Linia albastră (metrou Bangkok)
| Linia albastră | |
|---|---|
 | |
| Net | Metrou Bangkok |
| Stat |  Tailanda |
| Oraș | Bangkok |
| Deschidere | 2004 |
| Ultima extensie | 2019 |
| Administrator | Bangkok Metro Public Company Limited |
| Caracteristici | |
| Stații | 38 |
| Lungime | 48 km |
| Ecartament | 1 435 mm |
| Statistici | |
| Pasagerii zilnici | 500000 |
| Harta liniei | |
 | |
Linia Chaloem Ratchamongkhon , mai cunoscută sub numele de Linia Albastră , este o linie de metrou din Bangkok , capitala Thailandei . A fost primul care a intrat în funcțiune în țară și prima secțiune a fost inaugurată în 2004. Finalizează un inel în jurul orașului și o extindere începe din zona de sud-vest până la stația Lak Song, din districtul Bang Khae . Linia a fost finalizată în iulie 2019 și, după două luni de testare, extinderea a fost inaugurată oficial în septembrie următor. [1]
Istorie
Construcția a început pe 19 noiembrie 1996, proiectul a suferit multe întârzieri din cauza crizei economice thailandeze din 1997 și a problemelor care decurg din natura terenului mlăștinos al orașului. A fost inaugurat la 3 iulie 2004 de regele Bhumibol Adulyadej și regina Sirikit , însă în aprilie fusese deschis în anumite perioade. Metroul a fost inițial un succes bun care a scăzut după scurt timp, ajungând la o medie de 180.000-200.000 de utilizatori zilnici (față de prognoza de 400.000), în ciuda reducerii prețurilor de la 12-38 baht la 10-15 baht . Prețurile au crescut apoi, iar în iulie 2016 a variat între 16 și 40 baht pentru adulți și jumătate pentru copii și seniori. [2]
La data inaugurării liniei violete pe 6 august 2016, extinderea a aproximativ 1,2 kilometri de linie albastră până la capătul liniei violet Tao Poom nu fusese încă finalizată, iar utilizatorii trebuiau să călătorească cu autobuzul pentru o perioadă. transfer între stația Bang Sue de pe linia albastră și stația Tao Poon de pe linia purpurie, care sunt la aproximativ 1,2 kilometri distanță. Porțiunea lipsă, care face parte din linia albastră, a fost inaugurată la 11 august 2017. [3] Pentru a finaliza linia, lipsea întreaga porțiune la est de râul Chao Phraya , în marea aglomerare Thonburi .
Extinderea spre est, care se întindea pe 28 km, a inclus construcția a 19 stații noi; a fost finalizat în iulie 2019 și, după două luni de testare, a fost inaugurat oficial în septembrie următor. Odată cu construcția sa, au fost adăugate 35 de convoaie de câte trei vagoane, iar transportul zilnic al Liniei Albastre a ajuns la 500.000 de pasageri. [1]
Operațiuni
Linia Blue are o lungime de aproximativ 48 km și este deservită de 38 de stații. Serviciul poate transporta până la 500.000 de pasageri pe zi și este realizat de o flotă de 54 de trenuri Siemens Modular System , care ating 80 km / h. Cele 35 de trenuri adăugate după finalizarea liniei în iulie 2019 sunt Sisteme Modulare de a doua generație. Linia începe de pe platforma superioară a stației Tha Phra, în districtul Bangkok Yai din Thonburi, se dezvoltă într-o direcție ridicată îndreptându-se spre nord până la stația Bang O. Apoi se curbează spre est, traversează Chao Phraya și se oprește la Bang Pho și Tao Poon în cartierul Bang Sue . Apoi merge în subteran și urmează drumul Kamphaeng Phet, curbează spre nord de-a lungul Phahon Yothin și apoi spre est de-a lungul drumului Lat Phrao. Apoi se îndreaptă spre sud de-a lungul drumului Ratchadaphisek până la stația QSNCC și se întoarce spre vest pentru a urma drumul Rama IV. Treceți sub stația Căilor Ferate de Stat Hua Lamphong și continuați spre vest trecând râul Chao Phraya cu un tunel subteran. Apoi iese pe un drum înălțat și la stația Tha Phra completează inelul, dar se oprește la platforma inferioară a stației și continuă în extensia sud-vest de-a lungul drumului de stat Phetkasem până la stația Lak Song din districtul Bang Khae .
Are schimburi cu trenurile aeriene Bangkok Skytrain ale liniei Silom la stațiile Si Lom și Bang Wa, cu cele ale liniei Sukhumvit la stațiile Sukhumvit, Phahon Yothin și Chatuchak. La stația Tao Poom există o intersecție cu linia Viola a metroului. Alte conexiuni importante sunt cele cu stațiile de cale ferată de stat din stația Bang Sue, stația centrală Hua Lamphong și stația non-Khong Khun. Este situată în apropierea stației de căi ferate de stat Thonburi. La stația Phetchaburi există conexiunea cu legătura feroviară aeroport . Există două depozite de trenuri, primul este situat în districtul Huai Khwang , între stațiile Phra Ram 9 și Thailanda Centrul Cultural. [4] Al doilea este în districtul Chom Thong , lângă stația Phetkasem 48. [5]
Toate intrările stației sunt ridicate cu un metru de la nivelul străzii pentru a preveni inundațiile frecvente care afectează Bangkokul să ajungă la tuneluri. Toate stațiile sunt echipate cu ascensoare și rampe pentru a permite accesul utilizatorilor de scaune cu rotile. Din motive de siguranță, platformele sunt separate de șine prin ecrane de protecție și uși glisante automate care se deschid numai atunci când convoiul este staționar. În plus față de personalul de control al serviciului de pe docuri, sunt instalate camere CCTV. Fiecare tren este format din 2 locomotive și o trăsură centrală.
Hartă
Stop
Notă
- ^ a b ( EN ) Extensia liniei albastre Bangkok se deschide oficial pentru serviciul de venituri complete pentru pasageri , la press.siemens.com . Adus la 25 decembrie 2020 .
- ^ (EN) Vă rugăm să evaluați pe bangkokmetro.co.th (depus de „Adresa URL originală 8 decembrie 2013).
- ^ (EN) PM deschide „link-ul lipsă”, conectând în cele din urmă punctele de pe harta MRT , pe nationmultimedia.com. Adus pe 28 august 2017 .
- ^ ( TH ) MRT เตรียม ซ้อม จัดการ เหตุการณ์ 24 ก.ย. 10.30-15.30 น. ที่ ศูนย์ ซ่อม ฯ พระราม 9 , pe mgronline.com .
- ^ ( TH ) Brosura MRTA, cu detalii despre extinderea Liniei Albastre ( PDF ), la mrta.co.th.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia albastră
