Podul roman peste Rubicon
| Podul roman peste Rubicon | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Savignano sul Rubicone |
| Trece prin | Râul Rubicon |
| Coordonatele | 44 ° 05'33.36 "N 12 ° 23'45.29" E / 44.092599 ° N 12.395913 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | pod arc |
| Material | Piatră istriană |
| Lungime | 24,20 m |
| Lumina maximă | 6,50 m |
| Înălțimea luminii | 8,25 m |
| Lungime | 7 m |
| Înălţime | 10 m |
| Drumuri | 1 |
| Benzi | 2 |
| Realizare | |
| Constructie | Secolul I î.Hr. - secolul I d.Hr. |
| Îndreptățit să | August |
| Hartă de localizare | |
 | |
Podul roman peste Rubicon este un pod de piatră istrian construit în epoca romană de -a lungul râului Rubicon . Se află în Savignano sul Rubicone , în Emilia-Romagna . Probabil realizată de Augustus în jurul secolului I d.Hr. , urmează celebra traversare a Rubiconului realizată de Legio XIII Gemina în 49 î.Hr. , înaintea căreia Cezar pare să fi exclamat alea iacta est .
Istorie
Podul roman Savignano este cel mai cunoscut monument al orașului al cărui simbol este el însuși. Data exactă a construcției nu este cunoscută: ea a fost definită „consulară” de către unii istorici, în timp ce conform altora ar trebui plasată în timpul lui Augustus .
Prin urmare, a fost construit după celebra traversare a Rubiconului realizată de Legio XIII Gemina în 49 î.Hr. , înaintea căreia aparent a exclamat Cezar alea iacta est („zvârful este aruncat”).
De-a lungul secolelor, podul roman a suferit diverse modificări și rearanjări. În 1450, Sigismondo Pandolfo Malatesta a fost îndepărtat bretelele sau parapetele laterale folosind blocurile de piatră ca material pentru construcția Templului Malatesta din Rimini .
Între secolele al XIV -lea și al XVII-lea au fost suprapuse două turnuri patrulatere pe pod, care serveau drept porți la castel și oraș și aveau o funcție de apărare și control.
După ce a rezistat secole la evenimentele atmosferice și războaie, podul a fost aruncat în aer cu utilizarea explozivilor de către armata germană în retragere în septembrie 1944 . Cu toate acestea, blocurile de piatră au fost ulterior recuperate, numerotate și au revenit în cele din urmă la locul lor pentru reconstrucție, care a fost efectuată între 1963 și 1965 .
În reconstrucție, s-a ales alegerea eliminării oricărei suprastructuri ulterioare epocii romane ; de aceea nici placarea de cărămidă medievală din jurul stâlpilor centrali nu a fost reconstruită, nici cele două umeri laterale, tot din cărămidă, înlocuite de balustrade simple de fier.
O restaurare ulterioară, finalizată în 2005 , a dus la reconstrucția suprafeței drumului , eliminarea balustradelor și refacerea umerilor laterali din cărămidă.
Descriere
Se compune din trei arcuri mari de piatră, sprijinite pe doi stâlpi centrali. Întregul este alcătuit din blocuri mari de piatră istriană , un calcar compact și rezistent care nu există în zonă și care, prin urmare, a fost probabil importat pe mare.
Are 24,20 m lungime de la țărm la țărm; arcurile au o lățime interioară maximă de 6,50 m, în timp ce înălțimea lor maximă este de 8,25 m. Per total, podul are 7 m lățime și 10 m înălțime. Carosabila este unică, împărțită în două benzi .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe podul roman peste Rubicon
linkuri externe
- Podul Consular Roman , pe comune.savignano-sul-rubicone.fc.it .
- Podul roman Savignano sul Rubicone , pe rubicone.eu .
- Podul roman Savignano sul Rubicone , pe prog-res.it .
