Paleta de semnalizare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Semnalizare bilingvă folosită de Poliția Locală din Bolzano

Semnalul distinctiv pentru efectuarea serviciului de poliție rutieră , cunoscut mai simplu sub numele de lopată , este un instrument furnizat persoanelor autorizate să îndeplinească sarcini de poliție rutieră, care permite identificarea agentului.

Funcția principală a semnului distinctiv este de a identifica un ofițer de poliție rutieră în haine civile care intenționează să apeleze la oprire sau să reglementeze traficul în situații de urgență. [1] Ofițerului în civil care intenționează să conteste încălcări în domeniul traficului rutier trebuie să i se recunoască prezentarea cardului special eliberat de administrația competentă. [1]

Alt Procedura de sesizare dell“ de către agenții sub acoperire trebuie să fie depășire a vehiculului pe care intenționează să se oprească și afișarea ferestrei paletei de recunoaștere într - un mod clar vizibil. [2]

Semnalul poate fi totuși utilizat și de ofițerii în uniformă pentru avertizarea de oprire sau pentru reglementarea traficului, ca alternativă la semnalele manuale sau luminoase sau la utilizarea fluierului . [3] [4]

Italia

Caracteristici

Modelul plăcii de semnalizare în uz din 1959 până în 1992 [5]
Exemplu de disc reflectorizant care trebuie aplicat pe indicator

Legislația italiană, în special Regulamentul de aplicare a Codului rutier , stabilește caracteristicile pe care trebuie să le aibă semnul distinctiv. [6]

Sticla constă dintr-un mâner din plastic sau metal lung de 30 cm, care se termină cu un disc cu diametrul de 15 cm din același material.

Pe fiecare față a discului se aplică un autocolant reflectorizant cu un cerc roșu imprimat pe care este cuprins stema Republicii Italiene , în versiunea sa alb-negru. Pe coroana circulară albă sunt inscripționate:

  • în partea de sus, numele administrației de care aparține agentul
  • mai jos, orice specificație a conducerii generale, a organismului sau a serviciului căruia i se atribuie agentul (posibil dispuse pe două linii).

În cele din urmă, numărul de serie al deținătorului este ștampilat pe mânerul semnului distinctiv.

Utilizare

Avvertenza
 Este posibil ca o parte din conținutul afișat să nu fie corectă din punct de vedere juridic, corectă, actualizată sau să fie ilegală în unele țări. Informațiile au doar scop ilustrativ. Wikipedia nu oferă sfaturi juridice: citiți avertismentele .

Steagul de avertizare trebuie utilizat exclusiv de către personalul autorizat și numai pentru funcțiile permise de lege; în caz de utilizare necorespunzătoare, agentul poate fi pedepsit cu o măsură disciplinară. [3]

Pe de altă parte, sancțiunea este mai severă, deoarece este de natură penală , pentru cei care trebuie să dețină sau să utilizeze un semn distinctiv fără a avea dreptul să o facă. De fapt, simpla deținere a unui palet contrafăcut este suficientă pentru a declanșa infracțiunea de deținere a semnelor distinctive contrafăcute , prevăzută de art. 497-ter din codul penal . Cu toate acestea, în scopul existenței infracțiunii, este necesar ca obiectul contrafăcut să poată induce în eroare cetățenii cu privire la calitățile titularului. [7] [8]

În Italia, lopata este furnizată tuturor membrilor corpurilor autorizate să efectueze serviciul de poliție rutieră, conform cerințelor art. 12 din Codul rutier , în special sunt citate: Poliția de Stat , Carabinieri , Poliția Financiară , Poliția Penitenciarelor , Poliția Locală , Poliția Provincială , Pompieria [9] și personalul autorizat al ANAS . Pe de altă parte, în Italia, nu este permisă utilizarea indicatorului de către voluntarii Protecției Civile . [10]

Lopata pentru movieri

Paletă pentru tranzit alternativ de la movieri

Legislația italiană identifică, de asemenea, un indicator specific pentru a reglementa circulația alternativă pe șantierele de construcții de drumuri. Instrumentul este format din două fețe rotunde cu un diametru de 30 de centimetri având culori roșii și verzi; lopata movieri este apoi echipată cu un mâner din plastic lung de 20 de centimetri. [11] [12]

Șoferii sunt obligați să se oprească atunci când filmul arată partea roșie a paletei și pot reporni numai atunci când este afișată partea verde. [11] Cei doi movieri responsabili cu reglementarea traficului își pot coordona rapoartele cu contact vizual sau cu ajutorul echipamentelor radio bidirecționale ; în mod alternativ, aceștia pot beneficia de ajutorul unui al treilea dispozitiv echipat cu un palet de semnalizare. [11]

Palete de semnalizare în alte țări

San Marino

Exemplu de disc reflectorizant aplicat pe indicatoarele San Marino
Agenți ai poliției civile din San Marino , de serviciu cu palete semnalizate

Forțelor de poliție din San Marino li se oferă palete de semnalizare similare cu cele utilizate în Italia, cu diferența că stema reprodusă în centru este cea a Republicii San Marino , care este, de asemenea, mai mare decât versiunea italiană. tot spațiul discului roșu. [13] [14]

O altă diferență între cele două semne distinctive constă în inscripții: în San Marino scrierea superioară nu se schimbă și este „REPUBLICA SAN MARINO”, în timp ce specificația corpului căruia îi aparține este ștampilată în partea inferioară („JENDARMERIA”, „POLIZIA CIVILE”, „ROCK GUARD”).

Germania

Plăcuța de semnalizare prevăzută în Germania ( Polizeikelle ) este diferită de cea italiană, pe față în plus față de scrierile pentru a anunța alt în limba locală ("HALT - POLIZEI", "HALT - ZOLL" [15] , "HALT - FEUERWEHR ", etc.) există, de asemenea, un bec mic roșu sau un bec alb cu un capac roșu pentru a face semnalele mai vizibile, mai ales noaptea. Această lampă de avertizare poate fi activată prin intermediul unui buton situat pe mânerul sculei.

Uneori, partea din spate a capului poate fi verde și poate conține cuvintele „STRASSE FREI”, cu semnificația „ go- forward”. [16]

Curtea Supremă din Bavaria , într-o hotărâre din 1974 , a decis că nu este de vină șoferul care a ignorat oprirea care i-a fost dată de ofițerii îmbrăcați în civil în mașina civilă cu indicator, după ce a presupus că este o glumă. [17]

  • Model antic de indicatoare din metal, folosit de poliția germană în 1970

  • Ofițer de poliție german cu semnal distinctiv în mână

  • Model de lopată de semnalizare cu semnal roșu, furnizat pompierilor germani

  • Semn distinctiv afișat pe bordul unei mașini de poliție bavareze

Republica Cehă

În Republica Cehă , se disting două tipuri de paleți de semnalizare ( Zastavovací terč ), unul pentru ofițeri de poliție (foarte asemănător ca aspect cu cel italian, dar fără inscripții sau stemă) și unul pentru alte persoane. [18] [19] În sfârșit, există un alt instrument, un băț mic ( Směrovka ) cu dungi alternante alb-negru, folosit pentru a reglementa traficul.

  • Palet de semnalizare folosit de forțele de poliție din Republica Cehă

  • Paleta de semnalizare utilizată de alți subiecți decât agențiile de aplicare a legii din Republica Cehă

  • Polițiști din Republica Cehă, de serviciu cu căști distincte

  • Indicator ceh utilizat în serviciul de gestionare a traficului

Albania

Ofițerii poliției rutiere albaneze de serviciu cu paleți

La fel ca în restul indicatoarelor rutiere , indicatoarele utilizate de poliția rutieră albaneză sunt, de asemenea, similare cu cele italiene: în centrul discului roșu se află vulturul cu două capete care se găsește și pe steagul național . Semnele distinctive aflate în posesia Policia Rrugore (corpul poliției rutiere din Albania) au cuvintele „MINISTRIA E BRENDSHME” și „POLICIA RRUGORE”. [20]

Notă

  1. ^ a b art. 24, paragraful 3, Decretul prezidențial 495/1992
  2. ^ art. 24, paragraful 5, Decretul prezidențial 495/1992
  3. ^ a b art. 24, paragraful 2, Decretul prezidențial 495/1992
  4. ^ art. 24, paragraful 4, Decretul prezidențial 495/1992
  5. ^ art. 137 din Decretul prezidențial 393/1959
  6. ^ art. 24, paragraful 1, Decretul prezidențial 495/1992
  7. ^ cf. Cass. pen., Trimis. n. 35094/2013
  8. ^ art. 49 cod. pix.
  9. ^ Întrucât ocupă funcția de agenți sau ofițeri ai PG , sunt autorizați să îndeplinească sarcini specifice poliției rutiere în temeiul art. 12 paragraful 2 din Codul rutier.
  10. ^ Urgență în direct, voluntar și lopată: NU, voluntarul NU POATE direcționa traficul. Cuvânt de protecție civilă , pe emergency-live.com , 29 iunie 2016. Adus pe 8 ianuarie 2021 .
  11. ^ a b c art. 42, paragraful 3, lit. b) Decretul prezidențial 495/1992
  12. ^ Monitorul Oficial al Republicii Italiene - General Series n. 303 din 28-12-1992 - Supliment. Ordinar n. 134 - Fig. II 403 Art. 42
  13. ^ Mauro Torresi, Reorganization of the Jandarmerie: here are the main news , on sanmarinortv.sm , 18 martie 2017. Adus 8 ianuarie 2021 .
  14. ^ Giacomo Barducci, Coronavirus: 30 de persoane raportate în San Marino , pe sanmarinortv.sm , 16 martie 2020. Adus pe 8 ianuarie 2021 .
  15. ^ ( DE ) Johannes Kulms, Deutscher Zoll: Herausforderung Mindestlohn , la deutschlandfunk.de , 12 martie 2015. Adus pe 8 ianuarie 2021 .
  16. ^ ( DE ) Halt, Polizei! , pe esslinger-zeitung.de , 31 octombrie 2019. Adus pe 8 ianuarie 2021 .
  17. ^ ( DE ) Anhalten, wenn die rote Kelle kommt? , pe radarfalle.de . Adus la 8 ianuarie 2021 .
  18. ^ § 66 din Legea cehă nr. 361/2000 privind circulația rutieră
  19. ^ ( CS ) Dopravní zařízení, § 66 , pe kurzy.cz . Adus la 8 ianuarie 2021 .
  20. ^ ( SQ ) Policia Rrugore, masa shtesë për menaxhimin and trafikut në sezonin e verës , at mb.gov.al , 27 iulie 2018. Adus 30 martie 2021 .

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Paletta_segnaletica&oldid=120723581 ”