Locomotiva SFM 1
| SFM 1 apoi RA 1 / RM 7 ÷ 14 apoi FS 100 | |
|---|---|
| Locomotiva cu abur | |
| Ani de construcție | 1863 - 1867 |
| Ani de funcționare | 1863 -ca. 1910 |
| Cantitatea produsă | 34 |
| Constructor | Cail Pietrarsa |
| Ecartament | 1.435 mm |
| Dietă | Cărbune |
| Echipament de rulare | 1-1-1 |
| Unitate roți de diametru | 1.920 m m |
| Suporturi frontale | 1.320 mm |
| Suporturi spate | 1.120 mm |
| Diametrul cilindrilor | 400 mm |
Locomotivele Grupului 1 ale Societății Italiene pentru Căile Ferate de Sud erau locomotive cu aburi concepute pentru a transporta trenuri rapide de călători.
Istorie
Cele 34 de locomotive ale seriei, numerotate de la 1 la 34, au fost comandate de SFM către Cail din Paris și către Officine di Pietrarsa pentru a opera pe liniile plate ale rețelei ( Bologna-Ancona și noua Ancona-Bari ).
În 1885 , odată cu crearea marilor rețele naționale, seria a fost împărțită între Rețeaua Adriatică (care a obținut unitățile 1 ÷ 26) și Rețeaua mediteraneană (care a obținut unitățile 27 - 34, renumerotate de la 7 la 14).
În 1905 , la constituirea Căilor Ferate de Stat , erau încă în funcțiune 12 exemplare, care au fost clasificate în grupa 100 cu numerele 1001 ÷ 1012. După câțiva ani au fost anulate și demolate.
Bibliografie
- Premierul Kalla-Bishop, Locomotivele cu aburi ale Căilor Ferate de Stat Italiene , Abingdon, Tourret, 1986. ISBN 0-905878-03-5 .
