Distribuitor de frână
Distribuitorul de frânare sau distribuția electronică a forței de frânare (în engleză denumită și EBD Electronic Brakeforce Distribution ) este un dispozitiv prezent în mașini care are scopul de a face frânarea mai sigură, ia și denumirea de modulator de frânare, corector de frânare sau frânare limitator sau ca o sarcină regulator .
Operațiune
În timpul frânării, sarcina pe roțile mașinii nu este adesea aceeași, mai ales dacă decelerarea este mare; acest lucru poate provoca o posibilă blocare a roților din spate care, fiind mai „descărcate”, au o aderență mai mică cu asfaltul. Dacă acest fenomen ar avea loc, ar duce la o lipsă totală de direcționalitate a mașinii, cu consecința cap-coadă. Distribuitorul de frână evită acest inconvenient, mai ales la virare, prin ușurarea forței de frânare pe una sau ambele roți din spate, împiedicând blocarea acestora. Această funcție este prezentă în mod normal pe mașinile echipate cu ABS , deoarece este un element de completitudine al acestui dispozitiv de siguranță auto .
FAD: frână de disc din față
FPD: frână cu disc spate
FPT: frână cu tambur spate
CF: Comanda frânei
SF: Amplificator de frână
PF: Pompa de frână
SLF: rezervor de lichid de frână
RF: Distribuitor de frână
FS: Frână de parcare
Înainte de răspândirea sistemului electronic, a existat și o versiune mecanică a distribuitorului de frânare, constând dintr-un robinet, care sufocă conductele hidraulice și determină rezistența circuitului, acest robinet a fost gestionat automat de la înălțimea punții spate, deoarece extensia podului înseamnă o presiune mai mică a roților pe sol și, în consecință, secțiunea de trecere pentru fluidul direcționat spre roțile din spate a fost redusă.
Tipuri
Distribuitoarele de frână pot fi:
- mecanic constând dintr-un robinet sau conductă cu secțiune variabilă, care sufocă conductele și determină rezistența circuitului;
- dispozitive electronice care permit tratarea diferită a circuitelor de frână.
Dărâma
De asemenea, aceste sisteme pot avea o partiție:
- Fix , partiția frânei nu poate fi schimbată
- Reglabil , puteți schimba partiția frânei
- Manuale , utilizate în competiții în care automatizarea este abolită, ca în Formula 1, iar șoferul decide cât de mult schimbă frânarea pe puntea față sau spate.
- Automat , există un dispozitiv electronic sau mecanic care reglează automat presiunea maximă care poate fi exercitată pe fiecare circuit de frână și, prin urmare, forța de frânare pe fiecare roată.
Elemente conexe
- ABS - Sistem anti blocare
- ASR sau CTS - Controlul tracțiunii
- CBC - Controlul frânei în viraj
- ESP - Program electronic de stabilitate
linkuri externe
- Distribuitor de frână , pe staff.nt2.it .
- SISTEMUL DE FRÂNARE Tehnica de construcție , pe newsriomotoristico.com .
