Scafandru

Echipamente de scufundare expuse la Deutsches Technikmuseum Berlin

Palombaro într-o reprezentare din 1849

Scafandru este un scafandru care, pentru a se scufunda, folosește un echipament special, numit costum de scufundare , din care „costum de scufundare”, constând în esență dintr-o cască, costum de cauciuc și cizme cântărite pentru mersul pe fundul mării.

Scufundătorul primește alimentația aerului de la suprafață printr-un tub de cauciuc conectat la o pompă de aer. Tubul este coaxial cu o frânghie care este utilizată pentru a coborî sau ridica scafandrul la bord, precum și pentru a comunica cu suprafața prin remorchere convenționale, cu excepția cazului în care este în comunicație cu un cablu telefonic.

Istorie

Scufundător scufundător care intră în scufundare.

Primele proiecte ale unui echipament de scufundare se întorc la Leonardo da Vinci , care însă nu și-a dezvăluit studiile

„Pentru firea malefică a micuților bărbați, care ar folosi asasinatele din marea adâncă prin spargerea corăbiilor din fund și scufundarea lor împreună cu omuleții din interior”

Mai târziu, în prima jumătate a secolului al XIX-lea și mai precis în 1829 , Charles și John Deane din Whitstable , în limba engleză Kent , au proiectat prima cască de scufundare . În 1837 , pe baza studiilor lui Leonardo da Vinci și Halley , Augustus Siebe a construit un costum de scufundare standard , un fel de prim costum de scufundare pentru scufundări. În 1849 a fost înființată școala de scufundări la Genova .

Dezafectat de la începutul anilor '80 , scufundarea cu costumul de scufundare și scufundătorul de costum în civil aparține istoriei, deși unele evoluții ulterioare au condus la crearea așa-numitului costum de scufundare atmosferică (vreme mută), folosit pentru a scufunda mult adânc sau în medii particulare. Rămâne angajat în schimb în domeniul militar (vezi GOS ).

Evoluția activităților subacvatice moderne legate de lumea profesională, în special pentru scufundări cu adâncime mare și foarte mare, a dus la revenirea așa-numitului sistem de scufundări, astfel încât lucrătorul subacvatic să lucreze pe platforme și intervenții legate de conducte care transportă aer sau gaz. amestecuri, încălzire și conectat la sisteme de comunicații, el desfășoară activități foarte asemănătoare cu cele ale scafandrului, atât de mult încât este uneori numit cu imaginație scafandru modern , menținând în același timp atitudinea ușoară care îl caracterizează în schimb pe scafandru .

Costume de scufundare moderne expuse la EUDI SHOW

Echipament

Același subiect în detaliu: Scafandro .

Cea mai importantă parte a echipamentului este casca scafandrului, prin care scafandrul primește aer comprimat de la suprafață. Această cască, precum și conectată la suprafață cu așa-numitul cordon ombilical în jargon, este fixată la un costum de scufundare special și rezistent la abraziune, cântărit, dacă este necesar, de greutăți de balast suplimentare.

Echipament complet de scufundare cu pompă de aer manuală

Cască

Casca de scafandru

Casca scafandrului este formată dintr-o sferă goală din bronz , cupru sau alamă , prevăzută cu câteva găuri: una inferioară pentru a permite pătrunderea capului scafandrului, una frontală, închisă de o ușă transparentă etanșă pentru vizualizare și, de obicei, două din lateral spre principal pentru a permite vedere laterală. Unele căști, cum ar fi faimosul US Navy Mark V , au, de asemenea, un hublou superior pentru a permite vizionarea de sus.

Casca Mark V a marinei SUA

Costumul de scufundare este conectat la perforația inferioară.

În interiorul căștii există duze pentru alimentarea aerului care vine de la suprafață și o supapă de evacuare. Aceste comenzi, activate de mișcările capului scafandrului, echilibrează presiunea externă cu cea din cască și costum.

Balast

Rețineți că greutatea costumului de scufundare este integrată cu cizmele, astfel încât să permită scafandrului să meargă pe fundul mării și în alte poziții (de obicei pe trunchi).

Cantitatea de balast este substanțială, până la aproape 8/10 kg în ceea ce privește încălțămintea, astfel încât să faciliteze mersul și să împiedice flotabilitatea pozitivă a costumului scafandrului , permițând astfel o poziție verticală înclinată înainte. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, deoarece apa este un element de aproximativ 800 de ori mai dens decât aerul, această greutate este mai puțin vizibilă în timpul imersiunii.

Echipamentul complet cântărește aproximativ 80 kg ^[1] , ceea ce nu permite scafandrului să se miște din apă.

Fiziologia scufundărilor

Scafandrul efectuează scufundarea respirând gazul într-un circuit deschis, practic ca un scafandru cu butelii: în consecință, el este supus legilor fizice ale gazelor ( legea Boyle-Mariotte , legea lui Dalton și legea lui Henry ) și, prin urmare, trebuie să respecte proceduri stricte de scufundare determinat de timpii de scufundare stabiliți, legați de adâncimile de funcționare.

Din acest motiv, la începutul anilor 1900, când studiile cu privire la efectele gazelor respirate la o presiune mai mare decât atmosferică asupra corpului uman nu fuseseră încă suficient de finalizate, au avut loc numeroase accidente, cum ar fi așa-numita boală de cheson (aka MDD )., la început așa numit din cauza accidentelor de decompresie pe care muncitorii care lucrau la fundația pilonelor sau a altor lucrări subacvatice le-au întâlnit folosind chesoanele pneumatice și așa-numita ascensiune cu balon (alias EGA ), așa-numita pentru că scafandrul a ieșit la suprafață cu costumul complet umflat la fel ca un balon, adesea cu epiloguri fatale.

Notă

^ Pansamentul unui scafandru. Arhivat la 10 octombrie 2007 la Internet Archive .

Bibliografie

Călătorii în lumea subacvatică (Aventurile scafandrilor) - Tegani Ulderico - Mondadori 1931
Scufundătorul sportiv - Rambelli Faustolo HDS Italia - Olimpia Editions
Adevărații eroi ai mării - Desmond Young - Longanesi 1968
Capete de cupru - Giacché Francesca - IRECO 2001 - ISBN 978-88-86253-24-6