Locomotiva SNCF CC 6500
| Locomotiva SNCF CC 6500 | |
|---|---|
| Locomotivă electrică | |
 Locomotiva 6527 în livrare TEE | |
| Ani de construcție | 1969-1975 |
| Ani de funcționare | 1969-2007 |
| Cantitatea produsă | 74 |
| Constructor | Alsthom , MTE |
| Lungime | 20 190 mm |
| Lungime | Prima serie: 3 002 mm A doua și a treia serie: 3 066 mm |
| Înălţime | 4 310 mm |
| Ecartament | 1 435 mm |
| Intern | 11 990 mm |
| Pasul cărucioarelor | 3 216 mm |
| Liturghie în slujbă | 115 t |
| Echipament de rulare | C'C ' |
| Roată cu diametrul | 1 140 mm |
| Puterea continuă | 5 900 kW |
| Viteza maximă aprobată | 160 o 200 km / h |
| Dietă | electrică a 1,5 kV c.c. |
CC 6500 Locomotiva a caii ferate franceze (SNCF) a fost o locomotivă electrică construită de Alsthom 1969-1975 pentru funcționare pe curent continuu liniile electrificate cu tensiune de 1,5 kV .
Au fost construite în 74 de unități împărțite în trei serii: a doua serie, formată din 21 de unități numerotate de la 6539 la 6559, ar putea fi alimentată și de o a treia șină , așa cum se utilizează pe linia Chambéry-Modane și, prin urmare, a fost numită „ 6500 Maurienne ".
De asemenea, a fost construită o serie mică (4 unități) de locomotive cu doi curenți numite CC 21000 , care ar putea funcționa și pe linii electrificate cu curent alternativ monofazat cu tensiune de 25 kV și frecvența 50 Hz . Din 1995 până în 1997, CC 21000 a fost transformat prin îndepărtarea echipamentelor monofazate și, prin urmare, mașinile au fost reclasificate în seria CC 6500, care a ajuns astfel să numere 78 de unități.
Inițial, CC 6500 au fost plasate în fruntea celor mai prestigioase trenuri, precum TEE Capitole sau Mistral . Ulterior, înlocuiți cu cel mai modern BB 26000 , au trecut la transportul de marfă , până la retragerea definitivă din serviciu în 2007.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre locomotiva SNCF CC 6500
