Arashio

Arashio
Descriere generala
Tip	Distrugător
Clasă	Asashio
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1934
Loc de munca	Kawasaki ( Kobe )
Setare	01 octombrie 1935
Lansa	26 mai 1937
Completare	20 decembrie sau 30, 1937
Radiații	O aprilie 1943
Soarta finală	Scufundată de atac aerian pe 04 martie 1943 , în Bătălia de la Marea Bismarck
Caracteristici generale
Deplasare	1 992 t La sarcină maximă: 2 367/2 540 t
Lungime	118.26 m
Lungime	10,35 m
Proiect	3,66 m
Propulsie	2 cazane Kampon și 3 Kampon turbinelor cu abur; dințate 2 arbori cotiți cu elice (50 000 shp )
Viteză	35 noduri (66,5 km / h )
Autonomie	5 700 de mile la 10 noduri (10 550 km la ora 19 km / h)
Echipaj	200 (ofițeri, ofițeri care nu sunt puse în funcțiune, marinari)
Echipament
Senzori la bord	Sonar tip 93
Armament
Armament	6 arme de tip 3 127mm 8 x 610mm tuburi torpile tip 92 4 Pistoale de tip 96 de 25 mm 2 Tastați 94 lansatoare de bombe de adâncime
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Arashio (朝潮^? Lit. "Sea Stormy") ^[1] a fost un distrugător al japonez Imperial Marina , a patra unitate a clasei Asashio . A fost lansat mai 1937 de către Kawasaki șantier naval din Kobe .

Atribuit al 8 - lea Divizia cu puțin timp înainte de începerea ostilităților din Pacific , în perioada decembrie 1941 și mai 1942 a lucrat în susținerea numeroaselor acțiuni amfibie întreprinse de forțele armate japoneze în Filipine și Indiile Olandeze de Est , având , de asemenea , un rol minor în noaptea de luptă în strâmtoarea Badung (nouăsprezece-20 februarie 1942). La începutul lunii iunie a fost printre unitățile implicate în marea bătălie a Midway și a suferit pagube serioase , mai degrabă dintr - o bombă , care l -au forțat să reparații lungi. El a revenit la acțiune în octombrie 1942 cu sediul în Rabaul , completarea unor misiuni de transport trupe periculoase pentru pozițiile japoneze în estul Noua Guinee ( în special Buna). După ce contribuie la evacuarea Guadalcanal la începutul lunii februarie 1943 și sosirea în siguranță a unui convoi major în Wewak , la sfârșitul lunii a plecat Rabaul cu alte distrugători în apărarea unui mare convoi legat de Lae / Salamaua : 03 martie, în timpul bătălia de la Marea Bismarck (doi-04 martie 1943) a fost grav lovit și în după - amiaza abandonat de echipajul supersitite; a fost în cele din urmă scufundat de lovituri aeriene în dimineața următoare.

Caracteristici

Același subiect în detaliu: Asashio-clasa (distrugătorul) .

Arashio a avut o lungime totală de 118.26 metri, o lățime maximă de 10,35 metri și un proiect de 3,66 metri. Standard de deplasare a fost de 1 992 tone, deplasament maxim 2 367/2 540 de tone. Sistemul de motor a constat din trei cazane Kampon, două angrenaje cu abur Kampon turbine, două elice de arbori : o putere totală de 50 000 shp a fost livrat și o viteză maximă de 35 noduri a fost posibilă (66.5 la kilometri De / h ); intervalul maxim a fost de 5 700 de mile marine la o viteză de croazieră de 10 noduri (doar peste 10 550 de kilometri la ora 19 km / h). Armamentul era articulat pe șase tunuri de tip 3 de 127 mm cu 50 de calibre (L / 50), distribuite în trei turele binate (un arc , două suprapuse la pupa ); opt tuburi de torpilă de 610 mm grupate în două sisteme de tip 92 (unul între pâlnii, un mijloc) folosind torpila de tip 93 , prezentă în număr de șaisprezece; două perechi de tip 96 25 mm L / 60 tunuri antiaeriene și două Type 94 lansatoare de bombe de adâncime , șaisprezece conservate. În cele din urmă, au fost furnizate un sonar de tip 93 și doi paramini . La intrarea în serviciu, echipajul era format din 200 de bărbați. ^{[2] [3] [4]}

Utilizare operațională

Constructie

Distrugatorul Arashio a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1934. ei chilă a fost pus în Kobe șantierul naval , administrat de Kawasaki , la 01 octombrie 1935 , iar lansarea a avut loc la 26 mai 1937 a fost finalizată la data de 30 decembrie a aceluiași an ^[2] sau, după cum sugerează o altă sursă, la 20 decembrie, 1937. ^[5] La începutul anilor 1940 , nava a format a 8 - Divizia cu Oshio , Asashio și Michishio distrugătorul, on dependent a 2 -a Escadronul a 2 -a Flotei.^[6]

1941-1942

A trecut sub comanda căpitan fregata Hideo Kuboki la începutul anilor 1940, Arashio a părăsit strâmtoarea Terashima cu restul unității sale la 29 noiembrie 1941 și a condus la baza militară a Mako în Pescadores , în cazul în care toate navele ancorate. Pe 02 decembrie. Șase zile mai târziu , el a navigat încadrat în corpul principal al 2 - lea al Flotei viceamiralului Nobutake Kondō , care a acționat ca un grup de acoperire de la distanță a operațiunilor amfibii contemporane din Malaezia și Filipine , până la 24 decembrie. Întorcându-se la Mako, a plecat pe 31 cu unitățile surori pentru a escorta convoiul care transporta cel de-al treilea eșalon al Armatei 25 la Singora (Malaezia), apoi divizia s-a oprit pe 5 ianuarie 1942 la Hong Kong , recent ocupată . Pe 11 - Arashio și restul unității navigat alături de un convoi de invazie la Davao , care a fost ușor de cucerit; pe 31 au plecat ca escortă la transporturile adresate insulei Ambon din Indiile Olandeze și de la 8 februarie au protejat grupul de ocupație din Makassar . După succesul acestor operațiuni, Arashio și gemenii au fost atribuite pentru a apăra debarcările în Bali și Lombok , care a avut loc în dimineața zilei de 18 februarie. În noaptea de 19-20 februarie, echipa de luptă a ABDA comandă atacat în două etape distincte peste strâmtoarea Badung : a Arashio, care a fost paza deteriorat Sagami Maru, a intervenit doar spre sfârșitul luptei și, după ce au făcut schimb un câteva focuri de tun, el a remorcat puternic lovit Michishio, l tractarea la golful Makassar. El a rămas aici până la începutul lunii martie, când a ridicat ancora pentru Yokosuka arsenalul, a ajuns la 25 , după o oprire în insulele Palau : la 10 aprilie întregul divizia a 8 - distrugătorul a trecut sub controlul al 4 - lea Escadrila, întotdeauna supusă Flota a 2 -a , și la scurt timp după aceea Arashio a devenit pilot , primitoare la bordul căpitanul fregata Nobuki Ogawa cu respectivul personal . In data de 24 a plecat cu Asashio pentru Corregidor și au luat parte la blocarea insulei, ultimul bastion SUA în Filipine; după predare finală a patrulat apele din jur și pe 13 el a ancorat în golful Manila , realimentat și de 18 el a fost în Kure . Doar patru zile mai târziu , el a escortat al 7 - lea Cruiser Divizia (viceamiralul Takeo Kurita ) la Guam , ca parte a mișcărilor vaste ale Flotei Combinate pentru Bătălia de la Midway . Arashio și Asashio au fost comandate, in dupa amiaza zilei de 4 iunie pentru a sprijini crucișătoarele într - un bombardament al atolului , care apoi a fost anulat la 5 iunie; lăsat în urmă pentru a proteja Mikuma și Mogami care a lovit o coliziune, în perioada 06 iunie au fost implicați în atacuri aeriene severe efectuate de SUA grupuri care a redus Mikuma la o epavă angajat.^[6] Arashio colectat o parte din cei 240 de marinari care au aruncat în mare, dar la 14:45 a colectat o bombă care a explodat pe pod printre naufragiaților, uciderea ei.^{[6] [7]} Explozia a ucis , de asemenea , membri ai echipajului treizeci și șapte și a dus la zeci de răniți (inclusiv comandantul Ogawa), dar distrugătorul a fost capabil să se retragă împreună cu fratele lui geamăn la baza mare ocean de Truk , escortarea Mogami. Temporar reparate de către nava fabrica Akashi , la 15 iulie a navigat spre arsenalul Sasebo unde sa oprit la 23 iulie. Între timp, mai exact la 14 iulie, întrucât toate componentele sale au fost în reparații, Divizia a 8 -a fost desemnat „rezervă specială“ și scos din Marina Imperială comanda de luptă e : a Arashio în sine a fost clasificat temporar ca o navă serviciu special.^[6]

Lucrările sa încheiat abia la data de 20 octombrie și la 12 noiembrie, Arashio a putut părăsi loc de acostare și capul pentru Rabaul , principala bază japoneză în teatrul de Sud-Vest Pacific : el a fost imediat angajat în misiuni de transport trupe la Buna , care a avut loc pe 22 noiembrie 01 decembrie si 8; acesta din urmă, cu toate acestea, a trebuit să fie oprit din cauza atacurilor aeriene din SUA. Punctul de trecere a fost rejudecat la 11 decembrie, dar care trece prin cele mai nordice insule ale Amiralității , în scopul de a reduce posibilitatea de localizare; pe 14, cu toate acestea, în timp ce el a fost din spate, Arashio a fost atacat și restrictiv ratat de unele bombe, suferind daune superficiale și unele victime. Două zile mai târziu , el a format cu distrugatoarele Inazuma , Isonami , Suzukaze și crucișătorul ușor Tenryu echipa de protecție pentru grupul de aprovizionare pentru Madang , adică cele două crucișătoare auxiliare Aikoku Maru și Gokoku Maru care transportă două batalioane de 5 Infanterie Divizia la bord ( deja luate de la Ambon). Misiunea a fugit fără incidente și la 20 decembrie toate navele a revenit la Rabaul. Pe 26 si 27 Arashio finalizat cu succes transferul trupelor de la baza la New Georgia , prin Insulele Shortland , și sa întors nevătămat la Rabaul.^[6]

1943 și scufundarea

La 2 ianuarie, 1943, Arashio a luat parte, cu funcții de apărare, într - una din excursiile disperate de aprovizionare la Guadalcanal , pe care etanșă la apă tobe umplut cu muniție și dispoziții au fost eliberate pentru departamentele japoneze foame pe insula; 10 ianuarie a fost în schimb, printre navele care le depozitate în apă. Pe data de 26, un convoi încărcat cu artilerie pentru Kolombangara garnizoana a urmat, o călătorie care sa încheiat fără incidente, și 1 - 7 februarie , a fost printre numeroasele distrugătoarele care au efectuat evacuarea Guadalcanal , aproape întotdeauna funcționează ca un transport rapid. După campania dură , la 13 februarie , a plecat cu Oshio să însoțească două transporturi la Wewak de bază, în cazul în care cele două unități au rămas pentru a proteja operațiunile de descărcare. Pe 20, în timpul voiajului întoarcere, Oshio a fost scufundat de un submarin și Arashio, după ce a colectat naufragiaților, a revenit în seara la Rabaul. Cinci zile mai târziu sa mutat cu restul de divizia a 3-a distrugătorului Escadrila, dependent de al 8-lea Flota.^[6] La sfârșitul lunii a plecat cu fratele lui geamăn Asashio și alte șase distrugătoare în apărarea unui convoi important opt transporturi, destinate să aducă întăriri substanțiale și provizii pentru pozițiile japoneze precare de Lae și Salamaua din Noua Guinee. Formarea nu a fost descoperită până când a fost la înălțimea Stramtoarea Dampier și Vittiaz și a suferit un atac devastator de aer pe dimineața zilei de 03 martie, în Marea Bismarck , care a fost repetat în ziua următoare. ^[8] Arashio a fost aproape imediat supus mitralierele și deteriorate de niște bombe; scăpată de sub control, a lovit violent transportul Nojima la fel de devastat. Asashio a încercat să salveze oamenii de la bord , dar a fost brusc scufundat de - al doilea val de bombardiere și, numai în după - amiaza, distrugătorul Yukikaze a fost capabil de a găzdui 176 de marinari, în timp ce pe Arashio abandonate au fost șaptezeci și doi morți, inclusiv căpitanul Kuboki. Fuselajul ruinat a fost scufundat la 4 martie de Aliate de aeronave 55 mile sud - est de Finschhafen ( 7 ° 15'S 148 ° 15'E / 07:25 ° S 148.25 ° E -7.25; 148.25 ).^[6]

La 1 aprilie 1943 numele lui a fost scos de pe lista navelor aflate în serviciu în Marina Imperială.^[6]

Notă

Bibliografie

• Bernard Millot,Războiul Pacificului , Milano, Biblioteca universală Rizzoli, 2002 [1967] , ISBN 88-17-12881-3 .
• Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 .

Elemente conexe

• USS Walker (DD-517)
• Hr. Doamna Van Galen (G84)
• Eskdale (L36)
• Vincenzo Gioberti (distrugător)

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Arashio

linkuri externe

• (RO) IJN tabelară Înregistrarea Mișcarea: Arashio , pe combinedfleet.com.
• (RO) Materiale de IJN (nave - Asashio clasa Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp.

V · D · M Distrugător Clasa Asashio
Asashio · Michishio · Oshio · Arashio · Natsugumo · Yamagumo · Minegumo · Asagumo · Aratului · Kasumi

Portalul de război

Portalul marin