Legătură feroviară aeroport

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Legătură feroviară aeroport
รถไฟฟ้า เชื่อม ท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิ
Serviciul de transport public
City Air Terminal Bangkok august 2009.jpg
Stația Makassan
Tip serviciu aeroport
State Tailanda Tailanda
Oraș Bangkok
start Aeroportul Suvarnabhumi
Sfârșit Gara Phaya Thai
Deschidere 23 august 2010
Linii utilizate Linia orașului
Administrator „Tren ferat de stat din Thailanda Electrified Train” (SRTET), o filială a căii ferate de stat din Thailanda
Fără stații și stații 8
Lungime 28 km
Timp de calatorie 26 min
Ecartament 1 435 mm
Electrificare 25 kV c.a.
Bangkok skytrain mrt RouteMap.jpg
Transport public
Manual

Airport Rail Link (ARL) ( thailandeză : รถไฟฟ้า เชื่อม ท่าอากาศยาน ร รณภูมิ; transcriere RTGS : rot fai fa chueam tha akad yan Suvarnabhumi ) este un serviciu feroviar ridicat care face legătura între centrul orașului Bangkok și aeroportul internațional Bangkok-Suvarnabhumi , situat în vecinătatea Bang Phli district din provincia Samut Prakan , Thailanda . Acesta este deținut de Căile Ferate de Stat din Thailanda și este operat de filiala sa "Căile ferate de stat din Thailanda, Tren electrificat" (SRTET). Are o lungime de 28 km [1] și a fost inaugurat la 23 august 2010. [2]

Istorie

Contractul pentru construcție a fost semnat în ianuarie 2005 și lucrările au început în iulie următoare. [3] A fost comandat de către Căile Ferate de Stat din Thailanda (FST) unui consorțiu de constructori care includea companiile B. Grimm, STECON și Siemens . Costul estimat a fost de 25,9 miliarde de baht . [4]

Linia a fost construită de-a lungul aceluiași traseu ca și „trenul Bangkok și sistemul rutier ridicat”, un proiect care a fost blocat în 1997 după ce au fost construite 10%. După întâlniri repetate cu Hopewell, producătorul acestui proiect, care a solicitat o rambursare pentru utilizarea stâlpilor săi pentru noua cale ferată, FST a decis să înceapă lucrările de la început și a demolat stâlpii. [5]

Livrarea lucrărilor a fost inițial programată pentru 2007, dar întreruperea negocierilor cu Hopewell, cu consecința de la zero, o serie de întârzieri pentru exproprierea terenului, disputele legale aferente cu proprietarii terenului și alte evenimente cauzate aluneca data. La finalizarea lucrărilor, primele teste au fost efectuate în octombrie 2009, în timp ce pentru o perioadă scurtă de timp serviciul a fost oferit publicului în perioada de încercare gratuită în luna aprilie următoare. Inaugurarea oficială cu începutul efectiv al serviciului a avut loc pe 23 august 2010. [6]

La început, serviciile oferite erau linia expres fără opriri între aeroport și stația Makkasan și linia orașului care se oprea la toate stațiile și continua până la capătul Phraya Thai. În iunie 2011, serviciul expres a fost activat și cu plecări din stația Phaya Thai. [7] Pasagerii așteptați erau în total 95 000 pe zi, dar pasagerii efectivi erau doar 38 000 pentru linia orașului și 2 500 pentru cele două linii expres; managerii SRTET au acumulat pierderi mari și au fost obligați să revizuiască programele. [6]

În aprilie 2014, Phaya Thai Express a fost suspendat timp de 12 luni din cauza lipsei de material rulant în perioadele de întreținere. În septembrie 2014, Makkasan Express a fost, de asemenea, suspendat timp de 12 luni, ale cărui curse orare transportau doar 400 de pasageri pe zi. De atunci, doar linia orașului a rămas în funcțiune. În 2015, pasagerii crescuseră la 56.000 în timpul săptămânii și la 40.000 în weekend. [8]

Din ianuarie 2011, serviciul de check-in pentru bagajele care urmau să fie preluate de pe aeronavele Thai Airways a fost disponibil în stația Makkasan, numai pentru pasagerii de pe Makkasan Express. Serviciul nu a reușit, SRTET a suferit alte pierderi [9], iar serviciul a fost dezafectat în septembrie 2014.

Orare și timp de călătorie

ARL funcționează între 6 și 24 în fiecare zi, cu trenuri care pleacă la fiecare 10 minute în timpul orelor de vârf (de la 6 la 9 și de la 16 la 20) în timpul săptămânii și la fiecare 15 minute în alte ore și în weekend. [10] Convoaiele parcurg cei 28 de km dintre cele două terminus în 26 de minute. [11]

Birou de bilete automată pentru Airport Link la stația de aeroport
Stația Makkasan
Transportul de pasageri în timpul testării în 2009

Casă de bilete și prețuri

La fiecare stație sunt instalate cel puțin 2 mașini automate de bilete, al căror cost variază în funcție de distanța care trebuie parcursă și în octombrie 2017 a variat de la minimum 15 baht la maxim 45. De la mașinile automate puteți cumpăra de asemenea, carduri preplătite pentru mai multe călătorii și diverse abonamente cu reduceri pentru studenți și seniori. Accesul se face prin turnicheti care permit trecerea a 45 de pasageri pe minut. [12]

Specificatii tehnice

Traseele au ecartamentul standard de 1445 mm, iar traseul măsoară 28,6 km pe drumul înălțat, cu excepția ultimei secțiuni de la aeroport unde coboară în subteran. Călătoria durează 27 de minute de la Phaya Thai la aeroport. [4]

Convoaiele sunt Siemens Desiro [13] construite în Germania din seria 360/2 modificată , care diferă de seria 360/2 utilizată în Marea Britanie pentru aerul condiționat îmbunătățit. Linia este electrificată la 25 kV AC . Viteza maximă este de 160 km / h. [3]

Serviciul se efectuează cu 5 convoiuri, fiecare dintre acestea fiind compusă din două vagoane de pasageri trase de o vagon , folosite la rândul lor pentru transportul de călători, pentru un total de 745 de pasageri pe convoi. [1]

Conexiuni

În secțiunea dintre stațiile Ratchaprarop și Lat Krabang, calea ferată ridicată ARL trece peste linia de est a Căii Ferate de Stat și o stație FST este situată în apropierea fiecărei stații ARL. În stația Phaya Thai există o legătură cu stația omonimă a liniei Sukhumvit din Bangkok Skytrain . În stația Makkasan, pe lângă conexiunea cu stația Asok a FST, există conexiunea cu stația Phetchaburi a liniei albastre a metroului Bangkok.

Stații

Cod Numele statiei Nume thailandez Conexiuni
A1 Suvarnabhumi สุวรรณภูมิ
A2 Lat Krabang ลาดกระบัง FST Eastern Line Lat Krabang
A3 Ban Thap Chang บ้าน ทับ ช้าง FST Eastern Line Ban Thap Chang
A4 Hua Mak หัวหมาก FST East Line Hua Mak
A5 Ramkhamhaeng รามคำแหง FST Eastern Line Sukhumvit 71
A6 Makkasan มักกะสัน FST Eastern Line Asok
MRT Bangkok Phetchaburi
A7 Ratchaprarop ราชปรารภ FST Eastern Line Ratchaprarop
A8 Phaya Thai พญาไท Bangkok Skytrain : Phaya Thai

Extensii viitoare

De la începutul proiectului, ARL a prevăzut o extindere de 21,8 km până la aeroportul Bangkok-Don Muang cu cele 5 noi stații ale clădirii Chitralada , Terminalul interurban Bang Sue, Bang Khen, Laksi și Don Mueang. [14] De asemenea, a fost planificată o legătură feroviară de mare viteză între legătura feroviară a aeroportului Suvarnabhumi și aeroportul internațional U-Tapao din provincia Rayong , situat la aproximativ 140 km sud-est de centrul orașului Bangkok. [15]

Notă

  1. ^ A b (EN) Airport Rail Link , pe suvarnabhumiairport.com. Adus la 21 octombrie 2017 (arhivat din original la 21 octombrie 2017) .
  2. ^ (RO) Airport Rail Link începe operațiuni comerciale complete , pe bangkokpost.com. Adus pe 19 octombrie 2017 .
  3. ^ A b (EN) Bangkok Airport Express pentru a schimba călătoria în oraș , de la Railwaygazette.com, decembrie 2005. Accesat pe 19 octombrie 2017.
  4. ^ A b (RO) Lucrările încep la legătura cu noul aeroport din Bangkok , pe findarticles.com, aprilie 2005. Accesat pe 19 octombrie 2017.
  5. ^ Îndepărtarea a 25 de stâlpi inutilizabili Hopewell pentru a face loc legăturii aeroportului , în Prachachat Thurakij , 18 noiembrie 2004.
  6. ^ A b (EN) Timpul de a remedia Airport Link , de la bangkokpost.com, 24 martie 2016.
  7. ^ ( TH ) รถไฟฟ้า ด่วน เปิด เส้นทาง ใหม่ พญาไท - สุวรรณภูมิ พร้อม แถม เที่ยว เดินทาง เที่ยว 1 เที่ยว ฟรี , pe Railway.co.th . Accesat 20 octombrie 2017 (arhivate de original pe 21 octombrie 2017).
  8. ^ ( TH ) เร่ง ประมูล แอร์ พอร์ต ลิงก์ 7 ขบวน ผ่าน อี ออ ค ชั่ เม. ย. รับ รถ ครบ ปี 60 ชง ม รม. วิ่ง ต่อ "พญาไท - ดอนเมือง" , pe prachachat.net , 16 martie 2015. Adus în octombrie 20, 2017 (arhivat din original la 21 octombrie 2017) .
  9. ^ (RO) Verificarea bagajelor aeroportuare a riscurilor feroviare, Bangkok Post, 17 iulie 2014.
  10. ^ (EN) Tabel de timp pe srtet.co.th. Adus pe 19 noiembrie 2017 .
  11. ^ (RO) Calculați timpul , pe srtet.co.th. Adus pe 19 noiembrie 2017 .
  12. ^ (RO) Servicii / Informații despre bilete pe srtet.co.th. Accesat 20 octombrie 2017 (arhivate de original pe 21 octombrie 2017).
  13. ^ (RO) Încep livrările Bangkok Desiro , pe Railwaygazette.com. Adus la 20 octombrie 2017 .
  14. ^ (EN) Ministerul Transporturilor accelerează extinderea Airport Link; vede finalizarea în 3 ani , în Thai News Agency , 4 octombrie 2012.
  15. ^ (EN) Proiectul de legătură feroviară către aeroport merge mai departe , pe bangkokpost.com. Adus pe 21 octombrie 2017 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Airport_Rail_Link&oldid=119279666 ”