Marea Chukchi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Marea Chukchi
Chukchi Sea.png
O parte din Oceanul Arctic
State Rusia Rusia
Statele Unite Statele Unite
Coordonatele 69 ° N 172 ° V / 69 ° N 172 ° V 69; -172 Coordonate : 69 ° N 172 ° V / 69 ° N 172 ° V 69; -172
Dimensiuni
Suprafaţă 595.000 km²
Adâncimea maximă 1.256 m
Adâncimea medie 50 m
Volum 45.400 km³
Hidrografie
Principalii imisari Amguėma
Insulele Insula Wrangel , insula Herald , insula Kolyuchin

Marea sau Marea Chukchi Chukchi (în rusă : Чукотское море ? Čukotskoe mai mult) este o mare marginală a Oceanului Arctic , între Peninsula Chukchi și Alaska și este numită de Chukchi , populația nativă . Această mare face legătura între Marea Bering și Oceanul Arctic. Este mărginită la vest de insula Wrangel și de linia ideală din punctul său cel mai sudic, Chief Blossom , un lider Jakan (pe coasta de nord a Peninsulei Chukchi ) și Marea Beaufort la est [1] . Principalele așezări de pe coastă sunt Uelen (în mediul Čukotka ) și Barrow în Alaska.

Geografie

Imagine prin satelit a strâmtorii Bering

Marea Chukchi se întinde pe o suprafață de 595.000 kilometri pătrați (230.000 de mile pătrate) și este navigabilă doar patru luni pe an în perioada scurtă de vară arctică. Principalul relief montan de pe fundul Mării Chukchi este dat de „ Bazinul Speranței , care măsoară o lungime de 700 km și se extinde spre nord-est până la Herald Arch . Marea are o adâncime medie de aproximativ 50 de metri. În comparație cu multe alte mări, marea Chukchi are foarte puține insule situate de-a lungul coastei Siberiei, Alaska și marginea sudică a mării, în strâmtoarea Bering .

Marea Chukchi își ia numele de la populația indigenă din Chukchi , care locuiește în teritoriile înconjurătoare, care trăiau în mod tradițional prin pescuit, vânătoare și vânătoare de balene .

Râurile care curg de pe coasta Alaska în Marea Chukchi sunt Kivalina , Kobuk , Kokolik , Kukpowruk , Kukpuk Noatak , „ Utukok , Pitmegea și Wulik , în timp ce în largul coastei Siberiei se înmulțesc Amguema , Ioniveem și Čegitun .

Insulele

Insula Chamisso , insula Herald , insula Idlidlya , insula Karkarpko , insula Kolyuchin , Dvuch Pilotov , insula Puffin , insula vârful Sarychev , insula Seahorse , insula Wrangel , insulele Serykh Gusey .

Istorie

Marea Chukchi.JPG

Una dintre primele bărci care s-au aventurat în apele marine ale Chukchi-ului a fost o navă numită Vega care, sub conducerea lui Adolf Erik Nordenskiöld, a reușit să facă întreaga circumnavigație a Americii de Nord prin Pasajul Nord - Vestic . Cu toate acestea, la 28 septembrie 1878, barca Vega a fost blocată în gheața mării Chukchi. Deși barca a fost situată la câțiva kilometri de continent, echipajul nu a putut ajunge la ea și a trebuit să petreacă iarna arctică la bordul Vega. Abia în anul următor, odată cu venirea verii, Vega a reușit să traverseze strâmtoarea Bering și să-și finalizeze călătoria.

Mai puțin norocoasă a fost în schimb expediția care a navigat la bordul Karluk pentru a explora marea Chukchi. În 1913 , după ce liderul expediției Vilhjalmur Stefansson și mai târziu întregul echipaj abandonaseră Karluk-ul, barca aflată acum în derivă sa scufundat în apropierea insulei Herald după o coliziune cu un aisberg . Supraviețuitorii expediției au reușit să ajungă la insula Wrangel , unde lipsa de hrană și provizii se afla într-o situație disperată. Căpitanul Robert Bartlett a încercat apoi împreună cu Kataktovik , un inuit care făcea parte din expediție, să traverseze gheața marină a plimbării Chukchi în mijlocul iernii arctice pentru a căuta ajutor. După ce au ajuns la capul Vankarem pe coasta Čukotka pe 15 aprilie 1914 , cei 12 membri ai echipajului supraviețuitori care au supraviețuit au fost salvați de vasul de pescuit King & Winge , care a mers la sfatul lui Robert Bartlett pe insula Wrangel.

O soartă similară cu cea a lui Karluk a căzut și pe barca Čeljuskin . În 1933 , în încercarea de a dovedi că pasajul nord-estic putea fi realizat într-un singur sezon de navigație, guvernul sovietic a navigat din Murmansk, un echipaj de 111 membri la bordul navei cu aburi Chelyuskin a bâjbâit pentru trecere. În ciuda optimismului tuturor ambarcațiunilor, comandate de Vladimir Ivanovič Voronin și Otto Schmidt , a fost prinsă în gheața din Marea Chukchi la scurt timp după plecarea ei și s-a scufundat pe 13 februarie 1934 lângă insula Kolyuchin , după ce a mers la câteva luni de gheață. Deși nava a fost pierdută, toți cei 111 membri ai echipajului au fost salvați într-o heroică eroare aeriană la care au participat numeroși piloți sovietici. Pentru operațiunile de expediție și salvare din Arctica, ambii comandanți Vladimir Voronin și Otto Schmidt, ambii aviatori care au participat la salvare au fost declarați eroi ai Uniunii Sovietice .

Mai târziu, au existat alte încercări de a traversa Marea Chukchi, dintre care multe au eșuat chiar înainte de a ajunge la strâmtoarea Bering din cauza condițiilor climatice slabe din aceste zone.

În sfârșit, în septembrie 2006, după mai multe încercări, au fost identificate rămășițele navei de expediție rusă Chelyuskin Chelyuskin-70 .

Faună

Cel mai mare mamifer terestru care trăiește în zonele de coastă ale Mării Chukchi este „ ursul polar arctic . De fapt, populația de urși care trăiește în aceste zone este una dintre cele 5 populații distincte genetic de urși polari. [2] Marea găzduiește în schimb un mamifer piniped mare, morsa Pacificului , care ajunge la 1.700 kg.

Resurse petroliere

Fundul mării Chukchi este o rezervă bogată de petrol și gaze naturale care sunt estimate în echivalentul a 30 de miliarde de barili . Din cauza acestor bogății, mai multe companii petroliere au încercat să dobândească drepturi miniere în unele zone. La 6 februarie 2008, guvernul SUA a lansat o licitație pentru vânzarea acestor drepturi începând cu un preț de 2,6 miliarde de dolari. În ciuda sumei mari colectate de guvernul SUA, multe grupuri ecologiste au criticat puternic decizia guvernului SUA de a acorda aceste drepturi. [3]

Notă

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 235 546 549 · GND (DE) 4210862-7