Metrou Bangkok
| Metrou Bangkok | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stat |  Tailanda |
| Oraș | Bangkok |
| Deschidere | 3 iulie 2004 |
| Administrator | Bangkok Metro Public Company Limited (BMPCL) |
| Site-ul web | www.bangkokmetro.co.th/ |
| Caracteristici | |
| Numărul de linii | 2 |
| Stații | 35 |
| Lungime | 43 km |
| Statistici | |
| Pasagerii zilnici | 200.000 |
| Pasageri anuali | 73.000.000 |
Metroul Bangkok (numit și MRT-Subway sau Metro Bangkok ) este un sistem de transport public subteran care deservește orașul Bangkok , capitala Thailandei . În prezent, este alcătuit din două linii, linia Blue , inaugurată în iulie 2004, și linia Viola , inaugurată în august 2016. Este planificată construcția a încă 4 linii. Serviciul este integrat cu calea ferată de suprafață, autobuzele și sistemul urban al căilor ferate ridicate, inclusiv cele două linii ale Bangkok Skytrain și Aeroportul . Metroul este operat de Bangkok Metro Public Company Limited (BMPCL) sub licență de la Thailanda Mass Transport Authority, care la rândul său operează Bangkok Skytrain .
Istorie
Construcția metroului a început pe 19 noiembrie 1996, proiectul a suferit multe întârzieri din cauza crizei economice thailandeze din 1997 și a problemelor care decurg din natura terenului mlăștinos al orașului.
Linia Chaloem Ratchamongkhon, mai cunoscută sub numele de Linia albastră, a fost inaugurată la 3 iulie 2004 de regele Bhumibol Adulyadej și de regina Sirikit însăși , însă a fost deschisă deja în unele perioade din aprilie. Metroul a fost inițial un succes bun care a scăzut după scurt timp, ajungând la o medie de 180.000-200.000 de utilizatori zilnici (față de prognoza de 400.000), în ciuda reducerii prețurilor de la 12-38 baht la 10-15 baht . Prețurile au crescut apoi și în noiembrie 2012 au variat între 16 și 40 baht. [1]
Operațiuni
Toate intrările stației sunt ridicate cu un metru de la nivelul străzii pentru a preveni inundațiile frecvente care afectează Bangkokul să ajungă la tuneluri. Toate stațiile sunt echipate cu ascensoare și rampe pentru a permite accesul utilizatorilor de scaune cu rotile. Din motive de siguranță, platformele sunt separate de șine prin ecrane de protecție și uși glisante automate care se deschid numai atunci când convoiul este staționar. În plus față de personalul de control al serviciului de pe docuri, sunt instalate camere CCTV. Fiecare tren este format din 2 locomotive și o trăsură centrală.
Linia albastră
Linia Albastră a fost prima care a intrat în funcțiune, are o lungime de aproximativ 20 km și este deservită de 18 stații. Serviciul poate transporta până la 40.000 de pasageri pe oră în fiecare direcție și este realizat de o flotă de 19 trenuri construite de Siemens , care ating 80 km / h. Linia conectează stația Tao Poon, situată în districtul nord-vestic al Bang Sue , la Hua Lamphong , principala gară din Bangkok situată în centrul orașului. Are schimburi cu Skytrain la stațiile Si Lom, Sukhumvit și Chatuchak și cu linia Viola la stația Tao Poon. Depozitul de trenuri este situat în districtul Huai Khwang, între stațiile Phra Ram 9 și Thailanda Centrul Cultural.
Linia mov
Linia Viola, inaugurată în august 2016, are o lungime de 23 km și este deservită de 16 stații. Conectează stația Tao Poon din districtul Bang Sue cu stația Khlong Bang Phai din orașul Nonthaburi . În august 2017, a fost inaugurată secțiunea scurtă a liniei albastre, permițând schimbul între liniile violet și albastru la stațiile Tao Poon.
Expansiune
Extensia Liniei Albastre este în prezent în construcție, care cu două tuneluri sub râul Chao Phraya va conecta actualele linii frontale Hua Lamphong și Bang Sue cu două stații diferite în Thonburi , partea de vest a Bangkokului, unde majoritatea linia va fi deasupra capului. Extinderea va lega Hua Lamphong de stația Lak Song din districtul de sud - vest al Bang Khae [2], în timp ce stația Tao Poon se va conecta cu stația Tha Phra din districtul de nord-vest al Bangkok Yai. Finalizarea lucrărilor este programată pentru 2019 [3]
Extinderea Liniei Purple va conecta districtul Bang Sue cu centrul Bangkokului de-a lungul axei nord-sud și va continua spre vest până la Thonburi pentru a ajunge în districtul Rat Burana . [4] Construcțiile liniilor roz, portocaliu și galben au fost, de asemenea, aprobate.
Linii
În exercițiu
| Culoare | Nume | Traseu | Lungime |
|---|---|---|---|
| Albastru | Linia albastră | Tao Poon în Hua Lamphong | 21 km |
| Viola | Linie violet | Tao Poon la Bang Phai Canal | 23 km |
În construcție
| Culoare | Nume | Traseu | Lungime |
|---|---|---|---|
| Albastru | Linia albastră | Extindere de la Tao Poon la Tha Phra | 11 km |
| Albastru | Linia albastră | Extindere de la Hua Lamphong la Lak Song | 15,9 km |
În planificare
| Culoare | Nume | Traseu | Lungime |
|---|---|---|---|
| Viola | Linie violet | Extindere de la Tao Poon la Rat Burana | 19,8 km |
| portocale | Linie portocalie | Min Buri către Taling Chan | 37,5 km |
| Galben | Linia galbenă | Lat Phrao în Hua Mak | 18 km |
| Roz | Linia roz | Min Buri în Khae Rai | 34,5 km |
Notă
- ^(EN) Vă rugăm să evaluați Depusă 08 decembrie 2013 Arhiva Internet ., Bangkokmetro.co.th
- ^(EN) Bangkok va finaliza bucla Blue Line , Railway Gazette International
- ^ (EN) BEM a spus să accelereze startul feroviar Hua Lamphong-Bang Khae , pe bangkokpost.com.
- ^(EN) Bangkok Purple Line contract ADJUDICAT , Railway Gazette International
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre metroul din Bangkok
linkuri externe
- Site-ul oficial , la bangkokmetro.co.th . Adus la 23 ianuarie 2011 (arhivat din original la 28 septembrie 2001) .
- Autoritatea de tranzit rapid în masă din Thailanda , la mrta.co.th.
- Planul master MRT Bangkok - Biroul de transport , pe otp.go.th. Adus la 23 ianuarie 2011 (arhivat din original la 20 ianuarie 2011) .
