Locomotiva FS 688
| Locomotiva 688 (anterior kkStB / BBÖ 429) | |
|---|---|
| Locomotiva cu abur | |
 Tipul locomotivei corespunzător gr. 688 înregistrate în FS | |
| Ani de planificare | 1907 |
| Ani de construcție | 1909 - 1916 |
| Ani de funcționare | 1918 - 1952 ? (în FS)) |
| Cantitatea produsă | 28 de unități încorporate în FS |
| Constructor | StEG Wiener Neustädter Lokomotivfabrik Lokomotivfabrik Floridsdorf Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik |
| Liturghie în slujbă | 61,2 t (numai locomotivă) |
| Masă aderentă | 43 t |
| Masă goală | 55,1 t |
| Tipul motorului | abur dublu expansiune |
| Dietă | cărbune |
| Viteza maximă aprobată | 80 km / h |
| Echipament de rulare | 1-3-1 |
| Unitate roți de diametru | 1.614 m m |
| Suporturi frontale | 870 mm |
| Suporturi spate | 870 mm |
| Distribuție | piston |
| Tipul transmisiei | biele |
| Numărul de cilindri | 4 (numai 2 unități), 2 |
| Diametrul cilindrilor | 475 (presiune ridicată) / 690 (pag. Redusă) Mm |
| Cursa cilindrilor | 720 mm |
| Suprafața grilei | 3 m² |
| Zona de încălzire | 85,6 m² |
| Suprafață de supraîncălzire | 28,25 m² |
| Presiunea în cazan | 15 |
Locomotivele FS 688 au format un grup mic de locomotive cu abur cu ofertă , de fabricație austriacă , cu abur supraîncălzit, cu dublă expansiune și motor cu 2 cilindri, (cu excepția a două unități cu 4 cilindri) încorporate de Căile Ferate de Stat ca compensare de război. Locomotivele, înregistrate inițial sub numele de kkStB 429 , erau mașini de servicii pentru pasageri ale Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen (kkStB).
Istorie
Locomotivele au fost proiectate luând ca bază proiectul grupului 329 care a fost modificat de Karl Gölsdorf prin aplicarea supraîncălzitorului Schmidt. Au fost produse între 1909 și 1916 de Lokomotivfabrik Floridsdorf , Wiener Neustädter Lokomotivfabrik , Lokomotivfabrik der StEG și Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik în 57 de unități (429.01-57) pentru kkStB. În urma unor probleme de distribuție, cele 126 de unități ulterioare au fost modificate prin dotarea lor cu sertar cilindric pentru ambele grupuri de cilindri de înaltă și joasă presiune; acestea au format seria 429.100-225. Cele 197 de unități suplimentare achiziționate de kkStB (429.900-999 și 429.1900-1996) au avut o altă variantă importantă, deoarece au fost produse cu un motor cu doi cilindri, din nou cu dublă expansiune și cu ambii distribuitori cu bobină cilindrică. Locomotivele au fost implicate, ca multe alte grupuri, de înfrângerea Austriei în Primul Război Mondial și s-au trezit împărțite în diferite națiuni. O anumită cantitate (28 de unități conform unor surse [1] ) a fost atribuită Italiei aproape toate seriile 429.900-999 și 429.1900-1996 care au constituit grupul 688, înregistrat la numerele 001-028. Locomotivele erau toate cu 2 cilindri, cu excepția 429.147 și 429.215, care erau cu 4 cilindri și erau înregistrate ca 688.001 și respectiv 688.002. Soarta locomotivelor italiene este destul de complicată, deoarece unele s-au întors în Austria la începutul anilor 1950 , altele au rămas în Iugoslavia după cel de-al doilea război mondial [2] ; Potrivit lui Kalla-Bishop, acestea erau 7 unități din depozitul de locomotive din Ljubljana care au rămas pe teritoriul iugoslav la sfârșitul celui de- al doilea război mondial . Conform unei liste statistice, totuși, locomotivele trecute în mâinile iugoslave erau mai multe: erau unitățile 688.002, 005, 018, 019, 020, 022, 023, 026 și 028, care au devenit JDZ 106.008-016. Locomotivele „s-au întors” în Austria între 1950 și 1951 au fost 688.003, 004, 008, 009, 011, 012, 013, 021, 024 și 027 înregistrate ca ÖBB 35.251-259 cu excepția 699.021 care, probabil inutilizabil [ fără sursă ] , a fost demolat în același an 1951 [2] . Locomotivele rămase în Italia au fost anulate până în 1952 .
Caracteristici tehnice
Erau mașini de antrenare simetrice 1-3-1, cu abur supraîncălzit pe 3 axe, cu dublă expansiune. Distribuția a fost un sertar cilindric.
Notă
Bibliografie
- Giovanni Cornolò, Locomotive de pradă de război , Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009, ISBN 978-88-87372-74-8 .
Elemente conexe
linkuri externe
- Lista K 429 pe pospichal, site-ul statistic , pe pospichal.net .
- Lista K 429.900 pe pospichal, site statistic , pe pospichal.net .
