Grupul Lifan

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Lifan Technology (Group) Co., Ltd.
Siglă
Stat China China
Formularul companiei Companie publica
Bursele de valori Bursa de Valori din Shanghai : 601777
ESTE IN CNE100000X10
fundație 1992 în Chongqing
Gasit de Yin Mingshan
Sediu Chongqing
Oameni cheie Yin Mingshan ( CEO )
Sector Automobile
Produse Motociclete
Autoturisme
Vehicule utilitare ușoare
Site-ul web www.lifan.com/

Lifan Technology (Group) Co., Ltd. este un grup chinez de producție de motociclete și automobile, cu sediul în Chongqing, China.

Istorie

Lifan a fost fondată de fostul politician Yin Mingshan în 1992 ca atelier de reparații de motociclete, cu un personal format din nouă persoane. Compania a fost numită inițial „Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center”. Compania a fost redenumită Lifan Industry Group în 1997, păstrând marca „Lifan Hongda” pentru producția de motociclete.

S-a extins în construcția de autobuze în 2003.

În 2004, Lifan a primit ordin să nu mai vândă motociclete sub marca „Hongda” la apogeul unui proces de succes introdus de compania japoneză Honda . În același an, Honda a intentat o acțiune separată împotriva Lifan de această dată pentru că a folosit insigne de tip Honda la produsele sale pentru motociclete. [1]

În 2007, Lifan împreună cu Derways Automobile au început asamblarea completă a sedanului 520 în Rusia, cu componente livrate din China. [2]

În 2009 a devenit al cincilea producător chinez de motociclete și a fost semnat un acord cu italianul Martin Motors pentru exportul de mașini în Italia. [3]

În 2003, Lifan a achiziționat Chongqing Vehicle Manufacturing Co Ltd și, în 2005, a început producția de automobile cu microbuzul LF6361 / 1010 și pick-up-ul Daihatsu Atrai din 1999.

În decembrie 2005, a intrat în producție prima mașină dezvoltată independent de producător, Lifan 520, un sedan cu trei volume echipat cu un motor Tritec . [4] Începând din 2011, gama Lifan a fost îmbogățită cu subcompactul 320, hatchback-ul 520, sedanul 620 mediu-mare și SUV-ul compact X60. [5]

Compania este listată la bursa din Shanghai de la sfârșitul anului 2010.

Lifan a încheiat un acord cu producătorul italian de motociclete MV Agusta la 6 iulie 2011, devenind importatorul și distribuitorul exclusiv al MV Agusta în China; compania chineză este, de asemenea, responsabilă pentru vânzarea și dezvoltarea unei strategii pentru piața chineză a mărcii MV Agusta. [6] În același timp, casa anunță investiții în valoare de 549 milioane de dolari pentru construcția unei a doua fabrici de producere a mașinilor în orașul chinez Liangjiang. [7]

La sfârșitul anului 2019, Lifan aterizează în Italia cu scuterul electric E3 echipat cu un motor Bosch. [8]

Vehicule produse

Automobile

Notă

  1. ^ (RO) Honda câștigă un proces anti-piraterie împotriva lui Hongda , pe taipeitimes.com , 25 decembrie 2004. Adus 25 august 2020 .
  2. ^ (RO) Fabrica rusă Lifan adaugă al treilea sedan, acum linia completă este construită pe autonews.com, 22 martie 2011. Adus pe 25 august 2020.
  3. ^ (EN) China, Lifan, Changhe va începe vânzările în Europa , pe autonews.com, 20 ianuarie 2009. Accesat la 25 august 2020.
  4. ^ (RO) Primele motociclete, mașini acum pentru ambițioase Lifan , autonews.com la 26 decembrie 2006. Accesat la 25 august 2020.
  5. ^ (RO) SUV-ul Lifan va fi prezentat la expoziția auto din Shanghai pe autonews.com, 1 aprilie 2011. Adus pe 26 august 2020.
  6. ^ MV Agusta aterizează în China , pe dueruote.it , 6 iulie 2011. Adus 25 august 2020 .
  7. ^ (RO) Lifan începe să construiască a doua fabrică de asamblare pe autonews.com, 25 octombrie 2011. Adus 25 august 2020.
  8. ^ Lifan E3 - Este electric, mic și frumos , pe insella.it , 10 decembrie 2019. Accesat la 25 august 2020 .
  9. ^ (RO) Nu, nu este un Mini ... pe autocar.co.uk. Adus la 25 august 2020 .

Alte proiecte

linkuri externe

Transport Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport