Marte Mk2

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune despre subiectul rachetelor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Marte
Marte Mk2 / A, Marte Mk2 / N, Marte Mk2 / S
Prototipul de rachetă Marte 1971.jpg
Prototipul Vulcano - Capo San Lorenzo (Sardinia) mai 1971
Descriere
Tip Aer / Suprafață sau Suprafață / Suprafață la distanță scurtă / medie
Utilizare Anti-navă
Sistem de îndrumare GPS, INS și radar activ
Constructor OTO Melara
Utilizator principal Italia
Greutate și dimensiune
Greutate 324 kg (270 kg Mk2 / A)
Lungime 3,79 m
Diametru 320 mm
Performanţă
Vectori NH90, EH101 și SH-3D
Gamă 25 km Mk2 / N, 25-30 Mk2 / S și 30-40 Mk2 / A
Viteza maxima Mach 0,8 - 0,9
Motor Propulsor solid
Spoletta Impact și proximitate
Exploziv 70 kg HE semiperforant
intrări de rachete pe Wikipedia
Prima lansare MK2 de la elicopterul SH3D - anii 1980

Marte Mk2 este o rachetă anti-navă cu rază scurtă / medie, multiplatformă, subsonică, cu anvelopă de zbor „skimming” și ghidare radar activă realizată de OTO Melara și utilizată de Marina italiană .

Marte este disponibil în trei versiuni:

Istorie

În anii șaizeci , Compania italiană Contraves a început un program de dezvoltare antirachetă, numit Nettuno , destinat armării unităților navale ușoare: un concurent la acea vreme era SS.12 francez, o rachetă antitanc ghidată cu sârmă veche adaptată la rol anti- navă, învechit, dar destul de răspândit. Designerii au luat ca model racheta Sparrow și au realizat o bombă relativ ușoară (aproximativ 170 kg) cu un focos de aproximativ 30 kg și o elice cu propulsor solid. [1]

Sistemul de ghidare a fost de tipul fasciculului, în sensul că racheta a fost forțată să urmeze, în plan orizontal, axa fasciculului radar de scanare conic îndreptat manual către țintă. Pe plan vertical a fost ghidat de un radioaltimetru, dezvoltat de Departamentul de Rachete al Contrave, care l-a făcut să călătorească, în faza inițială a zborului, la o altitudine fixă ​​de 15 metri deasupra nivelului mării și în faza finală, la o altitudine prestabilită între 3 și 5 metri în funcție de starea de agitație a suprafeței mării. Raza de acțiune a fost limitată la aproximativ zece kilometri și, prin urmare, racheta, numită Sea Killer MK1, a fost clasificată exclusiv ca armă de apărare.

În 1969, Departamentul de rachete Contraves a fost transferat către Sistel Sistemi Elettronici , o companie fondată în 1967 ca o societate mixtă de cinci companii, inclusiv Contraves Italiana însăși. Sistel a început dezvoltarea unei rachete îmbunătățite, Vulcano, numită Sea Killer MK2, cu un cap exploziv de 70 kg și o rază de acțiune crescută la 20 km, obținută prin adăugarea unei etape de propulsie suplimentare (rapel) care a oferit forța inițială și s-a desprins după primele câteva secunde de zbor. [2]
Ambele versiuni au fost destinate lansărilor de pe nave echipate cu lansatoare multiple specifice.

Racheta MK2 a fost achiziționată în 120 de unități de Iran, [3] condusă apoi de Shah Reza Pahlevi , care a montat-o ​​în 1971, pe unitățile sale de escortă din clasa Saam , echipate cu lansatoare de cvintuplu și un centru de tragere Contraves Sea Hunter. echipat cu radar de detectare și urmărire a țintei. Marina a testat barca cu mitraliere Lightning [4], unde s-a urcat într-un ulcior de cinci ori care a înlocuit centrul tunului cu 40 mm și a fost luat la bordul unității în 1966 .

Dezvoltările ulterioare ale rachetei MK2 au fost orientate spre utilizarea acesteia ca armă furnizată elicopterelor marinei în scopuri anti-nave. Proiectul a luat numele de Marte. Noua rachetă a interesat Marina italiană, care la începutul anilor optzeci a aprobat-o pentru a fi utilizată pe elicoptere de clasă AB-212 și SH-3D în funcție anti- navă.

Integrarea rachetei în sistemul anti-navă pentru lansarea elicopterelor a fost realizată de-a lungul a două linii secvențiale:

  1. Racheta Sea Killer MK2 și sistemul de ghidare în plan vertical au rămas identice, dar în plan orizontal, ghidajul a fost comandat cu un sistem modificat cu raza de raze, de tip track-while-scan, adică asigurând rachetei cu transmisie anti-interferență sisteme de tipul frecvenței care saltează datele deductibile din radarul de detectare al elicopterului, fără a fi nevoie de un radar de urmărire pentru a urmări ținta, evitând astfel că acesta din urmă ar putea simți amenințarea. A fost inițiată și o digitalizare inițială a electronicii.
  2. Racheta a fost echipată cu un con de nas mărit pentru a conține un radar al companiei SMA-Maritime și de semnalizare aeriană care a furnizat, în plan orizontal, ghidarea activă „homing” necesară pentru a atinge ținta. În această versiune, ghidul în plan vertical a rămas întotdeauna de tip altimetric, în timp ce cel orizontal a fost prevăzut, în prima fază de zbor, de tip inerțial, prin intermediul unor giroscopii care asigurau direcția predeterminată de unitatea de procesare a datelor, în timp ce în cea de-a doua fază, până la un timp fix, ghidul a devenit acționat activ prin radar.

De la mijlocul anilor optzeci, evoluțiile au fost studiate și implementate cu colaborarea și controlul Oto Melara, una dintre companiile acționare. La începutul anilor nouăzeci, Sistel a fost lichidată, iar proiectul a fost complet achiziționat și finalizat de Oto Melara.

Programul nu a cunoscut alte evoluții, în afară de propunerea unei versiuni anti-radar, niciodată realizată; începând din 2003, au început testele pe o versiune actualizată echipată cu electronică complet digitală și căutător al Teseo / Otomat , pentru utilizare pe elicoptere NH 90 și EH-101 .

Evoluții viitoare

Mars Mk2 / SA
Mars Mk2 ER

În cadrul ediției din 2009 a spectacolului de la Paris Le Bourget, Antonio Perfetti, CEO MBDA Italia, a anunțat începerea fazei de dezvoltare a două noi versiuni ale Marte:

Mars Mk2 / SA

Este o versiune concepută pentru a fi utilizată de avioane de atac ușor sau versiuni înarmate cu antrenori precum Alenia Aermacchi M-346 sau MB-339. Racheta va avea o rază de acțiune de 45 km , o masă de 260 kg , avionică complet digitală și noi servo-actuatoare pentru suprafețele de control. În noiembrie 2015, MBDA a anunțat viitoarea integrare cu Eurofigther, care va putea transporta până la șase dintre ele simultan cu alte rachete de autoapărare antiaeriene.

Mars Mk2 ER

Comparativ cu versiunea „2S-A”, modificările din versiunea „ER” (gama extinsă) sunt mai radicale decât Marte Mk2 original. Un motor turbojet Williams WJ-24-8G va aduce raza de acțiune la 100 km în timp ce MBDA Italia efectuează studii pentru a înlocui sistemul actual de ghidare (radar activ) cu un senzor de tip IIR (infraroșu imagistic). Racheta va avea o greutate de lansare de aproximativ 300 kg (față de 310 kg din versiunea „Mk2 / S” lansată dintr-un elicopter) și o lungime de 3,2 m. Această versiune este concepută pentru a fi utilizată de elicoptere precum AW-101 sau NH90 .

De asemenea, este integrat (2020) pe aeronava Eurofighter Typhoon [5]

Notă

  1. ^ Sistel Sea Killer / Mars , la harpoondatabases.com . Adus 26/05/2013 .
  2. ^ Sistel produce o gamă largă de rachete , pe flightglobal.com . Adus 26/05/2013 .
  3. ^ O rachetă italiană la curtea Șahului , Istoria ilustrată n. 227, 1976.
  4. ^ Programe și unități în anii 1960 , pe marina.difesa.it . Adus 26/05/2013 .
  5. ^ https://www.mbda-systems.com/product/marte-er/

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Marte_Mk2&oldid=120503730 ”