San Miguel (1773)
| San Miguel | |
|---|---|
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | vas cu două punți |
| Loc de munca | Reales Astilleros de La Habana |
| Setare | 1773 |
| Lansa | 6 decembrie 1773 |
| Intrarea în serviciu | 1774 |
| Radiații | 1 decembrie 1791 |
| Soarta finală | vândut pentru demolare |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 1.925 t bm |
| Lungime | 179 ft m |
| Lungime | 49 ft m |
| Propulsie | Naviga |
| Armament | |
| Armament | Artilerie : La construcție
Total: 74 |
| Notă | |
| date preluate de la Todoavante [1] | |
| intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia | |
San Miguel a fost o navă de linie spaniolă cu 74 de arme , care a servit în Armada Española între 1774 și 1782 și apoi, redenumită Saint Michael , în Marina Regală între 1782 și 1791 . [2]
Istorie
San Miguel vasul a fost înființat la Reales Astilleros în Havana , Cuba , în 1773, cu privire la planurile de construcție de tip francez întocmite de Don Francisco Gautier și a fost lansat la 6 decembrie a aceluiași an. [1] a intrat în serviciu în 1774 , [3] a fost primul comandant căpitanul Don José de Córdova y Ramos care a navigat pe 7 septembrie. [1] La 7 martie 1775, căpitanul Felipe Gonzáles Haedo a preluat comanda, sub ordinele căruia a navigat din Havana, împreună cu nava Astuto , la 28 iunie, ca escortă la un convoi de nave militare și comerciale cu destinația Cadiz. [1] Odată ajuns în acest port, a efectuat teste de navigație comparative cu navele San Eugenio și Oriente aparținând unei divizii sub comanda lui Juan de Lángara y Huarte . [1] În cursul 1775 sa întors la Havana, unde , în 1776 a efectuat noi de navigație și maritime teste de păstrare, pentru a reveni la Cadiz în același an. [1] La 12 aprilie 1777 , sub comanda căpitanului Francisco Gil y Lemos, a transferat 60 de steaguri din Cadiz, unde se îmbarcaseră pe 20 martie, la El Ferrol. [1]
Între iunie și septembrie 1779 a funcționat, sub comanda căpitanului Juan Joaquín Moreno, [4] în Canalul Mânecii sub echipa navală a generalului locotenent Luis de Córdova și Córdova . [1] La 2 martie 1780 a ancorat în golful Algeciras împreună cu alte trei nave, două fregate și trei sabii, pentru a participa la marele asediu al Gibraltarului ca parte a diviziei lui Don Antonio Barceló. [1] În iunie 1780 a fost detașat la Ceuta împreună cu fregatele Nuestra Señora del Rosario și Santa Gertrudis , xebec San Luis și brigada San León . [1]
La 24 iunie, în timpul uneia dintre croazierele sale de supraveghere între Ceuta și Punta Europa pentru a preveni intrarea navelor inamice în Gibraltar , împreună cu cele două fregate și xenbeckul „San Luis”, comandat de Federico Carlo Gravina , căpitanul Moreno a profitat de ocazie pentru atacă nava engleză Panther și trei fregate ancorate lângă stânca Gibraltarului. [1] Reacția britanică a fost rapidă, iar navele s-au poziționat sub acoperirea bateriilor de coastă, totuși, angajându-se într-o luptă împotriva navelor spaniole care a durat aproximativ o oră. [1] La 4 iulie, fregata Santa Catalina s-a alăturat diviziei pe mai multe croaziere de supraveghere. [1] Pe 7 iulie, Moreno a primit ordinul de a se alătura echipei amiralului de Córdova și Córdova cu divizia sa, iar San Miguel a navigat din Ceuta pe 9 iulie, ajungând în Cadiz în ziua 12. [1] De aici, spaniolii echipa ar fi trebuit să intercepteze o formațiune navală engleză, sub comanda lui Geary, care ar fi trebuit să ajungă în Gibraltar. O echipă navală franceză formată din 4 nave, o fregată și două sabii, care escortează 26 de nave comerciale, s-a alăturat formațiunii spaniole în strâmtoarea Gibraltar . [1] Întorcându-se la Cadiz cu celelalte nave ale de Córdova și Córdova, nava San Miguel a participat la o a treia campanie în Canalul Mânecii care a durat din iunie până în august 1782 . [1] În septembrie a participat la o luptă în sprijinul bateriilor plutitoare spaniole atacate și incendiate de britanici. La 9 octombrie, a pornit cu alte nave pentru a intercepta un convoi naval britanic, escortat de o echipă de nave sub lordul Howe , care transporta proviziile necesare pentru a permite garnizoanei din Gibraltar să reziste unui an de asediu . [5] A doua zi, în încercarea de a intercepta inamicul în timpul unei furtuni puternice, el s- a ciocnit cu o altă navă și a fost grav avariat, odată cu ruperea catargului din mizzen și a cârmei . [1] În derivă și incapabil să manevreze, San Miguel s- a prăbușit [6] lângă debarcaderul din Gibraltar și, în ciuda încercării lui Moreno de a- l da foc, a fost capturat de britanici. [2] Redenumit HMS Saint Michael, a fost pus în funcțiune în Marina Regală , fiind exclus în permanență și vândut pentru casare la 1 decembrie 1791 . [2]
Notă
Bibliografie
- ( EN ) JJ Colledge și Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale , Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
- ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Naufragios de Armada Española , Madrid, Est. Tipográfico de Estrada, Diaz y Lopez, 1867.
- ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde unión de los reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 7 , Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1900.
- ( ES ) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde unión de los reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 8, Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1902.
- ( EN ) William James, Istoria navală a Marii Britanii, de la declarația de război de către Franța în 1793, la aderarea lui George al IV-lea: o nouă ediție, cu adăugiri și note, aducând lucrarea până la 1827. Volumul 3 , Londra, McMillan și Co., 1902.
linkuri externe
- Miguel, San (1773) , pe Todoavante , https://todoavante.es .
- Navío San Miguel , pe Todo a babor , https://www.todoababor.es .
