Leonardo Torres și Quevedo

Leonardo Torres și Quevedo

Leonardo Torres y Quevedo , cunoscut sub numele de Leonardo Torres Quevedo ( Santa Cruz de Iguña , 28 decembrie 1852 - Madrid , 18 decembrie 1936 ), a fost un inginer și matematician spaniol .

Biografie

Torres s-a născut la 28 decembrie 1852, sărbătoarea Sfinților Inocenți, în localitatea Santa Cruz de Iguña, municipiul Molledo ( Cantabria ), Spania . Familia sa locuia în principal în Bilbao , unde tatăl său lucra ca inginer în sectorul feroviar, dar a petrecut perioade lungi și în casa deținută de familia mamei sale în Munții Cantabrieni . A studiat la Bilbao și a absolvit liceul la Paris . În 1870 , tatăl său s-a mutat la serviciu la Madrid , luând familia cu el. În același an, Torres și-a început studiile universitare la Escuela Oficial del Cuerpo de Ingenieros de Caminos . Și-a suspendat temporar studiile în 1873 pentru a se înrola ca voluntar în apărarea Bilbao, înconjurat de trupe carliste, în timpul celui de- al treilea război carlist . Întorcându-se la Madrid, a absolvit cu brio în 1876 .

Torres și-a început cariera în aceeași companie feroviară pentru care lucrase tatăl său, dar, la scurt timp, a început o lungă călătorie în Europa pentru a afla despre progresele științifice și tehnologice din sectorul energiei electrice . Întorcându-se în Spania, și-a stabilit reședința în Santander unde, după ce s-a instalat singur, s-a dedicat studiilor și cercetărilor care l-au ocupat de-a lungul vieții și ale căror primele rezultate au fost publicate într-un articol științific în 1893 .

S-a căsătorit în 1885 și a avut opt ​​copii.

În 1899 s-a mutat la Madrid, unde a participat activ la viața culturală a orașului. Datorită muncii desfășurate în acei ani, a devenit director al noului Laborator de Mecanică Aplicată. Dintre lucrările efectuate în laborator, sunt evidențiați cinematograful lui Gonzalo Brañas și spectrograful cu raze X din Cabrera și Costa. Tot în 1889 a intrat la Academia Regală de Științe Fizice și Naturale din Madrid, a cărui funcție a devenit președinte în 1910.

La începutul anilor 1900, Torres a învățat limba internațională de esperanto , de care a devenit un susținător activ.

În 1916 regele Alfonso al XIII-lea i-a acordat medalia pentru vitejie civilă (medalia Echegaray); în 1918 a demisionat din funcția de ministru al dezvoltării. În 1920 a intrat în Academia Regală a Spaniei, ocupând postul care îi aparținea lui Benito Pérez Galdós și a devenit membru al Departamentului de Mecanică al Academiei de Științe din Paris . În 1922 Sorbona l-a numit doctor onorific și, în 1927, a devenit unul dintre cei doisprezece membri asociați ai Academiei.

Torres a murit la Madrid, în inima războiului civil spaniol, la 18 decembrie 1936 , cu zece zile înainte de împlinirea a 84 de ani.

Locuri de munca

Aerostatică

În 1902 , Leonardo Torres Quevedo a prezentat la Academia de Științe din Madrid și Paris , proiectul unui nou tip de semi-rigide dirijabil , care a rezolvat problema suspendării cabinei, datorită unui cadru intern de cabluri flexibile care exploatau presiunea internă pentru a îmbunătăți rigiditatea sistemului.

În 1905 , cu ajutorul lui Alfredo Kindelán, Torres a condus construcția primului dirigibil al armatei spaniole, la Guadalajara . Construcția a fost finalizată cu succes, iar noul dirigibil España a efectuat numeroase zboruri expoziționale. Prin urmare, sa născut o colaborare între Torres și compania franceză Astra, care a cumpărat brevetul pentru a construi dirijabilul în toate țările, cu excepția Spaniei. Astfel, în 1911 a început construcția dirijabilelor cunoscute sub numele de Astra-Torres. Unele dintre aceste dirijabile au fost achiziționate de armatele franceze și britanice la începutul anului 1913 și au fost folosite în timpul primului război mondial pentru diferite acțiuni, în principal pentru apărare și recunoaștere navală.

În 1918 , Torres a proiectat, în colaborare cu inginerul Emilio Herrera Linares, un dirigibil transatlantic, numit Hispania , cu aspirația că ar putea efectua primul zbor transatlantic. Proiectul a fost întârziat din cauza unor probleme financiare și britanicii John Alcock și Arthur Whitten Brown au trecut prima dată Atlanticul non-stop de la Dominion of Newfoundland în Irlanda într-un avion bimotor, Vickers Vimy, în șaisprezece ore și douăsprezece minute. .

Automatul jocului de șah

La începutul anului 1910, Torres a început construcția unui automat numit El Ajedrecista (Jucătorul de șah), care era capabil să joace automat sfârșitul lui King și Rook împotriva lui King singur, mutând piesele albe până când au ajuns în cec. Automatul folosește electro-magneți așezați sub tabla de șah: prin intermediul plăcilor și pârghiilor electromagnetice plasate sub tabla de șah, mașina percepe mișcările regelui negru și își mișcă piesele albe. Mașina s-a limitat la a se opune unui rege alb și unei turnuri, mutate automat, la un rege negru mutat de jucătorul uman, dar nimic nu împiedică, cel puțin teoretic, ca principiul să fie dezvoltat în dispozitive mult mai complexe, capabile să pună pe toată lumea în joc. și treizeci și două de piese de joc. Elementul inovator constă în faptul că, cu creierul său cibernetic, prezice și evaluează instantaneu toate răspunsurile posibile și alege la fel de repede mișcarea care îl va conduce spre victorie.

Mașina nu a fost întotdeauna exactă și adesea a durat mai mult decât era necesar pentru a se speria, datorită algoritmului său neoptimizat. Fiul lui Leonardo, Gonzalo, a realizat o versiune îmbunătățită a acestuia în 1920. Puteți vedea în continuare El Ajedrecista în acțiune la Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos din Madrid.

Funicularele

Telecabina de la Niagara Falls.

Experimentele lui Torres în sectorul funicularelor au început foarte devreme, în timp ce locuiau în orașul său natal, Molledo. Acolo, în 1887 , a construit primul funicular care a traversat o depresiune de 40 de metri. Telecabina avea o lungime de aproximativ 200 de metri și a fost trasă de o pereche de boi. Acest experiment i-a permis să solicite primul brevet pe care l-a prezentat în același an: o telecabină cu numeroase cabine, cu un nivel de siguranță adecvat pentru transportul nu numai al mărfurilor, ci și al persoanelor. Mai târziu a construit telecabina Río León , care era mai rapidă și echipată cu un motor, dar era folosită doar pentru transportul de mărfuri.

În 1890 a prezentat proiectul unui funicular în Elveția , o națiune foarte interesată de acest mijloc de transport datorită conformației sale morfologice și care începuse deja să folosească telecabinele pentru transporturi excepționale. Proiectul lui Torres a fost însă abandonat cu comentarii ironice din presa elvețiană.

În 1907 , Torres a construit prima telecabină pentru transportul public de persoane pe Monte Ulía ( San Sebastián ). Problema de siguranță a fost rezolvată datorită unui sistem ingenios de mai multe corzi de sprijin. De asemenea, prototipul final a rezistat ruperii unuia dintre cablurile de sprijin. Realizarea proiectului a fost preluată de Bilbao Engineering Company, care a construit cu succes mai multe telecabine în alte țări, inclusiv Chamonix și Rio de Janeiro .

Cel mai faimos funicular proiectat de Torres, deși nu este cel mai important din punct de vedere științific, este, fără îndoială, Aerocarul spaniol la Cascada Niagara din Canada . Funicularul, care traversează vârtejul Niagara pe partea canadiană cu o lungime de 580 metri, a fost construit între 1914 și 1916 cu un proiect complet spaniol: conceput de un spaniol, a fost finanțat cu capital spaniol și construit de compania spaniolă Niagara Spanish Aerocar Co. Limited. La intrarea în gară există o placă de bronz pe care scrie: Feribotul aerian spaniol al Niagarei. Leonardo Quevedo Torres (1852–1936) . Inaugurat oficial la 8 august 1916 , a fost deschis publicului a doua zi. Telecabina, care de atunci a suferit doar modificări neglijabile, este încă funcțională astăzi și este o atracție turistică importantă.

Control radio: „Telekino”

În iulie 1903 , Leonardo Torres a prezentat „Telekino” la Academia de Științe din Paris cu o scurtă demonstrație experimentală, adică un sistem cu scopul de a controla de la distanță manevrele unei mașini printr-un telegraf cu fir sau fără fir. Numele Telekino derivă din grecescul "teles" și "kino" care înseamnă de departe și în mișcare. În același an a obținut un brevet în Franța , Spania , Marea Britanie și Statele Unite .

Telekino este un robot care efectuează comenzi transmise de unde electromagnetice. Constituie primul aparat radio controlat și îl face pe Torres un pionier în domeniul telecomenzii. Entuziasmul cu care a fost primit în Academia Franceză a permis Universității din Madrid să primească o subvenție de la guvern pentru a permite inginerului spaniol să-și continue experimentele. De fapt, la 9 ianuarie 1904, „La Gazzetta di Madrid” a publicat un ordin regal de la Ministerul Agriculturii, Industriei, Comerțului și Lucrărilor Publice prin care se anunța crearea la Madrid a unui „Centru de invenție aeronautică” pentru studiul tehnic și experimental al problema navigației și direcția manevrelor motoarelor la distanță. Centrul de invenție aeronautică a fost înființat în cartierul Beti-Jay de pe strada Calle Marques de Riscal 5 din Madrid. Deja în 1903 a fost posibil să se facă o tricicletă cu un motor electric de dimensiuni medii, să se miște, să se oprească și să schimbe direcția într-un teren de fotbal care a fost controlat de la o distanță de 20/30 metri.

Datorită finanțării acordate, au reușit să cumpere un balon pentru experimente aeriene și toate instrumentele necesare construirii unui telekino pe care s-a aplicat un motor prin îmbunătățirea elicei și a cârmei unei bărci cu un motor electric de 4,5 metri care naviga în iazul „La Casa De Campo” din Madrid. Pentru a contracara inerția motoarelor electrice, Torres a conceput „receptorii”, constând din elemente electromecanice, în care erau utilizate discuri rotative, unele realizate din material conductiv și altele din material izolator și bile reglabile care se deschideau cu circuitele electrice de închidere a vitezei și cu acestea s-au obținut o mișcare oscilantă care a permis motorului să mențină o turație constantă.

În 1906, Torres și-a prezentat cu succes invenția în portul Bilbao , conducând o barcă de pe mal. Mulți oameni au participat la eveniment: Adolfo de Urquijo, președintele comisiei de invenții, membrii acesteia din urmă, un număr mare de ingineri, arhitecți, medici și alți profesioniști, reprezentanți ai presei locale și naționale, comisia municipalităților din Arenas. iar Algoria și mulți oameni din Bilbao se înghesuiau pe marginile râului.

În Școala Tehnică Superioară de Ingineri Caminos puteți găsi toate mașinile și dispozitivele proiectate și construite de Torres y Quevedo; printre acestea se numără și telekino-ul original.

În 2007 , prestigiosul Institut al Inginerilor Electrici și Electronici (IEEE) l-a premiat pe Telekino în domeniul Ingineriei Electrice și Calculatoare ^[1] , pe baza lucrărilor de cercetare efectuate de prof. Antonio Pérez Yuste de la Politehnica din Madrid.

Calculatoare analogice

Un computer analog caută soluțiile anumitor ecuații transformându-le în fenomene fizice. Numerele sunt de fapt reprezentate de mărimi fizice, cum ar fi pozițiile unghiulare ale corpurilor rotative, potențiale, stări electrice sau stări electromagnetice. Un proces matematic este transformat în procese operaționale care implică mărimi fizice și conduc la o stare fizică corespunzătoare soluției matematice necesare. Prin urmare, problema matematică este rezolvată grație unui model fizic al problemei în sine. De la mijlocul secolului al XIX-lea au fost fabricate mai multe instrumente mecanice, inclusiv integratorii, multiplicatorii și calculatorul analitic al lui Charles Babbage . În această direcție se potrivește opera lui Torres.

În 1893 a prezentat un calculator algebric Academiei Spaniole de Științe și Fizică. La acea vreme, acest lucru era considerat un succes extraordinar pentru producția științifică spaniolă. În 1895, calculatoarele algebrice au fost prezentate la un congres la Bordeaux . Mai târziu, în 1900, Academia Spaniolă a prezentat calculatoare Academiei de Științe din Paris. Aceste computere au examinat analogiile matematice și fizice care stau la baza calculului analogic și a mărimilor fizice continue și au căutat cum să stabilească mecanic relațiile matematice dintre ele. De asemenea, s-au ocupat de variabile complexe și au folosit scara logaritmică .

Torres a construit o serie întreagă de calculatoare analogice mecanice. Aceste calculatoare au folosit elemente cunoscute sub numele de aritmofori , constând dintr-o parte în mișcare și un indicator care a făcut posibilă citirea magnitudinii pe baza poziției asumate. Partea mobilă menționată anterior a constat dintr-un disc gradat sau un tambur care se rotea în jurul unei axe: mișcările sale unghiulare sunt proporționale cu logaritmii mărimilor reprezentate. Folosind unele dintre aceste elemente, Torres a dezvoltat un calculator capabil să rezolve ecuații algebrice, până la opt termeni, găsind chiar soluții complexe cu o precizie mai mică de o miime. O parte a acestui calculator de mare complexitate mecanică, a realizat expresia mecanică a ecuației matematice y = log (10 ^ x + 1), transformând logaritmul unei sume în suma logaritmilor.

Clădirea Torres y Quevedo de la Universitatea Politehnică din Zaragoza.

Odată cu introducerea calculatorului analogic, variabila ar putea lua orice valoare, nu doar valori predefinite discrete. Într-o ecuație polinomială, roțile, care reprezintă necunoscutele, se rotesc și rezultatul dă valoarea sumei variabilelor. Când această sumă coincide cu valoarea celui de-al doilea membru al ecuației, poziția roții, asociată cu necunoscutul, arată o rădăcină.

Torres a construit, de asemenea, o mașină pentru rezolvarea ecuațiilor de gradul doi cu coeficienți complecși și un integrator. Calculatorul lui Torres este păstrat în muzeul ETS de Ingenieros de Caminos al Politehnicii din Madrid.

Invenții pedagogice

În ultimii ani ai vieții sale, Torres și-a concentrat atenția în domeniul pedagogiei prin proiectarea de dispozitive și utilaje care să-i poată ajuta pe profesori în unele dintre sarcinile lor. Reamintim brevetele pentru mașini de scris (brevetele nr. 80121, 82369, 86155 și 87428), aspectul marginal al manualelor (brevetele nr. 99176 și 99177), indicatorii proiectabili (brevetul nr. 116770) și proiectorul didactic (brevetul nr. n.º 117853).

Indicatorul proiectabil, corespunzător indicatorului laser curent, se bazează pe umbra produsă de un corp opac care se deplasează aproape de placa proiectată: această umbră este utilizată ca indicator. Prin urmare, el a proiectat un sistem articulat care a făcut posibilă deplasarea unuia sau mai multor puncte lângă placa proiectată la discreția vorbitorului, indicând zonele de interes în transparență. Torres și Quevedo exprimă astfel necesitatea acestei invenții: „Suntem bine conștienți de dificultățile unui profesor în ilustrarea unui discurs folosind proiecții luminoase. El trebuie să stea în fața ecranului, având grijă să nu ascundă figura proiectată pentru a atrage atenția elevilor săi asupra detaliilor care îl interesează ».

Torres a construit, de asemenea, un proiector educațional în care a fost îmbunătățită forma plăcii de sticlă unde au fost plasate diapozitivele care urmează să fie proiectate.

Onoruri

	Marea Cruce a Ordinului Civil al lui Alfonso XII
	- 14 septembrie 1906 [2]

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Leonardo Torres și Quevedo

linkuri externe

• ( RO ) De la motorul analitic la computerul digital electronic: contribuțiile lui Ludgate, Torres și Bush ( PDF ), su cs.ncl.ac.uk.

Portal Biografii

Portal de inginerie

Portalul de matematică