rezultat Victorie tactică japoneză, victorie strategică aliată
Implementări
Comandanți
Efectiv
2 portavioane de echipă (143 de avioane)
7 crucișătoare grele
1 crucișător ușor
13 distrugătoare
2 cisterne
2 portavioane de echipaj (125 de avioane)
1 portavion ușor
6 crucișătoare grele
3 crucișătoare ușoare
17 distrugătoare
12 nave de transport
2 nave de sprijin hidroavion
Numeroase nave auxiliare
Pierderi
1 portavion de echipă
1 distrugător
1 cisternă
66 de avioane [1]
aproximativ 700 de bărbați
1 portavion ușor
1 distrugător
2 nave auxiliare
1 măturătoare
4 barje motorizate
70 de avioane [1]
aproximativ 1.000 de bărbați
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia

Bătălia de la Marea Coralilor , purtată de armata americană și japoneză în perioada 4-8 mai 1942, a fost prima bătălie majoră a portavioanelor din cel de-al doilea război mondial și una dintre cele mai importante bătălii din războiul Pacificului . A fost, de asemenea, prima bătălie navală care a avut loc pe o distanță mare; niciuna dintre cele două flote de suprafață nu a văzut-o pe cealaltă prin utilizarea navelor și nici nu a fost tras un singur tun asupra unităților de suprafață.

Situație strategică

La mijlocul anului 1942, Imperiul Japonez a ocupat întreaga jumătate vestică a Oceanului Pacific, precum și Birmania și nordul Chinei . Extinderea în Asia de Sud-Est a fost rapidă, iar posibilitatea de a ataca direct Australia a fost considerată mai devreme decât se aștepta, un obiectiv ambițios, dar care a fascinat întotdeauna liderii militari japonezi, în special marina.

Decizia a fost susținută și de amiralul Isoroku Yamamoto , care într-adevăr a sfătuit să realizeze noua împingere cât mai curând posibil pentru a profita de avantajul strategic japonez, de moralul ridicat al forțelor armate și de consternarea și descurajarea care încă domneau în Aliat. camp. Cu toate acestea, înainte de a ataca continentul sudic, a fost necesar să scoată din acțiune baza aliată din Port Moresby . Prin urmare, întreaga operațiune s-a bazat pe acest scop.

Planul japonez

Pentru a distruge incomoda bază aliată din Noua Guinee, japonezii au aplicat operațiunea Mo, elaborată deja din 1938 și compusă din patru faze: [2]

  • orașul ar fi fost atacat de escadrila a 6-a de distrugătoare , escortând 11 nave de transport și câteva măturătoare, sub comanda contraamiralului Sadamichi Kajioka ; flota de acoperire a convoiului ar include un portavion și 4 crucișătoare grele ( contraamiralul Aritomo Gotō );
  • o forță de 7 submarine ar efectua patrule și ar ataca americanii dacă este necesar (căpitanul navei Ishikazi);
  • unele departamente ar fi ocupat insula Tulagi , unde ar fi fost înființată o bază de hidroavion pentru a menține Marea Coralului sub o recunoaștere strânsă ( contraamiralul Kiyohide Shima );
  • o unitate de sprijin ar fi stabilit o a doua bază de hidroavion în insulele Louisiade (contraamiralul Marushige);
  • o flotă care gravita în jurul a două portavioane a trebuit să fie asamblată pentru a zdrobi orice reacție americană (viceamiralul Takeo Takagi ).

Toate aceste forțe erau concentrate în Solomon și Noua Britanie, unite sub comanda flotei a 4-a a viceamiralului Shigeyoshi Inoue , care avea și forțele aeriene cu sediul în Lae, Salamua și Rabaul, pe care le-ar fi bombardat în primele zile ale Mai 1942 Port Moresby pentru a facilita debarcarea.

Pregătirile aliate

Amiralul Frank Fletcher, șeful teatrului din Pacificul de Nord și comandantul Task Force 17

Aliații, informați de forța aeriană australiană activă, identificaseră navele japoneze adunate în porturile din Noua Britanie și detectaseră un trafic radio japonez intens, care confirmă temerile că Japonia se pregătește pentru o nouă ofensivă; Nimitz a presupus că ținta acestor forțe ar putea fi doar Port Moresby, singura bază aliată care, rezistând presiunii armatei japoneze, a împiedicat Imperiul Soarelui Răsare să atace direct Australia.

La 1 mai 1942 , două grupuri de lucru formate din nave americane și australiene, TF17 și TF44, au fost aduse în sectorul sudic al frontului Pacificului, în întinderea oceanului dintre Noua Guinee și Insulele Solomon , pentru a contracara încercarea japoneză aterizarea la Port Moresby, în sudul Noii Guinee, programată pentru 10 mai: sub comanda contraamiralului Frank Fletcher și, respectiv , contraamiralului britanic John Crace , au adus împreună portavioanele Lexington și Yorktown , 7 crucișătoare grele (americanii Astoria , Chester , Chicago , Minneapolis , New Orleans , Portland și HMAS Australia ) și o lumină (Australian HMAS Hobart ), 13 distrugătoare și două tancuri. [3] Toate aceste nave s-au adunat lângă insula Espiritu Santo și au realimentat.

Primele contacte

Amiralul Shigeyoshi Inoue, comandantul diferitelor grupuri navale ale Operațiunii Mo

Pe 2 mai, grupul portavionului Yorktown s-a îndreptat singur spre vest , întrucât Fletcher fusese informat despre transportul japonez la ancoră în fața Tulagi : chiar dacă nu dorea să-și disperseze forțele, amiralul a decis să atace, iar pe dimineața zilei de 4 au decolat 46 de avioane, urmate de un al doilea val de 38 de avioane și o finală de 21 de avioane. Distrugerea cauzată, însă, a fost modestă în comparație cu consumul de muniție, combustibil și timp. [4]

Amiralul japonez Takeo Takagi , comandantul forței de șoc, știa că flota americană era aproape datorită atacului de pe insulă, dar nu a putut să o localizeze precis: totuși, după ce navele sale au terminat realimentarea, a părăsit Solomon spre nord -est și, în ziua 5, s-a dus în stânga convoiului de invazie, pentru a parade orice atac american. [5] Cu toate acestea, în această zi, precum și în 6 mai și în noaptea de 7, cele două echipe opuse, Task Force 17 [6] și forța de șoc a lui Takagi, nu fuseseră văzute și recunoașterea a fost aproape toate nereușită, din cauza norii joși care acopereau zone întinse ale mării. Doar un hidroavion japonez a văzut Yorktown cu puțin timp înainte de a fi doborât, dar mesajul său a ajuns la Takagi a doua zi, 7 mai. [7]

Lupta

Amiralul Takeo Takagi, comandantul forței de șoc japoneze, adversarul lui Fletcher în timpul luptelor aeriene și navale

În dimineața zilei de 7 mai, Fletcher a desprins croazierele australiene de la Crace la Port Moresby pentru a-și asigura apărarea: navele s-au deplasat în fața strâmtorii Jomard și, deși au făcut semne de trei atacuri aeriene, toate evitate, au rămas în acea zonă , considerat pe bună dreptate un punct de trecere obligatoriu pentru japonezi. Inoue, în Rabaul , a fost informat despre această forță americană și a decis cu reticență să retragă convoiul invadator, care nu putea trece: Port Moresby era în siguranță, dar americanii au aflat despre asta mult mai târziu. [8] Între timp, Takagi, a cărui flotă păstrase ruta sudică, a decis să se îndrepte spre nord-vest, dar a comandat o serie de recunoaștere în sectorul maritim dintre Port Moresby și Insulele Russell, la nord de Guadalcanal . În cele din urmă, un bombardier a văzut navele americane (un portavion și trei distrugătoare) și Takagi a trimis imediat 68 de avioane pentru a ataca, dar aeronava japoneză a scufundat doar cisterna Neosho și distrugătorul USS Sims care l-au escortat: recunoașterea a făcut de fapt un regretabil identificarea greșelilor. [9]

Între timp, Fletcher, care fusese localizat de cercetașii inamici, a descoperit la rândul său o formațiune japoneză și a ordonat imediat să decoleze: 93 de avioane s-au îndreptat spre punctul indicat, dar Fletcher și-a dat seama, prea târziu, că navele văzute erau echipa mică și neglijabilă. a amiralului Marushige, care urma să ocupe insulele Louisiade și, astfel, s-a lipsit de forțele necesare pentru a ataca alte ținte mai importante.

Portavionul ușor Shoho , deja fumigant din cauza atacurilor anterioare efectuate de bombardiere, este lovit de o torpilă

În timpul călătoriei, formația aeriană a traversat flota amiralului Gotō, cu sarcini de acoperire, și a atacat-o, scufundând portavionul ușor Shoho . [10] Avioanele japoneze, decolate anterior de portavioanele Shokaku și Zuikaku , nu i-au localizat pe americani, iar aterizarea pe timp de noapte a dus la pierderea a 11 avioane. Americanii, grație radarului, au descoperit portavioanele japoneze care au reembarcat aeronava, dar, pe măsură ce era pe cale să cadă noaptea, Fletcher a decis cu înțelepciune să evite lupta, având în vedere superioritatea japoneză în ciocnirile navale de noapte; chiar Takagi, conștient de oboseala echipajelor și dezamăgit de evenimentele zilei, a preferat să-și păstreze forțele intacte pentru a doua zi, îndreptându-se spre nord, în timp ce Fletcher se îndrepta spre sud-est. [11]

A doua zi, 8 mai, Takagi a efectuat recunoașterea și a lansat simultan un val de 69 de avioane. Flota SUA a fost descoperită dis-de-dimineață într-o zonă fără nori spre sud-est și avioanele s-au îndreptat acolo. Fletcher a ordonat și recunoașterea, dar până când au fost descoperiți Dauntless, nu identificaseră încă nicio navă japoneză. La doar o oră după ce flota americană fusese văzută, recunoașterea Dauntless a raportat, în mod eronat, că echipa japoneză se afla la 175 de mile spre nord-est: Fletcher a ordonat să atace și 82 de avioane au decolat, dar un al doilea avion de recunoaștere a transmis poziția exactă a flotei japoneze, deci doar o parte din grupurile aeriene americane au atacat flota japoneză de două ori, avariat portavionul Shokaku . [12]

Portavionul Lexington , abandonat de echipaj și în flăcări

Între timp, avioanele japoneze ajunseseră deasupra echipei americane și, după ce au eliminat F4F-urile de apărare, s-au aruncat asupra portavioanelor: Yorktown a adunat o bombă de 800 kg, în timp ce Lexington a fost lovit de 3 torpile și două bombe, care au provocat pagube serioase. , 216 morți și împiedicați câteva ore să întâmpine avioanele la bord. Cu toate acestea, echipajul a reușit să blocheze scurgerile și să stingă aproape toate incendiile; însă, la începutul după-amiezii, o mare explozie a zguduit-o pe Lady Lex , așa cum a fost numită cu afecțiune: de fapt, benzina pentru avioane se răspândise în jurul navei și a fost aprinsă de scânteile produse de generatoare. Nava, redusă la o grămadă de fier vechi, a fost în cele din urmă scufundată de un distrugător. [1] [13]

Bătălia se terminase acum: pe partea japoneză, Takagi credea că a scufundat două portavioane, vești pe care le-a transmis la Cartierul General Imperial; Amiralul Yamamoto i-a ordonat să termine flota americană, dar pe 9 și 10 mai căutările navelor japoneze au fost în zadar. A doua zi, Inoue a aflat despre o a treia flotă americană care convergea în sector și a ordonat retragerea tuturor grupurilor navale. La rândul său, Fletcher nu a urmărit flotele japoneze, ci s-a retras spre Pearl Harbor . [14]

Rezultat

Rezultatul bătăliei de la Marea Coralilor (prima bătălie aeronavală din istorie purtată exclusiv de avioane, fără contact direct între unitățile navale) a fost, așadar, o victorie parțială a forțelor japoneze, dar în Pacific aliații au reușit să prevină debarcarea japonezilor în Noua Guinee și, pentru prima dată de la începutul conflictului, au reușit să contracareze efectiv o inițiativă a Imperiului Soarelui Răsare. Port Moresby va deveni trambulina care ar permite recucerirea întregii Noii Guinee .

Bătălia a fost de fapt, tactic, o victorie japoneză: Takagi, în ciuda faptului că a pierdut portavionul ușor Shoho , 44 de avioane la bord și a trebuit să înregistreze avarii pe Shokaku , a distrus portavionul Lexington [15] , 33 de avioane americane și a scufundat distrugătorul Sims și petrolierul Neosho , iar aceste rezultate păreau să confirme o altă victorie pentru forțele armate ale Soarelui Răsare. Din punct de vedere strategic, însă, americanii au fost câștigătorii: de fapt, Port Moresby era încă în mâinile Aliaților, iar japonezii nu vor mai avea ocazia să se apropie atât de mult de cucerirea Australiei . [16]

Importanța bătăliei de la Marea Coralilor rezidă, de asemenea, în faptul că a fost prima de acest gen, deoarece a fost purtată exclusiv între avioane îmbarcate sau între acestea și navele inamice, fără ca armele celor două flote să tragă o singură lovitură. împotriva unităților de suprafață: reprezintă, prin urmare, una dintre cele mai importante bătălii aeronavale din războiul Pacificului și noutatea portavionului , o navă strategică superioară cuirasatului . [17]

Notă

  1. ^ a b c Gilbert 1989 , p. 372 .
  2. ^ Millot 1967 , p. 182-183, 188 .
  3. ^ Millot 1967 , pp. 185-186 .
  4. ^ Millot 1967 , p. 188-190; au fost scufundate distrugătorul Kikuzuki , 2 nave auxiliare, o măturătoare, 4 barje cu motor și două hidroavioane .
  5. ^ Millot 1967 , p. 190 .
  6. ^ Millot 1967 , p. 191; Fletcher fuzionase cele două formațiuni într-una singură pe 5 mai .
  7. ^ Millot 1967 , pp. 191-192 .
  8. ^ Millot 1967 , p. 193, 195 .
  9. ^ Millot 1967 , p. 193 .
  10. ^ Millot 1967 , pp. 196-197 .
  11. ^ Millot 1967 , p. 200 .
  12. ^ Millot 1967 , pp. 201-202 .
  13. ^ Millot 1967 , pp. 203-205 .
  14. ^ Millot 1967 , pp. 206-207 .
  15. ^ Scufundarea portavionului USS Lexington a privat Statele Unite de un tip de navă care era extrem de necesară.
  16. ^ Millot 1967 , pp. 207-208 .
  17. ^ Tosti 1950 , p. 72 ; BATALIA MĂRII CORALE , pe digilander.libero.it . Adus pe 29 iulie 2011 .

Bibliografie

  • BH Liddell Hart, Istoria militară a celui de-al doilea război mondial , pp. 486 - 488, Arnoldo Mondatori Editore, Milano, 1970
  • Bernard Millot, Războiul Pacificului , Montreuil, 1967
  • Amedeo Tosti, Istoria celui de-al doilea război mondial , vol. II, Milano, 1950
  • Martin Gilbert, Marea istorie a celui de-al doilea război mondial , 1989.

Alte proiecte

linkuri externe

Controllo di autorità LCCN ( EN ) sh85032537 · GND ( DE ) 4295971-8 · BNF ( FR ) cb12312869t (data)