Colegiul Oscar
| Colegiul Oscar | |
|---|---|
| Constructor |  Oscar |
| Tip | Tubone |
| Modele similare | Ciclonul Garelli Malaguti Fifty Motron GTO Peripolis Oxford |
Colegiul a fost o motoretă cu un monotubular cadru produs de companie Bolognese Oscar începând din a doua jumătate a anilor șaizeci .
Prima versiune a fost cu o singură viteză, în timp ce modelul Mister College avea o cutie de viteze cu 4 trepte, ambele cu motoare în doi timpi de 49 cm , produse de Franco Morini . Prima versiune nu avea suspensii spate (cadru rigid) cu pornire cu pedală care să poată fi folosită, chiar dacă cu mare efort, ca o bicicletă. Mai târziu, din nou cu un motor Franco Morini cu patru trepte și cap mic, a venit Mister College, din nou cu un cadru din spate rigid, cu un amortizor de eșapament sub motor și două conducte mici de aerisire a gazului. Ulterior a venit primul prototip, la început și rigid, dar cu amortizor de zgomot cu tuburi lungi, inconfundabilul „sunet”, o anvelopă spate mare o caracteriza pentru performanțe mai mari, împreună cu schimbarea carburatorului (de la 14/12 la 19 Dell'Orto). Seria a continuat cu suspensia spate variabilă, motor cu cap supradimensionat, amortizor de zgomot pe partea dreaptă cu grilă perforată anti-opărire; apoi am trecut la capul motorului radial (așa cum a vrut moda!), dar fără o creștere a performanței (pentru a crește performanța, am apelat la „vrăjitorii de procesare care vindeau motoare deja reglate în kit-kit și toba de eșapament deschisă cu amortizor de zgomot detașabil (!, jante, anvelope, suspensii etc.) S-a încercat un experiment prin mărirea cadrului echipat cu o extensie pentru o capacitate mai mare de combustibil și montarea unui motor în doi timpi de 110 cmc de la Franco Morini și a unei tobe de eșapament de înaltă clasă, dar fără un mare succes. (consum ridicat, frânare slabă și imposibil de încărcat prietena dacă nu pe un portbagaj incomod).
„Mister College” este considerat fondatorul „ tuboni ” [ este necesară citarea ].
