Marcello Gavio
Marcello Gavio cunoscut ca „Marcellino” ( Castelnuovo Scrivia , 11 aprilie 1932 - Castelnuovo Scrivia , 16 noiembrie 2009 ) a fost un antreprenor italian .
Proprietar în anii optzeci de numeroase companii de construcții ( Itinera , Italvie, Codelfa, Marcora), datorită procesului de privatizare a autostrăzilor italiene, a preluat o mare parte a acestora, ajungând să controleze un consorțiu format din unsprezece concesionari care l-au adus pe locul trei locul (primul este Autostrade per l'Italia ) în domeniul operatorilor de autostrăzi din Italia.
Biografie
Și-a început activitatea de antreprenor în anii șaizeci , la Tortona ( AL ), a cumpărat mașini și camioane pentru a transporta pietrișul adunat în patul Scrivia .
În anii nouăzeci, lui Gavio i s-au atribuit multe contracte pentru lucrări publice, pentru o sumă totală de aproximativ o mie de miliarde de lire.
În 1992 , directorul executiv al acestuia, Bruno Binasco, a fost acuzat în procesele de corupție (în cele din urmă a fost condamnat împreună cu Primo Greganti pentru finanțarea ilegală a partidelor, ca parte a proceselor Mani Pulite ).
La 18 august 1992, a fost emis un mandat de arestare împotriva lui Gavio însuși, pentru presupuse mită la Gianstefano Frigerio , secretar regional DC , cu privire la contractul de extindere a autostrăzii Milano-Genova . Gavio s-a refugiat în străinătate [1] , la Montecarlo , până în septembrie 1993 , până când a decis să se prezinte judecătorilor din Milano , când crimele sale au fost între timp prescrise.
Prin holdingul Argo Finanziaria a desfășurat activități financiare importante, preluând două dintre cele mai importante companii de construcții italiene, Grassetto Lavori de la Itinera și Salvatore Ligresti , achiziționând de asemenea 56,52 % din ASTM SpA , 90% din SATAP SpA care administrează Torino-Milano și Torino - Autostrăzile Piacenza , acțiuni ale Autostrada dei Fiori SpA care administrează autostrăzile Torino-Savona și Savona-Ventimiglia și 6,25% din Ferrovie Nord .
De la Fiat Impresit SpA a preluat holdingul Siway , moștenind controlul a 50% din capitalul social Salt , care administrează secțiunea Genova-Livorno a A12 și autostrada La Spezia-Parma .
Deținea, de asemenea, o participație la Consortium , holdingul care a achiziționat majoritatea Mediobanca . Ca acționar minoritar, Gavio a fost prezent și în compania Raccordo Autostradale Valle d'Aosta .
Moarte
Marcello Gavio a murit pe 16 noiembrie 2009 la vârsta de 77 de ani, lovit de un atac de cord în casa sa din Castelnuovo Scrivia [2] [3] [4] . Fiul Beniamino a preluat conducerea, după moartea tatălui său, asumându-și conducerea antreprenorială a grupului.
Investiții de capitaluri proprii
- Între 2002 și 2004 a încercat să urce pe Milano Serravalle-Milano Tangenziale , potrivit unor [5], datorită sprijinului președintelui provinciei Milano , Ombretta Colli . La 19 februarie 2004, omul său de încredere Bruno Binasco a fost numit director al drumului public [6] .
- La 29 iulie 2005, a vândut 15% din acțiunile Milano Serravalle - Milano Tangenziale către provincia Milano pentru un preț total de 238.437.000 euro. [7] [8]
- Din februarie 2007 până în 2010, prin Argo Finanziaria, a făcut parte din acționariatul Impregilo , cea mai mare companie italiană de construcții și inginerie (controlată anterior de Gemina din familia Romiti ). Participația IGLI deținea 29,960% din Impregilo. IGLI SpA a fost împărțită în mod egal la 33% între Argo Finanziaria ( Grupul Gavio ), Autostrade ( familia Benetton ) și Immobiliare Lombarda (grupul Ligresti ).
Notă
- ^ Corriere della Sera, 2 decembrie 2005, interviu cu Emilio Fede
- ^ Știrea morții pe ilsecoloxix.it
- ^ Mort Marcellino Gavio, antreprenorul de pe autostrăzi , pe corriere.it , Il Corriere della Sera .
- ^ Autostrade, moartea lui Gavio deschide noi scenarii , pe ilsole24ore.com , Il sole 24 ore .
- ^ Corriere della Sera, 2 decembrie 2005, Gavio, investigații cu privire la urcarea pe autostrada Frejus
- ^ Corriere della Sera, 12 decembrie 2005
- ^ Raport trimestrial al provinciei Milano, octombrie 2005 [ conexiunea întreruptă ]
- ^ Luca Martinelli, Vânzare de eliminare Serravalle , în Altrigianato , 7 noiembrie 2013. Accesat la 1 septembrie 2020 ( arhivat la 1 septembrie 2020) .
