Baraj Clavière
| Baraj Clavière Baricadele din Claviere VII Sectorul de acoperire Montgenevre Zidul Alpin de Vest | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Starea curenta |  Italia |
| regiune | Piemont |
| Oraș | Claviere |
| Coordonatele | 44 ° 56'18 "N 6 ° 44'56" E / 44,938333 ° N 6,748889 ° E |
  | |
| Informații generale | |
| Tip | cazarmă , casă de pază, tăiere defensivă |
| Înălţime | 1690 m slm |
| Constructie | 1890 - 1932 |
| Material | Beton |
| Primul proprietar | Ministerul de război italian |
| Condiția curentă | Conservare echitabilă |
| Proprietar actual | Municipiul Clavière |
| Vizibil | Da, foarte atent |
| Informații militare | |
| Utilizator | Italia |
| Funcția strategică | Interdicția și blocarea drumului de stat Montgenèvre 24 |
| Termenul funcției strategice | 1945 |
| Armament | mitraliere , mine |
| D. Gariglio, M. Minola, Cetățile Alpilor de Vest | |
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
Barajul Claviere , alcătuit din diferite lucrări, dar cu un singur scop, a fost construit între ultimul deceniu al secolului al XIX-lea și anii treizeci al secolului al XX-lea în aval de municipiul Claviere pentru a bloca și, dacă este necesar, a întrerupe trecerea de-a lungul statul rutier 24 del Monginevro în cazul unei posibile invazii franceze provenind din pasul Montgenèvre . A constat în câteva lucrări, inclusiv o casă de pază, în aval de care se afla barajul cazărmii Claviere, constând dintr-o baracă defensivă și o tăietură cu două case de pază la nivelul podurilor drumului de stat și dintr-o galerie de sobe de mine. .
Lucrările
Fortificațiile au fost construite în anticiparea unei posibile invazii de către Franța , datorită Monginevro drumul național 24 în Cesana bazinul prin Monginevro trecere; scopul lucrărilor a fost interzicerea și posibila întrerupere a drumului datorită artileriei și a unor arzătoare de mine amplasate de-a lungul arterei drumului. De fapt, au fost echipate cu mitraliere amplasate în punctele strategice ale traseului autostrăzii și un tunel cu arzătoare de mină gata să arunce în aer podul de tip Eiffel care a fost plasat peste tăietură, un defileu adânc săpat pe versanții Chabertonului. de-a lungul drumului de trăsură.
Casă de pază defensivă
Cabana de pază defensivă a Petit Vallon este o construcție construită în 1890 și situată pe un spațiu deschis puțin mai înalt decât Tagliata di Claviere. Clădirea, accesibilă datorită unei căi care pornește de la fostul drum de stat subiacent, deschis acum doar pietonilor și bicicliștilor, este o structură de cazemată cu paralelipipedă joasă, cu o boltă testată; pe partea de vest, casă de gardă are două bărci de tun pentru cele două tunuri 57/25 cu care a fost echipat, împreună cu o serie lungă de sloturi pentru mitraliere . În interior există două cazemate pentru arme, unul comun rezervat și două cămine pentru cei douăzeci de bărbați care alcătuiau personalul. Afară, pe partea dreaptă, se afla bucătăria și, în poiana din fața barăcii, sunt niște rezervoare de apă. Scopul lucrării a fost apărarea clavierei tăiate de la un post de siguranță cu privire la posturile de pază de-a lungul drumului de trăsură.
Lucrarea a fost conectată printr-o pistă militară militară la bateriile Petit Vallon , în special la bateria descărcată .
Barajul barăcii
La punctul de plecare al pistei mulilor pentru casă de gardă se afla Caserme (sau Barricate) din Claviere (1690 m slm, construit în 1890 ): acesta era un complex de clădiri pe două etaje care putea găzdui până la 120 de oameni, un paznic de Tagliata di Claviere și lucrările legate de acesta. La parter se aflau camerele de serviciu, precum bucătării, depozite și grajd pentru două patrupede, în timp ce la etajul superior erau dormitoarele pentru trupe. Din cazarmă s-a ramificat, în interiorul stâncii, galeria depozitelor din departamentele miniere care erau conectate la Ricovero 1 și Corpul de Gardă al Podului Fix și tunelul pentru poziția mitralierei . De-a lungul tunelului principal, care se desfășoară paralel cu drumul de stat, se aflau depozitele de pulbere care ar fi trebuit folosite pentru a întrerupe drumul spre Montgenèvre .
Spitalizare 1
Adăpostul 1 a fost situat la capătul tunelului depozitului de praf de mină care a început de la baricada Claviere; probabil inițial a fost doar o extindere a tunelului construit în 1890 , dar în anii următori a fost lărgit și amenajat prin acoperirea completă a pereților de beton pentru a putea conține aproximativ treizeci de bărbați și mitraliere (situate într-un swag special) cu sarcina de a bate drumul de stat subiacent.
Paznici de pod
La nivelul celor două poduri care permiteau trecerea dincolo de Tagliata și Tagliola di Claviere (respectiv un pod metalic construit de atelierul Eiffel și un pod metalic glisant) fuseseră construite două case de pază , înarmate cu mitraliere.
Podul metalic de pe tagliata, mai mare decât al doilea, era înarmat cu niște arzătoare de mină care ar fi putut fi făcute să strălucească în caz de nevoie (ceea ce s-a întâmplat în septembrie 1944 de către trupele germane în retragere) și a fost controlat, precum și de la mitraliere ale casei sale de pază, de asemenea, de la tunurile casei de pază defensive amplasate puțin mai sus și de la mitralierele plasate în adăpostul 1 .
Podul metalic glisant de pe Claviere Tagliola , pe de altă parte, nu avea arzătoare de mină, dar a putut să alunece în interiorul unui tunel săpat în mod special în stâncă, astfel încât să poată fi îndepărtat complet în caz de nevoie.
Fortificațiile astăzi
În timpul celui de- al doilea război mondial , podurile metalice au fost grav avariate și ulterior distruse. Imediat după război, un pod temporar din lemn a fost construit de Franța, care a fost înlocuit de actualul pod de beton proiectat de ing. Erminio Bullio .
Arzătoarele de mină au fost făcute să strălucească pentru a distruge podul metalic peste Tagliata și, în consecință, nu mai există nicio urmă a acestora.
Pe de altă parte, cazarma defensivă și casa de pază a Petit Vallon au fost dezarmate și abandonate, dar nu demolate. În special, a doua poate fi vizitată în continuare (cu mare precauție, în special pentru cisternele externe deschise). Accesul este posibil datorită unei noi scări construite în 2015, care restabilește accesul întrerupt al demolării pistei militare a catârilor care a avut loc în primul deceniu al secolului 21 pentru studiul de fezabilitate al tunelului de centură Claviere. Barăcile defensive au fost, de asemenea, complet demolate în secolul 21, în urma lucrărilor de extindere a drumului de stat care ducea la Montgenèvre . Toate piesele metalice, ușile, armamentele și utilajele au fost îndepărtate de la diferitele lucrări, dar piesele din beton și zidărie sunt încă în stare bună.
Același lucru s-a întâmplat și cu galeriile caselor de pază ale celor două poduri: intrările lor au fost în mare parte cărămidate, totuși, de-a lungul anilor și în urma unor vandalisme repetate, sunt din nou vizibile, deși foarte atent.
Bibliografie
- Dario Gariglio, Mauro Minola, „Cetățile Alpilor de Vest”, vol.1, Edițiile L'Arciere, 1994, ISBN 88-86398-07-7
- Marco Boglione, "Străzile armelor. În pace pe căile războiului", Blu Edizioni, 2003, ISBN 88-87417-68-7
Elemente conexe
linkuri externe
- Fortificațiile rupestre ale Vallo Alpino , pe valloalpino.altervista.org .
- Site cu fotografii excelente ale Claviere Barrage , pe bardonecchiafortificata.it .
